Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
F-14 Tomcat (Erkek Kedi), Northrop Grumman tarafından üretilen süpersonik, çift motorlu ve değişken geometrik kanatlı bir av önleme ve hava üstünlük uçağıdır.
| F-14 Tomcat | |
|---|---|
 VF-211'e ait bir F-14A Tomcat Güneyden Keşif Harekatı sırasında Irak üzerinde | |
| Türü | Önleme Hava Üstünlük Uçağı |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Grumman |
| İlk uçuş | 21 Aralık 1970 |
| Hizmete giriş | 22 Eylül 1974 |
| Hizmetten çıkış | 22 Eylül 2006 (Amerika Birleşik Devletleri Donanması) |
| Ana kullanıcı | Amerika Birleşik Devletleri Donanması |
| Diğer kullanıcılar | İran Hava Kuvvetleri |
| Üretim aralığı | 1969-1991 |
| Üretim sayısı | 712 |
Ana görevi Amerikan Donanmasını düşman süpersonik uçak ve cruise füzelerinden korumaktır. Bu maksatla F-14'e çok güçlü bir atış kontrol radarı (AN/AWG-9) ve uzun menzilli füzeler (AIM-54 Phoenix) entegre edilmiştir. Uçak, AN/AWG-9 radarı sayesinde 100 millik bir alanı tarayabilir, bu mesafe içindeki 24 uçağı aynı anda izleyebilir ve 6 tanesine eş zamanlı olarak AIM-54 Phoenix füzesi ile saldırabilir. Radarının izleme gücü sayesinde Tomcat'ler birer mini AWACS olarak da kullanılabilir. Yüksek optik büyütme özellikli TV kameraları 30 milden daha uzak mesafelerden hedeflerini tanır ve görsel olarak takip edip, hedef tanımlamasına imkân tanır. Uçuş ekibi bir pilota ek olarak bir silah sistem ve radar subayından oluşur. Uçak değişken geometrili kanatlara sahiptir. Uçuş sırasında otomatik olarak ya da pilotun istekleri doğrultusunda 20 ile 68 derece arasında değişebilen bu kanatlar kalkış sırasında öne doğru açılarak havanın kaldırma kuvvetini arttırmakta, hız gerektiren uçuşlarda geriye doğru kapanıp kanat alanını küçülterek sürtünmeyi azaltmakta ve hızı arttırmaktadır. Bu da uçağa sabit kanatlı uçaklarda sağlanamayacak bir avantaj vermektedir.
F-14 Tomcat, kanatlarını hareket ettirerek kanat yüzeyini genişletebilir ve motor itkisini düşürerek mevcut yakıtı ile daha uzun süre havada kalabilir. Geriye kayan kanatları kısa pistli uçak gemilerinde iniş ve kalkışta da büyük avantaj sağlar. Motorların büyük bir bölümü artyakıcı için egzoz kısmından oluşur. Artyakıcıda iken motor 180 kN güç üretmekte ancak yakıt tüketimi 4 kat artmaktadır. Bu yüzden motorları çabuk yıpranmakta ve bakıma ihtiyaç duymaktadır. Egzoz kısmının genişliği daha fazla sıcağa dayanıklı materyal gereksinimini artırmaktadır. Bakım ve idamesi oldukça pahalı bir uçaktır.
F-14 Tomcat, Amerikan Donanmasınının uçak gemisi gücünü Sovyet süpersonik uçaklarından ve cruise füzelerinden korumak ihtiyacı sonucu doğmuştur. Sovyetlerin ürettiği ses katının 3 katına çıkabilen uçaklar ve süpersonik füzeler karşısında Amerikan uçak yapımcıları Sovyet uçaklarının Donanmaya fazla yaklaşamadan imhasını sağlayacak bir uçak tasarımı üzerinde çalıştılar. 15 Ocak 1960'ta Northrop Grumman firmasının VFX adlı projesi ile bu yarışmayı kazandığı açıklandı. Ortaya konulan prototip ilk uçuşunu 21 Aralık 1970'te gerçekleştirdi. Bu ilk uçak bir uçuş kazasında kaybedildi. Daha sonra proje 24 Mayıs 1971'de ikinci prototip ile yeniden başladı.
