Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu madde veya sayfa başka bir dilden kötü bir biçimde tercüme edilmiştir. Sayfa makine çevirisi veya dilde yetkinliği bulunmayan bir çevirmen tarafından oluşturulmuş olabilir. (Eylül 2023) |
Geely (Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd), Çin merkezli bir çok uluslu otomotiv şirketidir. Şirket 1986 yılında buzdolabı üretmek amacıyla kurulmuş[] ve 1997 yılında Çin’in Zhejiang Eyaleti, Taizhou Şehrinde ‘Geely Auto’ markasıyla otomotiv endüstrisine girmiştir. Geely Automobile Çin'de bir otomobil üreticisi olarak onaylanan ilk özel girişim haline geldi.[] Şirket, Çin'in en büyük özel otomotiv şirketidir. Geely'nin başlıca ürünleri; otomobiller, motosikletler, motorlar, şanzımanlardır. Geely 2004 yılından bu yana Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası'nda işlem görmektedir. Buna ek olarak Geely, Aralık 2005'te 61. Frankfurt Otomobil Fuarı'na katıldı. Böylece, fuardaki ilk Çinli otomobil üreticisi oldu. 2008'de Detroit'te Geely Auto, Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'na katıldı. Şirketin merkezi Hangzhou'de yer almaktadır.
 | |
 | |
| Tür | |
|---|---|
| Kuruluş | 1986 |
| Kurucu | Li Shufu |
| Genel merkezi | Hangzhou, Çin |
| Önemli kişiler | (başkan) |
| Ürün | Otomobiller, motosikletler, motorlar, şanzımanlar |
| Alt kuruluş(lar) | List
|
| Çalışan sayısı | 120.000 |
| Web sitesi | geely.com |
Geely, 2010 yılında İsveçli otomobil üreticisi Volvo Cars'ı Ford'dan 1.8 milyar dolara satın almıştır. Şirket ayrıca 2013 yılında İngiliz taksi üreticisi de almıştır. 10 Eylül 2015 tarihinde, Geely Apple ile anlaşma yaparak, dünyada yaygın olarak kullanılan Carplay'ı arabalarında değiştiren ilk Çinli araç üreticisi oldu. 2016 yılında Geely Holding Group, Geely New Energy Ticari Araçlarını kurdu.[] 2017 yılında ise İngiliz spor otomobil üreticisi Lotus Cars'ın çoğunluk hissesini satın almıştır. Şubat 2018, Geely Group 9.7% of Daimler AG'nin hissesini aldığını duyurmuştur.
Zhejiang Geely Holding Group Company kendi içinde beşe ayrılmaktadır. Geely Auto; Lynk & Co, PROTON ve Lotus markalarını içerirken, Volvo Cars ve Polestar markalarını içeren Volvo Car Group’un sahibi olmanın yanında London Electric Vehicle Company ve Yuan Cheng markalarını içeren Geely New Energy Ticari Araç Grubu’nun sahibidir.
Şirket bünyesinde 120.000'den fazla kişi istihdam etmektedir. Geely Group'un 5 tanesi dünya çapında olmak üzere toplamda 9 adet Ar-Ge merkezi bulunmaktadır. 40 adet üretim ve montaj tesisi ile 9 tasarım merkezi bulunmakta olup Kuzey Amerika, Avrupa, Çin ve Güney Doğu Asya'da konumlanmışlardır ve Geely Auto markası altında araç üretilmektedir. Geely Auto Çin'de 900'den fazla bayi ağı ile denizaşırı pazarlarda yaklaşık 450 satış ve servis merkezi aracılığıyla satılmaktadır.
Tarihçe
Şirketin kurucusu Li Shufu, şirketi bugüne getirmek için birçok operasyon gerçekleştirmiştir. Li Shufu, 1982 yılında liseden mezun olduktan sonra bir kamera satın almıştır ve insanların fotoğraflarını çekerek para kazanmaya başlamıştır. İşleri o kadar çok gelir getirdi ki bir fotoğraf stüdyosu açtı. 1984 yılında buzdolabı parçaları üretiminin çok yüksek olduğunu gördü, stüdyoyu kapattı ve buzdolabı işine girdi. Bu süreç içinde buzdolabı pazarında başarıyı yakaladı. 1991 yılına gelindiğinde Li Shufu'nun aklında bir araba yapma fikri vardı. Bu fikir Zhounghua arabalarını gördüğü için gelmişti. Bu dönemde piyasada otomobil mühendisliğini öğrenmek zordu, bu yüzden pazarda bir sıkıntı vardı.
1992'de Geely adı altında scooter, motosiklet ve aksesuarlarını üretmeye başladı. Li, aslında otomobil üretmek istiyordu ancak devlet yaptırımları nedeniyle izin alamadı, bu yüzden scooter ve motosikletlere odaklandı. Geely 1994 yılında scooter üretiminde lider oldu. Tamamen Çinli mühendisler tarafından üretilen ve kurulan ilk scooter ve scooter motorunu üretti. Toplam satış hacmi 1995 yılında 60.000 adede, 1996'da 200.000 adede ulaşmıştı. Mayıs 1996'da Geely Group Co.Ltd. kuruldu ve büyük ölçekli gelişim yoluna başladı. Li Shufu, Mercedes arabalarını seviyor ve Çinli bir Mercedes yapmak istiyordu. Bu yüzden Mercedes bir arabayı parçaladı ve arabayı kendi isteklerine göre parçalar ekleyerek veya çıkararak yeniden tasarladı, ancak Çin'deki yaptırımlar nedeniyle arabayı asla çalıştırmadı.
1997 yılına gelindiğinde otomotiv endüstrisine giriş yaptı ve Geely Auto, Çin'in Zhejiang Eyaleti, Taizhou Şehrinde kuruldu. Mart 1997'de Geely Holding Group, Linhai'de bir otomobil üretim tesisi kurmaya başladı ve 1997'de ilk aşamasını tamamladı.
1998'de Geely Auto'nun ilk aracı üretildi. Geely, 1997'de Çin'in ilk özel otomobil üreticisi oldu ve 2000 yılına kadar Geely, 600.000'den fazla motosiklet ve 150.000 araç sattı ve bu başarı Li'yi Çin'in en zengin adamlarından biri yaptı.
2001, Geely'nin şöhret ve servet yılıydı. Li, Çin Girişimci Dergisi tarafından en iyi girişimci seçildi. Çin Devlet Ekonomi ve Ticaret Komisyonu (SETC), 9 Kasım 2001 ve 26 Aralık 2001 tarihlerinde Geely Otomobil ürünlerinin genel kataloğuna dahil edilmesine izin verdi. Geely Automobile Çin'de bir otomobil üreticisi olarak onaylanan ilk özel girişim haline geldi. Geely'nin 2001 yılında resmi izni alındıktan sonra üretim hızla genişledi. Geely daha sonra 2001'de yasal bir araba yapma iznini aldı.
2002 yılında Geely Auto, popülerliği ve satışları nedeniyle Çin'deki ilk on otomobil üreticisi listesine girdi.
2003 yılında şirket yurtdışına araba ihraç etmeye başladı ve diğer gelişmekte olan ülkelere patent sattı. 2001'den 2005'e kadar Geely, otomotiv sektöründeki pazar payını en üst düzeye çıkarmak için fon toplamadan önce satışlarını artırdı ve Hong Kong Borsası'na katıldı.
2005 yılında Geely, sadece Batı ülkelerine ihracat için bir araba modeli tasarlamaya ve üretmeye başladı, ayrıca şirket her biri 50.000 araba üretebilen Endonezya ve Rusya'da üretim tesisleri kurdu. Bu nedenle Geely, Afrika, Avrupa ve ABD'de montaj tesisleri kurmak için görüşmelerde bulundu. Buna ek olarak Geely, Aralık 2005'te 61. Frankfurt Otomobil Fuarı'na katıldı. Böylece, fuardaki ilk Çinli otomobil üreticisi oldu. 2006 yılında Geely Holding Group, Manganese Bronze Holdings'in (London Taxi üreticisi ve sahibi) % 19.97 hissesini satın alarak şirketin en büyük hissedarı oldu.
Geely Auto, 2007 yılında Geely Kingkong, Vision ve Free Cruiser olmak üzere üç yeni sedan otomobilini piyasaya sürdü. Bu araçlar toplam satış hacminin yüzde 63'ünü temsil ediyordu.
Geely, Çin'in lüks otomobil pazarında Audi, BMW ve Mercedes-Benz gibi markalara karşı rekabet etmeyi umuyordu ve Geely'nin temel amacı, uluslararası pazarlardaki tüketiciler arasında marka bilinirliği, imajı ve algısını değiştirmekti. Ford 2007 yılında ilk düşüş belirtileri gösterdiğinde, Li Shufu ile Volvo'nun satışı üzerine tartışmak için toplantılar yapıldı. Ford, 2008'in sonunda Volvo'nun kamu satışını açıkladığında Geely Auto listede yer aldı. Ekim 2009 sonunda Ford, Volvo'nun satışlarının Geely Auto'ya verileceğini resmen açıkladı. Ancak, Ford 1999 yılında Volvo'yu 6.5 milyar dolara satın aldı ve bu miktar Geely için çok yüksek değildi. Çünkü Geely'nin 2007 senesinde toplam piyasa değeri 20 milyar dolar civarındaydı. İki aylık görüşmelerden sonra Ford, Volvo'nun satın alma fiyatını 1.8 milyar dolara indirdi. Geely, 28 Mart 2010'da Volvo Car Company'yi resmi olarak satın aldığını duyurdu. Volvo ve Geely ortaklığıyla biri Belçika'da, diğeri İsveç'te olmak üzere iki Avrupa fabrikasında çalışmaya karar verildi.
25 Ocak 2011'de Geely, Jiading, Şangay'daki Volvo Cars'in Çin merkezini ve teknik merkezini açtı.
2012 yılında Zhejiang Geely Holding Group, Fortune dergisinin yıllık cirosu en yüksek 500 şirkete girdi.
Şubat 2013'te Geely Holding Group, 11 milyon GBP (17.5 milyon $) ve iştiraki London Taxi International ve Şanghay'daki ortak girişimi için Manganese Bronz firmasını satın aldı. Geely için, bu satın alma Avrupa pazarına girmek ve yeni nesil otomobil üretim sürecini genişletmek için yeni bir fırsattı.
2016 yılında Geely Auto Group, Avrupa mühendisliği, Avrupa tasarımı, Global üretim, Global satış ile kurulan küresel LYNK & CO markasını tanıttı. En yeni markaların modüler mimarisi, modern otomobil tasarımları, yaratıcı bağlantı, devrim niteliğindeki iş modeli ve yeni kullanıcı deneyimi ile geleneksel otomotiv endüstrisini değiştirmeyi amaçlamaktaydılar.
2017 yılında Zhejiang Geely Holding Group, Proton markasının sahibi olan Malezya Proton Holding'in % 49,0'unu ve Malezya otomotiv grubu DRB-Hicom'un sahip olduğu Lotus otomobilinin % 51,0'ını toplam 235 milyon $ karşılığında satın aldı. Böylece, Geely, Güneydoğu Asya pazarına daha iyi erişim sağlama girişimi olarak adlandırdı ve Malezya'da da bir üretim üssü elde etti.
Şubat 2018'de ise Geely Group, Daimler AG'nin hisselerinin% 9.7'sini satın aldığını açıkladı. Böylece Li Shufu, Daimler AG'nin en büyük hissedarı oldu. Li Shufu, bugüne kadar ucuz otomobil üreten imajıyla yaptığı girişimlerle rekabete odaklanmış ve yıllar içerisinde gösterdiği stratejik girişimler sayesinde yıllık satışlarını 2 milyon araca çıkarmıştır.
Amblem
2003 yılından beri kullanılan amblemde her iki tarafında krom kenarlı mavi bir dış bant "GEELY" adını taşırken, yuvarlak şekil dünyaya eşittir. Dünya ile benzerliği, uluslararasılaşma yolunda olduğu anlamına gelir. Logodaki iç daire geniş bir gökyüzünü sembolize eder ve sonsuz gelişimi temsil eder. Dış çemberdeki koyu mavi, sonsuz evreni ve sınırsız alanı simgelemektedir.
2014 yılına geldiğimizde ise Geely Auto amblemde değişikliğe gitmiştir ve mavi ve siyah renkli taşlardan oluşan bu logo, şekli itibarıyla kalkana benzemektedir. Bu logo markanın güvenlik ve istikrarlı büyüme özelliklerinin bir temsilidir. Mavi taş gökyüzünü, siyah taş ise dünyayı temsil eder. İki rengin birleşimi kullanıcılara 'Geely arabaları ile dünyada gökyüzü ve yeryüzü arasında herhangi bir yere gidebilirsiniz.' mesajını vermektedir. Mavi, siyah ve altın renkleri markanın beceri, kalite ve moderniteye odaklanmasını temsil etmek için kullanılmıştır.
AR-GE
MiTime (Mingtai) Grubu
2004 yılında Zhejiang Geely Holding Group, otomotiv endüstrisinden bağımsız bir kültürel ve eğitim girişimi olan MiTime Group'u kurdu. Bu grup eğitim, spor ve turizm olarak iç ana sektöre ayrılmaktadır. MiTime Education, otomotiv endüstrisinin gelişimini eğitimle desteklemeyi amaçlamaktadır. Bu kapsamda Beijing Geely Koleji ve Sanya Üniversitesi olmak üzere 2 lisans üniversitesi, Sanya Politeknik Koleji ve Hunan Geely Otomotiv Meslek Yüksekokulu olmak üzere 2 meslek lisesi bulunmaktadır. MiTime Sports açık hava sporları ve motor sporlarının destekçisidir. MiTime Group, motor spor kültürünün geliştirilmesi ve erişilebilirliği konusunda sürücülerin eğitimi, yarış ekipmanı sağlanması, yarış pistleri oluşturulması ve yarış arabalarının sağlanması gibi yardımlar sunmaktadır. MiTime Turizm, kültürel turizmin gelişmesine odaklanmaktadır. MiTime Sports'un motor sporlarındaki deneyim ve gelişiminden yararlanan MiTime Turizm, Racing Theme Park ve Off-Road Sports Park gibi aktiviteler gerçekleştirmektedir. Açık hava etkinliklerine büyük önem veren grup 6.000 dönümlük Pekin Jiufeng Cross Country Spor Parkı inşa etmiştir. Böylece ziyaretçileri doğa parklarını deneyimleyebilir, kros sporları aktiviteleri ve kamp yapabilmektedir.
iNTEC Teknolojisi
Geely, müşterilerinin sürüş deneyimini ve müşteri memnuniyetini ileri seviyeye taşımak için 2017 yılında iNTEC teknolojisini geliştirmeye başlamıştır. iNtec Tenolojisi 10 Mayıs'ta kurulmuştur ve bu tarih Geely şirketinde 'Çin marka günü' olarak da kutlanmaktadır. "İN" akıllı ve entegre olmayı temsil ederken, "TEC" insanların sürüş deneyimini geliştirmek için tasarlanmış yeni teknolojileri temsil etmektedir. Geely Auto’nun iNTEC beş adet teknolojiden oluşur. Bunlar,
G-Safety, araç içindeki yolculara tam ve aktif bir güvenlik önlemi sağlayan bir teknolojidir. G-Safety, kaza alarm sistemi, yaya koruma sistemi ve acil durum kontak sistemi gibi teknolojileri içerir. Şu anda bu teknolojiyi sadece Boyue ve Emgrand GL araçlarında görüyoruz.
G-Netlink teknolojisi tamamen Geely tarafından geliştirilen akıllı bir araç içi interaktif sistemdir. G-Netlink teknolojisi sayesinde, sürücüler belirli koşullar altında otonom sürüş deneyimi yaşayabilir. Bu teknoloji, dijitalleştirilmiş bir sürüş ve akıllı bir araba sürüş deneyimi sağlarken sürücü için dijital bir kokpit sağlar.
G-Power, Geely'nin motor teknolojisi ile ilgilidir. İkinci nesil turbo ve yakıt enjeksiyon teknolojisinin en yenisidir. Müşterilerine daha verimli sürüş sağlamayı amaçlayan tutumlu motor sistemi olan 1.0 TD ve 1.4TD motorların teknolojisidir.
G-Blue araçlarda, çevre kirliliğini önlemeye dayalı çalışır. Karbon emisyonlarını azaltma ve doğaya zararlı malzemeler kullanmayan bir sistemdir. Çevre dostu malzemeleri araçlarında kullanmak üzere bir araya getiren ve üzerinde çalışan bir teknolojidir.
G-Pilot akıllı sürüş teknolojisi ile ilgilidir. Akıllı sürüş ve onun evrimine dayanan otonom sürüş deneyimi adına yapılan teknolojik ilerlemelerdir.
Kaynakça
- ^ "Volocopter announces joint venture with Geely subsidiary Aerofugia". electrive.com. 22 Eylül 2021. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ Cathcart, Alan (12 Mart 2018). "Volvo owner Geely buys major stake in Benelli owner Qianjiang". DriveMag Riders. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ "Kinesiska staten storägare i Geely-bolag baserat i Göteborg". auto motor & sport (İsveççe). 8 Aralık 2021. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ Triches, Robert (8 Kasım 2022). "170 varslas om uppsägning på Geelyägda Cevt". Dagens industri (İsveççe). 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi;Lotus Geely Etika stake paultan.orgisimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: ) - ^ Gerard Lye (24 Mayıs 2017). "Geely to acquire 49.9% stake in Proton, 51% in Lotus – definitive agreement to be signed before end of July". Driven Communications. 4 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Mayıs 2017.
- ^ Norihiko Shirouzu, Heekyong Yang (10 Mayıs 2022). "China's Geely buys stake in Renault Korea, eyeing US exports". Reuters. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ "Geely buys stake in Renault Korea, eyeing U.S. exports". Automotive News Europe. 10 Mayıs 2022. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ "Geely, Mercedes-Benz launch $780 million JV to make electric smart-branded cars". U.S. 8 Ocak 2020. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ CAR magazine (28 Mart 2019). "It's official: Geely buys 50 percent of Smart from Daimler". CAR Magazine. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ "Nordic Credit Outlook" (PDF). S&P Global Ratings. December 2021. s. 34. 9 Aralık 2021 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 13 Aralık 2021.
- ^ Hawkins, Andrew J. (27 Eylül 2021). "Electric car company Polestar is going public via SPAC". The Verge. 27 Eylül 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ Julie Zhu, Scott Murdoch (12 Aralık 2022). "Exclusive: Zeekr, a premium Geely electric car brand, seeks over $1 billion in U.S. IPO - sources". Reuters. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ . Geely. 4 Nisan 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ekim 2015.
- ^ . 2 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ Ilan Alon Biographical Dictionary of New Chinese Entrepreneurs and Business Leaders (İngilizce). Rollins College Press. 2009.
- ^ Multinational Management: A Casebook on Asia’s Global Market Leaders (İngilizce). Springer. 2016.
- ^ Dynamics of International Business: Asia-Pacific Business Cases (İngilizce). Cambridge University Press. 2013.
- ^ Car Emblems: The Ultimate Guide to Automotive Logos Worldwide. 2015. Yazar
|ad1=eksik|soyadı1=() - ^ (PDF). 15 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
- ^ . 15 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 18 Kasım 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Geely ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Geely resmi sitesi9 Şubat 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (Çince)
- Geely Global resmi sitesi16 Ekim 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu madde veya sayfa baska bir dilden kotu bir bicimde tercume edilmistir Sayfa makine cevirisi veya dilde yetkinligi bulunmayan bir cevirmen tarafindan olusturulmus olabilir Lutfen ceviriyi gelistirmek icin yardim edin Eylul 2023 Geely Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd Cin merkezli bir cok uluslu otomotiv sirketidir Sirket 1986 yilinda buzdolabi uretmek amaciyla kurulmus kaynak belirtilmeli ve 1997 yilinda Cin in Zhejiang Eyaleti Taizhou Sehrinde Geely Auto markasiyla otomotiv endustrisine girmistir Geely Automobile Cin de bir otomobil ureticisi olarak onaylanan ilk ozel girisim haline geldi kaynak belirtilmeli Sirket Cin in en buyuk ozel otomotiv sirketidir Geely nin baslica urunleri otomobiller motosikletler motorlar sanzimanlardir Geely 2004 yilindan bu yana Hong Kong Menkul Kiymetler Borsasi nda islem gormektedir Buna ek olarak Geely Aralik 2005 te 61 Frankfurt Otomobil Fuari na katildi Boylece fuardaki ilk Cinli otomobil ureticisi oldu 2008 de Detroit te Geely Auto Kuzey Amerika Uluslararasi Otomobil Fuari na katildi Sirketin merkezi Hangzhou de yer almaktadir Zhejiang Geely Holding Group Co LtdTurKurulus1986KurucuLi ShufuGenel merkeziHangzhou CinOnemli kisiler baskan UrunOtomobiller motosikletler motorlar sanzimanlarAlt kurulus lar List Aerofugia CEVT China Euro Vehicle Technology Emerald Automotive Lotus Cars 51 49 9 34 2 50 50 joint venture with Mercedes Benz Volvo Cars 82 Polestar 49 5 Yuan Cheng Auto Farizon Auto Calisan sayisi120 000Web sitesigeely comGeely Beauty Leopard konsepti Geely 2010 yilinda Isvecli otomobil ureticisi Volvo Cars i Ford dan 1 8 milyar dolara satin almistir Sirket ayrica 2013 yilinda Ingiliz taksi ureticisi de almistir 10 Eylul 2015 tarihinde Geely Apple ile anlasma yaparak dunyada yaygin olarak kullanilan Carplay i arabalarinda degistiren ilk Cinli arac ureticisi oldu 2016 yilinda Geely Holding Group Geely New Energy Ticari Araclarini kurdu kaynak belirtilmeli 2017 yilinda ise Ingiliz spor otomobil ureticisi Lotus Cars in cogunluk hissesini satin almistir Subat 2018 Geely Group 9 7 of Daimler AG nin hissesini aldigini duyurmustur Zhejiang Geely Holding Group Company kendi icinde bese ayrilmaktadir Geely Auto Lynk amp Co PROTON ve Lotus markalarini icerirken Volvo Cars ve Polestar markalarini iceren Volvo Car Group un sahibi olmanin yaninda London Electric Vehicle Company ve Yuan Cheng markalarini iceren Geely New Energy Ticari Arac Grubu nun sahibidir Sirket bunyesinde 120 000 den fazla kisi istihdam etmektedir Geely Group un 5 tanesi dunya capinda olmak uzere toplamda 9 adet Ar Ge merkezi bulunmaktadir 40 adet uretim ve montaj tesisi ile 9 tasarim merkezi bulunmakta olup Kuzey Amerika Avrupa Cin ve Guney Dogu Asya da konumlanmislardir ve Geely Auto markasi altinda arac uretilmektedir Geely Auto Cin de 900 den fazla bayi agi ile denizasiri pazarlarda yaklasik 450 satis ve servis merkezi araciligiyla satilmaktadir TarihceSirketin kurucusu Li Shufu sirketi bugune getirmek icin bircok operasyon gerceklestirmistir Li Shufu 1982 yilinda liseden mezun olduktan sonra bir kamera satin almistir ve insanlarin fotograflarini cekerek para kazanmaya baslamistir Isleri o kadar cok gelir getirdi ki bir fotograf studyosu acti 1984 yilinda buzdolabi parcalari uretiminin cok yuksek oldugunu gordu studyoyu kapatti ve buzdolabi isine girdi Bu surec icinde buzdolabi pazarinda basariyi yakaladi 1991 yilina gelindiginde Li Shufu nun aklinda bir araba yapma fikri vardi Bu fikir Zhounghua arabalarini gordugu icin gelmisti Bu donemde piyasada otomobil muhendisligini ogrenmek zordu bu yuzden pazarda bir sikinti vardi 1992 de Geely adi altinda scooter motosiklet ve