Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bisikletli piyadeler, askerî bisikletler kullanarak savaş alanlarında (veya daha sıklıkla savaş alanları arasında) manevra yapan piyadelerdir. Terim, "" Avrupa, ABD ve Avustralya'da popüler hale geldiği 19. yüzyılın sonlarına dayanmaktadır. Tarihsel olarak, bisikletler at, yakıt ve araç bakım ihtiyacını azaltmıştır. Yıllar geçtikçe birçok orduda kullanımları azalsa da, milisler gibi geleneksel olmayan ordularda bisikletli piyadeler kullanılmaya devam ediliyor.
Tarihçe
Ortaya çıkış
19. yüzyılın sonlarında daha kısa ve daha sağlam çerçevelerle birleştirilmiş pnömatik lastiklerin geliştirilmesi, bisikletler için olası askeri kullanımların araştırılmasına yol açtı. Bisikletli askerler, bir dereceye kadar savaş atlarının yerine geçerek özellikle haberciler ve izciler olarak dragonların işlevlerini üstlendiler. 19. yüzyılın sonunda çoğu orduda bisiklet birimleri veya müfrezeleri mevcuttu. Birleşik Krallık, düzenli birimler yerine milis veya bisiklet birlikleri kullandı. Esasen, bu sivil halk arasında bisiklete binmenin popülaritesini ve ev savunma birimleri için artan hareketlilik sağlamada bisikletin algılanan değerini yansıtıyordu.
1887'de İngiliz gönüllü birimlerini içeren bir dizi bisikletçi manevrasının ilki yapıldı. Fransa'da ise 1886'dan itibaren birkaç deneysel birim oluşturuldu. Fransızlar, erken bir tarihten itibaren katlanabilen ve sürücülerinin sırtlarında asılı olarak taşınabilen geliştirdi. 1900'e gelindiğinde, her Fransız hat piyadesi ve taburunun çatışma, keşif ve sevkiyat amaçlı bir bisikletli müfrezesi vardı. I. Dünya Savaşı'ndan önceki yıllarda, Batı Avrupa'da geniş bir asfalt veya çakıl yol ağının mevcudiyeti; ucuzluğu, kolay eğitilebilirliği, hareket halindeyken diğer birliklere göre sessizlik sağlaması ve lojistik desteğin kolaylığı temelinde bisikletlileri atlı birliklere uygun bir alternatif gibi gösterdi. Hollanda ve Belçika gibi çoğunlukla düz araziye sahip ülkelerin orduları, tabur veya bölük büyüklüğünde bisikletli birimler bulunduruyordu. İtalyan Bersaglieri'leri, 1890'lardan itibaren yaygın bisiklet kullanımıyla hızlı hareket eden hafif piyadeler olarak yerleşik olan rollerini genişletti. İsviçre Ordusu bile, süvarilerin kullanılamadığı engebeli arazide bisikletleri yararlı bir ulaşım aracı olarak gördü. Rus İmparatorluk Jandarması, 1905 Rus-Japon Savaşı öncesinde ve sırasında boyunca devriye gezmek için payanda tekerlekli bisikletler kullandı.
19. yüzyılın sonlarında ABD Ordusu, bisikletin ülke içerisinde asker taşımacılığına uygunluğunu test etti. Bisiklet birimleri üzerindeki en kapsamlı deney ( subaylardan oluşan bir Afro-Amerikan piyade alayı) 1. Teğmen James A. Moss tarafından gerçekleştirildi. Moss ve askerleri, çeşitli bisiklet modelleri kullanarak bir yardımcı cerrah eşliğinde 800 ila 1.900 mil (1287 ila 3058 km) arasında kapsamlı bisiklet yolculukları gerçekleştirdiler. 1896'da Montana'da konuşlanmış Moss'un Bufalo Askerleri, yüksek hızda yüzlerce mil boyunca yolsuz arazilerde bisiklet sürdüler. "Tekerlekliler", St. Louis'e kadar olan 1.900 mili, ortalama saatte 6 millik bir hızla (9,65 km/sa) 40 günde gitti. Missoula'dan San Francisco'ya yapılacak bir yolculuk önergesi onaylanmadı ve deneyler böylece sonlandırıldı.
Bisikletin savaşta bilinen ilk kullanımı, bisikletçilerin mesajlar taşıdığı 1895 sırasında meydana geldi. II. Boer Savaşı'nda askeri bisikletçiler öncelikle izci ve haberci olarak kullanıldı. Bir birim, raylara sabitlenmiş ve özel olarak yapılmış demiryolu hatlarında devriye gezdi. Her iki tarafta da bisikletli piyadeler tarafından birkaç baskın düzenlendi; bu piyadelerden en ünlü birim, İngiliz komutan 'ın "İngiliz ilerlemesinin önündeki en sert diken" olarak tanımladığı, izci liderliğindeki bir Boer birimi olan Theron se Verkenningskorps (Theron Keşif Kolordusu) veya TVK idi. Roberts, Theron'un başına ölü ya da diri 1.000 sterlinlik bir ödül koydu ve TVK'yi bulup ortadan kaldırmak için 4.000 asker gönderdi.
Dünya savaşları
I. Dünya Savaşı sırasında bisikletli piyadeler, izciler, haberciler ve ambulans taşıyıcılar savaştaki bütün ülkeler tarafından yaygın olarak kullanıldı. İtalya, savaşın sonuna kadar bisikletli Bersaglieri'ler (hafif piyade birimleri) kullandı. Alman (hafif piyade) taburlarının her birinin bir bisiklet bölüğü (Radfahr-Kompanie) vardı, savaş boyunca ek birimler oluşturuldu ve toplam bisikletli birim sayısı 80 bölüğe ulaştı. Bunlardan bir kısmı sekiz Radfahr-Bataillonen (bisiklet taburu) haline getirildi. tümenlerinde bisikletçi bölükleri vardı ve daha sonra ve olmak üzere iki tane tamamen bisikletlilerden oluşan birim oluşturuldu.
Siper savaşının başlamasından önce, Belçika'daki düz arazi askeri bisikletçiler tarafından iyi bir şekilde kullanılıyordu. Dört Belçikalı karabinyer taburunun her biri, Belgica adlı bir katlanır bisiklet markasıyla donatılmış bir bisikletçi bölüğü içeriyordu. Bir bisikletçi alayı okulu harita okuma, keşif, raporlama ve sözlü mesajların taşınması konularında eğitim veriyordu. Burada, bisikletlerin bakım ve onarımına bizzat özen gösterilmişti.
Japonya, 1937'de Çin'i işgal ederken yaklaşık 50.000 bisikletli askeri cepheye sürdü. II. Dünya Savaşı'nın başlarında, 1941'de Singapur'u ele geçirme yolunda Malaya üzerinden yürüttükleri güney harekatları büyük ölçüde bisikletli askerlere bağlıydı. Her iki seferde de bisikletler, daha sonra savunucuları şaşırtacak ve kafalarını karıştıracak şekilde binlerce askerin sessiz ve esnek bir şekilde taşınmasına izin verdi. Ayrca, bisikletler onları taşımak için ne kamyonlara, ne de gemilere ihtiyaç duyuyordu, böylece değerli petrole ihtiyaç duyan Japon savaş makinesine çok az yük oldu. Japonlar, amfibi çıkarmaları yavaşlatma korkusuyla Malaya'ya bisikletle çıkmama emri almış olsalar da, ellerindeki istihbarattan Malaya'da bisikletlerin bol olduğunu biliyorlardı ve karaya çıkar çıkmaz sivillerin ve perakendecilerin bisikletlerine sistematik olarak el koymak için harekete geçtiler. Bisikletli Japon birlikleri, geri çekilen Müttefik kuvvetlerinden daha hızlı hareket edebildiler ve genellikle geri çekilmelerini başarıyla engelleyebildiler. Genellikle plantasyon yolları, yerel yollar ve doğaçlama köprüler üzerinde ilerleyen Japonların hızı, ana yolları ve nehir geçişlerini savunan Müttefik kuvvetlerini onlara arkadan saldırarak gafil avladı. Bununla birlikte, Avustralyalı birliklerin nehirler üzerindeki köprüleri havaya uçurarak Japon birliklerini onlara eşlik eden motorize birliklerden izole ederek savunmasız duruma düşürdüğü bir veya iki olay da vardı.
1939'daki Polonya Seferi sırasında, Polonya'nın çoğu piyade tümeninde bisikletli bir izci grubu vardı. Her bisiklet bölüğünün ekipmanı 196 bisiklet, sepetli bir motosiklet ve dokuz atlı erzak arabası, ayrıca üç ila altı ve tüfekler, makineli tüfekler, tabancalar ve el bombaları gibi standart piyade ekipmanlarından oluşuyordu.[]
Finlandiya Ordusu, Devam Savaşı ve Laponya Savaşı sırasında bisikletleri yoğun bir şekilde kullandı. taburlarında, tümen hafif müfrezelerinde ve alay Jäger bölüklerinde ulaşım aracı olarak bisikletler kullanıldı. Bisikletli birimler, 1941'de Sovyetler Birliği'ne karşı yapılan saldırılara öncülük etti. Bir tank taburu ve bir tanksavar taburu ile takviye edilen ve sınırlı yol ağı üzerinden hızlı hareket sağlayan 1. , bu saldırılarda özellikle başarılı oldu. Kış aylarında bu birimler, piyadelerin geri kalanı gibi kayaklara geçti. 1942–1944 arasında alay ekipman havuzlarına bisikletler de eklendi. 1944 yazında Sovyetler Birliği'ne karşı yapılan muharebelerde bisikletler, yedek kuvvetler ve karşı saldırılar için hızlı hareketlilik sağladı. 1944 sonbaharında Jäger Tugayı'nın bisikletli birlikleri, Laponya üzerinden Almanlara karşı saldırılara öncülük etti; Almanların Finlandiya'nnın karayolu ağını yok etmesi nedeniyle tanklar geride bırakılmak zorunda kaldı.
Aceleyle bir araya getirilen Alman tümenlerinin her birinin, hareketli bir yedek sağlamak için birer bisikletli piyade taburu vardı.
II. Dünya Savaşı'nda Müttefikler'in bisiklet kullanımı sınırlıydı, ancak paraşütçülere ve dost hatlarının gerisindeki habercilere katlanır bisiklet tedarik edildi. "Bombacı bisikletleri" terimi, ABD kuvvetlerinin düşman hatlarının gerisindeki birliklere ulaşmak için uçaklardan bisikletleri atmasıyla bu dönemde kullanılmaya başlandı.
1939'da İsveç Ordusu altı bisikletli piyade alayına sahipti. Bu alaylar, yerli üretim donatıldılar. Bu bisikletlerden en yaygın olanı, birkaç büyük İsveçli bisiklet üreticisi tarafından üretilen dik, tek vitesli bir olan idi. Bu alaylar, 1948 ile 1952 arasında hizmet dışı bırakıldı, bisikletlerin bazıları genel kullanım için ordunun elinde kaldı ve diğerleri 'e devredildi. 1970'lerden itibaren ordu, bisikletleri ihtiyaç fazlası olarak satmaya başladı. Özellikle öğrenciler arasında ucuz ve az bakım gerektiren ulaşım araçları olarak çok popüler oldular. Popülaritesine ve sınırlı tedarikine yanıt olarak , 1997'de m/42'nin modernize edilmiş bir versiyonunu üretmeye başladı.[]
-
![image]()
I. Dünya Savaşı'ndan önce sırtlarına bağlanmış katlanır bisikletlerle İtalyan Bersaglieri'ler -
![image]()
I. Dünya Savaşı sırasında Alman bisikletli piyadeleri -
![image]()
Polonya Seferi sırasında piyade tümenlerine atanan Polonyalı keşif bölükleri tarafından kullanılan en yaygın bisiklet -
![image]()
Alman işgali sırasında Almanlarla savaşmak için cepheye bisikletle giden Danimarkalı askerler, 1940 -
![image]()
Bisikletli SS birlikleri, 1944
Sonraki kullanımlar
I. Dünya Savaşı'nda yaygın olarak kullanılmalarına rağmen, daha modern ordularda bisikletlerin yerini büyük ölçüde motorlu ulaşım aldı. Bununla birlikte, son birkaç on yılda bisikletler gerilla çatışmalarında ve gayrinizami savaşta bir "halkın silahı" olarak yeni bir hayata başladılar; yaya hızında 180 kg kadar ağır erzak taşıyabilmeleri, bisikletleri hafif donanımlı kuvvetler için kullanışlı hale getirdi. Uzun yıllar boyunca Vietkong ve Kuzey Vietnam Ordusu, ABD ve müttefiklerinin tekrarlanan bombardımanlarından kaçınarak, erzakları "" boyunca taşımak için bisiklet kullandılar. Pirinç çuvalları gibi malzemelerle ağır bir şekilde yüklendiğinde, bu bisikletlere nadiren binilebilirdi, bisikletin yanındaki bir yardımcı tarafından itilirlerdi. Özellikle hacimli yüklerde, bu yardımcılar bazen yeke benzeri direksiyon için bisiklete bambu direkler bağlarlardı (bugün Çin'de hala bu yöntemin uygulandığı görülebilir). Vietnamlılar orman atölyelerinde herhangi bir arazide ağır yükleri taşımak için güçlendirilmiş çerçevelere sahip "kargo bisikletleri" ürettiler.[]
21. yüzyıl
Bisikletin bir piyade taşıtı olarak kullanımı, 21. yüzyılda piyade hareketi ve saldırı tatbikatlarını birimin aşamalı olarak kaldırılmasına kadar sürdüren İsviçre Ordusu Bisiklet Alayı ile devam etti.
Modern savaşta bisikletlerin etkisi sınırlı olsa da, Finlandiya Savunma Kuvvetleri hala tüm bisiklet ve kayak eğitimi veriyor. Amerikan paraşütçüleri, birkaç hava indirme operasyonunda katlanır dağ bisikletleri ile atladılar.
Tamil İlam Kurtuluş Kaplanları, Sri Lanka İç Savaşı sırasında bisikletlerin hareketliliğinden yararlandı.[]
Rusya'nın Ukrayna'yı işgali sırasında, elektrikli bisikletler tank karşıtı amaçlarla kullanıldı.
Ayrıca bakınız
- — Almanya'nın Danimarka'yı işgali sırasında bir grup Danimarkalı bisikletli piyade hakkında 2015 yapımı bir Danimarka filmi.
- Reichsarbeitsdienst
Alıntılar
- ^ a b c Leiser 1991.
- ^ R. Wilson, page 32, "East York Volunteer Infantry 1859-1908", Fineprint Hull 1982
- ^ An article written by Sir Arthur Conan Doyle, published in the Daily Express of 8 February 1910, argued the case for Yeomanry cyclists replacing mounted troops. Prime arguments given were numbers available, tactical advantage, rapidity, and relative cheapness
- ^ "The Bicycling Buffalo Soldiers" (PDF). 27 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 26 Temmuz 2023.
- ^ "Danie Theron". 8 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ekim 2007.
- ^ Pages 21-22 "Handbook of the Belgian Army 1914", prepared by the General Staff, British War Office,
- ^ pl:Kompania kolarzy w 1939
- ^ "End of road for Swiss army cyclists". BBC News. 11 Mayıs 2001. 31 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Şubat 2008. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (); Yazar
|ad1=eksik|soyadı1=() - ^ "Puolustusvoimien polkupyörillä ei enää ole merkitystä sodan aikana". 15 Nisan 2009. 21 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "1st Tactical Studies Group (Airborne), Operation: Dark Claw". combatreform.org. 22 Nisan 2011. 22 Ekim 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Haziran 2023.
- ^ "Ukrainians using e-bikes mounted with missiles to blow up Russian tanks". Yahoo! News. 19 Mayıs 2022. 19 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mayıs 2022. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (); Yazar
|ad1=eksik|soyadı1=()
Genel ve alıntılanan kaynakça
- Hundert Jahre Radfahrer-Truppe, 1891–1991 [Bisikletli Birlikler, 1891–1991] (Almanca). Bern, İsviçre: Bundesamt für Mechanisierte u. Leichte Truppen. 1991. OCLC 885590986.
- The Bicycle in Wartime: An Illustrated History [Savaş Sırasında Bisiklet: Resimli Bir Tarihçe] (İngilizce). Washington, D.C.: Brassey's Inc. 1998. ISBN . Yazar
|ad1=eksik|soyadı1=() - Husberg, Ola (2001). Älskade cykel [Sevgili bisiklet]. 1. (İsveççe). Bokförlaget Prisma. ISBN . Yazar
|ad1=eksik|soyadı1=(); Yazar eksik|soyadı2=() - Koelle (2010). "Pedaling on the Periphery: The African American Twenty-fifth Infantry Bicycle Corps and the Roads of the American Expansion" [Çevrede Pedal Çevirmek: Afro-Amerikan Yirmi Beşinci Bisikletli Piyade Kolordusu ve Amerikan Genişlemesinin Yolları]. The Western Historical Quarterly (İngilizce). 41 (3): 305-26. doi:10.2307/westhistquar.41.3.0305.
- Fletcher (Sonbahar 1974). "The Black Bicycle Corps" [Siyahi Bisiklet Kolordusu]. Arizona and the West (İngilizce). 16 (3): 219-32.
Dış bağlantılar
![image]()
Wikimedia Commons'ta Bicycle troops ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bisikletli piyadeler askeri bisikletler kullanarak savas alanlarinda veya daha siklikla savas alanlari arasinda manevra yapan piyadelerdir Terim Avrupa ABD ve Avustralya da populer hale geldigi 19 yuzyilin sonlarina dayanmaktadir Tarihsel olarak bisikletler at yakit ve arac bakim ihtiyacini azaltmistir Yillar gectikce bircok orduda kullanimlari azalsa da milisler gibi geleneksel olmayan ordularda bisikletli piyadeler kullanilmaya devam ediliyor makineli tabancalar ve tanksavar fuzeleri tasiyan Isvec Ordusu bisikletli piyadeleri 1965TarihceOrtaya cikis Amerikan Bisiklet Kolordusu 1897 19 yuzyilin sonlarinda daha kisa ve daha saglam cercevelerle birlestirilmis pnomatik lastiklerin gelistirilmesi bisikletler icin olasi askeri kullanimlarin arastirilmasina yol acti Bisikletli askerler bir dereceye kadar savas atlarinin yerine gecerek ozellikle haberciler ve izciler olarak dragonlarin islevlerini ustlendiler 19 yuzyilin sonunda cogu orduda bisiklet birimleri veya mufrezeleri mevcuttu Birlesik Krallik duzenli birimler yerine milis veya bisiklet birlikleri kullandi Esasen bu sivil halk arasinda bisiklete binmenin popularitesini ve ev savunma birimleri icin artan hareketlilik saglamada bisikletin algilanan degerini yansitiyordu 1887 de Ingiliz gonullu birimlerini iceren bir dizi bisikletci manevrasinin ilki yapildi Fransa da ise 1886 dan itibaren birkac deneysel birim olusturuldu Fransizlar erken bir tarihten itibaren katlanabilen ve suruculerinin sirtlarinda asili olarak tasinabilen gelistirdi 1900 e gelindiginde her Fransiz hat piyadesi ve taburunun catisma kesif ve sevkiyat amacli bir bisikletli mufrezesi vardi I Dunya Savasi ndan onceki yillarda Bati Avrupa da genis bir asfalt veya cakil yol aginin mevcudiyeti ucuzlugu kolay egitilebilirligi hareket halindeyken diger birliklere gore sessizlik saglamasi ve lojistik destegin kolayligi temelinde bisikletlileri atli birliklere uygun bir alternatif gibi gosterdi Hollanda ve Belcika gibi cogunlukla duz araziye sahip ulkelerin ordulari tabur veya boluk buyuklugunde bisikletli birimler bulunduruyordu Italyan Bersaglieri leri 1890 lardan itibaren yaygin bisiklet kullanimiyla hizli hareket eden hafif piyadeler olarak yerlesik olan rollerini genisletti Isvicre Ordusu bile suvarilerin kullanilamadigi engebeli arazide bisikletleri yararli bir ulasim araci olarak gordu Rus Imparatorluk Jandarmasi 1905 Rus Japon Savasi oncesinde ve sirasinda boyunca devriye gezmek icin payanda tekerlekli bisikletler kullandi Rayli bisikletli Rus Imparatorluk Jandarmalari y 1900 19 yuzyilin sonlarinda ABD Ordusu bisikletin ulke icerisinde asker tasimaciligina uygunlugunu test etti Bisiklet birimleri uzerindeki en kapsamli deney subaylardan olusan bir Afro Amerikan piyade alayi 1 Tegmen James A Moss tarafindan gerceklestirildi Moss ve askerleri cesitli bisiklet modelleri kullanarak bir yardimci cerrah esliginde 800 ila 1 900 mil 1287 ila 3058 km arasinda kapsamli bisiklet yolculuklari gerceklestirdiler 1896 da Montana da konuslanmis Moss un Bufalo Askerleri yuksek hizda yuzlerce mil boyunca yolsuz arazilerde bisiklet surduler Tekerlekliler St Louis e kadar olan 1 900 mili ortalama saatte 6 millik bir hizla 9 65 km sa 40 gunde gitti Missoula dan San Francisco ya yapilacak bir yolculuk onergesi onaylanmadi ve deneyler boylece sonlandirildi Bisikletin savasta bilinen ilk kullanimi bisikletcilerin mesajlar tasidigi 1895 sirasinda meydana geldi II Boer Savasi nda askeri bisikletciler oncelikle izci ve haberci olarak kullanildi Bir birim raylara sabitlenmis ve ozel olarak yapilmis demiryolu hatlarinda devriye gezdi Her iki tarafta da bisikletli piyadeler tarafindan birkac baskin duzenlendi bu piyadelerden en unlu birim Ingiliz komutan in Ingiliz ilerlemesinin onundeki en sert diken olarak tanimladigi izci liderligindeki bir Boer birimi olan Theron se Verkenningskorps Theron Kesif Kolordusu veya TVK idi Roberts Theron un basina olu ya da diri 1 000 sterlinlik bir odul koydu ve TVK yi bulup ortadan kaldirmak icin 4 000 asker gonderdi Britanya Bisiklet Bolugu egitimi Bury St Edmunds Suffolk Ingiltere y 1910 Dunya savaslari I Dunya Savasi sirasinda bisikletli piyadeler izciler haberciler ve ambulans tasiyicilar savastaki butun ulkeler tarafindan yaygin olarak kullanildi Italya savasin sonuna kadar bisikletli Bersaglieri ler hafif piyade birimleri kullandi Alman hafif piyade taburlarinin her birinin bir bisiklet bolugu Radfahr Kompanie vardi savas boyunca ek birimler olusturuldu ve toplam bisikletli birim sayisi 80 boluge ulasti Bunlardan bir kismi sekiz Radfahr Bataillonen bisiklet taburu haline getirildi tumenlerinde bisikletci bolukleri vardi ve daha sonra ve olmak uzere iki tane tamamen bisikletlilerden olusan birim olusturuldu Siper savasinin baslamasindan once Belcika daki duz arazi askeri bisikletciler tarafindan iyi bir sekilde kullaniliyordu Dort Belcikali karabinyer taburunun her biri Belgica adli bir katlanir bisiklet markasiyla donatilmis bir bisikletci bolugu iceriyordu Bir bisikletci alayi okulu harita okuma kesif raporlama ve sozlu mesajlarin tasinmasi konularinda egitim veriyordu Burada bisikletlerin bakim ve onarimina bizzat ozen gosterilmisti Japonya 1937 de Cin i isgal ederken yaklasik 50 000 bisikletli askeri cepheye surdu II Dunya Savasi nin baslarinda 1941 de Singapur u ele gecirme yolunda Malaya uzerinden yuruttukleri guney harekatlari buyuk olcude bisikletli askerlere bagliydi Her iki seferde de bisikletler daha sonra savunuculari sasirtacak ve kafalarini karistiracak sekilde binlerce askerin sessiz ve esnek bir sekilde tasinmasina izin verdi Ayrca bisikletler onlari tasimak icin ne kamyonlara ne de gemilere ihtiyac duyuyordu boylece degerli petrole ihtiyac duyan Japon savas makinesine cok az yuk oldu Japonlar amfibi cikarmalari yavaslatma korkusuyla Malaya ya bisikletle cikmama emri almis olsalar da ellerindeki istihbarattan Malaya da bisikletlerin bol oldugunu biliyorlardi ve karaya cikar cikmaz sivillerin ve perakendecilerin bisikletlerine sistematik olarak el koymak icin harekete gectiler Bisikletli Japon birlikleri geri cekilen Muttefik kuvvetlerinden daha hizli hareket edebildiler ve genellikle geri cekilmelerini basariyla engelleyebildiler Genellikle plantasyon yollari yerel yollar ve dogaclama kopruler uzerinde ilerleyen Japonlarin hizi ana yollari ve nehir gecislerini savunan Muttefik kuvvetlerini onlara arkadan saldirarak gafil avladi Bununla birlikte Avustralyali birliklerin nehirler uzerindeki kopruleri havaya ucurarak Japon birliklerini onlara eslik eden motorize birliklerden izole ederek savunmasiz duruma dusurdugu bir veya iki olay da vardi 1939 daki Polonya Seferi sirasinda Polonya nin cogu piyade tumeninde bisikletli bir izci grubu vardi Her bisiklet bolugunun ekipmani 196 bisiklet sepetli bir motosiklet ve dokuz atli erzak arabasi ayrica uc ila alti ve tufekler makineli tufekler tabancalar ve el bombalari gibi standart piyade ekipmanlarindan olusuyordu dongusel referans Finlandiya Ordusu Devam Savasi ve Laponya Savasi sirasinda bisikletleri yogun bir sekilde kullandi taburlarinda tumen hafif mufrezelerinde ve alay Jager boluklerinde ulasim araci olarak bisikletler kullanildi Bisikletli birimler 1941 de Sovyetler Birligi ne karsi yapilan saldirilara onculuk etti Bir tank taburu ve bir tanksavar taburu ile takviye edilen ve sinirli yol agi uzerinden hizli hareket saglayan 1 bu saldirilarda ozellikle basarili oldu Kis aylarinda bu birimler piyadelerin geri kalani gibi kayaklara gecti 1942 1944 arasinda alay ekipman havuzlarina bisikletler de eklendi 1944 yazinda Sovyetler Birligi ne karsi yapilan muharebelerde bisikletler yedek kuvvetler ve karsi saldirilar icin hizli hareketlilik sagladi 1944 sonbaharinda Jager Tugayi nin bisikletli birlikleri Laponya uzerinden Almanlara karsi saldirilara onculuk etti Almanlarin Finlandiya nnin karayolu agini yok etmesi nedeniyle tanklar geride birakilmak zorunda kaldi Aceleyle bir araya getirilen Alman tumenlerinin her birinin hareketli bir yedek saglamak icin birer bisikletli piyade taburu vardi II Dunya Savasi nda Muttefikler in bisiklet kullanimi sinirliydi ancak parasutculere ve dost hatlarinin gerisindeki habercilere katlanir bisiklet tedarik edildi Bombaci bisikletleri terimi ABD kuvvetlerinin dusman hatlarinin gerisindeki birliklere ulasmak icin ucaklardan bisikletleri atmasiyla bu donemde kullanilmaya baslandi 1939 da Isvec Ordusu alti bisikletli piyade alayina sahipti Bu alaylar yerli uretim donatildilar Bu bisikletlerden en yaygin olani birkac buyuk Isvecli bisiklet ureticisi tarafindan uretilen dik tek vitesli bir olan idi Bu alaylar 1948 ile 1952 arasinda hizmet disi birakildi bisikletlerin bazilari genel kullanim icin ordunun elinde kaldi ve digerleri e devredildi 1970 lerden itibaren ordu bisikletleri ihtiyac fazlasi olarak satmaya basladi Ozellikle ogrenciler arasinda ucuz ve az bakim gerektiren ulasim araclari olarak cok populer oldular Popularitesine ve sinirli tedarikine yanit olarak 1997 de m 42 nin modernize edilmis bir versiyonunu uretmeye basladi kaynak belirtilmeli I Dunya Savasi ndan once sirtlarina baglanmis katlanir bisikletlerle Italyan Bersaglieri ler I Dunya Savasi sirasinda Alman bisikletli piyadeleri Polonya Seferi sirasinda piyade tumenlerine atanan Polonyali kesif bolukleri tarafindan kullanilan en yaygin bisiklet Alman isgali sirasinda Almanlarla savasmak icin cepheye bisikletle giden Danimarkali askerler 1940 Bisikletli SS birlikleri 1944Sonraki kullanimlar I Dunya Savasi nda yaygin olarak kullanilmalarina ragmen daha modern ordularda bisikletlerin yerini buyuk olcude motorlu ulasim aldi Bununla birlikte son birkac on yilda bisikletler gerilla catismalarinda ve gayrinizami savasta bir halkin silahi olarak yeni bir hayata basladilar yaya hizinda 180 kg kadar agir erzak tasiyabilmeleri bisikletleri hafif donanimli kuvvetler icin kullanisli hale getirdi Uzun yillar boyunca Vietkong ve Kuzey Vietnam Ordusu ABD ve muttefiklerinin tekrarlanan bombardimanlarindan kacinarak erzaklari boyunca tasimak icin bisiklet kullandilar Pirinc cuvallari gibi malzemelerle agir bir sekilde yuklendiginde bu bisikletlere nadiren binilebilirdi bisikletin yanindaki bir yardimci tarafindan itilirlerdi Ozellikle hacimli yuklerde bu yardimcilar bazen yeke benzeri direksiyon icin bisiklete bambu direkler baglarlardi bugun Cin de hala bu yontemin uygulandigi gorulebilir Vietnamlilar orman atolyelerinde herhangi bir arazide agir yukleri tasimak icin guclendirilmis cercevelere sahip kargo bisikletleri urettiler kaynak belirtilmeli 21 yuzyil nin kuzeyinde TEKK bisikletli piyade takimi Sri Lanka 2004 Bisikletin bir piyade tasiti olarak kullanimi 21 yuzyilda piyade hareketi ve saldiri tatbikatlarini birimin asamali olarak kaldirilmasina kadar surduren Isvicre Ordusu Bisiklet Alayi ile devam etti Modern savasta bisikletlerin etkisi sinirli olsa da Finlandiya Savunma Kuvvetleri hala tum bisiklet ve kayak egitimi veriyor Amerikan parasutculeri birkac hava indirme operasyonunda katlanir dag bisikletleri ile atladilar Tamil Ilam Kurtulus Kaplanlari Sri Lanka Ic Savasi sirasinda bisikletlerin hareketliliginden yararlandi kaynak belirtilmeli Rusya nin Ukrayna yi isgali sirasinda elektrikli bisikletler tank karsiti amaclarla kullanildi Ayrica bakiniz Almanya nin Danimarka yi isgali sirasinda bir grup Danimarkali bisikletli piyade hakkinda 2015 yapimi bir Danimarka filmi ReichsarbeitsdienstAlintilar a b c Leiser 1991 R Wilson page 32 East York Volunteer Infantry 1859 1908 Fineprint Hull 1982 An article written by Sir Arthur Conan Doyle published in the Daily Express of 8 February 1910 argued the case for Yeomanry cyclists replacing mounted troops Prime arguments given were numbers available tactical advantage rapidity and relative cheapness The Bicycling Buffalo Soldiers PDF 27 Ocak 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi PDF Erisim tarihi 26 Temmuz 2023 Danie Theron 8 Subat 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Ekim 2007 Pages 21 22 Handbook of the Belgian Army 1914 prepared by the General Staff British War Office 978 1 78331 094 4 pl Kompania kolarzy w 1939 End of road for Swiss army cyclists BBC News 11 Mayis 2001 31 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Subat 2008 Birden fazla yazar name list parameters kullanildi yardim Yazar ad1 eksik soyadi1 yardim Puolustusvoimien polkupyorilla ei enaa ole merkitysta sodan aikana 15 Nisan 2009 21 Nisan 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi 1st Tactical Studies Group Airborne Operation Dark Claw combatreform org 22 Nisan 2011 22 Ekim 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 28 Haziran 2023 Ukrainians using e bikes mounted with missiles to blow up Russian tanks Yahoo News 19 Mayis 2022 19 Mayis 2022 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 20 Mayis 2022 Birden fazla yazar name list parameters kullanildi yardim Yazar ad1 eksik soyadi1 yardim Genel ve alintilanan kaynakcaHundert Jahre Radfahrer Truppe 1891 1991 Bisikletli Birlikler 1891 1991 Almanca Bern Isvicre Bundesamt fur Mechanisierte u Leichte Truppen 1991 OCLC 885590986 The Bicycle in Wartime An Illustrated History Savas Sirasinda Bisiklet Resimli Bir Tarihce Ingilizce Washington D C Brassey s Inc 1998 ISBN 1 57488 157 4 Yazar ad1 eksik soyadi1 yardim Husberg Ola 2001 Alskade cykel Sevgili bisiklet 1 Isvecce Bokforlaget Prisma ISBN 91 518 3906 7 Yazar ad1 eksik soyadi1 yardim Yazar eksik soyadi2 yardim Koelle 2010 Pedaling on the Periphery The African American Twenty fifth Infantry Bicycle Corps and the Roads of the American Expansion Cevrede Pedal Cevirmek Afro Amerikan Yirmi Besinci Bisikletli Piyade Kolordusu ve Amerikan Genislemesinin Yollari The Western Historical Quarterly Ingilizce 41 3 305 26 doi 10 2307 westhistquar 41 3 0305 Fletcher Sonbahar 1974 The Black Bicycle Corps Siyahi Bisiklet Kolordusu Arizona and the West Ingilizce 16 3 219 32 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Bicycle troops ile ilgili coklu ortam belgeleri bulunur