Ekim 1972'den itibaren F-14A uçakları Amerikan Donanmasına teslim edilmeye başlandı. İlk operasyonel uçuş ise Eylül 1974'te gerçekleşti. Ve bununla birlikte F-14'ler resmen hizmete girmiş oldu. 01 Ocak 1977'ye gelindiğinde toplam 259 adet F-14 üretilmiş ve 92.000 saatten fazla uçuş yapılmıştı. Tomcat'ler ABD Donanmasındaki F-4 Phantom II uçaklarının yerini aldı. F-14A modelinde Pratt&Whitney TF30-PW-414A motoru kullanılıyordu. 1987 yılında F-14A üzerinde yapılan değişiklikle PW-414 motoru yerine daha güçlü olan General Electric F110-GE-400 turbofan motoru monte edildi ve böylece F-14A+ Plus ortaya çıktı. Bu modelin seri üretime geçmesiyle de üretilen uçaklar F-14B olarak adlandırıldı. B modeli A modelinden çok daha teknolojik aviyonikler içermekteydi. AN/APG-71 radarı ile donatılan F-14D Super Tomcat, 9 Şubat 1980'de ilk uçuşunu yaptı. Bu varyantta uçağın radar ve kokpit teknolojileri yükseltildi, çift IRST/TV podları eklendi ve havadan havaya mücadele yetenekleri arttırıldı.
F-14 Tomcat'ler üstün muharebe yeteneklerine ilaveten A/B versiyonu iyileştirme programları sayesinde güçlü bir orta menzil saldırı uçağı durumuna da getirilmiştir. Uçaklar 1990'ların ikinci yarısında ciddi bir modernizasyona tabi tutuldu. LANTIRN podları takılarak gece havadan karaya hassas saldırı yeteneğine erişildi. Orijinal F-14, 6.000 uçuş saat ömrüne sahipken yapılan modernizasyonla uçuş ömürleri 7.200 saate çıkartıldı. INS/GPS ile JDAM lazer güdümlü bomba atabilme kabiliyeti ve elektronik karşı önlem sistemleri entegre edildi.
F-14 Tomcat'in en korkutucu mühimmatı AIM-54 Phoenix havadan havaya saldırı füzesidir. Sadece F-14 Tomcat'e özel kullanılan hava-hava füzesi olma özelliği taşıyan AIM-54, ilk olarak 1974 yılında F-14 Tomcat'in hizmete girmesiyle birlikte hizmete girdi. 90 mil mesafeden hedefi bulabilmektedir. F-14'ün AN/AWG-9 atış kontrol radarı ile birlikte çalışır. A, B ve C olmak üzere üç modeli üretildi. AIM-54 Phoenix, 30 Eylül 2004'te ABD Donanma Kuvvetleri envanterinden çıkarılmıştır. Uçağın diğer mühimmatları AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder, R-27 (İran), (İran) ve F-14D modelinde kullanılabilen LANTIRN podu ile GBU serisi lazer güdümlü hassas bombalar, Mk serisi güdümsüz bombalar ve yakın muharebe için kullanılan 20 mm M61A1 Vulcan makinalı topudur.
F-14 Tomcat'ler günümüzde sadece İran Hava Kuvvetlerinde görev yapmaktadır. İran'ın Şah döneminde aldığı 79 uçaklık F-14 kuvvetinden günümüzde 15-20 civarı uçak kalmıştır ve bu uçaklar etkin radarları sayesinde birer mini AWACS olarak kullanılmaktadır.
Gerek Soğuk Savaş'ın sona ermesiyle artık filolarına uzun menzillerden Rus hava gücü tehdidinin azalması, gerekse uçağın sahip olduğu teknolojinin modern muharebe sahasının ihtiyaçlarına artık cevap verememesi üzerine ABD Donanması ve Savunma Bakanlığı uçakların tamamını incelemis ve omurgalarında yoğun çatlaklara rastlamıştır. Uçağın yüksek bakım ve işletim maliyetlerini de göz önünde bulundurarak, üretici firmanın Super Tomcat 21 ve Attack Super Tomcat 21 seviyesinde iyileştirme önerisini geri çevirmiş ve F-14 Tomcat'leri yeni nesil (F/A-18E/F Super Hornet) uçaklarıyla değiştirme kararı almıştır. Top Gun filmiyle ölümsüzleşen F-14 Tomcat av-önleme uçakları son operasyonel uçuşunu 8 Şubat 2006'da uçak gemisinden kalkarak Irak'ta bombardıman görevi yaparak tamamlamıştır. Son uçuşunu 21 Eylül 2006'da Oceana Deniz Hava İstasyonu'nda gerçekleştirmiş ve ABD Donanmasından 22 Eylül 2006'da resmen emekli edilmiştir. F-14 Tomcat'ler emekli edildikten sonra Feribot ile Long Island daki Davis-Monthan Hava Üssüne götürülmüştür. 4 Ekim 2006'da bir F-14 Tomcat Long Island'a uçmuştur. Bununla birlikte F-14 Tomcat uçuşunu tamamen tamamlamıştır. 2007'de Amerika Birleşik Devletleri Donanması İran'a yedek parça gitmemesi için emekli edilen F-14 Tomcat'leri parçalama kararı almıştır. 2009 yılında çöl deposunda sadece 11 tane F-14 Tomcat kalmıştır.
Versiyonları
F-14A Tomcat
Bu alt başlığın genişletilmesi gerekiyor. Sayfayı düzenleyerek yardımcı olabilirsiniz. |
F-14A, ABD Donanması için ilk iki koltuklu, çift motorlu, her türlü hava koşuluna uygun önleme avcı uçağı çeşidiydi. İlk olarak 21 Aralık 1970'te uçtu. İlk 12 F-14A, prototip versiyonlardı. Hizmet ömrünün sonlarında yapılan değişiklikler, silahlarına hassas vuruş mühimmatları ekledi. ABD Donanması 478 F-14A uçağı aldı ve 79 tanesi İran tarafından teslim alındı. Son 102 tane F-14A, geliştirilmiş Pratt & Whitney TF30-P-414A motorlarıyla teslim edildi. Ayrıca, 80 tane F- 14A, İran için üretildi, ancak ABD Donanmasına teslim edildi.
F-14B Tomcat
Bu alt başlığın genişletilmesi gerekiyor. Sayfayı düzenleyerek yardımcı olabilirsiniz. |
F-14, birçok büyük modernizenin ilkini Mart 1987'de F-14A Plus (veya F-14A+) ile aldı. F-14A+ ayrıca son teknoloji ürünü ALR-67 Radar Homing ve Warning (RHAW) sistemini de aldı. Aviyonik bileşenlerin çoğu ve AWG-9 radarı muhafaza edildi. F-14A+ daha sonra 1 Mayıs 1991'de F-14B olarak yeniden adlandırıldı. Toplam 38 yeni uçak üretildi ve 43 F-14A, B varyantlarına yükseltildi. 1990'ların sonlarında, 81 F-14B, gövde ömrünü uzatmak ve saldırı ve savunma aviyonik sistemlerini iyileştirmek için yükseltildi. Değiştirilen uçak F-14B (Yükseltme) olarak tanındı.
F-14D Super Tomcat
Bu alt başlığın genişletilmesi gerekiyor. Sayfayı düzenleyerek yardımcı olabilirsiniz. |
F-14'ün son çeşidi, ilk olarak 1991'de teslim edilen F-14D Super Tomcat idi. F-14B'de olduğu gibi, F-14D de F110-GE-400 motorlarla donatılmıştı. Ayrıca bir cam kokpit dahil olmak üzere daha yeni dijital aviyonik sistemleri içeriyordu ve AWG-9'u daha yeni radarıyla değiştirdi. Diğer sistemler arasında Havadan Kendini Koruma Karıştırıcı (ASPJ), Ortak Taktik Bilgi Dağıtım Sistemi (JTIDS), SJU-17(V) Donanma Hava Mürettebatı Ortak Fırlatma Koltukları (NACES) ve (IRST) yer almaktadır. Toplam 37 yeni uçak tamamlandı ve 18 F-14A modeli, yeniden inşa edilmek üzere F-14D(R) olarak adlandırılan D modellerine yükseltildi. 2005'ten başlayarak, bazı F-14D'ler ROVER III modernizasyonunu aldı.
Teknik özellikleri
- Servis tavanı: 56.000 ft (17.070 metre)
- Menzil: 2000-5000 KM
- Motor türü: F-14A TF30-P-412A veya 414A / F-14B/D: F-110-GE-400
- Radar sistemi: AWG-9 (Aşağı bak, aşağı indir)
- Top: 1× M61 Vulcan 20 mm
- Havadan Havaya Muharebe Füzeleri AAM
- AIM-54 Phoenix
- AIM-7 Sparrow
- AIM-9 Sidewinder
- R-27 (İran)
- (İran)
- Yükleme Konfigürasyonları:
- 2× AIM-9 + 6× AIM-54
- 2× AIM-9 + 2× AIM-54 + 3× AIM-7
- 2× AIM-9 + 4× AIM-54 + 2× AIM-7
- 2× AIM-9 + 6× AIM-7
- 4× AIM-9 + 4× AIM-54
- 4× AIM-9 + 4× AIM-7
- Bombalar:
Kullanan Ülkeler
- Amerika Birleşik Devletleri Donanması (Eski Kullanıcı)
22 Eylül 2006'da Emekli Edildi.
- İran Hava Kuvvetleri
- 72. TFS: F-14A, 1976–1985
- 73. TFS: F-14A, 1977–1985
- 81. TFS: F-14A, 1977–günümüz
- 82. TFS: F-14A, 1978–günümüz
- 83. Tomcat Uçuş Okulu: F-14A, 1978–1979
- 83. TFS: F-14A, eski adıyla 62. TFS
Kaynakça
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Grumman F-14 Tomcat ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
F 14 Tomcat Erkek Kedi Northrop Grumman tarafindan uretilen supersonik cift motorlu ve degisken geometrik kanatli bir av onleme ve hava ustunluk ucagidir F 14 TomcatVF 211 e ait bir F 14A Tomcat Guneyden Kesif Harekati sirasinda Irak uzerindeTuruOnleme Hava Ustunluk UcagiUlusal koken ABDUreticiGrummanIlk ucus21 Aralik 1970Hizmete giris22 Eylul 1974Hizmetten cikis22 Eylul 2006 Amerika Birlesik Devletleri Donanmasi Ana kullaniciAmerika Birlesik Devletleri DonanmasiDiger kullanicilarIran Hava KuvvetleriUretim araligi1969 1991Uretim sayisi712 Ana gorevi Amerikan Donanmasini dusman supersonik ucak ve cruise fuzelerinden korumaktir Bu maksatla F 14 e cok guclu bir atis kontrol radari AN AWG 9 ve uzun menzilli fuzeler AIM 54 Phoenix entegre edilmistir Ucak AN AWG 9 radari sayesinde 100 millik bir alani tarayabilir bu mesafe icindeki 24 ucagi ayni anda izleyebilir ve 6 tanesine es zamanli olarak AIM 54 Phoenix fuzesi ile saldirabilir Radarinin izleme gucu sayesinde Tomcat ler birer mini AWACS olarak da kullanilabilir Yuksek optik buyutme ozellikli TV kameralari 30 milden daha uzak mesafelerden hedeflerini tanir ve gorsel olarak takip edip hedef tanimlamasina imkan tanir Ucus ekibi bir pilota ek olarak bir silah sistem ve radar subayindan olusur Ucak degisken geometrili kanatlara sahiptir Ucus sirasinda otomatik olarak ya da pilotun istekleri dogrultusunda 20 ile 68 derece arasinda degisebilen bu kanatlar kalkis sirasinda one dogru acilarak havanin kaldirma kuvvetini arttirmakta hiz gerektiren ucuslarda geriye dogru kapanip kanat alanini kuculterek surtunmeyi azaltmakta ve hizi arttirmaktadir Bu da ucaga sabit kanatli ucaklarda saglanamayacak bir avantaj vermektedir F 14 Tomcat kanatlarini hareket ettirerek kanat yuzeyini genisletebilir ve motor itkisini dusurerek mevcut yakiti ile daha uzun sure havada kalabilir Geriye kayan kanatlari kisa pistli ucak gemilerinde inis ve kalkista da buyuk avantaj saglar Motorlarin buyuk bir bolumu artyakici icin egzoz kismindan olusur Artyakicida iken motor 180 kN guc uretmekte ancak yakit tuketimi 4 kat artmaktadir Bu yuzden motorlari cabuk yipranmakta ve bakima ihtiyac duymaktadir Egzoz kisminin genisligi daha fazla sicaga dayanikli materyal gereksinimini artirmaktadir Bakim ve idamesi oldukca pahali bir ucaktir F 14 Tomcat Amerikan Donanmasininin ucak gemisi gucunu Sovyet supersonik ucaklarindan ve cruise fuzelerinden korumak ihtiyaci sonucu dogmustur Sovyetlerin urettigi ses katinin 3 katina cikabilen ucaklar ve supersonik fuzeler karsisinda Amerikan ucak yapimcilari Sovyet ucaklarinin Donanmaya fazla yaklasamadan imhasini saglayacak bir ucak tasarimi uzerinde calistilar 15 Ocak 1960 ta Northrop Grumman firmasinin VFX adli projesi ile bu yarismayi kazandigi aciklandi Ortaya konulan prototip ilk ucusunu 21 Aralik 1970 te gerceklestirdi Bu ilk ucak bir ucus kazasinda kaybedildi Daha sonra proje 24 Mayis 1971 de ikinci prototip ile yeniden basladi Ekim 1972 den itibaren F 14A ucaklari Amerikan Donanmasina teslim edilmeye baslandi Ilk operasyonel ucus ise Eylul 1974 te gerceklesti Ve bununla birlikte F 14 ler resmen hizmete girmis oldu 01 Ocak 1977 ye gelindiginde toplam 259 adet F 14 uretilmis ve 92 000 saatten fazla ucus yapilmisti Tomcat ler ABD Donanmasindaki F 4 Phantom II ucaklarinin yerini aldi F 14A modelinde Pratt amp Whitney TF30 PW 414A motoru kullaniliyordu 1987 yilinda F 14A uzerinde yapilan degisiklikle PW 414 motoru yerine daha guclu olan General Electric F110 GE 400 turbofan motoru monte edildi ve boylece F 14A Plus ortaya cikti Bu modelin seri uretime gecmesiyle de uretilen ucaklar F 14B olarak adlandirildi B modeli A modelinden cok daha teknolojik aviyonikler icermekteydi AN APG 71 radari ile donatilan F 14D Super Tomcat 9 Subat 1980 de ilk ucusunu yapti Bu varyantta ucagin radar ve kokpit teknolojileri yukseltildi cift IRST TV podlari eklendi ve havadan havaya mucadele yetenekleri arttirildi F 14 Tomcat ler ustun muharebe yeteneklerine ilaveten A B versiyonu iyilestirme programlari sayesinde guclu bir orta menzil saldiri ucagi durumuna da getirilmistir Ucaklar 1990 larin ikinci yarisinda ciddi bir modernizasyona tabi tutuldu LANTIRN podlari takilarak gece havadan karaya hassas saldiri yetenegine erisildi Orijinal F 14 6 000 ucus saat omrune sahipken yapilan modernizasyonla ucus omurleri 7 200 saate cikartildi INS GPS ile JDAM lazer gudumlu bomba atabilme kabiliyeti ve elektronik karsi onlem sistemleri entegre edildi F 14 Tomcat in en korkutucu muhimmati AIM 54 Phoenix havadan havaya saldiri fuzesidir Sadece F 14 Tomcat e ozel kullanilan hava hava fuzesi olma ozelligi tasiyan AIM 54 ilk olarak 1974 yilinda F 14 Tomcat in hizmete girmesiyle birlikte hizmete girdi 90 mil mesafeden hedefi bulabilmektedir F 14 un AN AWG 9 atis kontrol radari ile birlikte calisir A B ve C olmak uzere uc modeli uretildi AIM 54 Phoenix 30 Eylul 2004 te ABD Donanma Kuvvetleri envanterinden cikarilmistir Ucagin diger muhimmatlari AIM 7 Sparrow AIM 9 Sidewinder R 27 Iran Iran ve F 14D modelinde kullanilabilen LANTIRN podu ile GBU serisi lazer gudumlu hassas bombalar Mk serisi gudumsuz bombalar ve yakin muharebe icin kullanilan 20 mm M61A1 Vulcan makinali topudur F 14 Tomcat ler gunumuzde sadece Iran Hava Kuvvetlerinde gorev yapmaktadir Iran in Sah doneminde aldigi 79 ucaklik F 14 kuvvetinden gunumuzde 15 20 civari ucak kalmistir ve bu ucaklar etkin radarlari sayesinde birer mini AWACS olarak kullanilmaktadir Gerek Soguk Savas in sona ermesiyle artik filolarina uzun menzillerden Rus hava gucu tehdidinin azalmasi gerekse ucagin sahip oldugu teknolojinin modern muharebe sahasinin ihtiyaclarina artik cevap verememesi uzerine ABD Donanmasi ve Savunma Bakanligi ucaklarin tamamini incelemis ve omurgalarinda yogun catlaklara rastlamistir Ucagin yuksek bakim ve isletim maliyetlerini de goz onunde bulundurarak uretici firmanin Super Tomcat 21 ve Attack Super Tomcat 21 seviyesinde iyilestirme onerisini geri cevirmis ve F 14 Tomcat leri yeni nesil F A 18E F Super Hornet ucaklariyla degistirme karari almistir Top Gun filmiyle olumsuzlesen F 14 Tomcat av onleme ucaklari son operasyonel ucusunu 8 Subat 2006 da ucak gemisinden kalkarak Irak ta bombardiman gorevi yaparak tamamlamistir Son ucusunu 21 Eylul 2006 da Oceana Deniz Hava Istasyonu nda gerceklestirmis ve ABD Donanmasindan 22 Eylul 2006 da resmen emekli edilmistir F 14 Tomcat ler emekli edildikten sonra Feribot ile Long Island daki Davis Monthan Hava Ussune goturulmustur 4 Ekim 2006 da bir F 14 Tomcat Long Island a ucmustur Bununla birlikte F 14 Tomcat ucusunu tamamen tamamlamistir 2007 de Amerika Birlesik Devletleri Donanmasi Iran a yedek parca gitmemesi icin emekli edilen F 14 Tomcat leri parcalama karari almistir 2009 yilinda col deposunda sadece 11 tane F 14 Tomcat kalmistir VersiyonlariF 14A Tomcat Bu alt basligin genisletilmesi gerekiyor Sayfayi duzenleyerek yardimci olabilirsiniz F 14A ABD Donanmasi icin ilk iki koltuklu cift motorlu her turlu hava kosuluna uygun onleme avci ucagi cesidiydi Ilk olarak 21 Aralik 1970 te uctu Ilk 12 F 14A prototip versiyonlardi Hizmet omrunun sonlarinda yapilan degisiklikler silahlarina hassas vurus