Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Tünel ya da F2 (Karaköy - Beyoğlu) Tarihi Tünel Füniküler Hattı, İstanbul'da yer alan füniküler hatlarından birisidir.
| Tünel F2 (Karaköy - Beyoğlu) Tarihi Tünel Füniküler Hattı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | İşletmede | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahibi | İstanbul Büyükşehir Belediyesi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yer | İstanbul, Türkiye | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İlk - Son durak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyonlar | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yolculuk süresi | 1,7 dakika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Web sitesi | Tünel Resmî Sitesi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Türü | Füniküler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem | İstanbul Füniküleri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İşletmeci(ler) | İETT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarihçe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açılış | 17 Ocak 1875 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat uzunluğu | 0,573 km (0,356 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat açıklığı | Standart (1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabin sistemi | 2 tren seti toplam 2 vagon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1863'te hizmete giren Londra Metrosu'ndan sonra dünyanın en eski ikinci, Türkiye'nin ise ilk yer altı raylı toplu taşıma sistemi olan ve 17 Ocak 1875'te hizmete giren hat, Karaköy ile Beyoğlu arasındaki 573 metrelik güzergâhı yaklaşık 102 saniyede katetmektedir. 07.00 - 22.45 saatleri arasında pik saatlerde 5 dakikada bir sıklıkla çalışan hat, günlük ortalama 300 sefer yaparak 24 bin yolcu taşımaktadır.
İstasyonlar
| Sıra | İstasyon | İlçe | Aktarma | Tür | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Beyoğlu | Beyoğlu |  (Şişhane-Zemin İstanbul)・ (Tünel) | Yer altı | Metro Han・・İstiklal Caddesi |
| 2 | Karaköy |  (Karaköy)・ (ŞH Karaköy) | Galata Köprüsü・Galata Kulesi |
Tarihçe
Karaköy’den Beyoğlu’na ulaşmak için %24 gibi çok dik bir eğime sahip olan 'nu çıkmak gerektiği için buradan çıkmak insanları aşırı miktarda yormaktaydı. Bu bağlamda 1869'da İstanbul’un şehir içi ulaşımını geliştirmek amacıyla verilen demiryolu imtiyazlarından biri de bu iki nokta arasındaki ulaşımı kolaylaştırmak amacıyla inşa edilen Tünel için verilmiştir. 1871'de inşasına başlanan 573 metrelik Tünel, üç yıl süren inşaatın sonunda 17 Ocak 1875'te hizmete girmiştir. 1910 yılında elektrikli sisteme geçen Tünel, 1939'da İETT'ye devredilmiştir. 1970'te bir Fransız firması tarafından tamamen yenilenen Tünel, 2007'de kapsamlı bir bakımdan geçmiştir.
Güzergâh şeması
Görseller
-
![image]()
Eski bir füniküler aracı -
![image]()
Beyoğlu Füniküler İstasyonu'nda bekleyen bir füniküler aracı -
![image]()
Beyoğlu Füniküler İstasyonu'nda bekleyen bir füniküler aracı -
![image]()
Beyoğlu Füniküler İstasyonu'nda bekleyen bir füniküler aracı -
![image]()
Tünel'den bir görünüm -
![image]()
Tünel'in güzergâhını gösteren harita -
-
![image]()
Projeye ait kitabın kapağı -
![image]()
Tünel'in iki istasyonu arasındaki kot farkını gösteren basit bir çizimi -
![image]()
Tünele ait bir plan -
![image]()
Trenin orijinal hali -
![image]()
Buhar makinesi -
![image]()
Tünelin detaylı çizimi
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ . İETT. 2 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022.
- ^ . İETT. 17 Ocak 2014. 24 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022.
- ^ . İETT. 15 Kasım 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022.
- ^ a b . CNN Türk. 7 Aralık 2007. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022.
- ^ . İETT. 15 Kasım 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022.
- ^ . 15 Kasım 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022.
- ^ "En eski metro yenileniyor". Hürriyet. 10 Haziran 2007. 21 Mart 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Mart 2022.
- ^ Gavand, Eugène-Henri (1876). Chemin de fer métropolitain de Constantinople, ou Chemin de fer souterrain de Galata à Péra, dit tunnel de Constantinople. Projet d'une nouvelle ville et d'un nouveau port de commerce à Constantinople (Fransızca). Paris.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Tünel (İstanbul) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- İETT resmî sitesi 24 Ocak 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Tunel ya da F2 Karakoy Beyoglu Tarihi Tunel Funikuler Hatti Istanbul da yer alan funikuler hatlarindan birisidir Tunel F2 Karakoy Beyoglu Tarihi Tunel Funikuler HattiGenel bilgilerDurumIsletmedeSahibiIstanbul Buyuksehir BelediyesiYerIstanbul TurkiyeIlk Son durakKarakoyBeyogluIstasyonlar2Yolculuk suresi1 7 dakikaWeb sitesiTunel Resmi SitesiHizmetTuruFunikulerSistemIstanbul FunikuleriIsletmeci ler IETTTarihceAcilis17 Ocak 1875Teknik bilgilerHat uzunlugu0 573 km 0 356 mi Hat acikligiStandart 1435 mm Kabin sistemi2 tren seti toplam 2 vagonGuzergah haritasiSembol aciklamalari Sishane Zemin Istanbul Tunel Beyoglu SH Karakoy Karakoy KarakoyBu diyagrami goruntuletartisdegistir 1863 te hizmete giren Londra Metrosu ndan sonra dunyanin en eski ikinci Turkiye nin ise ilk yer alti rayli toplu tasima sistemi olan ve 17 Ocak 1875 te hizmete giren hat Karakoy ile Beyoglu arasindaki 573 metrelik guzergahi yaklasik 102 saniyede katetmektedir 07 00 22 45 saatleri arasinda pik saatlerde 5 dakikada bir siklikla calisan hat gunluk ortalama 300 sefer yaparak 24 bin yolcu tasimaktadir IstasyonlarSira Istasyon Ilce Aktarma Tur Notlar1 Beyoglu Beyoglu Sishane Zemin Istanbul Tunel Yer alti Metro Han Istiklal Caddesi2 Karakoy Karakoy SH Karakoy Galata Koprusu Galata KulesiTarihceKarakoy den Beyoglu na ulasmak icin 24 gibi cok dik bir egime sahip olan nu cikmak gerektigi icin buradan cikmak insanlari asiri miktarda yormaktaydi Bu baglamda 1869 da Istanbul un sehir ici ulasimini gelistirmek amaciyla verilen demiryolu imtiyazlarindan biri de bu iki nokta arasindaki ulasimi kolaylastirmak amaciyla insa edilen Tunel icin verilmistir 1871 de insasina baslanan 573 metrelik Tunel uc yil suren insaatin sonunda 17 Ocak 1875 te hizmete girmistir 1910 yilinda elektrikli sisteme gecen Tunel 1939 da IETT ye devredilmistir 1970 te bir Fransiz firmasi tarafindan tamamen yenilenen Tunel 2007 de kapsamli bir bakimdan gecmistir Guzergah semasiGorsellerEski bir funikuler araci Beyoglu Funikuler Istasyonu nda bekleyen bir funikuler araci Beyoglu Funikuler Istasyonu nda bekleyen bir funikuler araci Beyoglu Funikuler Istasyonu nda bekleyen bir funikuler araci Tunel den bir gorunum Tunel in guzergahini gosteren harita source source source source source source Karakoy den Beyoglu na suren 2 dakikalik yolculukTarihi cizimlerProjeye ait kitabin kapagi Tunel in iki istasyonu arasindaki kot farkini gosteren basit bir cizimi Tunele ait bir plan Trenin orijinal hali Buhar makinesi Tunelin detayli cizimiAyrica bakinizIstanbul Funikuleri Istanbul da toplu tasimaKaynakca IETT 2 Subat 2022 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 21 Mart 2022 IETT 17 Ocak 2014 24 Temmuz 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 21 Mart 2022 IETT 15 Kasim 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 21 Mart 2022 a b CNN Turk 7 Aralik 2007 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 21 Mart 2022 IETT 15 Kasim 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 21 Mart 2022 15 Kasim 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 21 Mart 2022 En eski metro yenileniyor Hurriyet 10 Haziran 2007 21 Mart 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Mart 2022 Gavand Eugene Henri 1876 Chemin de fer metropolitain de Constantinople ou Chemin de fer souterrain de Galata a Pera dit tunnel de Constantinople Projet d une nouvelle ville et d un nouveau port de commerce a Constantinople Fransizca Paris Dis baglantilarWikimedia Commons ta Tunel Istanbul ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir IETT resmi sitesi 24 Ocak 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde