Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Learjet 25, ikisi mürettebat olmak üzere on koltuklu, çift motorlu, yüksek hızlı bir iş jetidir. Learjet firması tarafından Learjet 24'lerin yerini alması için imal edilmiştir.
| Learjet 25 | |
|---|---|
 | |
| Türü | İş Jeti |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Learjet |
| İlk uçuş | 12 Ağustos 1966 |
| Hizmete giriş | Kasım 1967 |
| Durumu | Etkin hizmette |
| Üretim aralığı | 1966-1982 |
| Üretim sayısı | 369 |
Tarihçe
İlk uçuşunu 12 Ağustos 1966'da gerçekleştiren model 25'in ilk teslimatı da 1967 Kasım'ında gerçekleşmiştir. Learjet 24'ten 1.27 m kadar daha uzundur. Ayrıca yolcu sayısı da iki adet arttırılmıştır. 1970'te iki türevi olan 25B ve 25C modeli piyasaya sürülmüştür.
Uçak itkisini iki adet -6 (or CJ610-8) turbojet motorundan almaktadır. kapanabilir, () donanımındadır. Ferah kabini, koltuk altı tuvaletleri ve iç bagaj gibi yenilikleriyle benzerlerinden ayrılmıştır.
Özel hizmetler
Kabin iç yapısı çeşitli görevler için kullanılabilen model 25'ler, etkin kargo taşımacılığının yanı sıra olarak da kullanılabilmektedir. Zira, model 25'ler koltukları çıkarılarak vasıflı uçuş mürettebatıyla birlikte bir hava ambulansına dönüştürülebilmektedir. Zaten Learjet 25C türeviyle isteğe bağlı iki adet yatak kompartmanı eklenme özelliği sağlanmıştır.
Daha düşük irtifalarda uçmak kaydıyla model 25'ler, çakıllı pistlere de iniş yapabileceği daha küçük iniş takımlarıyla donatılabilmektedir.
1974 yılında bir adet Learjet 25B'yi olarak kullanmıştır.
Türevleri
25A
FAA tarafından 1967'de serfitikalandırılmıştır.
25B
FAA tarafından 1970'te serfitikalandırılmıştır.
25C
FAA tarafından 1970'te serfitikalandırılmıştır.
26
Learjet 25'in resmi olmayan türevi olan LJ26, itkisini iki adet turbofan motorundan almaktadır. Geliştirme denemelerinde kullanılan uçak ilk uçuşunu 19 Mayıs 1971'de gerçekleştirmiş, bu uçakta elde edilen tecrübeler Learjet 35 ve 36'nın geliştirme sürecinde kullanılmıştır.
25G
23 Eylül 1980'de piyasaya sürülen bu model 1982'de gerçekleştirilen gösterim ve deneme uçuşları sırasında birçok uzun menzilli sürat uçuşu ve rekorları kırmıştır.
Özellikleri
- Mürettebat = 2
- Kapasite = 8 Yolcu
- Uzunluk = 14.5 m
- = 10.84 m
- Yükseklik = 3.73 m
- Alan = 21.53 m²
- Boş Ağırlık = 3,730 kg
- Dolu Ağırlık = 3,517 kg
- Azami Kalkış Ağırlığı = 6,803 kg
- Motor (jet)=-6 veya CJ610-8
- Motor Tipi = turbojet
- Motor Sayısı = 2
- Azami Hız = 545 mph, 473 knots, 877 km/h
- Menzil = 1,770 mi, 1,540 nm, 2,853 km
- = 45,000 ft (13,720 m)
- = 30.7 m/s
- = 315.9 kg/m²
Kaynakça
- Jane's All the World's Aircraft
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
- Tarihçe 20 Şubat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- LJ25 Kazaları29 Eylül 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Learjet 25 ikisi murettebat olmak uzere on koltuklu cift motorlu yuksek hizli bir is jetidir Learjet firmasi tarafindan Learjet 24 lerin yerini almasi icin imal edilmistir Learjet 25TuruIs JetiUlusal koken ABDUreticiLearjetIlk ucus12 Agustos 1966Hizmete girisKasim 1967DurumuEtkin hizmetteUretim araligi1966 1982Uretim sayisi369TarihceIlk ucusunu 12 Agustos 1966 da gerceklestiren model 25 in ilk teslimati da 1967 Kasim inda gerceklesmistir Learjet 24 ten 1 27 m kadar daha uzundur Ayrica yolcu sayisi da iki adet arttirilmistir 1970 te iki turevi olan 25B ve 25C modeli piyasaya surulmustur Ucak itkisini iki adet 6 or CJ610 8 turbojet motorundan almaktadir kapanabilir donanimindadir Ferah kabini koltuk alti tuvaletleri ve ic bagaj gibi yenilikleriyle benzerlerinden ayrilmistir Ozel hizmetlerKabin ic yapisi cesitli gorevler icin kullanilabilen model 25 ler etkin kargo tasimaciliginin yani sira olarak da kullanilabilmektedir Zira model 25 ler koltuklari cikarilarak vasifli ucus murettebatiyla birlikte bir hava ambulansina donusturulebilmektedir Zaten Learjet 25C tureviyle istege bagli iki adet yatak kompartmani eklenme ozelligi saglanmistir Daha dusuk irtifalarda ucmak kaydiyla model 25 ler cakilli pistlere de inis yapabilecegi daha kucuk inis takimlariyla donatilabilmektedir 1974 yilinda bir adet Learjet 25B yi olarak kullanmistir Turevleri25A FAA tarafindan 1967 de serfitikalandirilmistir 25B FAA tarafindan 1970 te serfitikalandirilmistir 25C FAA tarafindan 1970 te serfitikalandirilmistir 26 Learjet 25 in resmi olmayan turevi olan LJ26 itkisini iki adet turbofan motorundan almaktadir Gelistirme denemelerinde kullanilan ucak ilk ucusunu 19 Mayis 1971 de gerceklestirmis bu ucakta elde edilen tecrubeler Learjet 35 ve 36 nin gelistirme surecinde kullanilmistir 25G 23 Eylul 1980 de piyasaya surulen bu model 1982 de gerceklestirilen gosterim ve deneme ucuslari sirasinda bircok uzun menzilli surat ucusu ve rekorlari kirmistir OzellikleriMurettebat 2 Kapasite 8 Yolcu Uzunluk 14 5 m 10 84 m Yukseklik 3 73 m Alan 21 53 m Bos Agirlik 3 730 kg Dolu Agirlik 3 517 kg Azami Kalkis Agirligi 6 803 kg Motor jet 6 veya CJ610 8 Motor Tipi turbojet Motor Sayisi 2 Azami Hiz 545 mph 473 knots 877 km h Menzil 1 770 mi 1 540 nm 2 853 km 45 000 ft 13 720 m 30 7 m s 315 9 kg m KaynakcaJane s All the World s AircraftAyrica bakinizLearjet 23 Learjet 24Dis baglantilarTarihce 20 Subat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde LJ25 Kazalari29 Eylul 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde