Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Gama Goat Amerikan Ordusu için Vietnam Savaşı sırasında kullanması için üretilen altı tekerlekli yarı amfibik bir arazi taşıttır. Mafsallı yapısı ve kusursuz dört çeker özelliği araca her türlü arazi yapısında kolayca hareket etmesine imkân tanıyordu.
Aracın takma adı iki kaynaktan gelmektedir: "Gama" aracın mafsal sistemini tasarlayan Roger Gamount ve "Goat" (Türkçesi→keçi) ise aracın aynı keçiler gibi zorlu arazi şartlarında hareket edebilmesinden gelmekteydi. Aracın ordu için üretilen modeli olan M561, 6x6 çekerli ve 1.5 tonluk kamyon versiyonuydu.Bu aracın ambülans olarak kullanılan M792 modeli de üretildi.
Tarihi
Farnsız Ordusunun 1959 yılında Amerikan Ordu kamyonlarının elverişsiz Vietnam arazi şartlarında yetersiz kaldığını rapor etmesi ile çalışmalara başlanıyor. 1959 yılı içerisinde, ARPA Agile Projesi adı altında Güneydoğu Asya bölgeside kullanılacak yeni bir kamyon modeli üzerinde çalışmalara başladı. Aslında projenin asıl amacı Vietnam Savaşına hazırlanmaktı.
Bu proje için başta Clark, General Motors ve firmaları teklifler sunmuş olsa da ihaleyi uçağınında üreticisi olan (LTV) havacılık firması kazandı. Aracın üretimini ise Consolidated Diesel Electric Company (CONDEC) firması yaptı.
Tanesi $8,000 ABD dolarına malolan araçtan toplamda 15,274 Gama Goat üretildi. Gama Goat sahip olduğu çekiş sistemi ile arazi şartlarında kolaylıkla kullanılmasına rağmen asfaltlı yüzeylerde kullanımı daha zordu. Amfibik kullanım için ise sürücünün özel eğitimden geçirilmesi gerekiyordu. Bu sebepten ordunun umduğu bir "genel amaç" aracı olamadı ve asıl sözleşmenin sona ermesi ile üretim durduruldu. İşin komik olan kısmı sorunların birçoğunun aracın maliyetinden kısmak isteyen ordu yetkililerinin isteklerinden doğmuş olmasıydı. Bu arada aracın kullanımı esnasında çıkan yüksek sesten ötürü sürücü ve yolcuların kulaklık takması gerekiyordu.
Araç yerini kendisinden sonra gelen ve hala serviste olan ve HMMWV (HummVee) taşıtlarına bıraktı.
Tanımı
Araç 5.76 metre uzunluğunda, boş ağırlığı 3,300 kg ve yükleme kapasitesi 1,300 kgdı. Aracın Detroit Diesel #3-53 üç silindirli iki zamanlı motoru 2,610 cc hacme sahip ve 103 beygir gücü (77 kW) 2,800 rpm üretmekteydi. Herhangi bir arazide saatte ortalama 90 (km/s) hıza ulaşabiliyordu. Araç hava ile taşınabilmekte gerektiğinde paraşüt ile uçaktan atılabilmekteydi.
Teknik olarak amfibik olarak nitelenmiş olsa da yüzme kapasitesi sadece dalgasız kanal veya nehirlerle sınırlıydı. Herhangi bir pervane sistemi olmadığından suda tekerlekleri yardımıyla ilerleyebiliyordu. Aracın istine pompası standart olarak bulunmaktaydı. Üzerinde ağır vinç ve radar ekipmanı olan araçların yüzme özelliği yoktu.
Özellikleri
Ölçüleri:
- Uzunluğu5.76 m
- Genişliği 2.13 m
- Yüksekliği2.31 m
- Düşürülebilir yüksekliği 1.65 m
- Basamak yüksekliği1.83 m
- Taban yüksekliği 380 mm
- Mil yüksekliği560 mm
Mafsal:
- Merkez aks dönüşü ± 15 derece
- Arka aks dönüşü± 30 derece
- Arka aks yükselme açısı ± 40 derece
- Tırmanma açısı (dikey) 460 mm
- Ulaşabileceği açı 62 derece
- Çıkış açısı 45 derece
- Tümsek açısı140 derece
Suspansiyon:
- Ön ve arka Her tekerlekte bağımsız sarmal ve yay
- MerkezYaprak yay ve çapraz aks.
