Learjet 24 6 8 kişilik 2 si mürettebat olmak üzere çift motorlu yüksek hızlı ticari jettir Learjet firması taraf

Learjet 24 6-8 kişilik (2'si mürettebat olmak üzere) çift motorlu, yüksek hızlı, ticari jettir. Learjet firması tarafından Learjet 23'ün yerini alması için üretilmiştir.

Learjet 24

Türü	İş Jeti
Ulusal köken	ABD
Üretici	Learjet
İlk uçuş	1966
Hizmete giriş	1966
Durumu	Etkin hizmette
Üretim sayısı	259

Tarihçe

Learjet 24, Learjet 23'ün bir üst modelidir. En önemli farklardan birisi her iki yana da ilave edilmiş bir adet penceredir. Ayrıca ABD Havacılık Standartlarını belirleyen FAR kurumunun 25. kısım kurallarına uymak için birkaç küçük değişikliğe gidilmiş, daha da önemlisi motorlar kuvvetlendirilmiştir. Böylece FAR Kısım 25 kurallarına uyan ilk ticari jet Learjet 24 olmuştur.Kokpit camı, kanat ucu yakıt tankları ve yangın söndürme sistemlerindeki değişiklikler de bu değişikliklere eklenebilir.

Learjet 24, ilk uçuşunu 24 Ocak 1966'da gerçekleştirmiştir. Diğer tipleri Learjet 24A, B, C, D, E ve F'dir. Kalkış ağırlığı, menzil, kabin ve motorlar tipler arasındaki farkları teşkil etmektedir.

Mayıs 1966'da gerçekleştirilen gösterim ve deneme uçuşunda, 3 gün içerisinde Dünya çevresinde tur atmış, uçuşunu 50 saat 20 dakikada gerçekleştirmiştir.

Toplam 259 adet üretilen Learjet 24'lerden 39'u kaza yaparak uçuşlarına veda etti. 2001'de halen 210 adet Learjet kullanımda idi.

Tipleri

Learjet 24A

Özgün sürümüdür. Learjet 23'ün değiştirilmesi ile elde edilmiştir. Kalkış ağırlığı 5902 kg.'dır. FAA tarafından 9 Kasım 1966'da sertifikalandırılan uçaktan 81 adet üretilmiştir.

Learjet 24B

İki adet -6 motoru kullanan ce 6129 kg kalkış ağırlığına sahip olan uçak FAA tarafından 17 Aralık 1968'de sertifikalandırılmış ve 49 adet üretilmiştir.

Learjet 24C

Azaltlmış menzili ve gövde yapısı hariç 24B'nin benzeridir. Kalkış ağırlığı 5675 kg'dır. Üretilmemiştir.

Learjet 24D

24C'nin kalkış ağırlığı 6129 kg.'a arttırılmış sürümüdür. Dairesel kabin, açılı kabinle değiştirilmiş, üretim halindeki 24B'ler değiştirilerek 99 adet üretilmiştir. FAA tarafından 17 Temmuz, 1970'te sertifikalandırılmıştır.

Learjet 24E/F

24D'nin hava taksi görevi için tehçizatlandırılmış sürümüdür. Farklı olarak ek gövde yakıt tankına sahiptir. İtki gücünü iki adet General Electric CJ610-8A'dan almaktadır. Sivil havacılıktaki izin verilen en yüksek tavan irtifasına sahip (51000 fit = 15545 metre) uçaktan 29 adet üretilmiştir.

Özellikleri

Kabin Yüksekliği (Fit)= 4.3
Kabin Genişliği (Fit)= 4.9
Kabin Uzunluğu (Fit)= 9
Kabin Hacmi (Fit Küp)= 192
Kapı Yüksekliği (Fit)= 4.2
Kapı Genişliği (Fit)= 3
Dahili Bagaj Hacmi (Fit Küp)= 40
Harici Bagaj Hacmi (Fit Küp)= n/a
Koltuk Sayısı= 5
Azami Kalkış Ağırlığı (lbs)= 13500
Azami İniş Ağırlığı (lbs)= 11880
Mürettebat Başına Temel Operasyon Ağırlığı w/crew (lbs)= 7830
Kullanılabilir Yakıt Miktarı (lbs)= 5628
Yakıt Başına Faydalı Yük (lbs)= 342
Azami Faydalı Yük (lbs)= 3570
Menzil (Dolu Koltuk) (deniz mili)= 850
Azami Menzil (deniz mili)= 1100
Dengeleme Alan Uzunluğu (fit) 4300
İniş Mesafesi (Factored) (fit) 5325
Tırmanma Oranı - Tüm Motorlar (fit p/min) 6800
Tırmanma Oranı - Tek Motor (fit p/min) 2100
Azami Seyir Hızı (ktas) 475
Normal Seyir Hızı (ktas) 439
Uzun Menzil Seyir Hızı (ktas) 410
Azami Ağırlıklı Tavan İrtifası (Fit) 45000
Tek motorlu, Azami ağrlıklı Hizmet İrtifası (Fit) 28500
Motor Sayısı 2
Motor CJ610-6
Motor Üreticisi General Electric

Kaynakça

^ ^a ^b ^c . 31 Aralık 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2007.

LJ24 Bilgileri 8 Aralık 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Almanca Wikipedia 13 Eylül 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

Dış bağlantılar

LJ23-LJ29 Tarih Serisi - Airliners.net 20 Şubat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
LJ24 Kaza Listesi29 Eylül 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .

[wok-1] . 31 Aralık 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2007.