Basler BT-67, Oshkosh, Wisconsin'deki tarafından üretilen bir genel maksat uçağıdır. Yeniden üretilmiş ve modifiye edilmiş bir Douglas C-47'dir (DC-3); modifikasyonlar DC-3'ün hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatmak için tasarlanmıştır.
Basler BT-67 | |
---|---|
'ne ait bir BT-67 | |
Türü | Genel maksat uçağı |
Ulusal köken | ABD |
Üretici | |
İlk uçuş | 1990 |
Durumu | Hizmette |
Üretim aralığı | 1990-Günümüz |
Üretim sayısı | 68 |
Gelişimi | Douglas DC-3 Douglas C-47 |
Tasarımı ve geliştirmesi
, 1990 yılında sadece mevcut C-47 uçaklarını BT-67'ye dönüştürmeye odaklanarak kurulmuştur. Basler her yeni yapıyı müşterinin özelliklerine göre yapılandırmaktadır. Hizmet verilen sektörler arasında kargo, askerî, bulut tohumlama ve bilimsel araştırma yer almaktadır. Dönüşüm, gövdenin yeni turboprop motorlarla donatılmasını, gövdenin uzatılmasını, gövdenin güçlendirilmesini, aviyoniklerin yükseltilmesini ve kanat ön kenarları ile kanat uçlarında değişiklikler yapılmasını içermektedir.
Standart DC-3'e takılan orijinal pistonlu tasarımlara kıyasla BT-67'nin türbin motorlarının daha yüksek yakıt tüketimi nedeniyle, 45 dakikalık rezervli standart yakıt deposundaki menzil 1.160'tan 950 deniz miline (2.150'den 1.760 km'ye) düşmüştür. Aynı zamanda Basler, uçağın menzilini 2,140 nmi'ye (3,960 km) çıkaran uzun menzilli bir yakıt tankı sağlar.
Gunship versiyonu
Basler BT-67'nin 2017 itibarıyla tarafından kullanılan bir gunship versiyonu bulunmaktadır. Kolombiya gunship'leri, uçağın etkili gece görevleri gerçekleştirmesini sağlayan ileriye dönük bir kızılötesi (FLIR) top ile donatılmıştır.
Operatörler
Askerî
Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri
Sivil
Kazalar ve olaylar
2019 itibarıyla, 1990'lardan bu yana toplam 15 BT-67 uçağı kazalara veya diğer olaylara karışmıştır.
- 15 Aralık 1994'te 'e ait Basler BT-67 N96BF, Angola'daki 'nda yetersiz hava hızıyla kalkış yapmaya çalışırken meydana gelen kazada tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü. Her iki mürettebat da hayatını kaybetti.
- 15 Aralık 1997'de Amerika Birleşik Devletleri'nde, 'ye ait Basler BT-67 TZ-389, N3657A ile havada çarpıştıktan sonra Newton, Wisconsin'de düştü. Uçak Oshkosh 'ndan 'na bir feribot uçuşundaydı ve Bonanza hava fotoğrafçılığı yapıyordu. BT-67'deki her iki mürettebat da, Bonanza'daki dört kişi gibi hayatını kaybetti.
- 2 Eylül 2000'de 'ya ait Basler BT-67 FAC1659, Kolombiya'daki 3.400 m (11.200 fit) yüksekliğindeki 'na uçtuğunda imha edildi; uçaktaki yedi kişinin tamamı öldü.
- 9 Kasım 2000'de El Salvador'da, 'ya ait Basler BT-67 FAS119, 'na iniş yaparken ekonomik olarak onarılamayacak şekilde hasar gördü. Uçak fren arızası yaşadı, pisti aştı ve bir ağaca çarptı.
- 30 Nisan 2003'te Kolombiya'da, 'ya ait Basler BT-67 PNC-0212, 'daki 'nda pisti aştığında onarılamayacak şekilde hasar gördü.
- Mart 2004'te 'ya ait Basler BT-67 FAG-580 uçağı, Guatemala'da bilinmeyen bir yere iniş yaparken pisti ıskalayınca düşmüştür.
- 23 Temmuz 2004'te 'ya ait Basler BT-67 FAS117, El Salvador'daki 'e iniş sırasında alt takımın çökmesi sonucu büyük ölçüde hasar gördü.
- 20 Aralık 2007'de 'e ait Basler BT-67 C-FMKB, Antarktika'daki 'nda uçuş için yeterli hızda kalkış yapamadığı bir kalkış kazasında büyük hasar gördü. Uçakta bulunan 12 kişiden sadece yardımcı pilot hafif yaralanmıştır. Her iki alt takımın da çökmesine ve iskele kanadının hasar görmesine rağmen, uçak daha sonra onarılarak hizmete geri dönmüştür.
- 4 Ocak 2009'da 'ne (ALCI) ait Basler BT-67 C-GEAJ, Novolazarevskaya İstasyonu'ndan gerçekleştirdiği uçuşun ardından Antarktika'daki 'na (74°04′56″S 10°54′28″E) iniş sırasında düştü.
- 18 Şubat 2009'da Kolombiya'da 'ya ait Basler BT-67 FAC1670, yerel bir eğitim uçuşu sırasında 'daki yakınlarında düştü. Beş mürettebatın tamamı öldü. Aynı gün Kolombiya'da 'ya ait PNC-0211'in Medellín'deki 'nda bir dizi el bombasının kazara patlaması sonucu imha edilmesiyle bir Basler BT-67 daha kaybedildi. Olayda dördü ağır olmak üzere sekiz kişi yaralandı. Uçak, 25 polis memurunu götürecekti.
- 20 Aralık 2012'de Antarktika'da, 'e ait Basler BT-67 C-GEAI, 'teki bir buzuldan kalkış yapmaya çalışırken büyük ölçüde hasar gördü. Uçağın tekerlekleri kalkış rulosu sırasında bir kar setine çarptıktan sonra erken havalanmıştır. Uçak alçak bir seviyede durmuş ve yere çarparak iniş takımlarını koparmıştır. Uçakta bulunan 15 yolcu ve iki mürettebattan ikisi hafif yaralanmış, diğerleri ise yara almamıştır.
- 17 Mart 2017'de Kanada'da North Star Air'e ait Basler BT-67 C-FKGL, Ontario'daki 'ndan kalkış sırasında düştü. Üç mürettebat yaralanmamıştır.
- 21 Haziran 2019'da Kanada'da North Star Air'e ait bir Basler BT-67 uçağı , Ontario yakınlarında bir göle düştü. Her iki mürettebat da kurtuldu. Yakıt kollarının yanlışlıkla hareket ettirilmesinin muhtemel bir neden olduğu belirlendi.
- 3 Aralık 2019'da Kanada'da North Star Air'e ait bir Basler BT-67, Ontario'daki 'ne yaklaşırken ağaçlara temas etti ve bir ormanın ortasında yere çarptı. Her iki mürettebat da kurtulmuştur.
Teknik Özellikler (BT-67)
Veri kaynağı Born Again Basler and Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95
Genel özellikler
- Mürettebat: İki (pilot ve yardımcı pilot)
- Kapasite: 38 Yolcu
- Uzunluk: 6.774 ft 11 in (2.065 m)
- Kanat açıklığı: 9.498 ft 0 in (2.895 m)
- Yükseklik: 1.689 ft 8 in (515 m)
- Boş ağırlık: 15.700 lb (7.121 kg)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 28.750 lb (13.041 kg)
- Güç kaynağı: 2 × turboprop motoru, her biri 1.281 shp (955 kW)
- Pervaneler: 5 bıçaklı sabit hızlı pervaneler, 958 ft 0 in (292 m) çaplı
Performans
- Maksimum sürat: 285 kn (328 mph, 528 km/sa)
- Seyir sürati: 210 kn (240 mph, 390 km/sa)
- Menzil: 2.140 nmi (2.460 mi, 3.960 km) 45 dakikalık rezerv ve uzun menzilli yakıt deposu ile
- Azami irtifa: 25.000 ft (7.600 m)
Kaynakça
- ^ a b "History". 9 Ocak 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Nisan 2024.
- ^ "DC-3 News". 5 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Mayıs 2024.
- ^ a b "Power and Performance". 1 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Temmuz 2015.
- ^ "BT-67 Worldwide". 9 Ocak 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Nisan 2024.
- ^ Spaeth, Andreas (February 2023). "Making old new again: Reinventing the legendary Douglas DC 3". AEROREPORT. MTU Aero Engines. 9 Ocak 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 9 Ocak 2024.
- ^ . Colombian Air Force. 11 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ağustos 2017.
- ^ "Colombia's AC-47T Fantasmas Are Still Going Strong". War Is Boring. 3 Ekim 2016. 16 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Ağustos 2017.
- ^ a b c d e "World Air Forces 2022". Flightglobal Insight. 2022. 1 Aralık 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Nisan 2022. Geçersiz
|url-erişimi=registration
() - ^ Rivas 2015, p. 120.
- ^ Hoyle 2015, p. 37.
- ^ "Basler BT-67 aircraft". Australian Antarctic Division. 2 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 2 Temmuz 2019.
- ^ "Charter flights page for Enterprise Aviation Group operated by ALCI Aviation". 28 Şubat 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Nisan 2024.
- ^ . 16 Mart 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2011.
- ^ . 12 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ocak 2014.
- ^ "China to deploy aircraft in Antarctica expedition". Xinhua. 25 Eylül 2015. 15 Ekim 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Şubat 2019.
- ^ "As civilian, reservist 'leads' in fight against forest fires". arpc.afrc.af.mil. 3 Eylül 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Nisan 2022.
- ^ "N96BF Accident description". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 2 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Haziran 2010.
- ^ "TZ-389 Accident description". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 24 Mart 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Haziran 2010.
- ^ "CHI97FA084B". National Transportation Safety Board. 20 Ocak 2009 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 29 Haziran 2010.
- ^ "FAC1659 Accident description". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 2 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Haziran 2010.
- ^ "FAS119 Accident description". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 2 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Haziran 2010.
- ^ "PNC-0212 Accident description". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 1 Mart 2006 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Haziran 2001.
- ^ "FAG-580 Accident description". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 2 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Haziran 2010.
- ^ "FAS117 Accident description". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 2 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Haziran 2010.
- ^ "C-FMKB Accident description". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 2 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Haziran 2010.
- ^ "ANC08TA028". National Transportation Safety Board. 28 Nisan 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Haziran 2010.
- ^ "C-GEAJ Accident description". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 16 Ekim 2009 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Haziran 2010.
- ^ Hradecky, Simon (8 Ocak 2008). "Accident: ALCI DC3T at Antarctica on Jan 5th 2009, crash landed at expedition camp". The Aviation Herald. 9 Haziran 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Haziran 2010.
- ^ "FAC1670 Accident description". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 16 Ekim 2009 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Haziran 2010.
- ^ Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>
etiketi;PNC0211
isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: ) - ^ AvHerald C-GEAI accident synopsis 20 Mayıs 2024 tarihinde Wayback Machine sitesinde . retrieved 22 December 2012
- ^ "C-FKGL accident description". Aviation Safety Network. 30 Mart 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 29 Mart 2017.
- ^ "No one hurt after North Star Air plane crashes near northern Ontario First Nation". CBC. 21 Haziran 2019. 22 Haziran 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Haziran 2019.
- ^ "Inadvertent fuel shutoff led to 2019 plane crash near Ontario First Nation: TSB". CBC/Radio-Canada. 1 Eylül 2020. 20 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Mayıs 2024.
- ^ Hradecky, Simon (4 Aralık 2019). "Accident: North Star DC3T at Sachigo Lake on Dec 3rd 2019, aircraft contacted trees on approach". The Aviation Herald. 6 Aralık 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Aralık 2019.
- ^ Flight International 24–30 April 1991, p. 42.