Çekiş sistemi:
- Türü Ön ve arkada mekanik eşzamanlı
- Çekiş oranı 24:1
- Dönüş açısı 8.8 m
Modelleri:
- Haberleşme
- Havan
- Radar (havan / topçu sistemi)
- Personel Taşıyıcı
- Radar (FAAR Sistemi)
- Ambülans (M792)
Dış bağlantılar
- M561 Gama Goat page on olive-drab.com 26 Ekim 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Home of the Gama Goat, gamagoat.com 4 Şubat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Gama Goat Amerikan Ordusu icin Vietnam Savasi sirasinda kullanmasi icin uretilen alti tekerlekli yari amfibik bir arazi tasittir Mafsalli yapisi ve kusursuz dort ceker ozelligi araca her turlu arazi yapisinda kolayca hareket etmesine imkan taniyordu Aracin takma adi iki kaynaktan gelmektedir Gama aracin mafsal sistemini tasarlayan Roger Gamount ve Goat Turkcesi keci ise aracin ayni keciler gibi zorlu arazi sartlarinda hareket edebilmesinden gelmekteydi Aracin ordu icin uretilen modeli olan M561 6x6 cekerli ve 1 5 tonluk kamyon versiyonuydu Bu aracin ambulans olarak kullanilan M792 modeli de uretildi TarihiFarnsiz Ordusunun 1959 yilinda Amerikan Ordu kamyonlarinin elverissiz Vietnam arazi sartlarinda yetersiz kaldigini rapor etmesi ile calismalara baslaniyor 1959 yili icerisinde ARPA Agile Projesi adi altinda Guneydogu Asya bolgeside kullanilacak yeni bir kamyon modeli uzerinde calismalara basladi Aslinda projenin asil amaci Vietnam Savasina hazirlanmakti Bu proje icin basta Clark General Motors ve firmalari teklifler sunmus olsa da ihaleyi ucagininda ureticisi olan LTV havacilik firmasi kazandi Aracin uretimini ise Consolidated Diesel Electric Company CONDEC firmasi yapti Tanesi 8 000 ABD dolarina malolan aractan toplamda 15 274 Gama Goat uretildi Gama Goat sahip oldugu cekis sistemi ile arazi sartlarinda kolaylikla kullanilmasina ragmen asfaltli yuzeylerde kullanimi daha zordu Amfibik kullanim icin ise surucunun ozel egitimden gecirilmesi gerekiyordu Bu sebepten ordunun umdugu bir genel amac araci olamadi ve asil sozlesmenin sona ermesi ile uretim durduruldu Isin komik olan kismi sorunlarin bircogunun aracin maliyetinden kismak isteyen ordu yetkililerinin isteklerinden dogmus olmasiydi Bu arada aracin kullanimi esnasinda cikan yuksek sesten oturu surucu ve yolcularin kulaklik takmasi gerekiyordu Arac yerini kendisinden sonra gelen ve hala serviste olan ve HMMWV HummVee tasitlarina birakti TanimiArac 5 76 metre uzunlugunda bos agirligi 3 300 kg ve yukleme kapasitesi 1 300 kgdi Aracin Detroit Diesel 3 53 uc silindirli iki zamanli motoru 2 610 cc hacme sahip ve 103 beygir gucu 77 kW 2 800 rpm uretmekteydi Herhangi bir arazide saatte ortalama 90 km s hiza ulasabiliyordu Arac hava ile tasinabilmekte gerektiginde parasut ile ucaktan atilabilmekteydi Teknik olarak amfibik olarak nitelenmis olsa da yuzme kapasitesi sadece dalgasiz kanal veya nehirlerle sinirliydi Herhangi bir pervane sistemi olmadigindan suda tekerlekleri yardimiyla ilerleyebiliyordu Aracin istine pompasi standart olarak bulunmaktaydi Uzerinde agir vinc ve radar ekipmani olan araclarin yuzme ozelligi yoktu OzellikleriOlculeri Uzunlugu5 76 m Genisligi 2 13 m Yuksekligi2 31 m Dusurulebilir yuksekligi 1 65 m Basamak yuksekligi1 83 m Taban yuksekligi 380 mm Mil yuksekligi560 mm Mafsal Merkez aks donusu 15 derece Arka aks donusu 30 derece Arka aks yukselme acisi 40 derece Tirmanma acisi dikey 460 mm Ulasabilecegi aci 62 derece Cikis acisi 45 derece Tumsek acisi140 derece Suspansiyon On ve arka Her tekerlekte bagimsiz sarmal ve yay MerkezYaprak yay ve capraz aks Cekis sistemi Turu On ve arkada mekanik eszamanli Cekis orani 24 1 Donus acisi 8 8 m Modelleri Haberlesme Havan Radar havan topcu sistemi Personel Tasiyici Radar FAAR Sistemi Ambulans M792 section Dis baglantilarM561 Gama Goat page on olive drab com 26 Ekim 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde Home of the Gama Goat gamagoat com 4 Subat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde