Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Cargolux, resmi adı Cargolux Airlines International S.A., genel merkezi ve bağlantı merkezi Lüksemburg Havalimanı'nda bulunan bir Lüksemburg kargo havayolu şirketidir. Küresel bir ağ ile Avrupa'nın en büyük tarifeli sadece kargo hizmeti veren havayolundan biridir. Charter uçuşlar ve müşterilere bakımı hizmeti de verir. Cargolux, 2018 itibarıyla 50'den fazla ülkede 85 ofise sahiptir ve 250'den fazla noktaya küresel taşımacılık ağı işletmektedir.
 | |||||||
| |||||||
| Kuruluş | 4 Mart 1970 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hubları | |||||||
| Uçak filosu | 30 | ||||||
| Uçuş noktaları | 90 | ||||||
| Ticari işletme merkezi | Sandweiler, Lüksemburg | ||||||
| Önemli kişiler | Richard Forson (President & CEO) | ||||||
| Çalışanların sayısı | 2.000 (2018) | ||||||
| Websitesi | cargolux.com | ||||||
| Vikiveri öğesi | |||||||
Tarihçe
Havayolu, Mart 1970'te Luxair, Salen Shipping Group, ve Lüksemburg'daki çeşitli özel şirketler tarafından kuruldu. Einar Olafsson, havayolunun ilk çalışanı ve CEO'su oldu. Şirket, Mayıs 1970'te Lüksemburg'dan Hong Kong'a uçan bir Canadair CL-44 kargo uçağıyla faaliyetlerine başladı. Bundan sonraki iki yıl içinde havayolu büyüdükçe kamuoyundaki tanınırlığı arttı.
1973'te, Cargolux beş CL-44'e sahipti ve bir Douglas DC-8 satın alarak jet çağına geçti. Bu geçiş, şirketin kargo teslimatlarını hızlandırmasını sağladı. 1974'te Loftleiðir ve Cargolux, bakım ve mühendislik departmanlarını birleştirdi ve 1975'te Cargolux, merkez ofisler ve iki hangardan oluşan yeni tesisine geçti.
1978'de havayolu günümüzdeki şeklini almaya başladı. CL-44'ler emekliye ayrıldı ve ilk Boeing 747'ler sipariş edildi. Aynı yıl, Amerika Birleşik Devletleri'nin yanı sıra Asya'daki çeşitli noktalara da seferler düzenlenmeye başlandı. 1979 yılında şirket ilk on yılını doldururken ilk Boeing 747'ler teslim edildi.
1982'de China Airlines, Cargolux ile stratejik bir ittifak imzalayan ilk havayolu şirketi oldu.
1983'te CHAMP (Cargo Handling And Management Planning, Kargo Yönetimi ve Yönetim Planlama) sistemine geçildi ve Hac ibadeti için bazı charter yolcu uçuşları düzenlenmeye başlandı.
1984'te filodaki son Douglas DC-8 elden çıkarıldı ve üçüncü Boeing 747 filoya katıldı. Lufthansa, 1987 yılında havayolunun %24,5 hissesini satın aldı ve Luxair, hissesini %24,53'e çıkardı.
1988'de Cargolux ve Luxair ortaklığı tarafından yolcu charter havayolu Lion Air kuruldu. Havayolunun iki Boeing 747'si vardı ancak Cargolux'un charter havayolu dünyasına girişimi başarısız oldu ve Lion Air kısa bir süre sonra kapandı.
Bu aksamaya rağmen Cargolux 1990'lara düzgün bir mali tablo ile başladı. 20. yıl dönümünü kutlamak için 1990 yılında iki Boeing 747 daha alındı ve 1993 yılında üç Boeing 747-400F Lüksemburg'a teslim edildi. 1995 yılında Cargolux 25. kuruluş yıldönümünü bir yıl boyunca kutladı ve Heiner Wilkens CEO ve şirket başkanı oldu.
1997 yılında Luxair şirketteki hisselerini %34'e çıkarırken aynı yılın Eylül ayında Lufthansa %24,5'lik payını Sair Logistics'e sattı ve Swissair Cargo, Cargolux ile işbirliği anlaşması yaptı. Ertesi yıl Sair Logistics hisselerini %33'e çıkardı.
1999'da Cargolux'un filosu 10 Boeing 747 ile çift hanelere ulaştı. 2000 yılında Güney Kore'nin Seul şehrine seferler başladı ve 2001 yılında Wilkens, şirketinin Başkanı ve CEO'su görevlerinden istifa etmeye karar verdi.
Ekim 2010'da, Cargolux'un icra kurulu başkanı Ulrich Ogiermann, fiyat sabitleme şüphesiyle suçlandı. Suçunu kabul ettikten sonra 13 ay federal hapis cezasına çarptırıldı. Kasım 2010'da Cargolux, Avrupa Komisyonu tarafından fiyat sabitlemesi nedeniyle para cezasına çarptırıldı.
8 Eylül 2011'de Qatar Airways şirketin% 35 hissesini satın alarak Luxair'den sonra ikinci en büyük hissedar oldu (%43,4). Diğer hissedarlar Banque et Caisse d'Epargne de l'Etat (%10,9) ve Société Nationale de Crédit et d'Investissement (%10,7) idi. Kasım 2012'de Qatar Airways diğer büyük hissedarlarla yaşadığı stratejik farklılıklardan dolayı hisselerini saymayı planladığını duyurdu. Bu anlaşmazlıklardan biri geçici CEO ve CFO Richard Forson'un kalıcı CEO olması konusunu üstüneydi. Sendikalar Forson'un Qatar Airways'in fiilen temsilcisi olduğunu iddia ediyordu. Bu iddialarına temel olarak da Forson'un bakım hizmetlerinin Orta Doğu'ya taşınması hakkında yaptığı yorumlar ve uçakların Katar'da yeniden kaydedilmesi planlarına dair söylentileri gösteriyordu. Qatar Airways hisselerini Lüksemburg Hükûmetine sattı ve bu hisseler 2014 yılında Çinli bir şirket olan Henan Civil Aviation Development and Investment'a satıldı. Bu anlaşmanın bir parçası olarak Cargolux, Lüksemburg'dan Henan'daki Çengçou'ya seferler başlattı. Cargolux, 2017 yılında Henan Cargo Airlines şirketini kurmak için Henan Civil Aviation Development and Investment ile ortak girişime girdi ve operasyonların %25 hisseni aldı.
17 Eylül 2011 tarihinde Cargolux, "Boeing ile [havayolu] arasındaki sözleşme ile ilgili sorunlarının çözülememesi" nedeniyle birkaç gün içinde teslim edilmesi planlanan, sipariş ettiği ilk iki Boeing 747-8F uçağını kabul etmeyeceğini açıkladı. Sözleşme ile ilgili sorunlar çözdükten sonra Boeing, ilk 747-8F'yi 12 Ekim 2011'de Washington, Everett'te Cargolux'a teslim etti. Kargo uçağı daha sonra Seattle – Tacoma Uluslararası Havalimanı'na uçtu ve Lüksemburg'a uçmadan önce kargo yüklendi.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) altında yaklaşık 80 büyük havayolu, taşımacılar, yer hizmetleri sağlayıcıları, kamyon şirketleri ve bilişim sistemleri sağlayıcılarından oluşan Cargo 2000 grubu 15 Mart 2012'deki yıllık genel kurul toplantısında Cargolux Airlines International S.A.'nın Cargo 2000 platin üyelik statüsü kazandığını duyuruldu.
Haziran 2020'de Cargolux ve Unilode yeni bir anlaşmayla ortaklıklarını genişletti.
Uçuş noktaları
Cargolux, 90 uçuş noktasına servis verir ve bunlardan 70'ine 2018 itibarıyla tarifeli kargo uçuşu hizmeti verilmektedir.
Filo
Mevcut filo
Ağustos 2020 itibarıyla, Cargolux filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:
| Uçak | Filoda | Siparişler | Notlar |
|---|---|---|---|
| Boeing 747-400ERF | 6 | - | |
| Boeing 747-400F | 6 | - | İlk müşteri |
| 4 | Cargolux Italia için işletildi | ||
| Boeing 747-8F | 14 | - | İlk müşteri |
| Toplam | 30 | - |
Eski filo
Cargolux daha önce aşağıdaki uçakları kullanıyordu:
| Uçak | Toplam | Giriş | Çıkış | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| Canadair CL-44 | Bilinmiyor | Bilinmiyor | Bilinmiyor | |
| Boeing 747-100F | 6 | 1986 | 1988 | |
| Boeing 747-200F | 12 | 1979 | 2003 | |
| Douglas DC-8-53CF | 1 | 1978 | 1979 | |
| Douglas DC-8-54CF | 1 | 1985 | 1985 | |
| Douglas DC-8-55CF | 1 | 1974 | 1975 | Seaboard World Airlines'tan kiralandı |
| Douglas DC-8-63CF | 10 | 1973 | 1984 |
Kazalar ve olaylar
- 21 Ocak 2010 tarihinde, Cargolux 7933 sefer sayılı uçuşu, düşük görüş mesafesi koşulları altında hala aktif pistte olan bir bakım aracının çatısına dokundu. Bu olayda sonucunda bir kişi hafif yaralandı ve ölen olmadı. Kazayla ilgili üç soruşturma başlatıldı. Kazanın nedeni talihsiz koşullar zincirine bağladı.
- 30 Mart 2017'de, 775 sefer sayılı uçuşu gerçekleştiren, Houston, Teksas'tan bir Bell 412EP helikopter taşıyan Cargolux Boeing 747-8F (LX-VCF tescilli numaralı) İskoçya'nın Glasgow yakınlarındaki Prestwick Havalimanı'na indi. Helikopterin kargo ambarına 300 litreden fazla yakıt sızdırdığı tespit edildi. Yakıt, uçuş kontrol sistemlerinin olduğu bölüme sızdı ve önemli hasara neden oldu. Uçak bir ay sonra hizmete geri döndü.
Kaynakça
- ^ . iata.org. 15 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 4 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Ocak 2021.
- ^ "Directory: World Airlines". . 3 Nisan 2007. s. 61.
- ^ a b . www.clusterforlogistics.lu (İngilizce). 4 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Nisan 2020. Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi: ":0" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: ) - ^ . 31 Ekim 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ekim 2010.
- ^ . 12 Kasım 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2010.
- ^ "Cargolux to extend network thanks to partnership", Wort-lu. 9 Eylül 2011 tarihinde erişildi.
- ^ . 2 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2012.
- ^ . 16 Kasım 2012. 19 Kasım 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2012.
- ^ . 7 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2012.
- ^ . 29 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2012.
- ^ . The Business Report. 22 Ocak 2018. 1 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ocak 2018.
- ^ "Cargolux 747-8F dispute linked to late Qatar 787 deliveries" 23 Eylül 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde .. Air Transport Intelligence, flightglobal.com, 19 Eylül 2011.
- ^ Ostrower, Jon. "Boeing delivers first 747-8F" 15 Ekim 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde .. Flightglobal.com, 12 Ekim 2011.
- ^ . Amcham Luxembourg. 16 Mart 2012. 4 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Nisan 2017.
- ^ "Cargolux and Unilode extend partnership". Global Cargo News. 14 Temmuz 2020. 14 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Temmuz 2020.
- ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World (Ekim 2019): 20.
- ^ . 24 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Cargolux ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur
- Resmî site
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Cargolux resmi adi Cargolux Airlines International S A genel merkezi ve baglanti merkezi Luksemburg Havalimani nda bulunan bir Luksemburg kargo havayolu sirketidir Kuresel bir ag ile Avrupa nin en buyuk tarifeli sadece kargo hizmeti veren havayolundan biridir Charter ucuslar ve musterilere bakimi hizmeti de verir Cargolux 2018 itibariyla 50 den fazla ulkede 85 ofise sahiptir ve 250 den fazla noktaya kuresel tasimacilik agi isletmektedir Cargolux Airlines InternationalIATA ICAO Cagri KoduCV CLX CARGOLUXKurulus4 Mart 1970HublariZhengzhou XinzhengUcak filosu30Ucus noktalari90Ticari isletme merkeziSandweiler LuksemburgOnemli kisilerRichard Forson President amp CEO Calisanlarin sayisi2 000 2018 Websitesicargolux comVikiveri ogesiTarihceCargolux a ait Boeing 747 400F e kargo yuklenirkenHavayolunun 45 yildonumunu kutlayan ozel kesit gorunumunde Cargolux Boeing 747 8F Havayolu Mart 1970 te Luxair Salen Shipping Group ve Luksemburg daki cesitli ozel sirketler tarafindan kuruldu Einar Olafsson havayolunun ilk calisani ve CEO su oldu Sirket Mayis 1970 te Luksemburg dan Hong Kong a ucan bir Canadair CL 44 kargo ucagiyla faaliyetlerine basladi Bundan sonraki iki yil icinde havayolu buyudukce kamuoyundaki taninirligi artti 1973 te Cargolux bes CL 44 e sahipti ve bir Douglas DC 8 satin alarak jet cagina gecti Bu gecis sirketin kargo teslimatlarini hizlandirmasini sagladi 1974 te Loftleidir ve Cargolux bakim ve muhendislik departmanlarini birlestirdi ve 1975 te Cargolux merkez ofisler ve iki hangardan olusan yeni tesisine gecti 1978 de havayolu gunumuzdeki seklini almaya basladi CL 44 ler emekliye ayrildi ve ilk Boeing 747 ler siparis edildi Ayni yil Amerika Birlesik Devletleri nin yani sira Asya daki cesitli noktalara da seferler duzenlenmeye baslandi 1979 yilinda sirket ilk on yilini doldururken ilk Boeing 747 ler teslim edildi 1982 de China Airlines Cargolux ile stratejik bir ittifak imzalayan ilk havayolu sirketi oldu 1983 te CHAMP Cargo Handling And Management Planning Kargo Yonetimi ve Yonetim Planlama sistemine gecildi ve Hac ibadeti icin bazi charter yolcu ucuslari duzenlenmeye baslandi 1984 te filodaki son Douglas DC 8 elden cikarildi ve ucuncu Boeing 747 filoya katildi Lufthansa 1987 yilinda havayolunun 24 5 hissesini satin aldi ve Luxair hissesini 24 53 e cikardi 1988 de Cargolux ve Luxair ortakligi tarafindan yolcu charter havayolu Lion Air kuruldu Havayolunun iki Boeing 747 si vardi ancak Cargolux un charter havayolu dunyasina girisimi basarisiz oldu ve Lion Air kisa bir sure sonra kapandi Bu aksamaya ragmen Cargolux 1990 lara duzgun bir mali tablo ile basladi 20 yil donumunu kutlamak icin 1990 yilinda iki Boeing 747 daha alindi ve 1993 yilinda uc Boeing 747 400F Luksemburg a teslim edildi 1995 yilinda Cargolux 25 kurulus yildonumunu bir yil boyunca kutladi ve Heiner Wilkens CEO ve sirket baskani oldu 1997 yilinda Luxair sirketteki hisselerini 34 e cikarirken ayni yilin Eylul ayinda Lufthansa 24 5 lik payini Sair Logistics e satti ve Swissair Cargo Cargolux ile isbirligi anlasmasi yapti Ertesi yil Sair Logistics hisselerini 33 e cikardi 1999 da Cargolux un filosu 10 Boeing 747 ile cift hanelere ulasti 2000 yilinda Guney Kore nin Seul sehrine seferler basladi ve 2001 yilinda Wilkens sirketinin Baskani ve CEO su gorevlerinden istifa etmeye karar verdi Ekim 2010 da Cargolux un icra kurulu baskani Ulrich Ogiermann fiyat sabitleme suphesiyle suclandi Sucunu kabul ettikten sonra 13 ay federal hapis cezasina carptirildi Kasim 2010 da Cargolux Avrupa Komisyonu tarafindan fiyat sabitlemesi nedeniyle para cezasina carptirildi 8 Eylul 2011 de Qatar Airways sirketin 35 hissesini satin alarak Luxair den sonra ikinci en buyuk hissedar oldu 43 4 Diger hissedarlar Banque et Caisse d Epargne de l Etat 10 9 ve Societe Nationale de Credit et d Investissement 10 7 idi Kasim 2012 de Qatar Airways diger buyuk hissedarlarla yasadigi stratejik farkliliklardan dolayi hisselerini saymayi planladigini duyurdu Bu anlasmazliklardan biri gecici CEO ve CFO Richard Forson un kalici CEO olmasi konusunu ustuneydi Sendikalar Forson un Qatar Airways in fiilen temsilcisi oldugunu iddia ediyordu Bu iddialarina temel olarak da Forson un bakim hizmetlerinin Orta Dogu ya tasinmasi hakkinda yaptigi yorumlar ve ucaklarin Katar da yeniden kaydedilmesi planlarina dair soylentileri gosteriyordu Qatar Airways hisselerini Luksemburg Hukumetine satti ve bu hisseler 2014 yilinda Cinli bir sirket olan Henan Civil Aviation Development and Investment a satildi Bu anlasmanin bir parcasi olarak Cargolux Luksemburg dan Henan daki Cengcou ya seferler baslatti Cargolux 2017 yilinda Henan Cargo Airlines sirketini kurmak icin Henan Civil Aviation Development and Investment ile ortak girisime girdi ve operasyonlarin 25 hisseni aldi 17 Eylul 2011 tarihinde Cargolux Boeing ile havayolu arasindaki sozlesme ile ilgili sorunlarinin cozulememesi nedeniyle birkac gun icinde teslim edilmesi planlanan siparis ettigi ilk iki Boeing 747 8F ucagini kabul etmeyecegini acikladi Sozlesme ile ilgili sorunlar cozdukten sonra Boeing ilk 747 8F yi 12 Ekim 2011 de Washington Everett te Cargolux a teslim etti Kargo ucagi daha sonra Seattle Tacoma Uluslararasi Havalimani na uctu ve Luksemburg a ucmadan once kargo yuklendi Uluslararasi Hava Tasimaciligi Birligi nin IATA altinda yaklasik 80 buyuk havayolu tasimacilar yer hizmetleri saglayicilari kamyon sirketleri ve bilisim sistemleri saglayicilarindan olusan Cargo 2000 grubu 15 Mart 2012 deki yillik genel kurul toplantisinda Cargolux Airlines International S A nin Cargo 2000 platin uyelik statusu kazandigini duyuruldu Haziran 2020 de Cargolux ve Unilode yeni bir anlasmayla ortakliklarini genisletti Ucus noktalariCargolux 90 ucus noktasina servis verir ve bunlardan 70 ine 2018 itibariyla tarifeli kargo ucusu hizmeti verilmektedir FiloMevcut filo Cargolux Boeing 747 8F Agustos 2020 itibariyla Cargolux filosu asagidaki ucaklardan olusmaktadir Cargolux filosu Ucak Filoda Siparisler NotlarBoeing 747 400ERF 6 Boeing 747 400F 6 Ilk musteri4 Cargolux Italia icin isletildiBoeing 747 8F 14 Ilk musteriToplam 30 Eski filo Cargolux daha once asagidaki ucaklari kullaniyordu Eski Cargolux Filosu Ucak Toplam Giris Cikis NotlarCanadair CL 44 Bilinmiyor Bilinmiyor BilinmiyorBoeing 747 100F 6 1986 1988Boeing 747 200F 12 1979 2003Douglas DC 8 53CF 1 1978 1979Douglas DC 8 54CF 1 1985 1985Douglas DC 8 55CF 1 1974 1975 Seaboard World Airlines tan kiralandiDouglas DC 8 63CF 10 1973 1984Kazalar ve olaylar LX TCV kayit numarali bir Cargolux 747 400F ucak yerdeyken inis takimlarinin kirildigi bir kaza yasadi Sanghay Pudong Uluslararasi Havalimani Ocak 2006 21 Ocak 2010 tarihinde Cargolux 7933 sefer sayili ucusu dusuk gorus mesafesi kosullari altinda hala aktif pistte olan bir bakim aracinin catisina dokundu Bu olayda sonucunda bir kisi hafif yaralandi ve olen olmadi Kazayla ilgili uc sorusturma baslatildi Kazanin nedeni talihsiz kosullar zincirine bagladi 30 Mart 2017 de 775 sefer sayili ucusu gerceklestiren Houston Teksas tan bir Bell 412EP helikopter tasiyan Cargolux Boeing 747 8F LX VCF tescilli numarali Iskocya nin Glasgow yakinlarindaki Prestwick Havalimani na indi Helikopterin kargo ambarina 300 litreden fazla yakit sizdirdigi tespit edildi Yakit ucus kontrol sistemlerinin oldugu bolume sizdi ve onemli hasara neden oldu Ucak bir ay sonra hizmete geri dondu Kaynakca iata org 15 Aralik 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 11 Nisan 2015 Arsivlenmis kopya 4 Mayis 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 27 Ocak 2021 Directory World Airlines 3 Nisan 2007 s 61 a b www clusterforlogistics lu Ingilizce 4 Mayis 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 22 Nisan 2020 Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi 0 adi farkli icerikte birden fazla tanimlanmis Bkz Kaynak gosterme 31 Ekim 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 31 Ekim 2010 12 Kasim 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 11 Kasim 2010 Cargolux to extend network thanks to partnership Wort lu 9 Eylul 2011 tarihinde erisildi 2 Haziran 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Kasim 2012 16 Kasim 2012 19 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Kasim 2012 7 Mart 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Kasim 2012 29 Mart 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Kasim 2012 The Business Report 22 Ocak 2018 1 Subat 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 22 Ocak 2018 Cargolux 747 8F dispute linked to late Qatar 787 deliveries 23 Eylul 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Air Transport Intelligence flightglobal com 19 Eylul 2011 Ostrower Jon Boeing delivers first 747 8F 15 Ekim 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Flightglobal com 12 Ekim 2011 Amcham Luxembourg 16 Mart 2012 4 Nisan 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 3 Nisan 2017 Cargolux and Unilode extend partnership Global Cargo News 14 Temmuz 2020 14 Temmuz 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Temmuz 2020 Global Airline Guide 2019 Part One Airliner World Ekim 2019 20 24 Temmuz 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Dis baglantilarWikimedia Commons ta Cargolux ile ilgili coklu ortam belgeleri bulunur Resmi site