Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Büyük İstanbul Tüneli, İstanbul Boğazı'nın altından geçerek İstanbul'un Asya ve Avrupa yakaları arasında kara yolu ve demiryolu ulaşımı sağlayacak olan, üç katlı, karma tünel projesi. Proje 27 Şubat 2015'te duyuruldu. Boğazın 110 metre altında inşa edilecek tünel üç katlı olacak. Beş yıl içinde tamamlanması planlanan tünelin maliyeti 3,5 Milyar Dolar ($) olarak hesaplanmaktadır. Uzunluğunun 6,5 kilometre olması öngörülmektedir.
| Büyük İstanbul Tüneli | |
|---|---|
| Coğrafya | |
| Giriş (batı) | Eyüpsultan, İstanbul, Türkiye |
| Giriş (doğu) | Ümraniye, İstanbul, Türkiye |
 | |
| Özellikler | |
| Amaç | Kara ulaşımı Demiryolu ulaşımı |
| Durum | Planlamada |
| Kullanım | Kara yolu · Demiryolu |
| Rota | Eyüpsultan (Avrupa Yakası) - Ümraniye (Anadolu Yakası) |
| Şerit sayısı | 2+2, 1+1 |
| Maliyet | 3,5 Milyar Dolar |
| Uzunluk | 6,5 km |
| Tüneller | |
Proje
Etüt, proje ve mühendislik hizmetleri için 35 milyon lira bütçe ayrıldı. 2016 yılında bu miktarın 7 milyon 500 bin lirası ile planlanan proje kapsamında, karada ve denizde derin sondaj çalışmaları yapılarak, zemin verileri belirlenecek.
İnşaat
Derinlik
Proje, deniz seviyesinin en alçak seviyesinde bulunan demir yolu projesi olan Marmaray'ın 60 metrelik rekorunu, deniz seviyesinin en alçak seviyesinde bulunan kara yolu tüneli olan Avrasya Tüneli'nin 100 metrelik rekorunu kırarak, dünyanın deniz seviyesinden en alçak seviyede -110 metrede- bulunan tüp geçit projesi olacaktır.
Maliyet
Yap-işlet-devret (YİD) modeli ile yapılması planlanan projenin toplam maliyetinin 3,5 milyar Amerikan Doları olması beklenmektedir.
Kapasite
Karma tünel projesinin günlük yolcu kullanım kapasitesi 6,5 milyon kişidir. Lastik tekerlekli araç kullanımı günlük çift yön 120.000'dir.
İhale Süreci
30 Kasım 2016'da yapılan ihalede, teklif veren 7 firmadan 6'sı ön yeterlilik aldı. Söz konusu firmalar, 15 Şubat'ta yapılacak ihalede, teknik ve mali tekliflerini vermek üzere davet edildi.
Bağlantılar
Çevre
Proje ile yıllık sera gazı salınımı 115.000 ton azalacaktır.
Ulaşım süresi
Proje tamamlandığında Hasdal-Çamlık arası 14 dakikaya, İncirli-Söğütlüçeşme arası 40 dakikaya inecektir.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ a b c "3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli". CNN Türk. 27 Şubat 2015. 27 Şubat 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Şubat 2015.
- ^ "İstanbul'a 3 katlı dev tünel". Posta. 27 Şubat 2015. 27 Şubat 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Şubat 2015.
- ^ . 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Şubat 2017.
- ^ . 11 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Şubat 2017.
- ^ . hthayat.haberturk.com. 15 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Aralık 2020.
- ^ . Milliyet. 30 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Aralık 2020.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Buyuk Istanbul Tuneli Istanbul Bogazi nin altindan gecerek Istanbul un Asya ve Avrupa yakalari arasinda kara yolu ve demiryolu ulasimi saglayacak olan uc katli karma tunel projesi Proje 27 Subat 2015 te duyuruldu Bogazin 110 metre altinda insa edilecek tunel uc katli olacak Bes yil icinde tamamlanmasi planlanan tunelin maliyeti 3 5 Milyar Dolar olarak hesaplanmaktadir Uzunlugunun 6 5 kilometre olmasi ongorulmektedir Buyuk Istanbul TuneliCografyaGiris bati Eyupsultan Istanbul Turkiye41 05 58 N 28 57 24 E 41 0994 K 28 9567 D 41 0994 28 9567 Bati giris Giris dogu Umraniye Istanbul Turkiye41 02 57 N 29 07 24 E 41 0492 K 29 1234 D 41 0492 29 1234 Dogu giris OzelliklerAmacKara ulasimi Demiryolu ulasimiDurumPlanlamadaKullanimKara yolu DemiryoluRotaEyupsultan Avrupa Yakasi Umraniye Anadolu Yakasi Serit sayisi2 2 1 1Maliyet3 5 Milyar DolarUzunluk6 5 kmTunellerProjeEtut proje ve muhendislik hizmetleri icin 35 milyon lira butce ayrildi 2016 yilinda bu miktarin 7 milyon 500 bin lirasi ile planlanan proje kapsaminda karada ve denizde derin sondaj calismalari yapilarak zemin verileri belirlenecek InsaatDerinlik Proje deniz seviyesinin en alcak seviyesinde bulunan demir yolu projesi olan Marmaray in 60 metrelik rekorunu deniz seviyesinin en alcak seviyesinde bulunan kara yolu tuneli olan Avrasya Tuneli nin 100 metrelik rekorunu kirarak dunyanin deniz seviyesinden en alcak seviyede 110 metrede bulunan tup gecit projesi olacaktir Maliyet Yap islet devret YID modeli ile yapilmasi planlanan projenin toplam maliyetinin 3 5 milyar Amerikan Dolari olmasi beklenmektedir Kapasite Karma tunel projesinin gunluk yolcu kullanim kapasitesi 6 5 milyon kisidir Lastik tekerlekli arac kullanimi gunluk cift yon 120 000 dir Ihale Sureci30 Kasim 2016 da yapilan ihalede teklif veren 7 firmadan 6 si on yeterlilik aldi Soz konusu firmalar 15 Subat ta yapilacak ihalede teknik ve mali tekliflerini vermek uzere davet edildi BaglantilarIstanbul Havalimani Sabiha Gokcen Havalimani Istanbul Finans MerkeziCevreProje ile yillik sera gazi salinimi 115 000 ton azalacaktir Ulasim suresiProje tamamlandiginda Hasdal Camlik arasi 14 dakikaya Incirli Sogutlucesme arasi 40 dakikaya inecektir Ayrica bakinizMarmaray Avrasya TuneliKaynakca a b c 3 Katli Buyuk Istanbul Tuneli CNN Turk 27 Subat 2015 27 Subat 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 27 Subat 2015 Istanbul a 3 katli dev tunel Posta 27 Subat 2015 27 Subat 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 27 Subat 2015 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Subat 2017 11 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Subat 2017 hthayat haberturk com 15 Mart 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Aralik 2020 Milliyet 30 Eylul 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Aralik 2020