- ^ Michell 1994, pp. 245–246.
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Basler BT-67 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Basler Turbo Conversions, LLC
- The Antarctic Sun "A Timeless Machine Returns"
- The Antarctic Sun "Modern plane and old history maker are birds of a feather"
- Global article
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Basler BT 67 Oshkosh Wisconsin deki tarafindan uretilen bir genel maksat ucagidir Yeniden uretilmis ve modifiye edilmis bir Douglas C 47 dir DC 3 modifikasyonlar DC 3 un hizmet omrunu onemli olcude uzatmak icin tasarlanmistir Basler BT 67 ne ait bir BT 67TuruGenel maksat ucagiUlusal koken ABDUreticiIlk ucus1990DurumuHizmetteUretim araligi1990 GunumuzUretim sayisi68GelisimiDouglas DC 3 Douglas C 47Tasarimi ve gelistirmesi 1990 yilinda sadece mevcut C 47 ucaklarini BT 67 ye donusturmeye odaklanarak kurulmustur Basler her yeni yapiyi musterinin ozelliklerine gore yapilandirmaktadir Hizmet verilen sektorler arasinda kargo askeri bulut tohumlama ve bilimsel arastirma yer almaktadir Donusum govdenin yeni turboprop motorlarla donatilmasini govdenin uzatilmasini govdenin guclendirilmesini aviyoniklerin yukseltilmesini ve kanat on kenarlari ile kanat uclarinda degisiklikler yapilmasini icermektedir Standart DC 3 e takilan orijinal pistonlu tasarimlara kiyasla BT 67 nin turbin motorlarinin daha yuksek yakit tuketimi nedeniyle 45 dakikalik rezervli standart yakit deposundaki menzil 1 160 tan 950 deniz miline 2 150 den 1 760 km ye dusmustur Ayni zamanda Basler ucagin menzilini 2 140 nmi ye 3 960 km cikaran uzun menzilli bir yakit tanki saglar Gunship versiyonu Basler BT 67 nin 2017 itibariyla tarafindan kullanilan bir gunship versiyonu bulunmaktadir Kolombiya gunship leri ucagin etkili gece gorevleri gerceklestirmesini saglayan ileriye donuk bir kizilotesi FLIR top ile donatilmistir OperatorlerAskeri KolombiyaTayland Kraliyet Hava Kuvvetlerine ait bir BT 67 El SalvadorBasler BT 67 donusumu No 1 World Air Logistics in N200AN i 2000 yilinda Missoula Montana da Guatemala Mali Moritanya Tayland Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri Enterprise Aviation Group tarafindan isletilen bir BT 67Sivil Avustralya Avustralya Antarktika Bolumu Kanada North Star Air Cin Almanya ABD Amerika Birlesik Devletleri Orman ServisiKazalar ve olaylar2019 itibariyla 1990 lardan bu yana toplam 15 BT 67 ucagi kazalara veya diger olaylara karismistir 15 Aralik 1994 te e ait Basler BT 67 N96BF Angola daki nda yetersiz hava hiziyla kalkis yapmaya calisirken meydana gelen kazada tamir edilemeyecek sekilde hasar gordu Her iki murettebat da hayatini kaybetti 15 Aralik 1997 de Amerika Birlesik Devletleri nde ye ait Basler BT 67 TZ 389 N3657A ile havada carpistiktan sonra Newton Wisconsin de dustu Ucak Oshkosh ndan na bir feribot ucusundaydi ve Bonanza hava fotografciligi yapiyordu BT 67 deki her iki murettebat da Bonanza daki dort kisi gibi hayatini kaybetti 2 Eylul 2000 de ya ait Basler BT 67 FAC1659 Kolombiya daki 3 400 m 11 200 fit yuksekligindeki na uctugunda imha edildi ucaktaki yedi kisinin tamami oldu 9 Kasim 2000 de El Salvador da ya ait Basler BT 67 FAS119 na inis yaparken ekonomik olarak onarilamayacak sekilde hasar gordu Ucak fren arizasi yasadi pisti asti ve bir agaca carpti 30 Nisan 2003 te Kolombiya da ya ait Basler BT 67 PNC 0212 daki nda pisti astiginda onarilamayacak sekilde hasar gordu Mart 2004 te ya ait Basler BT 67 FAG 580 ucagi Guatemala da bilinmeyen bir yere inis yaparken pisti iskalayinca dusmustur 23 Temmuz 2004 te ya ait Basler BT 67 FAS117 El Salvador daki e inis sirasinda alt takimin cokmesi sonucu buyuk olcude hasar gordu ALCI ye ait kazaya karisan BT 67 20 Aralik 2007 de e ait Basler BT 67 C FMKB Antarktika daki nda ucus icin yeterli hizda kalkis yapamadigi bir kalkis kazasinda buyuk hasar gordu Ucakta bulunan 12 kisiden sadece yardimci pilot hafif yaralanmistir Her iki alt takimin da cokmesine ve iskele kanadinin hasar gormesine ragmen ucak daha sonra onarilarak hizmete geri donmustur 4 Ocak 2009 da ne ALCI ait Basler BT 67 C GEAJ Novolazarevskaya Istasyonu ndan gerceklestirdigi ucusun ardindan Antarktika daki na 74 04 56 S 10 54 28 E inis sirasinda dustu 18 Subat 2009 da Kolombiya da ya ait Basler BT 67 FAC1670 yerel bir egitim ucusu sirasinda daki yakinlarinda dustu Bes murettebatin tamami oldu Ayni gun Kolombiya da ya ait PNC 0211 in Medellin deki nda bir dizi el bombasinin kazara patlamasi sonucu imha edilmesiyle bir Basler BT 67 daha kaybedildi Olayda dordu agir olmak uzere sekiz kisi yaralandi Ucak 25 polis memurunu goturecekti 20 Aralik 2012 de Antarktika da e ait Basler BT 67 C GEAI teki bir buzuldan kalkis yapmaya calisirken buyuk olcude hasar gordu Ucagin tekerlekleri kalkis rulosu sirasinda bir kar setine carptiktan sonra erken havalanmistir Ucak alcak bir seviyede durmus ve yere carparak inis takimlarini koparmistir Ucakta bulunan 15 yolcu ve iki murettebattan ikisi hafif yaralanmis digerleri ise yara almamistir 17 Mart 2017 de Kanada da North Star Air e ait Basler BT 67 C FKGL Ontario daki ndan kalkis sirasinda dustu Uc murettebat yaralanmamistir 21 Haziran 2019 da Kanada da North Star Air e ait bir Basler BT 67 ucagi Ontario yakinlarinda bir gole dustu Her iki murettebat da kurtuldu Yakit kollarinin yanlislikla hareket ettirilmesinin muhtemel bir neden oldugu belirlendi 3 Aralik 2019 da Kanada da North Star Air e ait bir Basler BT 67 Ontario daki ne yaklasirken agaclara temas etti ve bir ormanin ortasinda yere carpti Her iki murettebat da kurtulmustur Teknik Ozellikler BT 67 Veri kaynagi Born Again Basler and Jane s Civil and Military Aircraft Upgrades 1994 95 Genel ozelliklerMurettebat Iki pilot ve yardimci pilot Kapasite 38 Yolcu Uzunluk 6 774 ft 11 in 2 065 m Kanat acikligi 9 498 ft 0 in 2 895 m Yukseklik 1 689 ft 8 in 515 m Bos agirlik 15 700 lb 7 121 kg Maksimum kalkis agirligi 28 750 lb 13 041 kg Guc kaynagi 2 turboprop motoru her biri 1 281 shp 955 kW Pervaneler 5 bicakli sabit hizli pervaneler 958 ft 0 in 292 m capli Performans Maksimum surat 285 kn 328 mph 528 km sa Seyir surati 210 kn 240 mph 390 km sa Menzil 2 140 nmi 2 460 mi 3 960 km 45 dakikalik rezerv ve uzun menzilli yakit deposu ile Azami irtifa 25 000 ft 7 600 m Kaynakca a b History 9 Ocak 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Nisan 2024 DC 3 News 5 Mayis 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Mayis 2024 a b Power and Performance 1 Temmuz 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Temmuz 2015 BT 67 Worldwide 9 Ocak 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Nisan 2024 Spaeth Andreas February 2023 Making old new again Reinventing the legendary Douglas DC 3 AEROREPORT MTU Aero Engines 9 Ocak 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 9 Ocak 2024 Colombian Air Force 11 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 10 Agustos 2017 Colombia s AC 47T Fantasmas Are Still Going Strong War Is Boring 3 Ekim 2016 16 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Agustos 2017 a b c d e World Air Forces 2022 Flightglobal Insight 2022 1 Aralik 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Nisan 2022 Gecersiz url erisimi registration yardim Rivas 2015 p 120 Hoyle 2015 p 37 Basler BT 67 aircraft Australian Antarctic Division 2 Temmuz 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 2 Temmuz 2019 Charter flights page for Enterprise Aviation Group operated by ALCI Aviation 28 Subat 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Nisan 2024 16 Mart 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Subat 2011 12 Ocak 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Ocak 2014 China to deploy aircraft in Antarctica expedition Xinhua 25 Eylul 2015 15 Ekim 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Subat 2019 As civilian reservist leads in fight against forest fires arpc afrc af mil 3 Eylul 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Nisan 2022 N96BF Accident description Aviation Safety Network Flight Safety Foundation 2 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Haziran 2010 TZ 389 Accident description Aviation Safety Network Flight Safety Foundation 24 Mart 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Haziran 2010 CHI97FA084B National Transportation Safety Board 20 Ocak 2009 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 29 Haziran 2010 FAC1659 Accident description Aviation Safety Network Flight Safety Foundation 2 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2010 FAS119 Accident description Aviation Safety Network Flight Safety Foundation 2 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2010 PNC 0212 Accident description Aviation Safety Network Flight Safety Foundation 1 Mart 2006 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2001 FAG 580 Accident description Aviation Safety Network Flight Safety Foundation 2 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2010 FAS117 Accident description Aviation Safety Network Flight Safety Foundation 2 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2010 C FMKB Accident description Aviation Safety Network Flight Safety Foundation 2 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2010 ANC08TA028 National Transportation Safety Board 28 Nisan 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Haziran 2010 C GEAJ Accident description Aviation Safety Network Flight Safety Foundation 16 Ekim 2009 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2010 Hradecky Simon 8 Ocak 2008 Accident ALCI DC3T at Antarctica on Jan 5th 2009 crash landed at expedition camp The Aviation Herald 9 Haziran 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Haziran 2010 FAC1670 Accident description Aviation Safety Network Flight Safety Foundation 16 Ekim 2009 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2010 Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi PNC0211 isimli refler icin metin saglanmadi Bkz Kaynak gosterme AvHerald C GEAI accident synopsis 20 Mayis 2024 tarihinde Wayback Machine sitesinde retrieved 22 December 2012 C FKGL accident description Aviation Safety Network 30 Mart 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 29 Mart 2017 No one hurt after North Star Air plane crashes near northern Ontario First Nation CBC 21 Haziran 2019 22 Haziran 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Haziran 2019 Inadvertent fuel shutoff led to 2019 plane crash near Ontario First Nation TSB CBC Radio Canada 1 Eylul 2020 20 Mayis 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Mayis 2024 Hradecky Simon 4 Aralik 2019 Accident North Star DC3T at Sachigo Lake on Dec 3rd 2019 aircraft contacted trees on approach The Aviation Herald 6 Aralik 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Aralik 2019 Flight International 24 30 April 1991 p 42 Michell 1994 pp 245 246 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Basler BT 67 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Basler Turbo Conversions LLC The Antarctic Sun A Timeless Machine Returns The Antarctic Sun Modern plane and old history maker are birds of a feather Global article