Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ford Model T (takma isimleri Tin Lizzie ve Flivver), Henry Ford'un Ford Motor Şirketi tarafından 1908-1927 arasında üretilmiş otomobil modeli olup dünyanın en çok satan otomobilleri sıralamasında 3. sırada yer almaktadır. Aileye yetebilecek, bireysel kullanıma elverişli, idamesi kolay olması amaçlanarak tasarlanmış ve ilk seri üretimi düşük fiyatlandırılmıştır.
| Ford Model T | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Ford Motor Company |
| Üretim | 1908–1927 |
| Montaj | Detroit, Michigan Highland Park, Michigan Cork, İrlanda, Manchester, İngiltere, Berlin, Almanya Kopenhag, Danimarka São Bernardo do Campo, Brezilya Geelong, Avustralya Buenos Aires, Arjantin, Toronto, Ontario, |
| Tasarımcı(lar) | Henry Ford, , ve |
| Selefi | |
| Halefi | |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | tam boyutlu araba, economy car |
| Gövde tipi | 2-kapı touring (1909-11) 3-kapı touring (1912-1925) 4-kapı touring (1926-1927) kapısız roadster (1909-11) 1-kapı roadster(1912-1925) 2-kapı roadster (1926-1927) roadster (1925-1927) 2-kapı coupé (1909-1912,1917-1927) Town car (1909-1918) C-cab wagon (1912) 2-(Center)kapı sedan (1915-1923) 2-kapı sedan (1924-1927) 4-kapı sedan (1923-1927) |
| Düzen | Önden motorlu, arkadan itiş düzeni |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 177 Cubic inch (2.9 L) 20 hp Sıralı-4 |
| Şanzıman | 2-vites planet dişli |
| Dingil mesafesi | 99.0 in (2515 mm) |
| Uzunluk | 134 (3404 mm) |
| Ağırlık | 1.200 pound (540 kg) |
Motor
T Modelinin öne takılı, sıralı-dört silindirli, 20 hp gücünde ve araca 64-72 (km/saat) arası hız yaptıran motoru vardır. Ford Motor Company'ye göre Model T’nin yakıt tüketimi 11-18 (lt/100 km) arasındaydı. Motor benzin, gazyağı veya etanol ile çalışabiliyordu, ancak benzinin azalan maliyeti ve daha sonra etanolün Amerika Birleşik Devletleri'nde yasaklanması çoğu kullanıcı için etanolü pratik olmayan bir yakıt yaptı. İlk yapılan 2,447 motor su pompaları ile soğutuldu; Yaklaşık 2,500 motordan önceki birkaç istisna dışında 2,448 motor ve sonrasındakiler ise termosifon hareketiyle soğutuldu. T Modelindeki ateşleme sistemi alışılmadık bir sistemdi ve volana eklenmiş düşük voltajlı manyeto‘nun bujilere alternatif akım veren trembler bobinleri vardı. Bu daha çok diğer bazı arabalarda kullanılan pahalı yüksek voltajlı değil sabit benzinli motor larındakilere benziyordu. Ayrıca bu T Modelini ateşleme kullandığı yakıtın kalite veya türü açısından daha esnek yaptı. Elle marş yeterli akımı oluşturduğundan sistemin marş için ayrıca aküye ihtiyacı yoktu. Manyeto ile çalışan elektrikli aydınlatma asetilen ve kandillerin yerini alarak 1915'te kabul edildi ancak elektrikli marş 1919'a kadar sunulmadı.
Model T motoru, Model T'nin üretimi bittikten çok sonra, 1941 yılına kadar değişim ihtiyaçları, sabit ve denizcilik uygulamaları için üretildi.
Yaklaşık on yıl sonra tasarlanan Model F traktör motoru T Modelin motoruna çok benziyordu ama ondan daha büyüktü.
| Wikimedia Commons'ta Ford Model T ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
-
Ford Modell T - 1914 -
-
Kaynakça
- ^ [[:en:List of best-selling automobiles|https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_best-selling_automobiles 6 Ekim 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.]]
- ^ H. Ford, S. Crowther (1922); "My Life and Work 12 Ekim 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .", Garden City, New York, USA: Garden City Publishing Company, Inc.
- ^ Boggess, Trent E.; Patterson, Ronald (20 Şubat 2006). . US: Plymouth State College. 16 Ekim 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Temmuz 2017.
- ^ English, Andrew (25 Temmuz 2008). "Ford Model T reaches 100". The Telegraph. 29 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2012.
- ^ Addison, Keith. "Ethanol fuel: Journey to Forever". Journey to Forever. 21 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2012.
- ^ Kimes & Clark Jr. (1989), s. 551.
- ^ "History of the Ford Motor Company – Fast Facts". The Frontenac Motor Company & The Ford Model T. 17 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Eylül 2017.
- ^ Manly 1919, s. 268
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Ford Model T takma isimleri Tin Lizzie ve Flivver Henry Ford un Ford Motor Sirketi tarafindan 1908 1927 arasinda uretilmis otomobil modeli olup dunyanin en cok satan otomobilleri siralamasinda 3 sirada yer almaktadir Aileye yetebilecek bireysel kullanima elverisli idamesi kolay olmasi amaclanarak tasarlanmis ve ilk seri uretimi dusuk fiyatlandirilmistir Ford Model TGenel BakisUreticiFord Motor CompanyUretim1908 1927MontajDetroit Michigan Highland Park Michigan Cork Irlanda Manchester Ingiltere Berlin Almanya Kopenhag Danimarka Sao Bernardo do Campo Brezilya Geelong Avustralya Buenos Aires Arjantin Toronto Ontario Tasarimci lar Henry Ford veSelefiHalefiGovde ve SasiSiniftam boyutlu araba economy carGovde tipi2 kapi touring 1909 11 3 kapi touring 1912 1925 4 kapi touring 1926 1927 kapisiz roadster 1909 11 1 kapi roadster 1912 1925 2 kapi roadster 1926 1927 roadster 1925 1927 2 kapi coupe 1909 1912 1917 1927 Town car 1909 1918 C cab wagon 1912 2 Center kapi sedan 1915 1923 2 kapi sedan 1924 1927 4 kapi sedan 1923 1927 DuzenOnden motorlu arkadan itis duzeniTeknik OzelliklerMotor177 Cubic inch 2 9 L 20 hp Sirali 4Sanziman2 vites planet disliDingil mesafesi99 0 in 2515 mm Uzunluk134 3404 mm Agirlik1 200 pound 540 kg Motor T Modelin motoru T Modelinin one takili sirali dort silindirli 20 hp gucunde ve araca 64 72 km saat arasi hiz yaptiran motoru vardir Ford Motor Company ye gore Model T nin yakit tuketimi 11 18 lt 100 km arasindaydi Motor benzin gazyagi veya etanol ile calisabiliyordu ancak benzinin azalan maliyeti ve daha sonra etanolun Amerika Birlesik Devletleri nde yasaklanmasi cogu kullanici icin etanolu pratik olmayan bir yakit yapti Ilk yapilan 2 447 motor su pompalari ile sogutuldu Yaklasik 2 500 motordan onceki birkac istisna disinda 2 448 motor ve sonrasindakiler ise termosifon hareketiyle sogutuldu T Modelindeki atesleme sistemi alisilmadik bir sistemdi ve volana eklenmis dusuk voltajli manyeto nun bujilere alternatif akim veren trembler bobinleri vardi Bu daha cok diger bazi arabalarda kullanilan pahali yuksek voltajli degil sabit benzinli motor larindakilere benziyordu Ayrica bu T Modelini atesleme kullandigi yakitin kalite veya turu acisindan daha esnek yapti Elle mars yeterli akimi olusturdugundan sistemin mars icin ayrica akuye ihtiyaci yoktu Manyeto ile calisan elektrikli aydinlatma asetilen ve kandillerin yerini alarak 1915 te kabul edildi ancak elektrikli mars 1919 a kadar sunulmadi Model T motoru Model T nin uretimi bittikten cok sonra 1941 yilina kadar degisim ihtiyaclari sabit ve denizcilik uygulamalari icin uretildi Yaklasik on yil sonra tasarlanan Model F traktor motoru T Modelin motoruna cok benziyordu ama ondan daha buyuktu Wikimedia Commons ta Ford Model T ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Ford Modell T 1914Kaynakca en List of best selling automobiles https en wikipedia org wiki List of best selling automobiles 6 Ekim 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arsivlendi H Ford S Crowther 1922 My Life and Work 12 Ekim 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Garden City New York USA Garden City Publishing Company Inc Boggess Trent E Patterson Ronald 20 Subat 2006 US Plymouth State College 16 Ekim 2007 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Temmuz 2017 English Andrew 25 Temmuz 2008 Ford Model T reaches 100 The Telegraph 29 Mayis 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Aralik 2012 Addison Keith Ethanol fuel Journey to Forever Journey to Forever 21 Temmuz 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Aralik 2012 Kimes amp Clark Jr 1989 s 551 History of the Ford Motor Company Fast Facts The Frontenac Motor Company amp The Ford Model T 17 Subat 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 27 Eylul 2017 Manly 1919 s 268