aksesuarlarini uretmeye basladi Li aslinda otomobil uretmek istiyordu ancak devlet yaptirimlari nedeniyle izin alamadi bu yuzden scooter ve motosikletlere odaklandi Geely 1994 yilinda scooter uretiminde lider oldu Tamamen Cinli muhendisler tarafindan uretilen ve kurulan ilk scooter ve scooter motorunu uretti Toplam satis hacmi 1995 yilinda 60 000 adede 1996 da 200 000 adede ulasmisti Mayis 1996 da Geely Group Co Ltd kuruldu ve buyuk olcekli gelisim yoluna basladi Li Shufu Mercedes arabalarini seviyor ve Cinli bir Mercedes yapmak istiyordu Bu yuzden Mercedes bir arabayi parcaladi ve arabayi kendi isteklerine gore parcalar ekleyerek veya cikararak yeniden tasarladi ancak Cin deki yaptirimlar nedeniyle arabayi asla calistirmadi 1997 yilina gelindiginde otomotiv endustrisine giris yapti ve Geely Auto Cin in Zhejiang Eyaleti Taizhou Sehrinde kuruldu Mart 1997 de Geely Holding Group Linhai de bir otomobil uretim tesisi kurmaya basladi ve 1997 de ilk asamasini tamamladi 1998 de Geely Auto nun ilk araci uretildi Geely 1997 de Cin in ilk ozel otomobil ureticisi oldu ve 2000 yilina kadar Geely 600 000 den fazla motosiklet ve 150 000 arac satti ve bu basari Li yi Cin in en zengin adamlarindan biri yapti 2001 Geely nin sohret ve servet yiliydi Li Cin Girisimci Dergisi tarafindan en iyi girisimci secildi Cin Devlet Ekonomi ve Ticaret Komisyonu SETC 9 Kasim 2001 ve 26 Aralik 2001 tarihlerinde Geely Otomobil urunlerinin genel kataloguna dahil edilmesine izin verdi Geely Automobile Cin de bir otomobil ureticisi olarak onaylanan ilk ozel girisim haline geldi Geely nin 2001 yilinda resmi izni alindiktan sonra uretim hizla genisledi Geely daha sonra 2001 de yasal bir araba yapma iznini aldi 2002 yilinda Geely Auto populerligi ve satislari nedeniyle Cin deki ilk on otomobil ureticisi listesine girdi 2003 yilinda sirket yurtdisina araba ihrac etmeye basladi ve diger gelismekte olan ulkelere patent satti 2001 den 2005 e kadar Geely otomotiv sektorundeki pazar payini en ust duzeye cikarmak icin fon toplamadan once satislarini artirdi ve Hong Kong Borsasi na katildi 2005 yilinda Geely sadece Bati ulkelerine ihracat icin bir araba modeli tasarlamaya ve uretmeye basladi ayrica sirket her biri 50 000 araba uretebilen Endonezya ve Rusya da uretim tesisleri kurdu Bu nedenle Geely Afrika Avrupa ve ABD de montaj tesisleri kurmak icin gorusmelerde bulundu Buna ek olarak Geely Aralik 2005 te 61 Frankfurt Otomobil Fuari na katildi Boylece fuardaki ilk Cinli otomobil ureticisi oldu 2006 yilinda Geely Holding Group Manganese Bronze Holdings in London Taxi ureticisi ve sahibi 19 97 hissesini satin alarak sirketin en buyuk hissedari oldu Geely Auto 2007 yilinda Geely Kingkong Vision ve Free Cruiser olmak uzere uc yeni sedan otomobilini piyasaya surdu Bu araclar toplam satis hacminin yuzde 63 unu temsil ediyordu Geely Cin in luks otomobil pazarinda Audi BMW ve Mercedes Benz gibi markalara karsi rekabet etmeyi umuyordu ve Geely nin temel amaci uluslararasi pazarlardaki tuketiciler arasinda marka bilinirligi imaji ve algisini degistirmekti Ford 2007 yilinda ilk dusus belirtileri gosterdiginde Li Shufu ile Volvo nun satisi uzerine tartismak icin toplantilar yapildi Ford 2008 in sonunda Volvo nun kamu satisini acikladiginda Geely Auto listede yer aldi Ekim 2009 sonunda Ford Volvo nun satislarinin Geely Auto ya verilecegini resmen acikladi Ancak Ford 1999 yilinda Volvo yu 6 5 milyar dolara satin aldi ve bu miktar Geely icin cok yuksek degildi Cunku Geely nin 2007 senesinde toplam piyasa degeri 20 milyar dolar civarindaydi Iki aylik gorusmelerden sonra Ford Volvo nun satin alma fiyatini 1 8 milyar dolara indirdi Geely 28 Mart 2010 da Volvo Car Company yi resmi olarak satin aldigini duyurdu Volvo ve Geely ortakligiyla biri Belcika da digeri Isvec te olmak uzere iki Avrupa fabrikasinda calismaya karar verildi 25 Ocak 2011 de Geely Jiading Sangay daki Volvo Cars in Cin merkezini ve teknik merkezini acti 2012 yilinda Zhejiang Geely Holding Group Fortune dergisinin yillik cirosu en yuksek 500 sirkete girdi Subat 2013 te Geely Holding Group 11 milyon GBP 17 5 milyon ve istiraki London Taxi International ve Sanghay daki ortak girisimi icin Manganese Bronz firmasini satin aldi Geely icin bu satin alma Avrupa pazarina girmek ve yeni nesil otomobil uretim surecini genisletmek icin yeni bir firsatti 2016 yilinda Geely Auto Group Avrupa muhendisligi Avrupa tasarimi Global uretim Global satis ile kurulan kuresel LYNK amp CO markasini tanitti En yeni markalarin moduler mimarisi modern otomobil tasarimlari yaratici baglanti devrim niteligindeki is modeli ve yeni kullanici deneyimi ile geleneksel otomotiv endustrisini degistirmeyi amaclamaktaydilar 2017 yilinda Zhejiang Geely Holding Group Proton markasinin sahibi olan Malezya Proton Holding in 49 0 unu ve Malezya otomotiv grubu DRB Hicom un sahip oldugu Lotus otomobilinin 51 0 ini toplam 235 milyon karsiliginda satin aldi Boylece Geely Guneydogu Asya pazarina daha iyi erisim saglama girisimi olarak adlandirdi ve Malezya da da bir uretim ussu elde etti Subat 2018 de ise Geely Group Daimler AG nin hisselerinin 9 7 sini satin aldigini acikladi Boylece Li Shufu Daimler AG nin en buyuk hissedari oldu Li Shufu bugune kadar ucuz otomobil ureten imajiyla yaptigi girisimlerle rekabete odaklanmis ve yillar icerisinde gosterdigi stratejik girisimler sayesinde yillik satislarini 2 milyon araca cikarmistir Amblem2003 yilindan beri kullanilan amblemde her iki tarafinda krom kenarli mavi bir dis bant GEELY adini tasirken yuvarlak sekil dunyaya esittir Dunya ile benzerligi uluslararasilasma yolunda oldugu anlamina gelir Logodaki ic daire genis bir gokyuzunu sembolize eder ve sonsuz gelisimi temsil eder Dis cemberdeki koyu mavi sonsuz evreni ve sinirsiz alani simgelemektedir 2014 yilina geldigimizde ise Geely Auto amblemde degisiklige gitmistir ve mavi ve siyah renkli taslardan olusan bu logo sekli itibariyla kalkana benzemektedir Bu logo markanin guvenlik ve istikrarli buyume ozelliklerinin bir temsilidir Mavi tas gokyuzunu siyah tas ise dunyayi temsil eder Iki rengin birlesimi kullanicilara Geely arabalari ile dunyada gokyuzu ve yeryuzu arasinda herhangi bir yere gidebilirsiniz mesajini vermektedir Mavi siyah ve altin renkleri markanin beceri kalite ve moderniteye odaklanmasini temsil etmek icin kullanilmistir AR GEMiTime Mingtai Grubu 2004 yilinda Zhejiang Geely Holding Group otomotiv endustrisinden bagimsiz bir kulturel ve egitim girisimi olan MiTime Group u kurdu Bu grup egitim spor ve turizm olarak ic ana sektore ayrilmaktadir MiTime Education otomotiv endustrisinin gelisimini egitimle desteklemeyi amaclamaktadir Bu kapsamda Beijing Geely Koleji ve Sanya Universitesi olmak uzere 2 lisans universitesi Sanya Politeknik Koleji ve Hunan Geely Otomotiv Meslek Yuksekokulu olmak uzere 2 meslek lisesi bulunmaktadir MiTime Sports acik hava sporlari ve motor sporlarinin destekcisidir MiTime Group motor spor kulturunun gelistirilmesi ve erisilebilirligi konusunda suruculerin egitimi yaris ekipmani saglanmasi yaris pistleri olusturulmasi ve yaris arabalarinin saglanmasi gibi yardimlar sunmaktadir MiTime Turizm kulturel turizmin gelismesine odaklanmaktadir MiTime Sports un motor sporlarindaki deneyim ve gelisiminden yararlanan MiTime Turizm Racing Theme Park ve Off Road Sports Park gibi aktiviteler gerceklestirmektedir Acik hava etkinliklerine buyuk onem veren grup 6 000 donumluk Pekin Jiufeng Cross Country Spor Parki insa etmistir Boylece ziyaretcileri doga parklarini deneyimleyebilir kros sporlari aktiviteleri ve kamp yapabilmektedir iNTEC Teknolojisi Geely musterilerinin surus deneyimini ve musteri memnuniyetini ileri seviyeye tasimak icin 2017 yilinda iNTEC teknolojisini gelistirmeye baslamistir iNtec Tenolojisi 10 Mayis ta kurulmustur ve bu tarih Geely sirketinde Cin marka gunu olarak da kutlanmaktadir IN akilli ve entegre olmayi temsil ederken TEC insanlarin surus deneyimini gelistirmek icin tasarlanmis yeni teknolojileri temsil etmektedir Geely Auto nun iNTEC bes adet teknolojiden olusur Bunlar G Safety arac icindeki yolculara tam ve aktif bir guvenlik onlemi saglayan bir teknolojidir G Safety kaza alarm sistemi yaya koruma sistemi ve acil durum kontak sistemi gibi teknolojileri icerir Su anda bu teknolojiyi sadece Boyue ve Emgrand GL araclarinda goruyoruz G Netlink teknolojisi tamamen Geely tarafindan gelistirilen akilli bir arac ici interaktif sistemdir G Netlink teknolojisi sayesinde suruculer belirli kosullar altinda otonom surus deneyimi yasayabilir Bu teknoloji dijitallestirilmis bir surus ve akilli bir araba surus deneyimi saglarken surucu icin dijital bir kokpit saglar G Power Geely nin motor teknolojisi ile ilgilidir Ikinci nesil turbo ve yakit enjeksiyon teknolojisinin en yenisidir Musterilerine daha verimli surus saglamayi amaclayan tutumlu motor sistemi olan 1 0 TD ve 1 4TD motorlarin teknolojisidir G Blue araclarda cevre kirliligini onlemeye dayali calisir Karbon emisyonlarini azaltma ve dogaya zararli malzemeler kullanmayan bir sistemdir Cevre dostu malzemeleri araclarinda kullanmak uzere bir araya getiren ve uzerinde calisan bir teknolojidir G Pilot akilli surus teknolojisi ile ilgilidir Akilli surus ve onun evrimine dayanan otonom surus deneyimi adina yapilan teknolojik ilerlemelerdir Kaynakca Volocopter announces joint venture with Geely subsidiary Aerofugia electrive com 22 Eylul 2021 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ocak 2023 Cathcart Alan 12 Mart 2018 Volvo owner Geely buys major stake in Benelli owner Qianjiang DriveMag Riders 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ocak 2023 Kinesiska staten storagare i Geely bolag baserat i Goteborg auto motor amp sport Isvecce 8 Aralik 2021 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ocak 2023 Triches Robert 8 Kasim 2022 170 varslas om uppsagning pa Geelyagda Cevt Dagens industri Isvecce 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ocak 2023 Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi Lotus Geely Etika stake paultan org isimli refler icin metin saglanmadi Bkz Kaynak gosterme Gerard Lye 24 Mayis 2017 Geely to acquire 49 9 stake in Proton 51 in Lotus definitive agreement to be signed before end of July Driven Communications 4 Agustos 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 27 Mayis 2017 Norihiko Shirouzu Heekyong Yang 10 Mayis 2022 China s Geely buys stake in Renault Korea eyeing US exports Reuters 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ocak 2023 Geely buys stake in Renault Korea eyeing U S exports Automotive News Europe 10 Mayis 2022 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ocak 2023 Geely Mercedes Benz launch 780 million JV to make electric smart branded cars U S 8 Ocak 2020 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ocak 2023 CAR magazine 28 Mart 2019 It s official Geely buys 50 percent of Smart from Daimler CAR Magazine 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ocak 2023 Nordic Credit Outlook PDF S amp P Global Ratings December 2021 s 34 9 Aralik 2021 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 13 Aralik 2021 Hawkins Andrew J 27 Eylul 2021 Electric car company Polestar is going public via SPAC The Verge 27 Eylul 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ocak 2023 Julie Zhu Scott Murdoch 12 Aralik 2022 Exclusive Zeekr a premium Geely electric car brand seeks over 1 billion in U S IPO sources Reuters 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ocak 2023 Geely 4 Nisan 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Ekim 2015 2 Eylul 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Ilan Alon Biographical Dictionary of New Chinese Entrepreneurs and Business Leaders Ingilizce Rollins College Press 2009 Multinational Management A Casebook on Asia s Global Market Leaders Ingilizce Springer 2016 erisim tarihi kullanmak icin url gerekiyor yardim Dynamics of International Business Asia Pacific Business Cases Ingilizce Cambridge University Press 2013 erisim tarihi kullanmak icin url gerekiyor yardim Car Emblems The Ultimate Guide to Automotive Logos Worldwide 2015 Yazar ad1 eksik soyadi1 yardim PDF 15 Mayis 2020 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi 15 Mayis 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi 18 Kasim 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Dis baglantilarWikimedia Commons ta Geely ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Geely resmi sitesi9 Subat 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Cince Geely Global resmi sitesi16 Ekim 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde