Mavna günümüzde genellikle kendi mekanik tahrik araçlarına sahip olmayan düz tabanlı bir iç su yolu gemisine den

Mavna günümüzde genellikle kendi mekanik tahrik araçlarına sahip olmayan düz tabanlı bir iç su yolu gemisine denilmektedir. İlk modern mavnalar römorkörler tarafından çekildi ancak günümüzde çoğu itici tekneler veya diğer gemiler tarafından itilir. Mavna terimi zengin bir tarihe sahiptir ve bu nedenle başka birçok mavna türü mevcuttur.

Londra, İngiltere, Birleşik Krallık'ta Thames Nehri üzerinde bir römorkör tarafından çekilen mavnalar

Bir British Airways Concorde ABD, New York'ta bir mavna üzerinde.çekiliyor.

Mavna Tarihçesi

Etimoloji

Mavnanın İngilizcesi olan Barge 1300'den, Eski Fransızca barge, Vulgar Latin barga'dan gelmektedir. Kelime başlangıçta herhangi bir küçük tekneye atıfta bulunurken modern anlamı 1480 civarında ortaya çıktı. Bark "küçük gemi" 1420'den, Eski Fransız barque'den, Vulgar Latin barca'dan (MS 400) gelmiştir. Barque'ın "üç direkli yelkenli gemi" olarak daha kesin anlamı, 17. yüzyılda ortaya çıktı ve genellikle belirsizliği gidermek için Fransızca yazımını içeriyordu. Her ikisi de muhtemelen Latince barica'dan, Yunanca baris "Mısır teknesi"nden, Kıpti bari "küçük tekne", hiyeroglif Mısır hiyeroglifinden türetilmiştir.

ve "sepet şeklindeki tekne" için benzer ba-y-r .

İngiliz nehir mavnası

Barton Su Kemeri'nin altındaki nehir mavnası c. 1793

Namur'da bir Hollanda mavnası

Büyük Britanya'da bir ticaret mavnası aslen gezilebilir nehirlerde kullanım için yapılan düz dipli bir ticaret gemisiydi. Bu mavnaların çoğunun yelkenleri vardı. Severn Nehri üzerindeki trafik için mavna şu şekilde tanımlandı: Daha küçük türler, kırk ila altmış fit uzunluğunda, tek direkli ve kare yelkenli ve yirmi ila kırk ton yük taşıyan mavnalar olarak adlandırılır. Daha büyük gemilere mala denirdi. Irwell Nehri üzerinde, direkleri ve yelkenleri ayaktayken Barton Su Kemeri'nin altından geçen mavnalara atıfta bulunulmuştur. Thames Nehri üzerindeki mavnalara batı ülkesi mavnaları deniyordu.

Modern mavna

Demir mavna

Modern mavnaya yol açan yenilik, bir buharlı römorkör tarafından çekilen demir mavnaların kullanılmasıydı. Bunlar ilk önce tahıl ve diğer ürünleri taşımak için kullanıldı. Yaklaşık 1840'tan 1870'e kadar çekili demir mavna Ren, Tuna, Don, Dniester ve Mısır, Hindistan ve Avustralya'daki nehirlerde hızla tanıtıldı. Bu mavnaların çoğu Büyük Britanya'da inşa edildi.

Günümüzde 'mavna' genellikle aptal mavna anlamına gelir. Avrupa'da Dumb mavna: Kendi mekanik tahrik araçlarına sahip olmayan, çekilmek üzere tasarlanmış bir iç su yolu taşımacılığı yük gemisidir . Amerika'da genellikle mavna itilir.

Modern kullanım

Römorkör Chicago Nehri üzerinde bir mavnayı itiyor

Güçsüz gemiler - mavnalar - ihtiyaç duyulan yere yedekte çekilen ve gerektiği kadar orada konuşlanmış büyük konaklama gemileri gibi başka amaçlar için kullanılabilir. Bibby Stockholm buna bir örnektir.

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki mavnalar

3x3 dokuz üniteli mavna La Crosse, Wisconsin'den geçiyor

Cumberland Nehri üzerindeki dar bir virajın etrafında birden fazla mavna

Endüstriyel gelişmeden önceki zamanlarda, demiryolları ve otoyollar ve mavnalar, birçok bölgede iç ulaşımın baskın ve en verimli aracıydı. Bu, bugün dünyanın birçok bölgesi için halen geçerlidir.

Bu tür önceden sanayileşmiş veya zayıf gelişmiş altyapı bölgelerinde birçok mavna su yollarında uzun ince direklerle çalıştırılmak üzere özel olarak tasarlanmıştır - bu nedenle, Kuzey Amerika'nın geniş batısı Mississippi drenaj havzasının sistemleri geniş nehir kolu kullanılarak yerleştiğinden Amerikan su yollarında sırıklı tekneler olarak bilinir. Polebotlar, tekneyi istenen yere hareket ettirmek için bir direği nehir yatağına, kanala veya göl dibine doğru iten teknenin yan taraflarındaki "yürüteçler" kas gücünü kullanır.

Türler

Amiral mavnası
("konaklama mavnası")
veya
Güverte mavna
Çıkarma gemisi
Günlük mavna
Çentikli mavna
veya Spitz mavnası
Sıralı mavna
Kum mavnası
Severn
Araç mavnası

Kaynakça

"All craft great and small", Canal & River Trust, W. Owen, London, 2019, 21 Ocak 2020 tarihinde kaynağından , erişim tarihi: 21 Ocak 2020
European Standard laying down Technical Requirements for Inland Navigation vessels (PDF), European Committee for drawing up Standards in the field of Inland Navigation (CESNI), 2021, 9 Ekim 2022 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi
Annual Report of the Commissioner of Navigation, Department of Commerce and Labor, 1905, 1 Haziran 2023 tarihinde kaynağından , erişim tarihi: 10 Mayıs 2023
Dickens's Dictionary of the Thames from Oxford to the Nore, Charles Dickens, London, 1880, 1 Haziran 2023 tarihinde kaynağından , erişim tarihi: 10 Mayıs 2023 Yazar |ad1= eksik |soyadı1= ()
Illustrated Glossary for Transport Statistics 4th Edition, Eurostat - ITF - UNECE, 2010, ISBN , 1 Haziran 2023 tarihinde kaynağından , erişim tarihi: 10 Mayıs 2023
"Court of Common Pleas", Reports of the Cases Relating to Maritime Law: Decided by the Admiralty, III, Horace Cox, London, 1871, 1 Haziran 2023 tarihinde kaynağından , erişim tarihi: 10 Mayıs 2023
A general history of inland navigation, foreign and domestic, I. and J. Taylor, London, 1792, 1 Haziran 2023 tarihinde kaynağından , erişim tarihi: 10 Mayıs 2023 Yazar |ad1= eksik |soyadı1= ()
"The terrace pier, Gravesend", Minutes of Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Institution of Civil Engineers, London, 1843, 1 Haziran 2023 tarihinde kaynağından , erişim tarihi: 10 Mayıs 2023 Yazar |ad1= eksik |soyadı1= ()
Index to the Evidence taken before Groups A., B., & C., Her Majesty's Stationery Office, 1893, 1 Haziran 2023 tarihinde kaynağından , erişim tarihi: 10 Mayıs 2023
Proceedings of the commercial convention held in New Orleands, L. Graham & Co. New Orleans, 1869, 1 Haziran 2023 tarihinde kaynağından , erişim tarihi: 10 Mayıs 2023 Yazar |ad1= eksik |soyadı1= ()
A New and Complete Dictionary of Arts and Sciences, W. Owen, London, 1763

Notlar

^ ^a ^b Eurostat 2010.
^ An Egyptian hieroglyphic dictionary: with an index of English words by Sir Ernest Alfred Wallis Budge from Google Books
^ ^a ^b A Society of Gentlemen 1763.
^ ^a ^b Phillips 1792.
^ Seymour 1869.
^ CESNI 2021.
^ "On board 500-room barge Bibby Stockholm asylum seeker 'floatel'". Dorset Live. 4 Nisan 2023. 4 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Mayıs 2023. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= ()

Dış bağlantılar

Waterfront Müzesi'nde Mavna Lehigh Valley 79 11 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Brooklyn, New York, Amerika Birleşik Devletleri
İngiltere'nin kanallar, nehirler ve göller için resmi rehberi 30 Haziran 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Vinç Dubası 89 Ton Tasarım 264B 12 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
DBA Mavna Derneği 22 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Amerikan Su Yolları Operatörleri 17 Aralık 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .

[FOOTNOTEEurostat2010-1] Eurostat 2010.

[2] An Egyptian hieroglyphic dictionary: with an index of English words by Sir Ernest Alfred Wallis Budge from Google Books

[FOOTNOTEA_Society_of_Gentlemen1763-3] A Society of Gentlemen 1763.

[FOOTNOTEPhillips1792-4] Phillips 1792.

[FOOTNOTESeymour1869-5] Seymour 1869.

[FOOTNOTECESNI2021-6] CESNI 2021.

[7] "On board 500-room barge Bibby Stockholm asylum seeker 'floatel'". Dorset Live. 4 Nisan 2023. 4 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Mayıs 2023. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= ()