Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Cape hat açıklığı 3 Ft 6 inç kullanan ilk şehirlerarası yolcu demiryolu Norveç'te tarafından inşa edilmiştir. Ondokuzuncu yüzyılın ortalarından itibaren, İngiliz İmparatorluğu'nda hat açıklığı yaygınlaştı. Cape Government Railways için standart ölçü olarak kabul edildiği için "Cape Gauge" olarak da biliniyordu. Yeni Zelanda'da demiryolu taşımacılığı, Japonya'da demiryolu taşımacılığı ve 'da standart olarak kabul edildi.
Tarih
1795: Açıklığı kullanan ilk demiryollarından biri, 1795 yılında atlı vagon olarak inşa edilen İngiltere'deki idi. İngiltere ve Galler'deki diğer vagonları da on dokuzuncu yüzyılın başlarında inşa edildi.
1809: açıldı ve 'nı dahil olmak üzere kömür ocaklarına bağladı. 1862: 1862'de Norveçli mühendis , Norveç 'te 'nda ilk Cape hat açıklıklı demiryolunu inşa etti.
1865: 1865'te inşa edildi. Açıklık, İrlandalı mühendis ve danışmanlık mühendisi tarafından tanıtıldı.
1867: 1867'de Castillo de Buitrón madeninden İspanya'nın Huelva kentindeki San Juan del Puerto iskelesine giden demiryolunun inşaatı başladı. Demiryolunun açıklığı Cape hat açıklığı idi. 1868: 1868'de inşaat mühendisi 'dan [ taşımacılığı Kosta Rika'da demiryolu araştırmasını ister.
1871: 1871'de Kanada ve açıldı, Pihl ve Fitzgibbon tarafından terfi ettirildi ve Wragge tarafından Fox'un mühendisi olarak araştırıldı. Kanada'nın Prince Edward Adası eyaleti, 3 ayak 6 ağını kurmaya başladı.
1872: Ocak 1872'de "Demiryolları Olsun Ya da Olmasın: Dar Hat, Verimlilikle Ekonomi v. Geniş Hat, Savurganlıkla Maliyet" adlı kitabında Cape hat açıklığı'nı kullanılmasını savundu.
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
- Demiryolu hat açıklıkları
Kaynakça
- ^ archive.org. 16 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Cape hat acikligi 3 Ft 6 inc kullanan ilk sehirlerarasi yolcu demiryolu Norvec te tarafindan insa edilmistir Ondokuzuncu yuzyilin ortalarindan itibaren Ingiliz Imparatorlugu nda hat acikligi yayginlasti Cape Government Railways icin standart olcu olarak kabul edildigi icin Cape Gauge olarak da biliniyordu Yeni Zelanda da demiryolu tasimaciligi Japonya da demiryolu tasimaciligi ve da standart olarak kabul edildi Tarih1795 Acikligi kullanan ilk demiryollarindan biri 1795 yilinda atli vagon olarak insa edilen Ingiltere deki idi Ingiltere ve Galler deki diger vagonlari da on dokuzuncu yuzyilin baslarinda insa edildi 1809 acildi ve ni dahil olmak uzere komur ocaklarina bagladi 1862 1862 de Norvecli muhendis Norvec te nda ilk Cape hat aciklikli demiryolunu insa etti 1865 1865 te insa edildi Aciklik Irlandali muhendis ve danismanlik muhendisi tarafindan tanitildi 1867 1867 de Castillo de Buitron madeninden Ispanya nin Huelva kentindeki San Juan del Puerto iskelesine giden demiryolunun insaati basladi Demiryolunun acikligi Cape hat acikligi idi 1868 1868 de insaat muhendisi dan tasimaciligi Kosta Rika da demiryolu arastirmasini ister 1871 1871 de Kanada ve acildi Pihl ve Fitzgibbon tarafindan terfi ettirildi ve Wragge tarafindan Fox un muhendisi olarak arastirildi Kanada nin Prince Edward Adasi eyaleti 3 ayak 6 agini kurmaya basladi 1872 Ocak 1872 de Demiryollari Olsun Ya da Olmasin Dar Hat Verimlilikle Ekonomi v Genis Hat Savurganlikla Maliyet adli kitabinda Cape hat acikligi ni kullanilmasini savundu Ayrica bakinizDis baglantilarDemiryolu hat acikliklariKaynakca archive org 16 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi