Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bombardier CRJ100 ve CRJ200, tarafından üretilen bir Kanada yapımı bölgesel jet yolcu uçağı ailesi. Uçak, Challenger 600 uçağı üzerinden geliştirilmiş olup ilk uçusunun 10 Mayıs 1991 tarihinde gerçekleştirdi ve 19 Ekim 1992 tarihinde hizmete girdi. CRJ, 'in ardından ikinci Kanada yapımı jet sivil yolcu uçağıdır.
| Bombardier CRJ200 | |
|---|---|
 CRJ200 | |
| Türü | Bölgesel yolcu uçağı |
| Ulusal köken |  Kanada |
| Üretici | |
| İlk uçuş | 10 Mayıs 1991 |
| Hizmete giriş | 19 Ekim 1992 |
| Durumu | Hizmette |
| Ana kullanıcı | |
| Diğer kullanıcılar | |
| Üretim aralığı | 1991-2006 |
| Üretim sayısı | 1021 |
| Birim maliyeti | 18.3 milyon US$ (1994) |
| Gelişimi | Bombardier Challenger 600 |
| Değişimleri | Bombardier CRJ700 |
CRJ100'ün daha sonra CRJ200 olarak adlandırılan başka bir modeli tasarlandı. CRJ200, daha düşük yakıt tüketimi, daha yüksek seyir yüksekliği ve seyir hızı sağlayan daha verimli turbofan motorları haricinde CRJ100 ile büyük ölçüde aynıydı. 1990'ların sonunda ise daha geliştirilmiş bir varyantı olan CRJ700 üretime geçti.
Teknik özellikler
| Varyant | CRJ100 | CRJ200 |
|---|---|---|
| Mürettebat | 3–4: 2 uçuş ekibi + 1–2 kabin ekibi | |
| Yolcu kapasitesi | 50 | |
| Kabin yüksekliği | 1.85 m | |
| Kabin genişliği | 2.53 m | |
| Uzunluk | 26.77 m | |
| Kanat genişliği | 21.21 m | |
| Yükseklik | 6.22 m | |
| Kanat alanı | 48.35 m² | |
| Gövde çapı | 2.69 m | |
| Boş çalışma | 13,835 kg | |
| Azami yük kapasitesi | 6,124 kg | |
| Yakıt kapasitesi | 8,081 L − 6,489 kg | |
| Azami kalkış ağırlığı | LR: 24,041 kg ER: 23,133 kg | |
| Motorlar (2x) | -3A1 | -3B1 |
| Kalkış itme (2x) | 38.84 kN | |
| 50 kişi aralığı | LR: 3,056 km ER: 2,417 km | LR: 3,148 km ER: 2,491 km |
| Normal seyir | M0.74: 785 km/sa (424 kn) | |
| Yüksek hızlı seyir | M0.81: 860 km/sa (460 kn) | |
| Azami seyir yüksekliği | 12,496 m | |
| Kalkış (SL, ISA, MTOW) | LR: 1,920 m ER: 1,770 m | |
| İniş (SL, MLW) | 1,480 m | |
Kullanıcılar
Temmuz 2018 tarihi itibarı ile 498 adet CRJ100/200 uçağı aktif hizmettedir. Ana kullanıcılar:
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ https://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.518-bombardier-marks-15th-anniversary-of-first-crj-delivery.bombardiercom.html 17 Nisan 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde .? Cites the introduction date, 12 Şubat 2020 tarihinde erişilmiştir.
- ^ (PDF). Bombardier. 30 Haziran 2015. 3 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.
- ^ David Hughes (13 Şubat 1995). . Aviation Week. 18 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.
- ^ Eriksson, Sören and Harm-Jan Steenhuis. The Global Commercial Aviation Industry. Routledge, 2015. .
- ^ "CRJ airport planning manual" (PDF). Bombardier. 10 Ocak 2016. 7 Nisan 2017 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.
- ^ a b c d e f (PDF). Bombardier. Haziran 2006. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.
- ^ a b c d e . Bombardier. 14 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.
- ^ "World Airline Census 2018". Flightglobal.com. 13 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Bombardier CRJ100/200 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Resmî site
- "Canadair regional jet airport planning manual" (PDF). Bombardier. Ocak 2016. 7 Nisan 2017 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.
- Kieran Daly (1 Mayıs 1991). "Upmarket regional". Flight International. s. 39. 23 Kasım 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.
- (PDF). Aircraft Commerce. Ekim 2009. 31 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bombardier CRJ100 ve CRJ200 tarafindan uretilen bir Kanada yapimi bolgesel jet yolcu ucagi ailesi Ucak Challenger 600 ucagi uzerinden gelistirilmis olup ilk ucusunun 10 Mayis 1991 tarihinde gerceklestirdi ve 19 Ekim 1992 tarihinde hizmete girdi CRJ in ardindan ikinci Kanada yapimi jet sivil yolcu ucagidir Bombardier CRJ200CRJ200TuruBolgesel yolcu ucagiUlusal koken KanadaUreticiIlk ucus10 Mayis 1991Hizmete giris19 Ekim 1992DurumuHizmetteAna kullaniciDiger kullanicilarUretim araligi1991 2006Uretim sayisi1021Birim maliyeti18 3 milyon US 1994 GelisimiBombardier Challenger 600DegisimleriBombardier CRJ700 CRJ100 un daha sonra CRJ200 olarak adlandirilan baska bir modeli tasarlandi CRJ200 daha dusuk yakit tuketimi daha yuksek seyir yuksekligi ve seyir hizi saglayan daha verimli turbofan motorlari haricinde CRJ100 ile buyuk olcude ayniydi 1990 larin sonunda ise daha gelistirilmis bir varyanti olan CRJ700 uretime gecti Teknik ozelliklerCRJ teknik ozellikleri Varyant CRJ100 CRJ200Murettebat 3 4 2 ucus ekibi 1 2 kabin ekibiYolcu kapasitesi 50Kabin yuksekligi 1 85 mKabin genisligi 2 53 mUzunluk 26 77 mKanat genisligi 21 21 mYukseklik 6 22 mKanat alani 48 35 m Govde capi 2 69 mBos calisma 13 835 kgAzami yuk kapasitesi 6 124 kgYakit kapasitesi 8 081 L 6 489 kgAzami kalkis agirligi LR 24 041 kg ER 23 133 kgMotorlar 2x 3A1 3B1Kalkis itme 2x 38 84 kN50 kisi araligi LR 3 056 km ER 2 417 km LR 3 148 km ER 2 491 kmNormal seyir M0 74 785 km sa 424 kn Yuksek hizli seyir M0 81 860 km sa 460 kn Azami seyir yuksekligi 12 496 mKalkis SL ISA MTOW LR 1 920 m ER 1 770 mInis SL MLW 1 480 mKullanicilarTemmuz 2018 tarihi itibari ile 498 adet CRJ100 200 ucagi aktif hizmettedir Ana kullanicilar Ayrica bakinizEmbraer ERJ 145Kaynakca https www bombardier com en media newsList details 518 bombardier marks 15th anniversary of first crj delivery bombardiercom html 17 Nisan 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde Cites the introduction date 12 Subat 2020 tarihinde erisilmistir PDF Bombardier 30 Haziran 2015 3 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 12 Subat 2020 David Hughes 13 Subat 1995 Aviation Week 18 Mayis 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Subat 2020 Eriksson Soren and Harm Jan Steenhuis The Global Commercial Aviation Industry Routledge 2015 1 1366 7239 7 CRJ airport planning manual PDF Bombardier 10 Ocak 2016 7 Nisan 2017 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 12 Subat 2020 a b c d e f PDF Bombardier Haziran 2006 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 12 Subat 2020 a b c d e Bombardier 14 Eylul 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Subat 2020 World Airline Census 2018 Flightglobal com 13 Agustos 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Subat 2020 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Bombardier CRJ100 200 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Resmi site Canadair regional jet airport planning manual PDF Bombardier Ocak 2016 7 Nisan 2017 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 12 Subat 2020 Kieran Daly 1 Mayis 1991 Upmarket regional Flight International s 39 23 Kasim 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Subat 2020 PDF Aircraft Commerce Ekim 2009 31 Temmuz 2020 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 12 Subat 2020