muhimmatlari ekledi ABD Donanmasi 478 F 14A ucagi aldi ve 79 tanesi Iran tarafindan teslim alindi Son 102 tane F 14A gelistirilmis Pratt amp Whitney TF30 P 414A motorlariyla teslim edildi Ayrica 80 tane F 14A Iran icin uretildi ancak ABD Donanmasina teslim edildi F 14B Tomcat Bu alt basligin genisletilmesi gerekiyor Sayfayi duzenleyerek yardimci olabilirsiniz GE F110 motorunun ayirt edici afterburner yapraklarinin yakindan gorunumu F 14 bircok buyuk modernizenin ilkini Mart 1987 de F 14A Plus veya F 14A ile aldi F 14A ayrica son teknoloji urunu ALR 67 Radar Homing ve Warning RHAW sistemini de aldi Aviyonik bilesenlerin cogu ve AWG 9 radari muhafaza edildi F 14A daha sonra 1 Mayis 1991 de F 14B olarak yeniden adlandirildi Toplam 38 yeni ucak uretildi ve 43 F 14A B varyantlarina yukseltildi 1990 larin sonlarinda 81 F 14B govde omrunu uzatmak ve saldiri ve savunma aviyonik sistemlerini iyilestirmek icin yukseltildi Degistirilen ucak F 14B Yukseltme olarak tanindi F 14D Super Tomcat Bu alt basligin genisletilmesi gerekiyor Sayfayi duzenleyerek yardimci olabilirsiniz Arka planda USS Theodore Roosevelt ile daire icine alinmis iletim antenine sahip modernize edilmis bir F 14D R Tomcat F 14 un son cesidi ilk olarak 1991 de teslim edilen F 14D Super Tomcat idi F 14B de oldugu gibi F 14D de F110 GE 400 motorlarla donatilmisti Ayrica bir cam kokpit dahil olmak uzere daha yeni dijital aviyonik sistemleri iceriyordu ve AWG 9 u daha yeni radariyla degistirdi Diger sistemler arasinda Havadan Kendini Koruma Karistirici ASPJ Ortak Taktik Bilgi Dagitim Sistemi JTIDS SJU 17 V Donanma Hava Murettebati Ortak Firlatma Koltuklari NACES ve IRST yer almaktadir Toplam 37 yeni ucak tamamlandi ve 18 F 14A modeli yeniden insa edilmek uzere F 14D R olarak adlandirilan D modellerine yukseltildi 2005 ten baslayarak bazi F 14D ler ROVER III modernizasyonunu aldi Teknik ozellikleriServis tavani 56 000 ft 17 070 metre Menzil 2000 5000 KM Motor turu F 14A TF30 P 412A veya 414A F 14B D F 110 GE 400 Radar sistemi AWG 9 Asagi bak asagi indir Top 1 M61 Vulcan 20 mm Havadan Havaya Muharebe Fuzeleri AAM AIM 54 Phoenix AIM 7 Sparrow AIM 9 Sidewinder R 27 Iran Iran Yukleme Konfigurasyonlari 2 AIM 9 6 AIM 54 2 AIM 9 2 AIM 54 3 AIM 7 2 AIM 9 4 AIM 54 2 AIM 7 2 AIM 9 6 AIM 7 4 AIM 9 4 AIM 54 4 AIM 9 4 AIM 7 Bombalar GBU 12 GBU 24E Paveway I II III LGB GBU 31 GBU 38 JDAM MK 82 MK 83 MK 84Kullanan Ulkeler ABD Amerika Birlesik Devletleri Donanmasi Eski Kullanici 22 Eylul 2006 da Emekli Edildi Iran Iran Hava Kuvvetleri 72 TFS F 14A 1976 1985 73 TFS F 14A 1977 1985 81 TFS F 14A 1977 gunumuz 82 TFS F 14A 1978 gunumuz 83 Tomcat Ucus Okulu F 14A 1978 1979 83 TFS F 14A eski adiyla 62 TFSKaynakca F 14A motor 21 Haziran 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Haziran 2023 Taghvaee Babak Aviation News Monthly UK Key Publishing March 2012 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Grumman F 14 Tomcat ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir