Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
U1, Berlin metrosunun hatlarından biridir. Hat, 15 Şubat 1902 tarihinde açılmıştır. Hattın uzunluğu 8.8 km olup 13 istasyona sahiptir.
| U1 hattı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | İşletmede | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yer | Berlin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İlk - Son durak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyonlar | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Türü | Metro hattı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem | Berlin metrosu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarihçe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açılış | 15 Şubat 1902 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat uzunluğu | 8.8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat açıklığı | 1,435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hattın doğu bölümü, büyük ölçüde yerin üstünde olmasına rağmen, Berlin metrosu'nun en eski bölümüdür.
İsimlendirme
U1 hattı, 1957 yılına kadar BII'nin bir parçasıydı. 1 Mart 1966'da BIV olarak yeniden adlandırıldı. Wittenbergplatz ile arasındaki ana bölüm 1966'dan beri 1. hat olarak belirlenirken, hattın batı ucu iki kez değişti. Sonuç olarak 1993 yılında hat "3" ve "U3" olarak yeniden numaralandırıldı.
Tarihçe
19. yüzyılın sonunda Berlin'de artan trafik sorunları, yeni ve verimli ulaşım araçları arayışına yol açtı. Werner von Siemens'ten esinlenilerek, daha sonra Wuppertal'da inşa edilen asma demir yolu veya Londra'da inşa edilen bir tüp demir yolu gibi havai konveyörler gibi çok sayıda öneri yapıldı. Sonunda Siemens ve bazı önde gelen Berlinliler, New York modelinde yükseltilmiş bir demir yolu için bir plan sundular. Bu insanlar, Siemens'in Friedrichstraße'nin ana caddesine bir üst demir yolu inşa etme önerisine karşı çıktılar, ayrıca Berlin şehir yönetimi, yeni kanalizasyonlarından birinin zarar görmesinden korktuğu için yer altı demir yollarına karşı çıktı.
Kaynakça
| Wikimedia Commons'ta U1 (Berlin Metrosu) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- ^ "Linienverlauf U1" (PDF) (Almanca). BVG. 21 Haziran 2017 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 5 Haziran 2017.
 | Metro ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
U1 Berlin metrosunun hatlarindan biridir Hat 15 Subat 1902 tarihinde acilmistir Hattin uzunlugu 8 8 km olup 13 istasyona sahiptir U1 hattiGenel bilgilerDurumIsletmedeYerBerlinIlk Son durakWarschauer StrasseUhlandstrasseIstasyonlar13HizmetTuruMetro hattiSistemBerlin metrosuTarihceAcilis15 Subat 1902Teknik bilgilerHat uzunlugu8 8 kmHat acikligi1 435 mmGuzergah haritasiSembol aciklamalariBu diyagrami goruntuletartisdegistir Hattin dogu bolumu buyuk olcude yerin ustunde olmasina ragmen Berlin metrosu nun en eski bolumudur IsimlendirmeU1 hatti 1957 yilina kadar BII nin bir parcasiydi 1 Mart 1966 da BIV olarak yeniden adlandirildi Wittenbergplatz ile arasindaki ana bolum 1966 dan beri 1 hat olarak belirlenirken hattin bati ucu iki kez degisti Sonuc olarak 1993 yilinda hat 3 ve U3 olarak yeniden numaralandirildi Tarihce19 yuzyilin sonunda Berlin de artan trafik sorunlari yeni ve verimli ulasim araclari arayisina yol acti Werner von Siemens ten esinlenilerek daha sonra Wuppertal da insa edilen asma demir yolu veya Londra da insa edilen bir tup demir yolu gibi havai konveyorler gibi cok sayida oneri yapildi Sonunda Siemens ve bazi onde gelen Berlinliler New York modelinde yukseltilmis bir demir yolu icin bir plan sundular Bu insanlar Siemens in Friedrichstrasse nin ana caddesine bir ust demir yolu insa etme onerisine karsi ciktilar ayrica Berlin sehir yonetimi yeni kanalizasyonlarindan birinin zarar gormesinden korktugu icin yer alti demir yollarina karsi cikti KaynakcaWikimedia Commons ta U1 Berlin Metrosu ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Linienverlauf U1 PDF Almanca BVG 21 Haziran 2017 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 5 Haziran 2017 Metro ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz