Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
g-suit veya daha doğru kullanımıyla anti g-suit, g kuvvetine maruz kalan genellikle havacılar ve astronotlar tarafından giyilen bir uçuş kıyafetidir. Ani hızlanma sırasında g kuvvetinden dolayı vücudun alt kısmında kan birikmesinin neden olduğu göz kararmasını ve 'ı (g kuvveti kaynaklı bilinç kaybı) önlemek amacıyla tasarlanmıştır. Tarihte Göz kararması ve g-LOC sebepli bir dizi ölümcül uçak kazası yaşanmıştır.
İşleyiş
Vücudun alt bölgelerinde kan birikmesine izin verilirse, beyin kandan mahrum kalacak ve geçici hipoksiye yol açacaktır. Hipoksi ilk önce grileşmeye (görme kararması), ardından tünel görüşüne ve sonunda tamamen 'görme kaybı' ve ardından g kuvveti kaynaklı bilinç kaybına (g-LOC) neden olur. Uçak pilotları için g-LOC ihtimali daha yüksektir, çünkü yüksek g'lere çıkıldıkça g kuvvetinin azalması esnasında, duyular tam anlamıyla tekrar kazanılmadan önce bir yönelim bozukluğu vardır. Bir g-suit, g eşiğini çok fazla arttırmaz, ancak aşırı fiziksel yorgunluk olmadığı sürece yüksek g'ye dayanıklılığı normale göre daha çok arttırır. Tipik bir kişinin g toleransı kişiye bağlı olarak 3g ile 5g arasındadır. Tipik olarak bir g-suit ise bu sınıra 1g daha fazla tolerans ekleyecektir. g-suit yeterli toleransı sağlayamadığından dolayı pilotlar alt gövdede kan birikmesini azaltmak amacıyla kan damarlarını sıkmak zorundadırlar. Bu nedenle g kuvvetine maruz kalınan anlarda karın kaslarını gerdirerek yapılan 'g-straining manevrasını' uygulamak gereklidir. Yüksek g, bir g-suit'le bile rahat değildir. Eski savaş uçaklarında, 6g yüksek bir seviye olarak kabul edilirdi, ancak modern savaş uçakları 9g veya daha fazla g kuvvetine dayanıklı olarak tasarlanırlar. Bu, pilotu yakın hava muharebesinde yüksek kabiliyetini sürdürmede kritik faktör haline getirir.
Tasarım
g-suit özel bir giysidir. üstüne giyilen elbisenin altına veya üstüne (tasarıma bağlı olarak) sıkı oturan bir pantolon şeklini alır. g-suit hava taşıtındaki veya uzay aracındaki g kuvvetine duyarlı bir valf aracılığıyla basınçlandırıldığında karın ve bacaklara basınç uygular. Böylece ani yüksek hızlanma anlarında kanın beyinden uzaklaşmasını kısıtlar.
g-suit için çeşitli tasarımlar geliştirilmiştir. İlk olarak alt vücut ve bacakların etrafında su dolu mesaneler kullanıldı. Daha sonraki tasarımlarda mesaneleri şişirmek için basınçlı hava kullanıldı. Bu g-suit tasarımı sıvı dolu versiyonlardan daha hafifti, bu nedenle günümüzde hala yoğun olarak kullanılmaktadır. Bununla birlikte, İsviçre şirketi ve Alman , ortama göre sıvıya dönüşen ve performansı diğer tasarımlara göre daha çok arttıran adı verilen g-suit'leri, Eurofighter Typhoon uçaklarıyla kullanılmak üzere için işbirliği yaptı. Libelle suit, ABD Hava Kuvvetleri tarafından da onaylandı.
Kaynakça
- ^ . 11 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ocak 2009.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 1 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 19 Şubat 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mayıs 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 16 Kasım 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mayıs 2020.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
g suit veya daha dogru kullanimiyla anti g suit g kuvvetine maruz kalan genellikle havacilar ve astronotlar tarafindan giyilen bir ucus kiyafetidir Ani hizlanma sirasinda g kuvvetinden dolayi vucudun alt kisminda kan birikmesinin neden oldugu goz kararmasini ve i g kuvveti kaynakli bilinc kaybi onlemek amaciyla tasarlanmistir Tarihte Goz kararmasi ve g LOC sebepli bir dizi olumcul ucak kazasi yasanmistir IsleyisVucudun alt bolgelerinde kan birikmesine izin verilirse beyin kandan mahrum kalacak ve gecici hipoksiye yol acacaktir Hipoksi ilk once grilesmeye gorme kararmasi ardindan tunel gorusune ve sonunda tamamen gorme kaybi ve ardindan g kuvveti kaynakli bilinc kaybina g LOC neden olur Ucak pilotlari icin g LOC ihtimali daha yuksektir cunku yuksek g lere cikildikca g kuvvetinin azalmasi esnasinda duyular tam anlamiyla tekrar kazanilmadan once bir yonelim bozuklugu vardir Bir g suit g esigini cok fazla arttirmaz ancak asiri fiziksel yorgunluk olmadigi surece yuksek g ye dayanikliligi normale gore daha cok arttirir Tipik bir kisinin g toleransi kisiye bagli olarak 3g ile 5g arasindadir Tipik olarak bir g suit ise bu sinira 1g daha fazla tolerans ekleyecektir g suit yeterli toleransi saglayamadigindan dolayi pilotlar alt govdede kan birikmesini azaltmak amaciyla kan damarlarini sikmak zorundadirlar Bu nedenle g kuvvetine maruz kalinan anlarda karin kaslarini gerdirerek yapilan g straining manevrasini uygulamak gereklidir Yuksek g bir g suit le bile rahat degildir Eski savas ucaklarinda 6g yuksek bir seviye olarak kabul edilirdi ancak modern savas ucaklari 9g veya daha fazla g kuvvetine dayanikli olarak tasarlanirlar Bu pilotu yakin hava muharebesinde yuksek kabiliyetini surdurmede kritik faktor haline getirir Tasarimg suit ozel bir giysidir ustune giyilen elbisenin altina veya ustune tasarima bagli olarak siki oturan bir pantolon seklini alir g suit hava tasitindaki veya uzay aracindaki g kuvvetine duyarli bir valf araciligiyla basinclandirildiginda karin ve bacaklara basinc uygular Boylece ani yuksek hizlanma anlarinda kanin beyinden uzaklasmasini kisitlar g suit icin cesitli tasarimlar gelistirilmistir Ilk olarak alt vucut ve bacaklarin etrafinda su dolu mesaneler kullanildi Daha sonraki tasarimlarda mesaneleri sisirmek icin basincli hava kullanildi Bu g suit tasarimi sivi dolu versiyonlardan daha hafifti bu nedenle gunumuzde hala yogun olarak kullanilmaktadir Bununla birlikte Isvicre sirketi ve Alman ortama gore siviya donusen ve performansi diger tasarimlara gore daha cok arttiran adi verilen g suit leri Eurofighter Typhoon ucaklariyla kullanilmak uzere icin isbirligi yapti Libelle suit ABD Hava Kuvvetleri tarafindan da onaylandi Kaynakca 11 Ocak 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 11 Ocak 2009 Arsivlenmis kopya 1 Eylul 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Mayis 2020 Arsivlenmis kopya 19 Subat 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mayis 2020 Arsivlenmis kopya 16 Kasim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mayis 2020