SPA-Viberti AS.42, II. Dünya Savaşı'nda hizmet görmüş İtalyan keşif-devriye aracıdır. İtalyan Kraliyet Ordusu'nun, İngiliz (LRDG) gibi Kuzey Afrika Cephesinde görev yapan uzun menzilli keşif ve devriye birimlerine karşı yüksek manevra kabiliyetine sahip bir araç talebi üzerine ve firmaları tarafından geliştirilmiştir.
SPA-Viberti AS.42 | |
---|---|
![]() Çöl devriyesindeki AS.42 Sahariana'lar | |
Çeşidi | Keşif-devriye aracı |
Uyruğu | ![]() |
Hizmet geçmişi | |
Hizmet | 1942-1954 |
Kullanıcılar | ![]() ![]() |
Kullanıldığı savaşlar | İkinci Dünya Savaşı |
Üretim tarihi | |
Tasarlandığı tarih | 1942 |
Üretici | Fiat- |
Üretildiği tarih | 1942-1943 |
Üretim adedi | bilinmiyor |
Özellikler | |
Ağırlık | 4.500 kg (9.900 lb) |
Uzunluk | 5.626 mm (18 ft 5,5 in) |
Genişlik | 2.260 mm (7 ft 5 in) |
Yükseklik | 1.800 mm (5 ft 11 in) |
Mürettebat | 5 kişi (sürücü, komutan, nişancı, yükleyici, makineli tüfekçi) |
Ana silahı | Çeşitli |
Motor | SPA Abm 4.995 cc (304,8 cu in) benzin motoru 110 PS (81 kW)@2700 dev/dak |
Transmisyon | 6 ileri 2 geri |
Süspansiyon donanımı | Dört tekerlekte sarmal yaylı çift salıncak tipi bağımsız süspansiyon |
Depo kapasitesi | 145 L (38 US gal) ana depo 400 L (110 US gal) yedek bidonlar |
Harekat menzili | 535 km, yedek benzin bidonlarıyla 1500 km'ye kadar. |
Azami hızı | 84 km/sa (52 mph) |
Teknik bilgi
- Antitank topuyla donatılmış bir AS.42 Sahariana. Arka tekerleklerin üzerinde kum kızakları asılı durmaktadır.
- 47 mm Breda 47/32 top (solda) ve 20 mm Breda Mod.35 uçaksavar topu (sağda) ile donatılmış AS.42 Sahariana'lar
- Fabrikadan yeni çıkmış bir AS.42 Metropolitana. Bu modelde bidonların konulduğu üst rafın yerine büyük bir mühimmat sandığı yerleştirilmiştir.
"Camionetta Desertica" (Çöl Kamyoneti) AS.42, Fiat-Ansaldo Autoblindo ailesi zırhlı araçların dört tekerlekten çekişli yürür aksamına sahip ancak çift direksiyon sistemi bulunmayan şasisi üzerinde Viberti tasarımı olan ve zırh koruması bulunmayan, tekne benzeri pres saç gövdeli bir keşif-devriye aracıdır. 4995 cc hacminde ve 110 PS güç üreten SPA Abm 6 silindirli benzin motoru aracın arkasında konumlandığından, aracın düşük profilli gövdesi tam donanımlı beş kişiyi, ana silahı ve mühimmatını barındıracak kadar geniştir. Aracın açık bölmesinin tek baş üstü koruması su geçirmez bir tentedir. Sürücü aracın ortasında, silahtan sorumlu mürettebat ise aracın yanlarında bulunan dört adet katlanır koltukta oturur. AS.42'nin 145 litrelik kendi yakıt deposuyla birlikte, Sahariana modelinde aracın iki yanına 20'şer adet, ön çamurluklara da 4 adet (toplam 80 litre su ve 400 litre yakıt) bidon yerleştirilmiştir. Tam dolu yakıt deposu ve ek yakıt bidonlarıyla 1500 km'ye kadar menzil elde edilebiliyordu.
Meskun mahal operasyonlarında kullanılması öngörülen Metropolitana adlı ikinci modeli 1943'te İtalya'da hizmete girdi. İlk modelden farklı olarak yan taraflardaki yakıt bidonlarının konulduğu üst rafların yerine iki büyük mühimmat sandığı konulmuş, ayrıca bu modelde 9.75-24 ebadındaki Pirelli Tipo Libia kum lastiklerinin yerine çamur ve kar sürüşüne uyumlu 11.25-24 ebadındaki Pirelli Superflex Artiglio tipi standart hizmet lastikleri kullanılmıştır.
İkinci Dünya Savaşı boyunca AS.42'ler aşağıdaki silahlarla donatılmıştır:
- Bir veya iki adet
Hizmet geçmişi
- AS.42 Sahariana ve mürettebatı
- Sokak devriyesindeki AS.42 Metropolitana'lar
- AS.42 Metropolitana ve arka planda AB 41 zırhlı aracı, Roma'nın savunmasında.
Temmuz 1942'de tanıtılan AS.42'lerin üretimi, Viberti fabrikasında Ağustos ayında başladı. 1942 sonbaharında ilk 14 araçlık parti envantere katıldı. AS.42'leri ilk defa Kasım 1942'de cephede kullanan “Raggruppamento Sahariano AS (Africa Settentrionale)” tarafından elde edilen başarılar, bu araçlardan oluşan 103, 112, 113 ve 123. “Compagnia Arditi Camionettisti” taburlarının kurulmasını sağladı.
AS.42'ler tamamen LRDG'ye karşı verilen çöl baskınları için kullanılmaya uygundu. Düşük profilli gövdesi, aracın kum tepelerinin arkasına saklanması ve uzatılmış hareket menziliyle düşman kuvvetlerinin uzun mesafelerde takibi mümkündü. 1942'nin sonlarında hizmete giren AS.42, Afrika'da Libya cephesinin son aşamalarında ve çoğunlukla Tunus cephesinde kullanıldı.
Sağ kalan araçlar daha sonra 10. Alay'ın 2. Taburu tarafından Sicilya ve Güney İtalya'nın savunmasında kullanıldı. Aynı birim ve Motorlu Saldırı Taburu 8 Eylül 1943'te Roma'nın savunmasında “Sahariana” ve “Metropolitana” modellerini kullandı. Bundan sonra, birkaç adet Sahariana Mussolini'nin İtalyan Sosyal Cumhuriyeti'ne bağlı olarak Kuzey İtalya'da kaldı. 7 adet araç, Doğu Cephesinde 'ne bağlı olarak savaşa devam etti. 1944 ve 1945 yılları arasında Doğu Cephesinde, Fransa, Belçika ve Hollanda'da keşif ve devriye aracı olarak kullanılmaya devam etti. Kurtarılabilen bazı araçlar Özgür İtalyan Taburu “Barbarigo” . Savaştan sağ çıkan araçların birkaçı kiraz kırmızısı rengine boyanarak, AB 41 ve 43'lerle birlikte İtalyan Polis teşkilatının isyan kontrolünden sorumlu birimlerine (Nucleo Celere di Pubblico Sicurezza) tahsis edildi ve 1954 yılına kadar hizmet gördü.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- Vanderveen, Beard: Gözlemcinin Savaş Araçları dizini (II. Dünya Savaşı)
- İtalyan haber filmi görüntüleri 19 Nisan 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Dış bağlantılar
- http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/356-camionetta-as-42-sahariana 3 Haziran 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
SPA Viberti AS 42 II Dunya Savasi nda hizmet gormus Italyan kesif devriye aracidir Italyan Kraliyet Ordusu nun Ingiliz LRDG gibi Kuzey Afrika Cephesinde gorev yapan uzun menzilli kesif ve devriye birimlerine karsi yuksek manevra kabiliyetine sahip bir arac talebi uzerine ve firmalari tarafindan gelistirilmistir SPA Viberti AS 42Col devriyesindeki AS 42 Sahariana larCesidi Kesif devriye araciUyrugu Italya KralligiHizmet gecmisiHizmet 1942 1954Kullanicilar Regio Esercito Wehrmacht Devlet Polisi Italya Kullanildigi savaslar Ikinci Dunya SavasiUretim tarihiTasarlandigi tarih 1942Uretici Fiat Uretildigi tarih 1942 1943Uretim adedi bilinmiyorOzelliklerAgirlik 4 500 kg 9 900 lb Uzunluk 5 626 mm 18 ft 5 5 in Genislik 2 260 mm 7 ft 5 in Yukseklik 1 800 mm 5 ft 11 in Murettebat 5 kisi surucu komutan nisanci yukleyici makineli tufekci Ana silahi CesitliMotor SPA Abm 4 995 cc 304 8 cu in benzin motoru 110 PS 81 kW 2700 dev dakTransmisyon 6 ileri 2 geriSuspansiyon donanimi Dort tekerlekte sarmal yayli cift salincak tipi bagimsiz suspansiyonDepo kapasitesi 145 L 38 US gal ana depo 400 L 110 US gal yedek bidonlarHarekat menzili 535 km yedek benzin bidonlariyla 1500 km ye kadar Azami hizi 84 km sa 52 mph Teknik bilgiAntitank topuyla donatilmis bir AS 42 Sahariana Arka tekerleklerin uzerinde kum kizaklari asili durmaktadir 47 mm Breda 47 32 top solda ve 20 mm Breda Mod 35 ucaksavar topu sagda ile donatilmis AS 42 Sahariana lar Fabrikadan yeni cikmis bir AS 42 Metropolitana Bu modelde bidonlarin konuldugu ust rafin yerine buyuk bir muhimmat sandigi yerlestirilmistir Camionetta Desertica Col Kamyoneti AS 42 Fiat Ansaldo Autoblindo ailesi zirhli araclarin dort tekerlekten cekisli yurur aksamina sahip ancak cift direksiyon sistemi bulunmayan sasisi uzerinde Viberti tasarimi olan ve zirh korumasi bulunmayan tekne benzeri pres sac govdeli bir kesif devriye aracidir 4995 cc hacminde ve 110 PS guc ureten SPA Abm 6 silindirli benzin motoru aracin arkasinda konumlandigindan aracin dusuk profilli govdesi tam donanimli bes kisiyi ana silahi ve muhimmatini barindiracak kadar genistir Aracin acik bolmesinin tek bas ustu korumasi su gecirmez bir tentedir Surucu aracin ortasinda silahtan sorumlu murettebat ise aracin yanlarinda bulunan dort adet katlanir koltukta oturur AS 42 nin 145 litrelik kendi yakit deposuyla birlikte Sahariana modelinde aracin iki yanina 20 ser adet on camurluklara da 4 adet toplam 80 litre su ve 400 litre yakit bidon yerlestirilmistir Tam dolu yakit deposu ve ek yakit bidonlariyla 1500 km ye kadar menzil elde edilebiliyordu Meskun mahal operasyonlarinda kullanilmasi ongorulen Metropolitana adli ikinci modeli 1943 te Italya da hizmete girdi Ilk modelden farkli olarak yan taraflardaki yakit bidonlarinin konuldugu ust raflarin yerine iki buyuk muhimmat sandigi konulmus ayrica bu modelde 9 75 24 ebadindaki Pirelli Tipo Libia kum lastiklerinin yerine camur ve kar surusune uyumlu 11 25 24 ebadindaki Pirelli Superflex Artiglio tipi standart hizmet lastikleri kullanilmistir Ikinci Dunya Savasi boyunca AS 42 ler asagidaki silahlarla donatilmistir Bir veya iki adetHizmet gecmisiAS 42 Sahariana ve murettebati Sokak devriyesindeki AS 42 Metropolitana lar AS 42 Metropolitana ve arka planda AB 41 zirhli araci Roma nin savunmasinda Temmuz 1942 de tanitilan AS 42 lerin uretimi Viberti fabrikasinda Agustos ayinda basladi 1942 sonbaharinda ilk 14 araclik parti envantere katildi AS 42 leri ilk defa Kasim 1942 de cephede kullanan Raggruppamento Sahariano AS Africa Settentrionale tarafindan elde edilen basarilar bu araclardan olusan 103 112 113 ve 123 Compagnia Arditi Camionettisti taburlarinin kurulmasini sagladi AS 42 ler tamamen LRDG ye karsi verilen col baskinlari icin kullanilmaya uygundu Dusuk profilli govdesi aracin kum tepelerinin arkasina saklanmasi ve uzatilmis hareket menziliyle dusman kuvvetlerinin uzun mesafelerde takibi mumkundu 1942 nin sonlarinda hizmete giren AS 42 Afrika da Libya cephesinin son asamalarinda ve cogunlukla Tunus cephesinde kullanildi Sag kalan araclar daha sonra 10 Alay in 2 Taburu tarafindan Sicilya ve Guney Italya nin savunmasinda kullanildi Ayni birim ve Motorlu Saldiri Taburu 8 Eylul 1943 te Roma nin savunmasinda Sahariana ve Metropolitana modellerini kullandi Bundan sonra birkac adet Sahariana Mussolini nin Italyan Sosyal Cumhuriyeti ne bagli olarak Kuzey Italya da kaldi 7 adet arac Dogu Cephesinde ne bagli olarak savasa devam etti 1944 ve 1945 yillari arasinda Dogu Cephesinde Fransa Belcika ve Hollanda da kesif ve devriye araci olarak kullanilmaya devam etti Kurtarilabilen bazi araclar Ozgur Italyan Taburu Barbarigo Savastan sag cikan araclarin birkaci kiraz kirmizisi rengine boyanarak AB 41 ve 43 lerle birlikte Italyan Polis teskilatinin isyan kontrolunden sorumlu birimlerine Nucleo Celere di Pubblico Sicurezza tahsis edildi ve 1954 yilina kadar hizmet gordu Ayrica bakinizAutoblindo Fiat AnsaldoKaynakcaVanderveen Beard Gozlemcinin Savas Araclari dizini II Dunya Savasi Italyan haber filmi goruntuleri 19 Nisan 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde Dis baglantilarhttp www italie1935 45 com regio esercito materiels item 356 camionetta as 42 sahariana 3 Haziran 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde