Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Malmö MFI-9 Junior, 1960'lı yıllarda İsveç'te üretilen hafif uçak. tarafından BA-7 adı altında tasarlanmış ve prototipi 10 Ekim 1958'de uçurulmuştur. Andreason, ilk uçağı Convair için ABD'de çalışırken boş vaktinde inşa etmiştir. Uçak, hava soğutmalı, 56 kW (75 HP) gücünde bir motora ve değişken iki bıçaklı bir pervaneye sahiptir.
| Malmö MFI-9 | |
|---|---|
 | |
| Türü | Eğitim uçağı |
| Ulusal köken |  İsveç |
| Üretici | , (alt lisans) |
| Tasarımcı | |
| İlk uçuş | 10 Ekim 1958 |
| Hizmete giriş | 9 Ağustos 1962 |
| Değişimleri | |
1960'ta Björn Andreason İsveç'e dönerek 'de çalışmaya başladı. Burada BA-7'nin geliştirilmiş bir versiyonunu dizayn eden Adnreason'un tasarımı MFI-9 Junior adı altında üretime girdi. Araçtaki değişiklikler arasında daha büyük bir kokpit ve motorun 75 kW (100 HP) gücünde dört silindirli boksör motor ile değiştirilmesi de vardı. Yeni modeli, 1963'te MFI-9B Eğitim ve ardından MFI-9B Askeri Eğitim modelleri takip etti.
MiniCOINs
MFI-9'un bir varyantı, 'MiniCOIN (Miniature COunter INsurrection - Minyatür Karşı İhtilal) adı altında büyük ün kazandı.
Özellikleri (MFI-9B)
Veri kaynağı Jane's All The World's Aircraft 1965–66
Genel özellikler
- Mürettebat: İki
- Uzunluk: 5,85 m (19 ft 2 in)
- Kanat açıklığı: 7,43 m (24 ft 5 in)
- Yükseklik: 2,00 m (6 ft 7 in)
- Kanat alanı: 8,70 m2 (93,6 ft2)
- Açıklık oranı: 6:1
- Kanat profili: NACA 23008.5 (mod.)
- Boş ağırlık: 340 kg (750 lb)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 575 kg (1.268 lb)
- Yakıt kapasitesi: 80 L (21 US gal; 18 imp gal)
- Güç kaynağı: 1 × hava soğutmalı dört silindirli motor, 75 kW (100 hp)
Performans
- Maksimum sürat: 236 km/sa (147 mph, 127 kn) deniz seviyesinde
- Seyir sürati: 215 km/sa (134 mph, 116 kn)
- Perdövites sürati: 80 km/sa (50 mph, 43 kn)
- (Asla aşılmaması gereken sürat (VNE)): 305 km/sa (190 mph, 165 kn)
- Menzil: 800 km (500 mi, 430 nmi) (maksimum yük ile)
- Azami irtifa: 4.500 m (14.800 ft)
- Tırmanma oranı: 4,3 m/s (850 ft/dak)
Kaynakça
- ^ Taylor 1965, s. 121
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. Londra: Studio Editions. s. 192.
- Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. s. 85.
- (retrieved February 23, 2008)
Dış bağlantular
| Wikimedia Commons'ta Malmö Flygindustri MFI-9 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- SAAB Trainers: Safir, SAAB 105, & Supporter27 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
 | Hava taşıtı ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Malmo MFI 9 Junior 1960 li yillarda Isvec te uretilen hafif ucak tarafindan BA 7 adi altinda tasarlanmis ve prototipi 10 Ekim 1958 de ucurulmustur Andreason ilk ucagi Convair icin ABD de calisirken bos vaktinde insa etmistir Ucak hava sogutmali 56 kW 75 HP gucunde bir motora ve degisken iki bicakli bir pervaneye sahiptir Malmo MFI 9TuruEgitim ucagiUlusal koken IsvecUretici alt lisans TasarimciIlk ucus10 Ekim 1958Hizmete giris9 Agustos 1962Degisimleri 1960 ta Bjorn Andreason Isvec e donerek de calismaya basladi Burada BA 7 nin gelistirilmis bir versiyonunu dizayn eden Adnreason un tasarimi MFI 9 Junior adi altinda uretime girdi Aractaki degisiklikler arasinda daha buyuk bir kokpit ve motorun 75 kW 100 HP gucunde dort silindirli boksor motor ile degistirilmesi de vardi Yeni modeli 1963 te MFI 9B Egitim ve ardindan MFI 9B Askeri Egitim modelleri takip etti MiniCOINsMFI 9 un bir varyanti MiniCOIN Miniature COunter INsurrection Minyatur Karsi Ihtilal adi altinda buyuk un kazandi Ozellikleri MFI 9B Veri kaynagi Jane s All The World s Aircraft 1965 66 Genel ozelliklerMurettebat Iki Uzunluk 5 85 m 19 ft 2 in Kanat acikligi 7 43 m 24 ft 5 in Yukseklik 2 00 m 6 ft 7 in Kanat alani 8 70 m2 93 6 ft2 Aciklik orani 6 1 Kanat profili NACA 23008 5 mod Bos agirlik 340 kg 750 lb Maksimum kalkis agirligi 575 kg 1 268 lb Yakit kapasitesi 80 L 21 US gal 18 imp gal Guc kaynagi 1 hava sogutmali dort silindirli motor 75 kW 100 hp Performans Maksimum surat 236 km sa 147 mph 127 kn deniz seviyesinde Seyir surati 215 km sa 134 mph 116 kn Perdovites surati 80 km sa 50 mph 43 kn Asla asilmamasi gereken surat VNE 305 km sa 190 mph 165 kn Menzil 800 km 500 mi 430 nmi maksimum yuk ile Azami irtifa 4 500 m 14 800 ft Tirmanma orani 4 3 m s 850 ft dak Kaynakca Taylor 1965 s 121 Taylor Michael J H 1989 Jane s Encyclopedia of Aviation Londra Studio Editions s 192 Simpson R W 1995 Airlife s General Aviation Shrewsbury Airlife Publishing s 85 retrieved February 23 2008 Dis baglantularWikimedia Commons ta Malmo Flygindustri MFI 9 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir SAAB Trainers Safir SAAB 105 amp Supporter27 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde Hava tasiti ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz