Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Fiat Tempra, İtalyan üretici Fiat'ın 1990 ile 1998 yılları arasında ürettiği otomobildir. TOFAŞ 1992 yılının sonundan başlayarak 1999 yılına dek üretti ve çoğunu 1995 yılında ihraç etti. Brezilya'da ise 1991'den 1998'e kadar üretildi. Değişik motor seçenekleri zaman içinde otomobilde kullanıldı. 2.0 litre 148 beygir gücünde 16v modeli, Türkiye'de üretilen en güçlü binek otomobil unvanına da sahiptir. Ayrıca TOFAŞ fabrikasından çıkan 1.000.000. otomobil yine bir Fiat Tempra 2.0 i.e 16v'dir.
| Fiat Tempra | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Fiat Tofaş |
| Üretim yıl(lar)ı | 1990-1998 |
| Montaj | Tempra |
| Fabrikası | Torino, İtalya Minas Gerais, Brezilya Demirtaş, Osmangazi, Bursa, Türkiye (TOFAŞ) |
| Selefi | Fiat Regata |
| Halefi | Fiat Marea |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | Sedan Station wagon |
| Benzerleri | Fiat Tipo Fiat Coupe Alfa Romeo 155 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 1.4 L I4 1.6 L I4 1.8 L I4 2.0 L I4 2.0 L turbo I4 1.9 L d I4 1.9 L td I4 |
| Şanzıman | 5 ileri düz vites 4 ileri otomatik vites |
| Yakıt sistemi | Benzin ve mazot |
| Dingil mesafesi | 2540 mm |
| Uzunluk | 4355 mm |
| Genişlik | 1685 mm |
| Yükseklik | 1445 mm |
| Boş ağırlık | 1070-1880 kg |
Tempra, Fiat Regata'nın yerine kullanılmak üzere geldi. Tempra, Tip Üç platformu (Type Three platform) Lancia Dedra ve Alfa Romeo 155 ile paylaştı. 1991'de İrlanda'da Yılın Otomobili seçildi.
Genel bakış
Tempra ilk defa 1989 yılında gazetelerde gösterildi ve Şubat 1990'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve Tempra SW adıyla pazarlanan station vagonu iki ay sonra Torino'da üretilmeye başlandı. İlk motor yelpazesi 1.4, 1.6 ve 1.8 benzinli ünitelerden ve doğal emişli turboşarjlı 1.9 litre dizel ünitelerden oluşuyordu.
Araç, Eylül 1991 yılında Latin Amerika pazarı için Brezilya'da üretilmeye başlandı. İlk olarak Eylül 1992'de üretimine başlanan iki kapılı coupe versiyonu, Brezilya pazarına özel olarak üretildi. 1998 yılında üretimi sonlanan tempra’nın, turboşarjlı benzinli versiyonu da sadece Brezilya'da mevcuttu.
Türkiye'de aracın "SX A" ve "SX AK" versiyonları mevcuttu. 2.0 16V modeli 1.000.000'uncu Tempra olarak TOFAŞ tarafından 1993 yılında üretildi. Türk üretimi 16 valfli 2.0 motorlu Tempra, Avrupa'nın geri kalanına satılmadı; station vagon karoseriyle de mevcut olan Tempra 148 PS (109 kW) gücünde motora sahipti.
Tempra 2.0 ie 16v 148 HP
Fiat grubunun Dünya ralli şampiyonasında yarışan otomobili olan Lancia Delta İntegrale'nin motor bloğu üzerine kurulmuş Fiat'ın Coupe 2.0 16v modeli daha sonra Fiat Tempra ile bu motoru ortak kullanmaya başlamıştır. Yarış geçmişi olan bu motor 148 beygirlik atmosferik güce sahiptir. 2.0 ie 8v modelinden yapı olarak sadece silindir kapağı farklıdır.
Üretim:1996-1999 Tofaş'ın üretimde olduğu yıllarda orta sınıf otomobili (C Sedan) olan Tempra'nın en güçlü motoruna sahip versiyonu Tempra 2.0 i.e. 16V, yine üretildiği yıla göre oldukça zengin bir donanıma sahipti. ABS, sürücü havayastığı, immobilizer ve otomatik ve sıcaklık ayarlı klima, deri koltuk opsiyonel, çelik bar kapı içi, ön şase kuvvetlendirilmiş çelik, elektrikli ısıtmalı ayna, maun kaplama deri vites direksiyon gibi donanımlar standart olarak yer almaktaydı.
Donanım seçenekleri Türkiye için; S, SX, SX A, SX AK,2.0 ie,2.0 ie 16v,1.6 SW,' şeklindedir. Tempra'nın karoser seçenekleri Sedan ve Station Wagon'dur. Fiat Tempra ise 0.28'lik bir sürtünme katsayısına sahiptir.
Avrupa'da ise Fiat Tempra Station Wagon kombi SW (4WD arazi 4x4) modeli satılmıştır.
Brezilya da Tempra 1992-2000 yılları arasında üç kapılı coupe modelini üretmiştir.
Motor tipleri
| Model | Motor düzeni | Motor kodu | Hacim | Güç | Tork | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 S | I4 SOHC | 159A2.000 | 1,372 cc | DIN: 57 kW (77 PS) 6,000 rpm'de ECE: 56 kW (76 PS) 6,000 rpm'de | DIN: 108 N·m (80 lb·ft) 2,900 rpm'de ECE: 106 N·m (78 lb·ft) 2,900 rpm'de | karbüratör |
| 1.4 i.e. | I4 SOHC | 160A1.046 | 1,372 cc | DIN: 52 kW (71 PS) 6,000 rpm'de ECE: 51 kW (69 PS) 6,000 rpm'de | DIN: 108 N·m (80 lb·ft) 2,900 rpm'de ECE: 106 N·m (78 lb·ft) 3,000 rpm'de | cat ve yakıt enjeksiyonu |
| 1.6 S | I4 SOHC | 159A3.000 | 1,581 cc | DIN: 63 kW (86 PS) 5,800 rpm'de ECE: 62 kW (84 PS) 5,800 rpm'de | DIN: 132 N·m (97 lb·ft) 2,900 rpm'de ECE: 130 N·m (96 lb·ft) 2,900 rpm'de | karbüratör |
| 1.6 i.e. | I4 SOHC | 159A3.000 | 1,581 cc | DIN: 59 kW (80 PS) 6,000 rpm'de ECE: 57 kW (77 PS) 6,000 rpm'de | DIN: 128 N·m (94 lb·ft) 3,000 rpm'de ECE: 124 N·m (91 lb·ft) 3,000 rpm'de | cat ve yakıt enjeksiyonu (1992'ye kadar) |
| 1.6 i.e. | I4 SOHC | 835C1.000 159A3.048 (Selecta) | 1,581 cc | DIN: 56 kW (76 PS) 6,000 rpm'de ECE: 55 kW (75 PS) 6,000 rpm'de | DIN: 128 N·m (94 lb·ft) 3,000 rpm'de ECE: 125 N·m (92 lb·ft) 3,000 rpm'de | cat ve yakıt enjeksiyonu (after 1992) |
| DIN: 68 kW (93 PS) at 5,750 rpm'de | DIN: 136 N·m (100 lb·ft) 2,750 rpm'de | Katalizörsüz (Türkiye ve diğer pazarlar) | ||||
| 1.8 i.e. | I4 DOHC | 159A4.000 | 1,756 cc | DIN: 81 kW (110 PS) 6,000 rpm'de ECE: 80 kW (109 PS) 6,000 rpm'de | DIN: 142 N·m (105 lb·ft) 2,500 rpm'de ECE: 140 N·m (100 lb·ft) 2,500 rpm'de | yakıt enjeksiyonu |
| 1.8 i.e. | I4 DOHC | 835C2.000 | 1,756 cc | DIN: 77 kW (105 PS) 6,000 rpm'de ECE: 76 kW (103 PS) 6,000 rpm'de | DIN: 140 N·m (103 lb·ft) 3,000 rpm'de ECE: 137 N·m (101 lb·ft) 3,000 rpm'de | cat ve yakıt enjeksiyonu, 1992– 66 kW (90 PS) Bazı pazarlarda DIN |
| 2.0 | I4 8V DOHC | 1,995 cc | DIN: 71 kW (97 PS) 5,250 rpm'de | DIN: 159 N·m (117 lb·ft) 3,000 rpm'de | karbüratörlü Brezilya modeli | |
| 2.0 i.e. | I4 8V DOHC | 159A6.046 | 1,995 cc | DIN: 85 kW (115 PS) at 5,750 rpm'de ECE: 83 kW (113 PS) 5,750 rpm'de | DIN: 159 N·m (117 lb·ft) 3,300 rpm'de ECE: 156 N·m (115 lb·ft) 3,300 rpm'de | cat ve yakıt enjeksiyonu |
| 2.0 i.e. 16V | I4 16V DOHC | 1,995 cc | DIN: 92 kW (125 PS) 5,750 rpm'de DIN: 109 kW (148 PS) at 6,250 rpm'de | DIN: 177 N·m (131 lb·ft) 4,750 rpm'de DIN: 186 N·m (137 lb·ft) 5,000 rpm'de | Brezilya modeli Türkiye modeli | |
| 2.0 i.e. Turbo | I4 8V DOHC | 1,995 cc | DIN: 121 kW (165 PS) at 5,250 rpm'de | DIN: 260 N·m (192 lb·ft) 3,000 rpm'de | (1993-1996 iki kapılı ve 1995-1998 dört kapılı Tempra Turbo Stile) Brezilya modeli | |
| 1.9 D | I4 SOHC | 160A7.000 | 1,929 cc | DIN: 48 kW (65 PS) 4,600 rpm'de | 119 N·m (88 lb·ft) 2,000 rpm'de | |
| 1.9 TD | I4 SOHC | 160A6.000 | 1,929 cc | DIN: 60 kW (82 PS) 4,000 rpm'de ECE: 59 kW (80 PS) 4,000 rpm'de | DIN: 173 N·m (128 lb·ft) 2,800 rpm'de | EGR'li |
| 1.9 TD | I4 SOHC | 160A6.000 | 1,929 cc | DIN: 68 kW (92 PS) 4,100 rpm'de ECE: 66 kW (90 PS) 4,100 rpm'de | DIN: 191 N·m (141 lb·ft) 2,400 rpm'de ECE: 186 N·m (137 lb·ft) 2,400 rpm'de |
Galeri
-
![image]()
S modeli -
![image]()
S Torpido -
![image]()
S Bagaj
Kaynakça
- ^ . 11 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ağustos 2019.
- ^ "UOL". 9 Nisan 2008 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Mayıs 2008.
- ^ Büschi, Hans-Ulrich, (Ed.) (March 1991). Automobil Revue 1991 (Almanca ve Fransızca). 86. Berne, Switzerland: Hallwag AG. ss. 267-268. ISBN .
- ^ a b c Büschi, Hans-Ulrich, (Ed.) (10 Mart 1994). Automobil Revue 1994 (Almanca ve Fransızca). 89. Berne, Switzerland: Hallwag AG. ss. 255-256. ISBN .
- ^ Glon, Ronan (13 Mart 2011). . Ran When Parked. 24 Haziran 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ a b c Özenen, Hakan, (Ed.) (December 1996). "Türk pazarındaki otomobillerin teknik verileri" [Technical data for Turkish market automobiles]. Auto Capital, 1. İstanbul: Hürgüç Gazetecilik A.Ş. s. 114.
- ^ . www.flickr.com. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ . www.teknotra.com. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ . www.flickr.com. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ . www.ebay.co.uk. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ . www.facebook.com. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ . www.sekizsilindir.com. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ . 1.bp.blogspot.com. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023.
- ^ Automobil Revue 1994, pp. 250-251
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Fiat Tempra ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Fiat Tempra Italyan uretici Fiat in 1990 ile 1998 yillari arasinda urettigi otomobildir TOFAS 1992 yilinin sonundan baslayarak 1999 yilina dek uretti ve cogunu 1995 yilinda ihrac etti Brezilya da ise 1991 den 1998 e kadar uretildi Degisik motor secenekleri zaman icinde otomobilde kullanildi 2 0 litre 148 beygir gucunde 16v modeli Turkiye de uretilen en guclu binek otomobil unvanina da sahiptir Ayrica TOFAS fabrikasindan cikan 1 000 000 otomobil yine bir Fiat Tempra 2 0 i e 16v dir Fiat TempraGenel BakisUreticiFiat TofasUretim yil lar i1990 1998MontajTempraFabrikasiTorino Italya Minas Gerais Brezilya Demirtas Osmangazi Bursa Turkiye TOFAS SelefiFiat RegataHalefiFiat MareaGovde ve SasiKaroserSedan Station wagonBenzerleriFiat Tipo Fiat Coupe Alfa Romeo 155Teknik OzelliklerMotor1 4 L I4 1 6 L I4 1 8 L I4 2 0 L I4 2 0 L turbo I4 1 9 L d I4 1 9 L td I4Sanziman5 ileri duz vites 4 ileri otomatik vitesYakit sistemiBenzin ve mazotDingil mesafesi2540 mmUzunluk4355 mmGenislik1685 mmYukseklik1445 mmBos agirlik1070 1880 kgSX modelinde dijital gosterge paneliFiat Tempra Station Wagon Tempra Fiat Regata nin yerine kullanilmak uzere geldi Tempra Tip Uc platformu Type Three platform Lancia Dedra ve Alfa Romeo 155 ile paylasti 1991 de Irlanda da Yilin Otomobili secildi Genel bakisFiat Tempra sedan 1990 1998 Tempra ilk defa 1989 yilinda gazetelerde gosterildi ve Subat 1990 da Cenevre Otomobil Fuari nda tanitildi ve Tempra SW adiyla pazarlanan station vagonu iki ay sonra Torino da uretilmeye baslandi Ilk motor yelpazesi 1 4 1 6 ve 1 8 benzinli unitelerden ve dogal emisli turbosarjli 1 9 litre dizel unitelerden olusuyordu Arac Eylul 1991 yilinda Latin Amerika pazari icin Brezilya da uretilmeye baslandi Ilk olarak Eylul 1992 de uretimine baslanan iki kapili coupe versiyonu Brezilya pazarina ozel olarak uretildi 1998 yilinda uretimi sonlanan tempra nin turbosarjli benzinli versiyonu da sadece Brezilya da mevcuttu Turkiye de aracin SX A ve SX AK versiyonlari mevcuttu 2 0 16V modeli 1 000 000 uncu Tempra olarak TOFAS tarafindan 1993 yilinda uretildi Turk uretimi 16 valfli 2 0 motorlu Tempra Avrupa nin geri kalanina satilmadi station vagon karoseriyle de mevcut olan Tempra 148 PS 109 kW gucunde motora sahipti Tempra 2 0 ie 16v 148 HPFiat grubunun Dunya ralli sampiyonasinda yarisan otomobili olan Lancia Delta Integrale nin motor blogu uzerine kurulmus Fiat in Coupe 2 0 16v modeli daha sonra Fiat Tempra ile bu motoru ortak kullanmaya baslamistir Yaris gecmisi olan bu motor 148 beygirlik atmosferik guce sahiptir 2 0 ie 8v modelinden yapi olarak sadece silindir kapagi farklidir Uretim 1996 1999 Tofas in uretimde oldugu yillarda orta sinif otomobili C Sedan olan Tempra nin en guclu motoruna sahip versiyonu Tempra 2 0 i e 16V yine uretildigi yila gore oldukca zengin bir donanima sahipti ABS surucu havayastigi immobilizer ve otomatik ve sicaklik ayarli klima deri koltuk opsiyonel celik bar kapi ici on sase kuvvetlendirilmis celik elektrikli isitmali ayna maun kaplama deri vites direksiyon gibi donanimlar standart olarak yer almaktaydi Donanim secenekleri Turkiye icin S SX SX A SX AK 2 0 ie 2 0 ie 16v 1 6 SW seklindedir Tempra nin karoser secenekleri Sedan ve Station Wagon dur Fiat Tempra ise 0 28 lik bir surtunme katsayisina sahiptir Avrupa da ise Fiat Tempra Station Wagon kombi SW 4WD arazi 4x4 modeli satilmistir Brezilya da Tempra 1992 2000 yillari arasinda uc kapili coupe modelini uretmistir Motor tipleriModel Motor duzeni Motor kodu Hacim Guc Tork Notlar1 4 S I4 SOHC 159A2 000 1 372 cc DIN 57 kW 77 PS 6 000 rpm de ECE 56 kW 76 PS 6 000 rpm de DIN 108 N m 80 lb ft 2 900 rpm de ECE 106 N m 78 lb ft 2 900 rpm de karburator1 4 i e I4 SOHC 160A1 046 1 372 cc DIN 52 kW 71 PS 6 000 rpm de ECE 51 kW 69 PS 6 000 rpm de DIN 108 N m 80 lb ft 2 900 rpm de ECE 106 N m 78 lb ft 3 000 rpm de cat ve yakit enjeksiyonu1 6 S I4 SOHC 159A3 000 1 581 cc DIN 63 kW 86 PS 5 800 rpm de ECE 62 kW 84 PS 5 800 rpm de DIN 132 N m 97 lb ft 2 900 rpm de ECE 130 N m 96 lb ft 2 900 rpm de karburator1 6 i e I4 SOHC 159A3 000 1 581 cc DIN 59 kW 80 PS 6 000 rpm de ECE 57 kW 77 PS 6 000 rpm de DIN 128 N m 94 lb ft 3 000 rpm de ECE 124 N m 91 lb ft 3 000 rpm de cat ve yakit enjeksiyonu 1992 ye kadar 1 6 i e I4 SOHC 835C1 000 159A3 048 Selecta 1 581 cc DIN 56 kW 76 PS 6 000 rpm de ECE 55 kW 75 PS 6 000 rpm de DIN 128 N m 94 lb ft 3 000 rpm de ECE 125 N m 92 lb ft 3 000 rpm de cat ve yakit enjeksiyonu after 1992 DIN 68 kW 93 PS at 5 750 rpm de DIN 136 N m 100 lb ft 2 750 rpm de Katalizorsuz Turkiye ve diger pazarlar 1 8 i e I4 DOHC 159A4 000 1 756 cc DIN 81 kW 110 PS 6 000 rpm de ECE 80 kW 109 PS 6 000 rpm de DIN 142 N m 105 lb ft 2 500 rpm de ECE 140 N m 100 lb ft 2 500 rpm de yakit enjeksiyonu1 8 i e I4 DOHC 835C2 000 1 756 cc DIN 77 kW 105 PS 6 000 rpm de ECE 76 kW 103 PS 6 000 rpm de DIN 140 N m 103 lb ft 3 000 rpm de ECE 137 N m 101 lb ft 3 000 rpm de cat ve yakit enjeksiyonu 1992 66 kW 90 PS Bazi pazarlarda DIN2 0 I4 8V DOHC 1 995 cc DIN 71 kW 97 PS 5 250 rpm de DIN 159 N m 117 lb ft 3 000 rpm de karburatorlu Brezilya modeli2 0 i e I4 8V DOHC 159A6 046 1 995 cc DIN 85 kW 115 PS at 5 750 rpm de ECE 83 kW 113 PS 5 750 rpm de DIN 159 N m 117 lb ft 3 300 rpm de ECE 156 N m 115 lb ft 3 300 rpm de cat ve yakit enjeksiyonu2 0 i e 16V I4 16V DOHC 1 995 cc DIN 92 kW 125 PS 5 750 rpm de DIN 109 kW 148 PS at 6 250 rpm de DIN 177 N m 131 lb ft 4 750 rpm de DIN 186 N m 137 lb ft 5 000 rpm de Brezilya modeli Turkiye modeli2 0 i e Turbo I4 8V DOHC 1 995 cc DIN 121 kW 165 PS at 5 250 rpm de DIN 260 N m 192 lb ft 3 000 rpm de 1993 1996 iki kapili ve 1995 1998 dort kapili Tempra Turbo Stile Brezilya modeli1 9 D I4 SOHC 160A7 000 1 929 cc DIN 48 kW 65 PS 4 600 rpm de 119 N m 88 lb ft 2 000 rpm de1 9 TD I4 SOHC 160A6 000 1 929 cc DIN 60 kW 82 PS 4 000 rpm de ECE 59 kW 80 PS 4 000 rpm de DIN 173 N m 128 lb ft 2 800 rpm de EGR li1 9 TD I4 SOHC 160A6 000 1 929 cc DIN 68 kW 92 PS 4 100 rpm de ECE 66 kW 90 PS 4 100 rpm de DIN 191 N m 141 lb ft 2 400 rpm de ECE 186 N m 137 lb ft 2 400 rpm deGaleriS modeli S Torpido S BagajKaynakca 11 Haziran 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Agustos 2019 UOL 9 Nisan 2008 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Mayis 2008 Buschi Hans Ulrich Ed March 1991 Automobil Revue 1991 Almanca ve Fransizca 86 Berne Switzerland Hallwag AG ss 267 268 ISBN 3 444 00514 8 a b c Buschi Hans Ulrich Ed 10 Mart 1994 Automobil Revue 1994 Almanca ve Fransizca 89 Berne Switzerland Hallwag AG ss 255 256 ISBN 3 444 00584 9 Glon Ronan 13 Mart 2011 Ran When Parked 24 Haziran 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi a b c Ozenen Hakan Ed December 1996 Turk pazarindaki otomobillerin teknik verileri Technical data for Turkish market automobiles Auto Capital 1 Istanbul Hurguc Gazetecilik A S s 114 www flickr com 5 Ocak 2023 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Ocak 2023 www teknotra com 5 Ocak 2023 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Ocak 2023 www flickr com 5 Ocak 2023 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Ocak 2023 www ebay co uk 5 Ocak 2023 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Ocak 2023 www facebook com 5 Ocak 2023 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Ocak 2023 www sekizsilindir com 5 Ocak 2023 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Ocak 2023 1 bp blogspot com 5 Ocak 2023 5 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Ocak 2023 Automobil Revue 1994 pp 250 251Dis baglantilarWikimedia Commons ta Fiat Tempra ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir