Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Fiat 131 ("Mirafiori" olarak da bilinir) İtalyan araba imalatçısı Fiat tarafından 1974-1984 yılları arasında üretilen küçük/orta boy aile arabasıdır. İlk defa Kasım 1974 'da sergilenmiştir.
| Fiat 131 | |
|---|---|
 Fiat 131 (series 1) | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Fiat |
| Diğer adı | Fiat Mirafiori Fiat SuperMirafiori Fiat Brava Fiat SuperBrava Polski FIAT 131p |
| Üretim | 1974–1984 |
| Montaj | Mirafiori, Torino, İtalya Barselona, İspanya (SEAT 131) Bogotá, Kolombiya[] Kazablanka, Fas () Bursa, Türkiye (TOFAŞ) (Murat 131) |
| Tasarımcı(lar) | Italdesign Giugiaro |
| Selefi | Fiat 124 |
| Halefi | Fiat Regata |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Alt orta sınıf otomobil |
| Gövde tipi | 4 kapılı sedan 2 kapılı coupe 5 kapılı panoroma |
| Düzen | |
| Benzerleri | SEAT 131 Tofaş Şahin Tofaş Murat 131 Tofaş Doğan Tofaş Kartal (station wagon) Polonya FIAT 131p (CKD) |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | I4 |
| Şanzıman | 4 ve 5 ileri manuel şanzıman 3 ileri otomatik şanzıman |
| Dingil mesafesi | 2.490 mm (98,0 in) |
| Uzunluk | 4.230 ila 4.264 mm (166,5 ila 167,9 in) |
| Genişlik | 1.644 ila 1.651 mm (64,7 ila 65,0 in) |
| Yükseklik | 1.381 ila 1.411 mm (54,4 ila 55,6 in) |
| Ağırlık | 950 ila 1.145 kg (2.094 ila 2.524 lb) |
Fiat'ın bu modeli Türkiye pazarında Murat 131, İspanya'da Seat 131, Amerika'da (Fiat Brava) olarak bilinir. Fiat 131, kendisinin yerine gelen Fiat Ritmo'nun sedan sürümü Fiat Regata'nın yanı sıra Şahin, Doğan ve Kartal modellerinin de öncüsüdür ve üretimi Türkiye'de 1987 yılı sonuna kadar devam etmiştir. Bu aracın Türkiye'de bulunmayan, Fiat'ın resmi modifiye şirketi Abarth tarafından geliştirilen 2000 motorlu sürümü 1970'li yıllarda Dünya Ralli Şampiyonasında boy göstermiş ve pek çok başarı elde etmiştir.
Türkiye'de 29 Aralık 1976'da üretimine başlanan Murat 131 serisi, 1981'de 131 Şahin (Fiat 131 Mirafiori CL karşılığı) ve 131 Kartal (Fiat 131 Panorama CL karşılığı) ve 1982'de 131 Doğan (Fiat 131 Supermirafiori) olarak sınıflandırılmaya başlanmıştır. 1985'te Murat 131 Kartal, sadece Türkiye'ye özgü bir tasarımla değiştirilmiş ve aracın arka kısmı, C sütunundan itibaren yükseltilip büyütülmüştür. Ana üretici Fiat'ın 1975 model yılı için tasarladığı ilk motorlar, Türkiye'de hiçbir modifikasyona tabi tutulmadan 131 kasası sona erene kadar kullanılmıştır. Oysa İtalya ve İspanya üretimlerinde 1978'den itibaren üstten egzantrikli (OHC) motorlar üretime alınmış ve seriye performanslı ve rekabetçi motorlar katılmıştır. (1.4 TC, 1.6 TC, 2.0 TC) 1974'ten beri opsiyon olarak seçilebilen otomatik şanzıman Türkiye üretimlerinde kullanılmamıştır. Aralık 1987 - Haziran 2002 arası üretilen Şahin/Doğan/Kartal Kuş serisi modellerde;
Doğan (1988-1990) Doğan L (1990-1992), Doğan SL (1992), Doğan SLX (1993-1998), Doğan 1.6 ie (1998-2002) Şahin (1988-1993) Şahin S (1993-1998), Şahin D (1989-1991), Şahin 1.4 (1998-2000) Şahin 1.4 ie (2000-2002) Kartal (1988-1993) Kartal L (1990-1992), Kartal SL (1992-1993), Kartal SLX (1993-1998), Kartal S (1993-1998), Kartal D (1989-1991), Kartal 1.6 ie (1998-2002), Kartal 1.4 (1998-2002)
olarak çeşitlendirilmiştir. Tofaş, Kuş serilerinin S, SL, SLX, 1.4ie ve 1.6ie modellerinde, Fiat'ın Tipo ve Tempra modellerinde kullanılan OHC tasarımlı modern motorları kullanılmıştır. Ancak Tipo ve Tempra modelleri gibi önden çekiş sistemi 131 ve kuş serilerinde hiçbir zaman kullanılmamıştır.
2002 yılında Tofaş Bursa'daki üretim bantları sökülerek Afrika'da Etiyopya Cumhuriyeti'nde bulunan Holland Otomotiv Firması'na satılmıştır. 2010 yılına kadar kuş serisi mamuller Afrika'da Holland adıyla üretilmeye devam etmiştir.
İtalya'da ise Fiat 131 Mirafiori modelleri 2 ve 4 kapılı sedan ve 5 kapılı SW (Panorama) olarak üretilmiştir. Tüm modeller 1978 ve 1981 olmak üzere iki kere revize edilmiş (facelifting) ve sedan üretimi 1983'te, Panorama SW üretimi ise 1985 yılına kadar Maratea adı altında devam etmiştir. Fiat, orta sınıftaki 131 serisi'nin yerini bir düşük sınıfta bulunan Ritmo modelinin sedan sürümü olan Regata ile doldurmuştur. Ritmo/Regata sonrasında çıkan Tipo/Tempra ise Bravo/Brava/Marea tarafından yeri doldurularak sürekli geliştirilmiş ve günümüze ulaştırılmıştır. Fiat 131'i günümüzde temsil eden Fiat modeli ise Fiat Linea'dır. Linea, atası 131'in iki sınıf altı olan Fiat 127'nin günümüzdeki temsilcisi Fiat Grande Punto bazıyla üretilen bir sedan olmasına rağmen, boyutları Fiat 131'i geçmiş, son teknolojilerle donatılmış bir modern sedan olarak dünyanın birçok ülkesinde ve Tofaş tesislerinde üretilmektedir.
Kaynakça
| Wikimedia Commons'ta Fiat 131 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Fiat 131 Mirafiori olarak da bilinir Italyan araba imalatcisi Fiat tarafindan 1974 1984 yillari arasinda uretilen kucuk orta boy aile arabasidir Ilk defa Kasim 1974 da sergilenmistir Fiat 131Fiat 131 series 1 Genel BakisUreticiFiatDiger adiFiat Mirafiori Fiat SuperMirafiori Fiat Brava Fiat SuperBrava Polski FIAT 131pUretim1974 1984MontajMirafiori Torino Italya Barselona Ispanya SEAT 131 Bogota Kolombiya kaynak belirtilmeli Kazablanka Fas Bursa Turkiye TOFAS Murat 131 Tasarimci lar Italdesign GiugiaroSelefiFiat 124HalefiFiat RegataGovde ve SasiSinifAlt orta sinif otomobilGovde tipi4 kapili sedan 2 kapili coupe 5 kapili panoromaDuzenBenzerleriSEAT 131 Tofas Sahin Tofas Murat 131 Tofas Dogan Tofas Kartal station wagon Polonya FIAT 131p CKD Teknik OzelliklerMotorI4Sanziman4 ve 5 ileri manuel sanziman 3 ileri otomatik sanzimanDingil mesafesi2 490 mm 98 0 in Uzunluk4 230 ila 4 264 mm 166 5 ila 167 9 in Genislik1 644 ila 1 651 mm 64 7 ila 65 0 in Yukseklik1 381 ila 1 411 mm 54 4 ila 55 6 in Agirlik950 ila 1 145 kg 2 094 ila 2 524 lb Fiat 131 Fiat in bu modeli Turkiye pazarinda Murat 131 Ispanya da Seat 131 Amerika da Fiat Brava olarak bilinir Fiat 131 kendisinin yerine gelen Fiat Ritmo nun sedan surumu Fiat Regata nin yani sira Sahin Dogan ve Kartal modellerinin de oncusudur ve uretimi Turkiye de 1987 yili sonuna kadar devam etmistir Bu aracin Turkiye de bulunmayan Fiat in resmi modifiye sirketi Abarth tarafindan gelistirilen 2000 motorlu surumu 1970 li yillarda Dunya Ralli Sampiyonasinda boy gostermis ve pek cok basari elde etmistir Turkiye de 29 Aralik 1976 da uretimine baslanan Murat 131 serisi 1981 de 131 Sahin Fiat 131 Mirafiori CL karsiligi ve 131 Kartal Fiat 131 Panorama CL karsiligi ve 1982 de 131 Dogan Fiat 131 Supermirafiori olarak siniflandirilmaya baslanmistir 1985 te Murat 131 Kartal sadece Turkiye ye ozgu bir tasarimla degistirilmis ve aracin arka kismi C sutunundan itibaren yukseltilip buyutulmustur Ana uretici Fiat in 1975 model yili icin tasarladigi ilk motorlar Turkiye de hicbir modifikasyona tabi tutulmadan 131 kasasi sona erene kadar kullanilmistir Oysa Italya ve Ispanya uretimlerinde 1978 den itibaren ustten egzantrikli OHC motorlar uretime alinmis ve seriye performansli ve rekabetci motorlar katilmistir 1 4 TC 1 6 TC 2 0 TC 1974 ten beri opsiyon olarak secilebilen otomatik sanziman Turkiye uretimlerinde kullanilmamistir Aralik 1987 Haziran 2002 arasi uretilen Sahin Dogan Kartal Kus serisi modellerde Dogan 1988 1990 Dogan L 1990 1992 Dogan SL 1992 Dogan SLX 1993 1998 Dogan 1 6 ie 1998 2002 Sahin 1988 1993 Sahin S 1993 1998 Sahin D 1989 1991 Sahin 1 4 1998 2000 Sahin 1 4 ie 2000 2002 Kartal 1988 1993 Kartal L 1990 1992 Kartal SL 1992 1993 Kartal SLX 1993 1998 Kartal S 1993 1998 Kartal D 1989 1991 Kartal 1 6 ie 1998 2002 Kartal 1 4 1998 2002 olarak cesitlendirilmistir Tofas Kus serilerinin S SL SLX 1 4ie ve 1 6ie modellerinde Fiat in Tipo ve Tempra modellerinde kullanilan OHC tasarimli modern motorlari kullanilmistir Ancak Tipo ve Tempra modelleri gibi onden cekis sistemi 131 ve kus serilerinde hicbir zaman kullanilmamistir 2002 yilinda Tofas Bursa daki uretim bantlari sokulerek Afrika da Etiyopya Cumhuriyeti nde bulunan Holland Otomotiv Firmasi na satilmistir 2010 yilina kadar kus serisi mamuller Afrika da Holland adiyla uretilmeye devam etmistir Italya da ise Fiat 131 Mirafiori modelleri 2 ve 4 kapili sedan ve 5 kapili SW Panorama olarak uretilmistir Tum modeller 1978 ve 1981 olmak uzere iki kere revize edilmis facelifting ve sedan uretimi 1983 te Panorama SW uretimi ise 1985 yilina kadar Maratea adi altinda devam etmistir Fiat orta siniftaki 131 serisi nin yerini bir dusuk sinifta bulunan Ritmo modelinin sedan surumu olan Regata ile doldurmustur Ritmo Regata sonrasinda cikan Tipo Tempra ise Bravo Brava Marea tarafindan yeri doldurularak surekli gelistirilmis ve gunumuze ulastirilmistir Fiat 131 i gunumuzde temsil eden Fiat modeli ise Fiat Linea dir Linea atasi 131 in iki sinif alti olan Fiat 127 nin gunumuzdeki temsilcisi Fiat Grande Punto baziyla uretilen bir sedan olmasina ragmen boyutlari Fiat 131 i gecmis son teknolojilerle donatilmis bir modern sedan olarak dunyanin bircok ulkesinde ve Tofas tesislerinde uretilmektedir Fiat 131 AbarthSeat 131Kaynakca Fiat 131 carsfromitaly net 31 Ocak 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 3 Ekim 2007 a b Auto Katalog 1983 Stuttgart Vereinigte Motor Verlage GmbH amp Co KG 1982 ss 220 221 Wikimedia Commons ta Fiat 131 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir