Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mitsubishi ASX ya da diğer adıyla Mitsubishi RVR, Japon üretici Mitsubishi'nin üretmekte olduğu Compact Crossover SUV sınıfındaki otomobildir.
| Mitsubishi ASX | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Mitsubishi Motors |
| Üretim | 2010 - Günümüz |
| Üretim yıl(lar)ı | Üretimi devam ediyor. |
| Montaj | Nagoya, Japonya Catalão, Brezilya Çin (Changsha, Hunan) Endonezya (, Jakarta) Malezya (Kuala Lumpur) Amerika Birleşik Devletleri (Illinois) |
| Tasarımcı(lar) | Norihiko Yoshihime |
| Selefi | Mitsubishi RVR (1991-2002) |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Compact Crossover SUV |
| Gövde tipi | 5-Kapılı SUV |
| Düzen | Önden Motorlu-Önden Çekişli-4WD |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 1.6 MIVEC (Benzin) 1.6 HDI (Dizel) 1.8 DI-D (Dizel) 1.8 MIVEC (Benzinli) 2.0 MIVEC Benzinli) |
| Şanzıman | 5-İleri Düz 6 İleri Düz 6-İleri Otomatik CVT |
| Dingil mesafesi | 2670 mm |
| Uzunluk | 4295 mm |
| Genişlik | 1770 mm |
| Yükseklik | 1625 mm |
| Boş ağırlık | 1270-1340 kg |
Mitsubishi’nin hafif-arazi modeli ASX, Türkiye'de ilk olarak 4A92 Kodlu 1.6 litrelik benzinli ve 1.8 Litre 114 Beygirlik Dizel motorla satışa sunulmuştur. Türkiye'de yalnızca 1.8 Dizel seçeneğinde 4wd seçeneği sunulmuştur. 2015 Yılı itibarıyla ürün gamına, Peugeot-Citroen grubundan alınan 1.6 HDI dizel motor seçeneği ve 6 ileri şanzıman eklenmiştir.
ASX, benzinli bir araç olmamasına rağmen MIVEC motor ve ClearTec teknolojisi sayesinde rakiplerinden daha iyi yakıt tasarrufu sağlar. Aracın iç tavan mesafesi yüksek ve arka kısmında diz mesafesi yeterince geniştir; bu da (özellikle arkada oturan yolcular için) aynı segmentteki çoğu araçtan daha geniş ve ferah bir iç hacim sunar.
ClearTec Teknolojisi ve Yakıt Tüketimi
Yoğun trafikte ya da ışıkların bol olduğu trafikte bekleme durumlarında, vites boşa atılıp ayak debriyajdan çekildiğinde motor durur. Tekrar debriyaja basıldığında motor alternatörden aldığı güçle çalışır ve yola devam edilir. Cleartec sistemi önemli bir yakıt tasarrufu ve daha az karbondioksit salınımını sağlar.
Mitsubishi ASX’te Dur&Kalk(Start&Stop) sistemi standart olarak sunulmaktadır. Sistem kırmızı ışık gibi kısa süreli dur-kalk zamanlarında motoru otomatik olarak durdurur ve yakıt tüketimini düşürür.
Dış Tasarım
Japon markanın, modeli ile başlayan tasarım dili ASX’te olduğu gibi yerini almıştır. Saldırgan bir ön görünüme sahip ASX büyük radyatör ızgarasıyla saldırıya geçmiş bir köpekbalığı gibi tasarlanmıştır. Sırasıyla 2012, 2015, 2018 ve 2020 yıllarında makyajlanmıştır. 2012 yılında yapılan ilk makyajda ön tasarım elden geçirilerek yenilenmiş, arka tampon, marşpiyel, direksiyon simidi ve ön konsol yenilenmiştir. 2015 makyajında 2012 yılında yapılan makyaja ellenmemiş, yalnızca yeni bir moda anlayışı olan DRL gündüz led'i sistemi getirilmiştir. 2016 makyajında ön tasarım komple yenilenmiştir, arka tasarıma ise ellenmemiştir.
İç Tasarım
Basit orta konsolda kullanım zorluğu bulunan eleman bulunmamaktadır. Cam açma düğmelerinden sadece sürücü camı için olan aydınlatmalıdır. İç ürünler, sert plastikten üretilmiştir. Arka kısımda yeterli diz mesafesi sunan Mitsubishi ASX, 442 litrelik bagaj hacmiyle aynı segmentteki Nissan Qashqai’den 32 litre daha fazla yükleme hacmi sunmaktadır.
Motor
Mitsubishi ASX'te 1.6 L DOHC 16 Valf MIVEC ve 1.8 L DI-D olmak üzere iki farklı tip motor seçeneği bulunmaktadır. 1.6 L motorda 4X2 çekiş sistemi kullanılırken, 1.8 L hacimli motorda ise 4X4 çekiş çekiş sistemi kullanılmıştır. Her iki motor da Euro 5 emisyon standartlarına göre tasarlanmıştır. Motorlar km.de 120 ile 170 gram arsında değişen CO2 salınımına sahiptir. Böylece güç ve çevre bilinci bir arada sunulmuş olmaktadır.
Motorların gücü 116 ile 117 beygir gücü arasında değişmektedir. 1.8 L hacim motorun maksimum torku 300 Nm iken, 1.6 L hacim motorun torku ise 154 Nm. ASX’in 100 km.de tükettiği yakıt miktarı ise şehir içi ve şehir dışına göre farklılık göstermekle birlikte, 4.4 ile 7.4 L arasında değişmektedir. Böylelikle ASX yakıt verimliliği açısından başarıyı yakalayabilmektedir.
Galeri
-
![image]()
Mitsubishi ASX (pre-facelift) -
![image]()
Mitsubishi ASX (pre-facelift) -
![image]()
Mitsubishi ASX (First Facelift 2012) -
![image]()
Mitsubishi ASX (first facelift 2015) -
![image]()
Mitsubishi ASX (first facelift 2015) -
![image]()
Mitsubishi ASX (second facelift) -
![image]()
Mitsubishi ASX (second facelift) -
![image]()
Mitsubishi ASX (third facelift) -
![image]()
Mitsubishi ASX (third facelift) -
![image]()
Mitsubishi ASX (fourth facelift) -
![image]()
Mitsubishi ASX (fourth facelift) -
![image]()
Interior
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Mitsubishi ASX ya da diger adiyla Mitsubishi RVR Japon uretici Mitsubishi nin uretmekte oldugu Compact Crossover SUV sinifindaki otomobildir Mitsubishi ASXGenel BakisUreticiMitsubishi MotorsUretim2010 GunumuzUretim yil lar iUretimi devam ediyor MontajNagoya Japonya Catalao Brezilya Cin Changsha Hunan Endonezya Jakarta Malezya Kuala Lumpur Amerika Birlesik Devletleri Illinois Tasarimci lar Norihiko YoshihimeSelefiMitsubishi RVR 1991 2002 Govde ve SasiSinifCompact Crossover SUVGovde tipi5 Kapili SUVDuzenOnden Motorlu Onden Cekisli 4WDTeknik OzelliklerMotor1 6 MIVEC Benzin 1 6 HDI Dizel 1 8 DI D Dizel 1 8 MIVEC Benzinli 2 0 MIVEC Benzinli Sanziman5 Ileri Duz 6 Ileri Duz 6 Ileri Otomatik CVTDingil mesafesi2670 mmUzunluk4295 mmGenislik1770 mmYukseklik1625 mmBos agirlik1270 1340 kg Mitsubishi nin hafif arazi modeli ASX Turkiye de ilk olarak 4A92 Kodlu 1 6 litrelik benzinli ve 1 8 Litre 114 Beygirlik Dizel motorla satisa sunulmustur Turkiye de yalnizca 1 8 Dizel seceneginde 4wd secenegi sunulmustur 2015 Yili itibariyla urun gamina Peugeot Citroen grubundan alinan 1 6 HDI dizel motor secenegi ve 6 ileri sanziman eklenmistir ASX benzinli bir arac olmamasina ragmen MIVEC motor ve ClearTec teknolojisi sayesinde rakiplerinden daha iyi yakit tasarrufu saglar Aracin ic tavan mesafesi yuksek ve arka kisminda diz mesafesi yeterince genistir bu da ozellikle arkada oturan yolcular icin ayni segmentteki cogu aractan daha genis ve ferah bir ic hacim sunar ClearTec Teknolojisi ve Yakit TuketimiYogun trafikte ya da isiklarin bol oldugu trafikte bekleme durumlarinda vites bosa atilip ayak debriyajdan cekildiginde motor durur Tekrar debriyaja basildiginda motor alternatorden aldigi gucle calisir ve yola devam edilir Cleartec sistemi onemli bir yakit tasarrufu ve daha az karbondioksit salinimini saglar Mitsubishi ASX te Dur amp Kalk Start amp Stop sistemi standart olarak sunulmaktadir Sistem kirmizi isik gibi kisa sureli dur kalk zamanlarinda motoru otomatik olarak durdurur ve yakit tuketimini dusurur Dis TasarimMitsubishi ASX Makyajli 2013 ve Makyajsiz 2011 versiyonlari Japon markanin modeli ile baslayan tasarim dili ASX te oldugu gibi yerini almistir Saldirgan bir on gorunume sahip ASX buyuk radyator izgarasiyla saldiriya gecmis bir kopekbaligi gibi tasarlanmistir Sirasiyla 2012 2015 2018 ve 2020 yillarinda makyajlanmistir 2012 yilinda yapilan ilk makyajda on tasarim elden gecirilerek yenilenmis arka tampon marspiyel direksiyon simidi ve on konsol yenilenmistir 2015 makyajinda 2012 yilinda yapilan makyaja ellenmemis yalnizca yeni bir moda anlayisi olan DRL gunduz led i sistemi getirilmistir 2016 makyajinda on tasarim komple yenilenmistir arka tasarima ise ellenmemistir Ic TasarimBasit orta konsolda kullanim zorlugu bulunan eleman bulunmamaktadir Cam acma dugmelerinden sadece surucu cami icin olan aydinlatmalidir Ic urunler sert plastikten uretilmistir Arka kisimda yeterli diz mesafesi sunan Mitsubishi ASX 442 litrelik bagaj hacmiyle ayni segmentteki Nissan Qashqai den 32 litre daha fazla yukleme hacmi sunmaktadir MotorMitsubishi ASX te 1 6 L DOHC 16 Valf MIVEC ve 1 8 L DI D olmak uzere iki farkli tip motor secenegi bulunmaktadir 1 6 L motorda 4X2 cekis sistemi kullanilirken 1 8 L hacimli motorda ise 4X4 cekis cekis sistemi kullanilmistir Her iki motor da Euro 5 emisyon standartlarina gore tasarlanmistir Motorlar km de 120 ile 170 gram arsinda degisen CO2 salinimina sahiptir Boylece guc ve cevre bilinci bir arada sunulmus olmaktadir Motorlarin gucu 116 ile 117 beygir gucu arasinda degismektedir 1 8 L hacim motorun maksimum torku 300 Nm iken 1 6 L hacim motorun torku ise 154 Nm ASX in 100 km de tukettigi yakit miktari ise sehir ici ve sehir disina gore farklilik gostermekle birlikte 4 4 ile 7 4 L arasinda degismektedir Boylelikle ASX yakit verimliligi acisindan basariyi yakalayabilmektedir GaleriMitsubishi ASX pre facelift Mitsubishi ASX pre facelift Mitsubishi ASX First Facelift 2012 Mitsubishi ASX first facelift 2015 Mitsubishi ASX first facelift 2015 Mitsubishi ASX second facelift Mitsubishi ASX second facelift Mitsubishi ASX third facelift Mitsubishi ASX third facelift Mitsubishi ASX fourth facelift Mitsubishi ASX fourth facelift Interior