Vesna Vulović (3 Ocak 1950 – 23 Aralık 2016) 10,16 kilometre (6,31 mil) yükseklikten paraşütsüz düşerek sağ kurtulan Sırp bir uçuş görevlisiydi. 26 Ocak 1972'de JAT Flight 367'nin bagaj bölmesini parçalayan ve Çekoslovakya'nın (şu anda Çek Cumhuriyeti'nin bir parçası) yakınlarında düşmesine neden olan bir patlamadan sonra hayatta kalan tek kişi oydu. Hava güvenliği müfettişleri patlamayı evrak çantasındaki bombaya bağladı. Yugoslav yetkililer suçlunun göçmen Hırvat milliyetçileri olduğundan şüpheleniyordu, ancak hiç kimse tutuklanmadı.
Vesna Vulović | |
---|---|
Doğum | 3 Ocak 1950 Belgrad, Sırbistan, Yugoslavya |
Ölüm | 23 Aralık 2016 (66 yaşında) Belgrad, Sırbistan |
Defin yeri | Belgrad Yeni Mezarlığı, Belgrad |
Meslek | |
Tanınma nedeni | Hayatta Kalma |
Evlilik | Nikola Breka (e. 1977, boşanma) |
Bombalamanın ardından Vulović günlerce komada kaldı ve birkaç ay hastaneye yattı Kafatası kırıldı, üç omur kırıldı, bacakları, kaburgaları ve leğen kemiği kırıldı. Bu yaralanmalar onun belden aşağısının geçici olarak felç olmasına neden oldu. Vulović neredeyse tamamen iyileşti ancak topallayarak yürümeye devam etti. Olayla ilgili hatırlayabildiği hiçbir şey yoktu ve kazanın ardından uçma konusunda hiçbir çekincesi yoktu. Uçuş görevlisi olarak çalışmaya devam etme isteğine rağmen, Jat Airways (JAT), uçuşlarda bulunmasının çok fazla tanıtım çekeceğini düşünerek ona navlun sözleşmeleri müzakeresi için masa başı işi verdi Vulović Yugoslavya'da ünlü oldu ve ulusal bir kahraman olarak kabul edildi.
Vulović , Yugoslavya'nın dağılması sırasında hükûmet karşıtı protestolara katıldıktan sonra 1990'ların başında JAT'tan kovuldu, ancak hükûmet onun hapsedilmesinin getireceği olumsuz tanıtımdan endişe duyduğu için tutuklanmaktan kaçındı. Ekim 2000'deki Buldozer Devrimi sırasında Sırbistan Sosyalist Partisi iktidardan uzaklaştırılıncaya kadar demokrasi yanlısı bir aktivist olarak çalışmalarına devam etti. Vulović daha sonra Demokrat Parti adına kampanya yürüterek Sırbistan'ın Avrupa Birliği'ne girişini savundu Son yıllarını inzivaya çekilerek geçirdi ve hayatta kalanların suçluluğuyla mücadele etti. Boşandıktan sonra Vulović, 2016'daki ölümüne kadar Belgrad'daki dairesinde küçük bir emekli maaşıyla yalnız yaşadı.
Erken dönemi
Vesna Vulović 3 Ocak 1950'de Belgrad'da doğdu. Babası bir iş adamıydı ve annesi bir fitness eğitmeniydi.Beatles'a olan sevgisinden etkilenen Vulović, üniversitedeki ilk yılını tamamladıktan sonra İngilizce becerilerini geliştirmeyi umarak Birleşik Krallık'a gitti "Başlangıçta ailemin Newbury'deki arkadaşlarının yanında kaldım" diye hatırladı, "ama Londra'ya taşınmak istedim. Stockholm'e gitmemizi öneren bir arkadaşımla orada buluştum Annemle babama İsveç'in başkentinde yaşadığımı söylediğimde, akıllarına uyuşturucu ve seks geldi ve hemen eve dönmemi söylediler." Belgrad'a döndükten sonra, arkadaşlarından birini uçuş görevlisi üniforması içinde gördükten sonra uçuş görevlisi olmaya karar verdi Vulović, "Çok hoş görünüyordu ve o gün Londra'daydı" diye hatırladı. "'Neden hostes olmayayım ki' diye düşündüm Ayda bir kez Londra'ya gidebilirim'." Yugoslavya'nın ulusal bayrak taşıyıcısı ve baskın havayolu JAT'a katıldı.
JAT Uçuş 367
Kopenhag ve Zagreb'de mola vererek Stockholm'den Belgrad'a uçan JAT Uçuş 367'nin ikincil mürettebatı, 25 Ocak 1972 sabahı Danimarka'ya ulaştı. Vulović'e göre, 367 sefer sayılı uçuşta olması planlanmamıştı ve JAT, onu yine Vesna adlı başka bir uçuş görevlisiyle karıştırmıştı. Yine de, ülkeyi ilk kez ziyaret etmesi nedeniyle Danimarka'ya seyahat etmekten heyecan duyduğunu söyledi. Mürettebat tüm öğleden sonrayı ve ertesi sabahı kendilerine ayırdı Vulović gezmeye gitmek istiyordu ancak meslektaşları alışverişe gitmeleri konusunda ısrar etti. "Herkes ailesi için bir şeyler satın almak istiyordu" diye hatırladı "Bu yüzden onlarla alışverişe gitmek zorunda kaldım Öleceklerini biliyor gibiydiler. Bu konuda konuşmadılar ama gördüm . . . Onlar için hissettim Ve kaptan 24 saat boyunca odasında kilitli kaldı. Dışarıya hiç çıkmak istemiyordu. Sabah kahvaltıda yardımcı pilot sanki başka kimsenin oğlu veya kızı yokmuş gibi oğlu ve kızından bahsediyordu."
Uçuş 367, Stockholm Arlanda Havaalanından 26 Ocak öğleden sonra, 1:30'da kalktı McDonnell Douglas DC-9 tipi uçak saat 02.30'da Kopenhag Havalimanı'na indi. Bunun üzerine Vulović ve meslektaşları uçağa bindiler. Vulović, "Geç olduğu için terminaldeydik ve park edildiğini gördük" dedi. "Tüm yolcuların ve mürettebatın uçaktan indiğini gördüm. Bir adam çok sinirlenmiş görünüyordu. Onu fark eden sadece ben değildim. Diğer mürettebat üyeleri ve Kopenhag'daki istasyon müdürü onu gördü. Bombayı bagaja koyanın o olduğunu düşünüyorum. Sanırım Stockholm'de bir çanta teslim etmiş, Kopenhag'da inmiş ve bir daha uçağa binmemiştir."
367 sefer sayılı uçuş Kopenhag Havalimanı'ndan 03:15'te kalktı 4:01'de Öğleden sonra, DC-9'un bagaj bölmesini parçalayan bir patlama oldu. Patlama, uçağın o zamanki Çekoslovak köyü üzerinde parçalanmasına neden oldu. Vulović, 28 yolcu ve mürettebattan hayatta kalan tek kişiydi. Enkazın ortasında çığlık attığını duyan köylü Bruno Honke tarafından bulundu. Turkuaz üniforması kanla kaplıydı ve çarpmanın şiddetiyle ince topuklu ayakkabıları yırtılmıştı. Honke, İkinci Dünya Savaşı sırasında doktordu ve kurtarıcılar gelene kadar Vulović'i hayatta tutmayı başardı
Hava güvenliği müfettişleri, Vulović'in hayatta kalmasını, DC-9'un gövdesinde uçağın geri kalanından kopup yere düşerken bir yemek arabası tarafından sıkışıp kalmasına bağladı. Kabindeki basınç kaybolunca, yolcular ve diğer uçuş mürettebatı uçaktan dışarı fırladı ve düşerek öldüle.r Müfettişler, Vulović'in içine sabitlendiği gövdenin, darbeyi hafifleten, yoğun ormanlık ve karla kaplı bir dağ yamacına açılı bir şekilde indiğine inanıyorlardı. Vulović'in doktorları, düşük tansiyon geçmişinin, kabin basıncının düşmesinden sonra hızla bayılmasına neden olduğu ve darbe anında kalbinin patlamasını engellediği sonucuna vardı. Vulović, uçuş görevlisi olmak için başvurmadan önce düşük tansiyonunun farkında olduğunu ve bunun sağlık muayenesinde başarısız olmasına neden olacağını bildiğini ancak öncesinde aşırı miktarda kahve içtiğini ve havayollarına kabul edildiğini söyledi.
1962 ile 1982 yılları arasında göçmen Hırvat milliyetçileri Yugoslav sivil ve askeri hedeflerine karşı 128 terör saldırısı düzenledi. Yugoslav yetkililer, 367 sefer sayılı uçağın düşürülmesinden kendilerinin sorumlu olduğundan şüpheleniyordu. Kaza günü, Viyana'dan Zagreb'e giden bir trende patlayan bomba altı kişinin yaralanmasına yol açmıştı Kendini Hırvat milliyetçisi olarak tanımlayan bir adam, ertesi gün İsveç gazetesi Kvällsposten'i arayarak 367 sefer sayılı uçağın bombalanmasının sorumluluğunu üstlendi. Hiçbir tutuklama yapılmadı. Çekoslovak Sivil Havacılık Otoritesi daha sonra patlamayı evrak çantasındaki bombaya bağladı.
Felç ve iyileşme
Kazanın ardından Vulović günlerce komada kaldı, kafatası kırıldı ve beyin kanaması geçirdi. Ayrıca iki bacağı kırıldı ve üç omuru kırıldı, bunlardan biri tamamen ezildiPelvisi kırıldı ve birkaç kaburgası da kırıktı. Yaralanmaları onun belden aşağısının geçici olarak felç olmasına neden oldu. Düşmeden önceki saatten bir ay sonrasına kadar tamamen hafıza kaybı yaşadı. Vulović'in ebeveynleri kazanın meydana geldikten yaklaşık iki hafta sonra başına ɡelenleri öğrendiğini söyledi. Doktorunun kendisine bir gazete manşeti göstermesi üzerine bayıldı ve sakinleştirilmesi gerekti. Vulović'in kazadan önce hatırlayabildiği son şey, yolcuları uçağa binerken selamlamaktı. Bir sonraki hatırladığı şey, yaklaşık bir ay sonra anne ve babasını hastane odasında gördüğüydü.
Vulović, 12 Mart 1972'ye kadar Prag'daki bir hastanede tedavi gördü ve ardından Belgrad'a uçtu. Yugoslavya'ya dönüş uçuşu sırasında uyumasına yardımcı olması için kendisine hipnotik bir enjeksiyon teklif edildi, ancak kazayı hatırlamadığı için uçmaktan korkmadığını açıklayarak reddetti. Belgrad'da Vulović'in hastane odası 24 saat polis koruması altına alındı çünkü yetkililer bombalamanın faillerinin onu öldürmek isteyeceğinden korkuyordu Gardiyanlar her altı saatte bir vardiya değiştiriyordu ve ebeveynleri ve doktorlar dışında kimsenin onu görmesine izin verilmiyordu Vulović'in hastanede kalışı Haziran 1972'ye kadar sürdü ve ardından iyileşmek için bir sahil beldesinde Karadağ'a gitti ve doktorları onu iki veya üç günde bir ziyaret etti.
Vulović hareket kabiliyetini yeniden sağlamak için birkaç ameliyat geçirdi. İlk başta sadece sol bacağını hareket ettirebiliyordu ve bir ay sonra sağ bacağını hareket ettirebildi. Vulović'in ebeveynleri, onun tedavisinin masraflarını karşılamak için her iki arabasını da satmak zorunda kaldı. Vulović, düşüşünden sonraki on ay içinde yürüme yeteneğini yeniden kazandı, ancak hayatının geri kalanında topalladı ve omurgası kalıcı olarak büküldü. Toplamda on altı ayını iyileşmek için harcadı. 2008'de "Kimse benim bu kadar uzun yaşayacağımı beklemiyordu". şeklinde anlattı Vulović iyileşmesini "Sırp inatçılığına" ve "çikolata, ıspanak ve balık yağını içeren çocukluk diyetine" bağladı.
Şöhret
Vulović, Eylül 1972'de, uçuş görevlisi olarak çalışmaya devam etme isteğini dile getirdi. JAT, uçuşlardaki varlığının çok fazla tanıtım çekeceğini hissetti ve bunun yerine ona masa başı bir iş verdi. Yugoslavya'da ulusal bir kahraman olarak karşılandı. Bir " Soğuk Savaş kahramanı" olarak ünü, Sovyetler Birliği ve diğer Varşova Paktı ülkelerine de yayıldı. Kazanın ardından, Yugoslav Devlet Başkanı Josip Broz Tito tarafından onurlandırıldı ve Sırp halk şarkıcısı Miroslav Ilić, "Vesna stjuardesa" ("Kosiste Vesna") adlı bir şarkı kaydetti. Kısa süre sonra 'nin fahri vatandaşı oldu Kazadan sonra Vulović'i canlı bulan Honke'nin, düşüşünden altı hafta sonra bir torunu dünyaya geldi; Vulović'in onuruna Vesna adı verildi Düzenli olarak uçmaya devam eden Vulović, diğer yolcuların kendisini uçuşlarda görünce şaşırdıklarını ve yanına oturmak istediklerini belirtti.
Vulović'in ebeveynlerinin ikisi de kazadan sonraki birkaç yıl içinde öldü. Bir yıllık flörtün ardından 1977'de makine mühendisi Nikola Breka ile evlendi Doktorlar tarafından kendisine yaralanmaların üreme fonksiyonu üzerinde olumsuz bir etki yaratmayacağı söylenmesine rağmen Vulović, neredeyse ölümcül olduğu ortaya çıkan ve hiçbir zaman çocuk sahibi olamayan bir ektopik hamilelik yaşadı. 1985 yılında Guinness Dünya Rekorları Kitabı, Vulović'i paraşütsüz en yüksek düşüşten sağ çıkma rekorunun sahibi olarak tanıdı: (10.160 metre (33.330 ft; 6,31 mi) Böylelikle Alan Magee, Juliane Koepcke, Nicholas Alkemade ve Ivan Chisov gibi düşmeden sağ kurtulan diğer kişilerin rekorlarını aştığı resmen kabul edildi. Takdirini Londra'daki bir galada müzisyen Paul McCartney'den aldı
1990'ların başında Vulović ve kocası boşandı. Boşanmasını, kocasının ardı ardına sigara içmesine bağladı Aynı sıralarda, Vulović, Sırp devlet adamı Slobodan Milošević aleyhinde konuştuğu ve hükûmet karşıtı protestolara katıldığı için JAT'tan kovuldu. Tutuklanmaktan kaçındı çünkü hükûmet, hapis cezasının getireceği olumsuz tanıtımdan endişe ediyordu. Aktivizmine yanıt olarak Milošević yanlısı magazin dergileri, 367 sefer sayılı uçağın Çekoslovak karadan havaya füzesi tarafından vurulduğunu ve önceden inanıldığından daha düşük bir yükseklikten düştüğünü iddia ederek ona karşı bir karalama kampanyası başlattı. Vulović 1990'lar boyunca hükûmet karşıtı gösterilere katılmaya devam etti. Milošević ve Sırbistan Sosyalist Partisi, Ekim 2000'deki Buldozer Devrimi'nde devrildiğinde, Vulović, zafer konuşması yapmak için Belgrad belediye binasının balkonuna çıkan birçok ünlü arasındaydı. Daha sonra Demokrat Parti adına kampanya yürüttü ve ekonomik refah getireceğine inandığı Sırbistan'ın Avrupa Birliği'ne girmesini savundu.
Daha sonraki yaşamı ve ölümü
Vulović gazetecilere, düşüşünü her gün düşünmediğini ancak hayatta kalanların suçluluğuyla mücadele ettiğini itiraf ettiğini söyledi. "Ne zaman kazayı düşünsem, hayatta kaldığım için ağır bir suçluluk duygusuna kapılıyorum ve ağlıyorum . . . O zaman belki de hiç hayatta kalmamam gerektiğini düşünüyorum." Vulović, deneyimleriyle başa çıkmak için terapiyi reddetti ve bunun yerine dine dönerek dindar bir Ortodoks Hıristiyan oldu. Yaşadığı çilenin onu bir iyimsere dönüştürdüğünü belirtti. "Eğer benim hayatta kaldığım şeyden kurtulabilirsen," dedi, "her şeyden kurtulabilirsin."
2009 yılında, Prag merkezli iki gazeteci Peter Hornung-Andersen ve Pavel Theiner, 367 sefer sayılı uçağın bir düşman uçağıyla karıştırıldığını ve Çekoslovak Hava Kuvvetleri tarafından 800 metre (2.600 ft) yükseklikte vurulduğunu iddia etti. 10,160 metre (33,33 ft) resmi yükseklikten çok daha düşüktür. İkili, Çekoslovak Devlet Güvenliğinin Vulović'in rekor düşüşünü örtbas etme kapsamında uydurduğunu iddia etti Ayrıca, uçağın düşürülmesinin sorumluluğunu üstlenen Kvällsposten tarafından alınan çağrının bir aldatmaca olduğunu da varsaydılar. Çek Sivil Havacılık Otoritesi gazetecilerin iddiasını komplo teorisi olarak nitelendirerek reddetti. Hornung-Andersen ikilinin ifadelerinin sadece ikinci dereceden olduğunu kabul etti. Vulović, gazetecilerin iddialarından haberdar olduğunu söyledi ancak olaya dair hafızası olmadığı için iddiaları doğrulayamayacağını veya reddedemeyeceğini belirtti.Guinness Dünya Rekorları onu paraşütsüz en yüksek düşüşten sağ çıkma rekorunun sahibi olarak listelemeye devam ediyor.
Vulović, hayatının son yıllarında Belgrad'daki dairesinde ayda 300 € emekli maaşıyla yaşadı. "İnsanlar şanslı olduğumu söylediğinde ne diyeceğimi bilmiyorum" dedi. "Bugün hayat çok zor." Vulović, 367 sefer sayılı uçuşta olmasaydı annesi ve babasının erken ölmeyebileceğinden yakınarak, olayın sadece kendisinin değil ebeveynlerinin de hayatını mahvettiğini belirtti. Yalnızca ara sıra röportajlar verdi ve özellikle Oprah Winfrey ve BBC'den gelen çok sayıda talebi reddetti, düşüşünü tartışmaktan "yorgun" olduğunu söyledi Altmışlı yaşlarına geldiğinde Vulović'in kötüleşen sağlığı, daha önce uzun yıllardır katıldığı 'deki yıllık anma törenlerine katılmasını engelledi.
Aralık 2016'da, Vulović'in telefon çağrılarına cevap vermeyi aniden bırakmasının ardından arkadaşları onun sağlığından endişe etmeye başladı. 23 Aralık'ta çilingirler kapıyı zorla açtıktan sonra dairesinde cesedini buldu. Vulović'in arkadaşları, ölümüne kadar geçen yıllarda kalp rahatsızlıklarıyla mücadele ettiğini söyledi 27 Aralık'ta Belgrad'ın Yeni Mezarlığı'na defnedildi
Ayrıca bakınız
Not listesi
- ^ On the basis of her conversations with Honke, Vulović disputed the assertion that she was discovered in the rear section of the DC-9, as claimed in some reports. "The man who found me ... told me that I was in the middle part of the plane," she said. "I was found with my head down and my colleague on top of me. One part of my body with my leg was in the plane and my head was out of the plane. A catering trolley was pinned against my spine and kept me in the plane."
- ^ The length of time that Vulović was comatose is the subject of considerable contradiction, with different sources indicating three days, ten days, and 27 days. A report issued by the Yugoslav state-owned news agency Tanjug in early February 1972 states that "[Vulović has] emerged from her coma ... is able to speak and read and is chatting in English with her doctors."
- ^ A 2005 newspaper article published by the Croatian reports that Vulović married in 1975. In an interview with Aviation Security Magazine, Vulović stated that she was married in 1977.
- ^ According to Večernji list, the couple divorced in the mid-1980s. In 2002, Vulović told Aviation Security Magazine that she and her husband divorced "ten years ago".
- ^ Some sources suggest that Vulović's employment was terminated in 1990. According to Večernji list, JAT terminated her employment in 1991.
Kaynakça
- ^ a b c d e f "Vesna Vulovic, Flight Attendant Who Survived Jetliner Blast, Dies at 66". The New York Times. 28 Aralık 2016. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (); Yazar
|ad1=
eksik|soyadı1=
() - ^ a b c "Vesna Vulovic, air stewardess who survived a plane crash – obituary". The Daily Telegraph. 3 Ocak 2017. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "Vesna Vulovic: How to survive a bombing at 33,000 feet". Aviation Security Magazine. April 2002. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Eylül 2017.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "Serbia's Most Famous Survivor Fears That Recent History Will Repeat Itself". The New York Times. 26 Nisan 2008. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (); Yazar
|ad1=
eksik|soyadı1=
() - ^ a b "Souhrnná Zpráva" [Summary report] (PDF) (Çekçe). Zpráva vydaná komisí Federálního ministerstva dopravy ČSSR (Report issued by the commission of the Federal Ministry of Transport of the Czechoslovak Socialist Republic). 19 Haziran 1972. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017.
- ^ a b c White, Colin (2010). Projectile Dynamics in Sport: Principles and Applications. Londra: Routledge. s. 305. ISBN .
- ^ "Vesna Vulovic: Flight Attendant Who Survived Mid-Air Explosion and 33,000-foot Fall, Dies at 66". Inquisitr. 29 Aralık 2016. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017.
- ^ Pluchinsky, Dennis (2010). "Ethnic Terrorism: Themes and Variations". Tan, Andrew T.H. (Ed.). Politics of Terrorism: A Survey. Londra: Routledge. s. 49. ISBN .
- ^ Rebić, Đuro (1987). Špijuni, diverzanti, teroristi: Ostaci kontrarevolucije u Jugoslaviji [Spies, saboteurs, terrorists: Remains of the counter-revolution in Yugoslavia] (Sırp-Hırvatça). Zagreb: Centar za informacije i publicitet (Center for Information and Publicity). s. 354. ISBN .
- ^ a b "Njemački mediji o slučaju JAT 1972: Napad hrvatske emigracije je plod mašte tajnih službi" [German media about the JAT 1972 case: The attack of Croatian emigration is the fruit of the imagination of the secret services]. Slobodna Dalmacija (Hırvatça). 9 Ocak 2009. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017.
- ^ a b c "Vesna Vulovic, stewardess who survived 33,000ft fall, dies". BBC News. 24 Aralık 2016. 24 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017.
- ^ "Official Abstract of the Final Report (English)" (PDF). Czechoslovak Civil Aviation Authority. s. 6. 23 Kasım 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ağustos 2017.
- ^ "Highest fall survived without parachute". Guinness World Records. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017.
- ^ "Girl who fell 31,000 feet will survive". Irish Times. 2 Şubat 1972. 26 Nisan 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2018.
- ^ "Sreća pobedila nesreću" [Happiness defeated misfortune] (Sırp-Hırvatça). Radio Television of Serbia. April 1973. 25 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2018. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (); Yazar
|ad1=
eksik|soyadı1=
() - ^ a b c "Bask in the Bracing Unsentimentality of Vesna Vulovic, the Only Person to Survive a 1972 Plane Crash". Slate. 29 Aralık 2016. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (); Yazar
|ad1=
eksik|soyadı1=
() - ^ "Fate or fluke? Air crash sole survivors". CNN. 13 Mayıs 2010. 23 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Şubat 2018.
- ^ a b "Kako je Vesna Vulović preživela avionsku nesreću nad Čehoslovačkom '72: Čudo nije bila prava reč" [How Vesna Vulović survived the plane crash over Czechoslovakia in '72: Miracle was not the right word] (Sırp-Hırvatça). Radio Television of Serbia. June 1979. 17 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2018. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (); Yazar
|ad1=
eksik|soyadı1=
() - ^ a b c d e f "Optimizmu padobran ne treba" [Optimism does not need a parachute]. Večernji list (Hırvatça). 4 Haziran 2005. 2 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Şubat 2018.
- ^ a b c d "Woman Who Fell to Earth: Was Air Crash Survivor's Record Just Propaganda?". The Guardian. 13 Ocak 2009. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (); Yazar
|ad1=
eksik|soyadı1=
() - ^ a b c "Too good to be true? Miracle woman who survived '33,000ft fall'". The Independent. 26 Ocak 2012. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (); Yazar
|ad1=
eksik|soyadı1=
() - ^ "Sestřelení jugoslávského letadla Čechy by se neutajilo, míní pamětník od radaru" [The shooting down of the Yugoslav plane by the Czechs would not be kept secret, says the witness from the radar] (Çekçe). Zprávy iDNES. 15 Ocak 2009. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017.
- ^ "Remembering Vesna Vulović, flight attendant who survived 10,000-metre fall from plane". CBC. 28 Aralık 2016. 4 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017.
- ^ Olsen, Camilla Westersø (23 Ocak 2012). "Stewardesse overlevede fald på 10.000 meter" [Stewardess survived fall of 10,000 metres] (Danca). DR Forsiden. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017.
- ^ Homolová, Marie (29 Ocak 2007). "Letuška Vesna spadla z nebe u Děčína" [The flight attendant Vesna fell from the sky near Děčína] (Çekçe). OnaDnes.cz. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017.
- ^ "Brat Vesne Vulović: Još sam u šoku" [Vesna Vulović's brother: I am still in shock]. Večernje novosti (Sırpça). 24 Aralık 2016. 21 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017.
- ^ "Sahranjena legendarna stjuardesa koja je preživela pad sa 10 hiljada metara" [Buried: The legendary stewardess who survived the fall from 10 thousand metres]. Večernje novosti (Sırpça). 27 Aralık 2016. 20 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2017.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Vesna Vulovic 3 Ocak 1950 23 Aralik 2016 10 16 kilometre 6 31 mil yukseklikten parasutsuz duserek sag kurtulan Sirp bir ucus gorevlisiydi 26 Ocak 1972 de JAT Flight 367 nin bagaj bolmesini parcalayan ve Cekoslovakya nin su anda Cek Cumhuriyeti nin bir parcasi Srbska Kamenice yakinlarinda dusmesine neden olan bir patlamadan sonra hayatta kalan tek kisi oydu Hava guvenligi mufettisleri patlamayi evrak cantasindaki bombaya bagladi Yugoslav yetkililer suclunun gocmen Hirvat milliyetcileri oldugundan supheleniyordu ancak hic kimse tutuklanmadi Vesna VulovicDogum3 Ocak 1950 1950 01 03 Belgrad Sirbistan YugoslavyaOlum23 Aralik 2016 66 yasinda Belgrad SirbistanDefin yeriBelgrad Yeni Mezarligi BelgradMeslekUcus gorevlisiTaninma nedeniHayatta Kalma JAT Ucus 367EvlilikNikola Breka e 1977 bosanma Bombalamanin ardindan Vulovic gunlerce komada kaldi ve birkac ay hastaneye yatti Kafatasi kirildi uc omur kirildi bacaklari kaburgalari ve legen kemigi kirildi Bu yaralanmalar onun belden asagisinin gecici olarak felc olmasina neden oldu Vulovic neredeyse tamamen iyilesti ancak topallayarak yurumeye devam etti Olayla ilgili hatirlayabildigi hicbir sey yoktu ve kazanin ardindan ucma konusunda hicbir cekincesi yoktu Ucus gorevlisi olarak calismaya devam etme istegine ragmen Jat Airways JAT ucuslarda bulunmasinin cok fazla tanitim cekecegini dusunerek ona navlun sozlesmeleri muzakeresi icin masa basi isi verdi Vulovic Yugoslavya da unlu oldu ve ulusal bir kahraman olarak kabul edildi Vulovic Yugoslavya nin dagilmasi sirasinda hukumet karsiti protestolara katildiktan sonra 1990 larin basinda JAT tan kovuldu ancak hukumet onun hapsedilmesinin getirecegi olumsuz tanitimdan endise duydugu icin tutuklanmaktan kacindi Ekim 2000 deki Buldozer Devrimi sirasinda Sirbistan Sosyalist Partisi iktidardan uzaklastirilincaya kadar demokrasi yanlisi bir aktivist olarak calismalarina devam etti Vulovic daha sonra Demokrat Parti adina kampanya yuruterek Sirbistan in Avrupa Birligi ne girisini savundu Son yillarini inzivaya cekilerek gecirdi ve hayatta kalanlarin sucluluguyla mucadele etti Bosandiktan sonra Vulovic 2016 daki olumune kadar Belgrad daki dairesinde kucuk bir emekli maasiyla yalniz yasadi Icindekiler 1 Erken donemi 2 JAT Ucus 367 3 Felc ve iyilesme 4 Sohret 5 Daha sonraki yasami ve olumu 6 Ayrica bakiniz 7 Not listesi 8 KaynakcaErken donemidegistirVesna Vulovic 3 Ocak 1950 de Belgrad da dogdu 1 2 Babasi bir is adamiydi ve annesi bir fitness egitmeniydi 2 Beatles a olan sevgisinden etkilenen Vulovic universitedeki ilk yilini tamamladiktan sonra Ingilizce becerilerini gelistirmeyi umarak Birlesik Krallik a gitti Baslangicta ailemin Newbury deki arkadaslarinin yaninda kaldim diye hatirladi ama Londra ya tasinmak istedim Stockholm e gitmemizi oneren bir arkadasimla orada bulustum Annemle babama Isvec in baskentinde yasadigimi soyledigimde akillarina uyusturucu ve seks geldi ve hemen eve donmemi soylediler Belgrad a dondukten sonra arkadaslarindan birini ucus gorevlisi uniformasi icinde gordukten sonra ucus gorevlisi olmaya karar verdi Vulovic Cok hos gorunuyordu ve o gun Londra daydi diye hatirladi Neden hostes olmayayim ki diye dusundum Ayda bir kez Londra ya gidebilirim 3 Yugoslavya nin ulusal bayrak tasiyicisi ve baskin havayolu JAT a katildi JAT Ucus 367degistir nbsp Bombalamada yok edilenin aynisi bir JAT Airways McDonnell Douglas DC 9 Kopenhag ve Zagreb de mola vererek Stockholm den Belgrad a ucan JAT Ucus 367 nin ikincil murettebati 25 Ocak 1972 sabahi Danimarka ya ulasti 3 Vulovic e gore 367 sefer sayili ucusta olmasi planlanmamisti ve JAT onu yine Vesna adli baska bir ucus gorevlisiyle karistirmisti 3 4 Yine de ulkeyi ilk kez ziyaret etmesi nedeniyle Danimarka ya seyahat etmekten heyecan duydugunu soyledi Murettebat tum ogleden sonrayi ve ertesi sabahi kendilerine ayirdi Vulovic gezmeye gitmek istiyordu ancak meslektaslari alisverise gitmeleri konusunda israr etti Herkes ailesi icin bir seyler satin almak istiyordu diye hatirladi Bu yuzden onlarla alisverise gitmek zorunda kaldim Oleceklerini biliyor gibiydiler Bu konuda konusmadilar ama gordum Onlar icin hissettim Ve kaptan 24 saat boyunca odasinda kilitli kaldi Disariya hic cikmak istemiyordu Sabah kahvaltida yardimci pilot sanki baska kimsenin oglu veya kizi yokmus gibi oglu ve kizindan bahsediyordu 3 Ucus 367 Stockholm Arlanda Havaalanindan 26 Ocak ogleden sonra 1 30 da kalkti McDonnell Douglas DC 9 tipi ucak saat 02 30 da Kopenhag Havalimani na indi Bunun uzerine Vulovic ve meslektaslari ucaga bindiler 5 Vulovic Gec oldugu icin terminaldeydik ve park edildigini gorduk dedi Tum yolcularin ve murettebatin ucaktan indigini gordum Bir adam cok sinirlenmis gorunuyordu Onu fark eden sadece ben degildim Diger murettebat uyeleri ve Kopenhag daki istasyon muduru onu gordu Bombayi bagaja koyanin o oldugunu dusunuyorum Sanirim Stockholm de bir canta teslim etmis Kopenhag da inmis ve bir daha ucaga binmemistir 3 367 sefer sayili ucus Kopenhag Havalimani ndan 03 15 te kalkti 4 01 de Ogleden sonra DC 9 un bagaj bolmesini parcalayan bir patlama oldu 5 Patlama ucagin o zamanki Cekoslovak koyu Srbska Kamenice uzerinde parcalanmasina neden oldu 4 Vulovic 28 yolcu ve murettebattan hayatta kalan tek kisiydi 1 2 Enkazin ortasinda ciglik attigini duyan koylu Bruno Honke tarafindan bulundu Turkuaz uniformasi kanla kapliydi ve carpmanin siddetiyle ince topuklu ayakkabilari yirtilmisti 4 Honke Ikinci Dunya Savasi sirasinda doktordu ve kurtaricilar gelene kadar Vulovic i hayatta tutmayi basardi 3 6 Hava guvenligi mufettisleri Vulovic in hayatta kalmasini DC 9 un govdesinde ucagin geri kalanindan kopup yere duserken bir yemek arabasi tarafindan sikisip kalmasina bagladi Kabindeki basinc kaybolunca yolcular ve diger ucus murettebati ucaktan disari firladi ve duserek oldule r Mufettisler Vulovic in icine sabitlendigi govdenin darbeyi hafifleten yogun ormanlik ve karla kapli bir dag yamacina acili bir sekilde indigine inaniyorlardi 1 a Vulovic in doktorlari dusuk tansiyon gecmisinin kabin basincinin dusmesinden sonra hizla bayilmasina neden oldugu ve darbe aninda kalbinin patlamasini engelledigi sonucuna vardi 7 Vulovic ucus gorevlisi olmak icin basvurmadan once dusuk tansiyonunun farkinda oldugunu ve bunun saglik muayenesinde basarisiz olmasina neden olacagini bildigini ancak oncesinde asiri miktarda kahve ictigini ve havayollarina kabul edildigini soyledi 3 1962 ile 1982 yillari arasinda gocmen Hirvat milliyetcileri Yugoslav sivil ve askeri hedeflerine karsi 128 teror saldirisi duzenledi 8 Yugoslav yetkililer 367 sefer sayili ucagin dusurulmesinden kendilerinin sorumlu oldugundan supheleniyordu Kaza gunu Viyana dan Zagreb e giden bir trende patlayan bomba alti kisinin yaralanmasina yol acmisti 9 Kendini Hirvat milliyetcisi olarak tanimlayan bir adam ertesi gun Isvec gazetesi Kvallsposten i arayarak 367 sefer sayili ucagin bombalanmasinin sorumlulugunu ustlendi 10 Hicbir tutuklama yapilmadi 11 Cekoslovak Sivil Havacilik Otoritesi daha sonra patlamayi evrak cantasindaki bombaya bagladi 12 Felc ve iyilesmedegistirKazanin ardindan Vulovic gunlerce komada kaldi kafatasi kirildi ve beyin kanamasi gecirdi b Ayrica iki bacagi kirildi ve uc omuru kirildi bunlardan biri tamamen ezildi 3 Pelvisi kirildi ve birkac kaburgasi da kirikti 11 Yaralanmalari onun belden asagisinin gecici olarak felc olmasina neden oldu Dusmeden onceki saatten bir ay sonrasina kadar tamamen hafiza kaybi yasadi Vulovic in ebeveynleri kazanin meydana geldikten yaklasik iki hafta sonra basina ɡelenleri ogrendigini soyledi Doktorunun kendisine bir gazete manseti gostermesi uzerine bayildi ve sakinlestirilmesi gerekti 3 Vulovic in kazadan once hatirlayabildigi son sey yolculari ucaga binerken selamlamakti 4 Bir sonraki hatirladigi sey yaklasik bir ay sonra anne ve babasini hastane odasinda gorduguydu 3 Vulovic 12 Mart 1972 ye kadar Prag daki bir hastanede tedavi gordu ve ardindan Belgrad a uctu Yugoslavya ya donus ucusu sirasinda uyumasina yardimci olmasi icin kendisine hipnotik bir enjeksiyon teklif edildi ancak kazayi hatirlamadigi icin ucmaktan korkmadigini aciklayarak reddetti Belgrad da Vulovic in hastane odasi 24 saat polis korumasi altina alindi cunku yetkililer bombalamanin faillerinin onu oldurmek isteyeceginden korkuyordu Gardiyanlar her alti saatte bir vardiya degistiriyordu ve ebeveynleri ve doktorlar disinda kimsenin onu gormesine izin verilmiyordu 3 Vulovic in hastanede kalisi Haziran 1972 ye kadar surdu ve ardindan iyilesmek icin bir sahil beldesinde Karadag a gitti ve doktorlari onu iki veya uc gunde bir ziyaret etti Vulovic hareket kabiliyetini yeniden saglamak icin birkac ameliyat gecirdi Ilk basta sadece sol bacagini hareket ettirebiliyordu ve bir ay sonra sag bacagini hareket ettirebildi 3 Vulovic in ebeveynleri onun tedavisinin masraflarini karsilamak icin her iki arabasini da satmak zorunda kaldi 15 Vulovic dususunden sonraki on ay icinde yurume yetenegini yeniden kazandi ancak hayatinin geri kalaninda topalladi ve omurgasi kalici olarak bukuldu 4 Toplamda on alti ayini iyilesmek icin harcadi 2008 de Kimse benim bu kadar uzun yasayacagimi beklemiyordu 4 seklinde anlatti Vulovic iyilesmesini Sirp inatciligina ve cikolata ispanak ve balik yagini iceren cocukluk diyetine bagladi 4 16 Sohretdegistir nbsp Srbska Kamenice de kaza anisina dikilen anit Vulovic Eylul 1972 de ucus gorevlisi olarak calismaya devam etme istegini dile getirdi 3 JAT ucuslardaki varliginin cok fazla tanitim cekecegini hissetti ve bunun yerine ona masa basi bir is verdi Yugoslavya da ulusal bir kahraman olarak karsilandi 1 Bir Soguk Savas kahramani olarak unu Sovyetler Birligi ve diger Varsova Pakti ulkelerine de yayildi 17 Kazanin ardindan Yugoslav Devlet Baskani Josip Broz Tito tarafindan onurlandirildi ve Sirp halk sarkicisi Miroslav Ilic Vesna stjuardesa Kosiste Vesna adli bir sarki kaydetti 1 Kisa sure sonra Srbska Kamenice nin fahri vatandasi oldu Kazadan sonra Vulovic i canli bulan Honke nin dususunden alti hafta sonra bir torunu dunyaya geldi Vulovic in onuruna Vesna adi verildi 18 Duzenli olarak ucmaya devam eden Vulovic diger yolcularin kendisini ucuslarda gorunce sasirdiklarini ve yanina oturmak istediklerini belirtti 4 Vulovic in ebeveynlerinin ikisi de kazadan sonraki birkac yil icinde oldu 19 Bir yillik flortun ardindan 1977 de c makine muhendisi Nikola Breka ile evlendi 18 Doktorlar tarafindan kendisine yaralanmalarin ureme fonksiyonu uzerinde olumsuz bir etki yaratmayacagi soylenmesine ragmen Vulovic neredeyse olumcul oldugu ortaya cikan ve hicbir zaman cocuk sahibi olamayan bir ektopik hamilelik yasadi 3 1985 yilinda Guinness Dunya Rekorlari Kitabi Vulovic i parasutsuz en yuksek dususten sag cikma rekorunun sahibi olarak tanidi 10 160 metre 33 330 ft 6 31 mi Boylelikle Alan Magee Juliane Koepcke Nicholas Alkemade ve Ivan Chisov gibi dusmeden sag kurtulan diger kisilerin rekorlarini astigi resmen kabul edildi 6 Takdirini Londra daki bir galada muzisyen Paul McCartney den aldi 20 1990 larin basinda Vulovic ve kocasi bosandi 3 d Bosanmasini kocasinin ardi ardina sigara icmesine bagladi 19 Ayni siralarda e Vulovic Sirp devlet adami Slobodan Milosevic aleyhinde konustugu ve hukumet karsiti protestolara katildigi icin JAT tan kovuldu Tutuklanmaktan kacindi cunku hukumet hapis cezasinin getirecegi olumsuz tanitimdan endise ediyordu 4 20 Aktivizmine yanit olarak Milosevic yanlisi magazin dergileri 367 sefer sayili ucagin Cekoslovak karadan havaya fuzesi tarafindan vuruldugunu ve onceden inanildigindan daha dusuk bir yukseklikten dustugunu iddia ederek ona karsi bir karalama kampanyasi baslatti 19 Vulovic 1990 lar boyunca hukumet karsiti gosterilere katilmaya devam etti Milosevic ve Sirbistan Sosyalist Partisi Ekim 2000 deki Buldozer Devrimi nde devrildiginde Vulovic zafer konusmasi yapmak icin Belgrad belediye binasinin balkonuna cikan bircok unlu arasindaydi 3 Daha sonra Demokrat Parti adina kampanya yuruttu ve ekonomik refah getirecegine inandigi Sirbistan in Avrupa Birligi ne girmesini savundu 4 Daha sonraki yasami ve olumudegistirVulovic gazetecilere dususunu her gun dusunmedigini ancak hayatta kalanlarin sucluluguyla mucadele ettigini itiraf ettigini soyledi 4 Ne zaman kazayi dusunsem hayatta kaldigim icin agir bir sucluluk duygusuna kapiliyorum ve agliyorum O zaman belki de hic hayatta kalmamam gerektigini dusunuyorum 21 Vulovic deneyimleriyle basa cikmak icin terapiyi reddetti ve bunun yerine dine donerek dindar bir Ortodoks Hiristiyan oldu Yasadigi cilenin onu bir iyimsere donusturdugunu belirtti Eger benim hayatta kaldigim seyden kurtulabilirsen dedi her seyden kurtulabilirsin 4 16 2009 yilinda Prag merkezli iki gazeteci Peter Hornung Andersen ve Pavel Theiner 367 sefer sayili ucagin bir dusman ucagiyla karistirildigini ve Cekoslovak Hava Kuvvetleri tarafindan 800 metre 2 600 ft yukseklikte vuruldugunu iddia etti 10 160 metre 33 33 ft resmi yukseklikten cok daha dusuktur Ikili Cekoslovak Devlet Guvenliginin Vulovic in rekor dususunu ortbas etme kapsaminda uydurdugunu iddia etti 20 Ayrica ucagin dusurulmesinin sorumlulugunu ustlenen Kvallsposten tarafindan alinan cagrinin bir aldatmaca oldugunu da varsaydilar 10 Cek Sivil Havacilik Otoritesi gazetecilerin iddiasini komplo teorisi olarak nitelendirerek reddetti 22 Hornung Andersen ikilinin ifadelerinin sadece ikinci dereceden oldugunu kabul etti 23 Vulovic gazetecilerin iddialarindan haberdar oldugunu soyledi ancak olaya dair hafizasi olmadigi icin iddialari dogrulayamayacagini veya reddedemeyecegini belirtti 21 Guinness Dunya Rekorlari onu parasutsuz en yuksek dususten sag cikma rekorunun sahibi olarak listelemeye devam ediyor Vulovic hayatinin son yillarinda Belgrad daki dairesinde ayda 300 emekli maasiyla yasadi 4 Insanlar sansli oldugumu soylediginde ne diyecegimi bilmiyorum dedi Bugun hayat cok zor 21 Vulovic 367 sefer sayili ucusta olmasaydi annesi ve babasinin erken olmeyebileceginden yakinarak olayin sadece kendisinin degil ebeveynlerinin de hayatini mahvettigini belirtti 3 16 Yalnizca ara sira roportajlar verdi ve ozellikle Oprah Winfrey ve BBC den gelen cok sayida talebi reddetti 24 dususunu tartismaktan yorgun oldugunu soyledi 4 Altmisli yaslarina geldiginde Vulovic in kotulesen sagligi daha once uzun yillardir katildigi Srbska Kamenice deki yillik anma torenlerine katilmasini engelledi 25 Aralik 2016 da Vulovic in telefon cagrilarina cevap vermeyi aniden birakmasinin ardindan arkadaslari onun sagligindan endise etmeye basladi 23 Aralik ta cilingirler kapiyi zorla actiktan sonra dairesinde cesedini buldu 1 Vulovic in arkadaslari olumune kadar gecen yillarda kalp rahatsizliklariyla mucadele ettigini soyledi 26 27 Aralik ta Belgrad in Yeni Mezarligi na defnedildi 27 Ayrica bakinizdegistirSerbest dususNot listesidegistir On the basis of her conversations with Honke Vulovic disputed the assertion that she was discovered in the rear section of the DC 9 as claimed in some reports The man who found me told me that I was in the middle part of the plane she said I was found with my head down and my colleague on top of me One part of my body with my leg was in the plane and my head was out of the plane A catering trolley was pinned against my spine and kept me in the plane 3 The length of time that Vulovic was comatose is the subject of considerable contradiction with different sources indicating three days 4 ten days 11 and 27 days 6 13 A report issued by the Yugoslav state owned news agency Tanjug in early February 1972 states that Vulovic has emerged from her coma is able to speak and read and is chatting in English with her doctors 14 A 2005 newspaper article published by the Croatian daily Vecernji list reports that Vulovic married in 1975 19 In an interview with Aviation Security Magazine Vulovic stated that she was married in 1977 3 According to Vecernji list the couple divorced in the mid 1980s 19 In 2002 Vulovic told Aviation Security Magazine that she and her husband divorced ten years ago 3 Some sources suggest that Vulovic s employment was terminated in 1990 4 20 According to Vecernji list JAT terminated her employment in 1991 19 Kaynakcadegistir a b c d e f Vesna Vulovic Flight Attendant Who Survived Jetliner Blast Dies at 66 The New York Times 28 Aralik 2016 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 Birden fazla yazar name list parameters kullanildi yardim Yazar ad1 eksik soyadi1 yardim a b c Vesna Vulovic air stewardess who survived a plane crash obituary The Daily Telegraph 3 Ocak 2017 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Vesna Vulovic How to survive a bombing at 33 000 feet Aviation Security Magazine April 2002 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Eylul 2017 a b c d e f g h i j k l m n o p Serbia s Most Famous Survivor Fears That Recent History Will Repeat Itself The New York Times 26 Nisan 2008 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 Birden fazla yazar name list parameters kullanildi yardim Yazar ad1 eksik soyadi1 yardim a b Souhrnna Zprava Summary report PDF Cekce Zprava vydana komisi Federalniho ministerstva dopravy CSSR Report issued by the commission of the Federal Ministry of Transport of the Czechoslovak Socialist Republic 19 Haziran 1972 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 a b c White Colin 2010 Projectile Dynamics in Sport Principles and Applications Londra Routledge s 305 ISBN 978 1 13402 762 0 Vesna Vulovic Flight Attendant Who Survived Mid Air Explosion and 33 000 foot Fall Dies at 66 Inquisitr 29 Aralik 2016 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 Pluchinsky Dennis 2010 Ethnic Terrorism Themes and Variations Tan Andrew T H Ed Politics of Terrorism A Survey Londra Routledge s 49 ISBN 978 1 13683 336 6 Rebic Đuro 1987 Spijuni diverzanti teroristi Ostaci kontrarevolucije u Jugoslaviji Spies saboteurs terrorists Remains of the counter revolution in Yugoslavia Sirp Hirvatca Zagreb Centar za informacije i publicitet Center for Information and Publicity s 354 ISBN 978 8 67125 009 2 a b Njemacki mediji o slucaju JAT 1972 Napad hrvatske emigracije je plod maste tajnih sluzbi German media about the JAT 1972 case The attack of Croatian emigration is the fruit of the imagination of the secret services Slobodna Dalmacija Hirvatca 9 Ocak 2009 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 a b c Vesna Vulovic stewardess who survived 33 000ft fall dies BBC News 24 Aralik 2016 24 Temmuz 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 Official Abstract of the Final Report English PDF Czechoslovak Civil Aviation Authority s 6 23 Kasim 2015 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 23 Agustos 2017 Highest fall survived without parachute Guinness World Records 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 Girl who fell 31 000 feet will survive Irish Times 2 Subat 1972 26 Nisan 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Subat 2018 Sreca pobedila nesrecu Happiness defeated misfortune Sirp Hirvatca Radio Television of Serbia April 1973 25 Ocak 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Ocak 2018 Birden fazla yazar name list parameters kullanildi yardim Yazar ad1 eksik soyadi1 yardim a b c Bask in the Bracing Unsentimentality of Vesna Vulovic the Only Person to Survive a 1972 Plane Crash Slate 29 Aralik 2016 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 Birden fazla yazar name list parameters kullanildi yardim Yazar ad1 eksik soyadi1 yardim Fate or fluke Air crash sole survivors CNN 13 Mayis 2010 23 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Subat 2018 a b Kako je Vesna Vulovic prezivela avionsku nesrecu nad Cehoslovackom 72 Cudo nije bila prava rec How Vesna Vulovic survived the plane crash over Czechoslovakia in 72 Miracle was not the right word Sirp Hirvatca Radio Television of Serbia June 1979 17 Mart 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Mart 2018 Birden fazla yazar name list parameters kullanildi yardim Yazar ad1 eksik soyadi1 yardim a b c d e f Optimizmu padobran ne treba Optimism does not need a parachute Vecernji list Hirvatca 4 Haziran 2005 2 Subat 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Subat 2018 a b c d Woman Who Fell to Earth Was Air Crash Survivor s Record Just Propaganda The Guardian 13 Ocak 2009 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 Birden fazla yazar name list parameters kullanildi yardim Yazar ad1 eksik soyadi1 yardim a b c Too good to be true Miracle woman who survived 33 000ft fall The Independent 26 Ocak 2012 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 Birden fazla yazar name list parameters kullanildi yardim Yazar ad1 eksik soyadi1 yardim Sestreleni jugoslavskeho letadla Cechy by se neutajilo mini pametnik od radaru The shooting down of the Yugoslav plane by the Czechs would not be kept secret says the witness from the radar Cekce Zpravy iDNES 15 Ocak 2009 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 Remembering Vesna Vulovic flight attendant who survived 10 000 metre fall from plane CBC 28 Aralik 2016 4 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 Olsen Camilla Westerso 23 Ocak 2012 Stewardesse overlevede fald pa 10 000 meter Stewardess survived fall of 10 000 metres Danca DR Forsiden 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 Homolova Marie 29 Ocak 2007 Letuska Vesna spadla z nebe u Decina The flight attendant Vesna fell from the sky near Decina Cekce OnaDnes cz 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 Brat Vesne Vulovic Jos sam u soku Vesna Vulovic s brother I am still in shock Vecernje novosti Sirpca 24 Aralik 2016 21 Eylul 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 Sahranjena legendarna stjuardesa koja je prezivela pad sa 10 hiljada metara Buried The legendary stewardess who survived the fall from 10 thousand metres Vecernje novosti Sirpca 27 Aralik 2016 20 Haziran 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2017 https tr wikipedia org w index php title Vesna Vulovic amp oldid 33853792 sayfasindan alinmistir