Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
McDonnell Douglas MD-11 Amerikan yapımı, üç motorlu, orta-uzun mesafeler için tasarlanmış geniş gövdeli yolcu uçağı. DC-10 dan geliştirilmiştir. Kanat yapısındaki değişiklikler, motorun güçlendirilmesi, tamamıyle dijital kokpit yapısı onu DC-10'dan ayıran bazı özelliklerdir.
| MD-11 | |
|---|---|
 KLM MD-11 | |
| Türü | Yolcu ve kargo taşımacılığı |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | McDonnell Douglas / Boeing |
| İlk uçuş | 10 Ocak 1990 |
| Hizmete giriş | Aralık 1990 Finnair |
| Durumu | Üretim bitti. |
| Ana kullanıcı | (58) |
| Diğer kullanıcılar | UPS (24) (19) (14) |
| Üretim aralığı | 1998-2000 |
| Üretim sayısı | 200 |
| Gelişimi | McDonnell Douglas DC-10 |
MD-11 geliştirme programı 1986 yılında başlanmıştır. 1976 yılında DC-10 için yapılan iki değişiklik planı buna öncülük etmiştir. Bu planlarda uçağın boyu uzatılarak yolcu kapasiteleri artıtılmaktaydı. 30 Aralık 1986 ya gelindiğinde planlanan uçağın 52 si kesin 40 adedi opsiyonlu 92 siparişi hazırdı. Bunlar yolcu, kargo ve karışık olarak üç varyasyonda üretilecek uçaklardı.
İlk uçuş 10 Ocak 1990 yılında gerçekleşti. 7 Aralık 1990 da ilk uçak Finnair'e teslim edildi. Ancak uzun uçuşlardaki yakıt problemi nedeni ile iptal edilen siparişler şirketi zor durumda bıraktı ve yapı değişimine gidilmek zorunda kalındı.
1997 yılında Boeing ile birleşme sonrası uçağın kargo amaçlı üretimine devam edileceği duyuruldu. Ancak 1998 yılında talep azlığı nedeni ile üretimin biteceği açıklandı. Son iki üretim 2000 yılında tamamlandı. MD-11 o sırada rakipleri Boeing 777 ve Airbus A330/A340 ın gerisinde kalmıştı. Ayrıca bu iki motorlu uçaklara göre üç motorlu uçağın bakım maliyetleri de yüksekti.
Ağustos 2006 itibarı ile 191 MD-11 halen taşımacılık failiyetinde idi.
Varyantlar
MD-11 beş model olarak üretilmiştir.
- MD-11 (131 adet): Yolcu modeli.1988 den 1998 e kadar üretildi. Kullanıcıları: Alitalia (3); American Airlines (19); China Airlines (5); China Eastern Airlines (5); (3); Delta Air Lines (17); EVA Air (3); Finnair (4); Garuda Indonesia (6); (10); KLM Royal Dutch Airlines (10); Korean Air (5); (4); (2); (16); Thai Airways International (4); (6); (6) and (3).[]
- MD-11C (5 adet):Yolcu ve kargo taşıyan kompleks model
- MD-11CF (6 adet): Kargo amaçlı değiştirilebilir model
- MD-11ER (5 adet): Yol mesafesi artırılmış model.
- MD-11F (53 adet): Kargo modeli
Başlıca kullanıcıları
- Aer Lingus MD-11 (1)
- MD-11ER (2)
- Air Namibia MD-11 (2)
- American Airlines MD-11 (19)
- Avianca MD-11ER (1)
- China Airlines MD-11 (5)
- China Eastern Airlines MD-11 (5), MD-11F (1), later MD-11F (6)
- MD-11F (1)
- MD-11 (6)
- Delta Air Lines MD-11 (17)
- El Al MD-11ER (2)
- Ethiopian Airlines MD-11 (1)
- Garuda Indonesia MD-11 (11), MD-11CF (2), MD-11ER (5)
- MD-11 (1)
- MD-11 (10)
- Korean Air MD-11 (5), later MD-11F (5)
- MD-11 (4)
- Malaysia Airlines MD-11 (3), MD-11CF (2), MD-11F (1)
- Martinair MD-11(7)
- Mandarin Airlines MD-11 (5)
- MD-11 (1), MD-11ER (2)
- Philippine Airlines MD-11CF (2), MD-11ER (2)
- MD-11 (2)
- MD-11CF (1)
- MD-11 (1)
- Swiss International Air Lines MD-11 (14)
- MD-11 (20)
- Thai Airways International MD-11 (4)
- MD-11ER (1)
- MD-11 (2)
- MD-11 (23), MD-11ER (3)
- MD-11 (9), MD-11ER (1)
Özellikler
| MD-11 (Yolcu) | MD-11CF (Değiştirilebilir kargo) | MD-11F (Kargo) | MD-11C (Kombi) | MD-11ER (Uzun mesafe) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Yolcu | 410 (1 sınıf) 323 (2 sınıf) 293 (3 sınıf) | 410 (1 sınıf) 323 (2 sınıf) 293 (3 sınıf) | n/a | 410 (1 sınıf) 214 (2 sınıf) 181 (3 sınıf) | 410 (1 sınıf) 323 (2 sınıf) 293 (3 sınıf) |
| Max kalkış ağırlığı* | standard: 602,500 lb (273,366 kg) ağır: 630,500 lb (285,990 kg) | standard: 625,000 lb (283,575 kg) ağır: 630,500 lb (285,990 kg) | standard: 610,000 lb (276,769 kg) ağır: 630,500 lb (285,990 kg) | standard: 610,000 lb (276,769 kg) ağır: 630,500 lb (285,990 kg) | 630,500 lb (285,990 kg) |
| Max iniş ağırlığı | 430,000 lb (195,045 kg) | 471,500 lb (213,872 kg) opsiyonel: 481,000 lb (218,405 kg) | 481,500 lb (218,405 kg) | 458,000 lb (207,745 kg) | 481,500 lb (218,405 kg) |
| Boş ağırlık | 283,975 lb (128,808 kg) | 288,296 lb (130,768 kg) | 248,567 lb (112,748 kg) | 283,975 lb (128,808 kg) | 291,120 lb (132,049 kg) |
| Max mesafe | 6,840 nm (12,655 km) | Pass: 6,840 nm (12,655 km) Freight: 3,950 nm (7,310 km) | 3,950 nm (7,310 km) | 6,720 nm (12,435 km) | 7,240 nm (13,408 km) |
| Max hız | 0.88 Mach (945 km/h / 520 kt) | ||||
| Uzunluk | 200 ft 11 in (61.23 m) motoruyla 201 ft 4 in (61.36 m) motoruyla | ||||
| Kanat açıklığı | 169 ft 6 in (51.66 m) | ||||
| Kanat alanı | 3,648 feet (339 square meters) | ||||
| Yükseklik | 57 ft 9 in (17.60 m) | ||||
| Motorlar (3x) | PW4460 - 60,000 lbf (267 kN) PW4462 - 62,000 lbf (276 kN) CF6-80C2D1F - 61,500 lbf (274 kN) | ||||
Dış bağlantılar
- MD-11 Boeing.com'da8 Mart 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- MD-11 tarihçesi Boeing.com'da28 Kasım 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- MD-11 airliners.net sayfalarında9 Mart 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Kev'in MD-11 sitesi13 Ağustos 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- MD-11 imalat listeleri planespotters.net16 Ocak 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Ayrıca bakınız
| Wikimedia Commons'ta McDonnell Douglas MD-11 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
İlişikili
Benzer uçaklar
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
McDonnell Douglas MD 11 Amerikan yapimi uc motorlu orta uzun mesafeler icin tasarlanmis genis govdeli yolcu ucagi DC 10 dan gelistirilmistir Kanat yapisindaki degisiklikler motorun guclendirilmesi tamamiyle dijital kokpit yapisi onu DC 10 dan ayiran bazi ozelliklerdir MD 11KLM MD 11TuruYolcu ve kargo tasimaciligiUlusal koken ABDUreticiMcDonnell Douglas BoeingIlk ucus10 Ocak 1990Hizmete girisAralik 1990 FinnairDurumuUretim bitti Ana kullanici 58 Diger kullanicilarUPS 24 19 14 Uretim araligi1998 2000Uretim sayisi200GelisimiMcDonnell Douglas DC 10Finnair MD 11 Moomin karakterleri ile boyanmis halde MD 11 gelistirme programi 1986 yilinda baslanmistir 1976 yilinda DC 10 icin yapilan iki degisiklik plani buna onculuk etmistir Bu planlarda ucagin boyu uzatilarak yolcu kapasiteleri artitilmaktaydi 30 Aralik 1986 ya gelindiginde planlanan ucagin 52 si kesin 40 adedi opsiyonlu 92 siparisi hazirdi Bunlar yolcu kargo ve karisik olarak uc varyasyonda uretilecek ucaklardi Ilk ucus 10 Ocak 1990 yilinda gerceklesti 7 Aralik 1990 da ilk ucak Finnair e teslim edildi Ancak uzun ucuslardaki yakit problemi nedeni ile iptal edilen siparisler sirketi zor durumda birakti ve yapi degisimine gidilmek zorunda kalindi 1997 yilinda Boeing ile birlesme sonrasi ucagin kargo amacli uretimine devam edilecegi duyuruldu Ancak 1998 yilinda talep azligi nedeni ile uretimin bitecegi aciklandi Son iki uretim 2000 yilinda tamamlandi MD 11 o sirada rakipleri Boeing 777 ve Airbus A330 A340 in gerisinde kalmisti Ayrica bu iki motorlu ucaklara gore uc motorlu ucagin bakim maliyetleri de yuksekti Varig MD 11 Agustos 2006 itibari ile 191 MD 11 halen tasimacilik failiyetinde idi VaryantlarMD 11 bes model olarak uretilmistir MD 11 131 adet Yolcu modeli 1988 den 1998 e kadar uretildi Kullanicilari Alitalia 3 American Airlines 19 China Airlines 5 China Eastern Airlines 5 3 Delta Air Lines 17 EVA Air 3 Finnair 4 Garuda Indonesia 6 10 KLM Royal Dutch Airlines 10 Korean Air 5 4 2 16 Thai Airways International 4 6 6 and 3 kaynak belirtilmeli MD 11C 5 adet Yolcu ve kargo tasiyan kompleks model MD 11CF 6 adet Kargo amacli degistirilebilir model MD 11ER 5 adet Yol mesafesi artirilmis model MD 11F 53 adet Kargo modeliBaslica kullanicilari Aer Lingus MD 11 1 MD 11ER 2 Air Namibia MD 11 2 American Airlines MD 11 19 Avianca MD 11ER 1 China Airlines MD 11 5 China Eastern Airlines MD 11 5 MD 11F 1 later MD 11F 6 MD 11F 1 MD 11 6 Delta Air Lines MD 11 17 El Al MD 11ER 2 Ethiopian Airlines MD 11 1 Garuda Indonesia MD 11 11 MD 11CF 2 MD 11ER 5 MD 11 1 MD 11 10 Korean Air MD 11 5 later MD 11F 5 MD 11 4 Malaysia Airlines MD 11 3 MD 11CF 2 MD 11F 1 Martinair MD 11 7 Mandarin Airlines MD 11 5 MD 11 1 MD 11ER 2 Philippine Airlines MD 11CF 2 MD 11ER 2 MD 11 2 MD 11CF 1 MD 11 1 Swiss International Air Lines MD 11 14 MD 11 20 Thai Airways International MD 11 4 MD 11ER 1 MD 11 2 MD 11 23 MD 11ER 3 MD 11 9 MD 11ER 1 OzelliklerMD 11 Yolcu MD 11CF Degistirilebilir kargo MD 11F Kargo MD 11C Kombi MD 11ER Uzun mesafe Yolcu 410 1 sinif 323 2 sinif 293 3 sinif 410 1 sinif 323 2 sinif 293 3 sinif n a 410 1 sinif 214 2 sinif 181 3 sinif 410 1 sinif 323 2 sinif 293 3 sinif Max kalkis agirligi standard 602 500 lb 273 366 kg agir 630 500 lb 285 990 kg standard 625 000 lb 283 575 kg agir 630 500 lb 285 990 kg standard 610 000 lb 276 769 kg agir 630 500 lb 285 990 kg standard 610 000 lb 276 769 kg agir 630 500 lb 285 990 kg 630 500 lb 285 990 kg Max inis agirligi 430 000 lb 195 045 kg 471 500 lb 213 872 kg opsiyonel 481 000 lb 218 405 kg 481 500 lb 218 405 kg 458 000 lb 207 745 kg 481 500 lb 218 405 kg Bos agirlik 283 975 lb 128 808 kg 288 296 lb 130 768 kg 248 567 lb 112 748 kg 283 975 lb 128 808 kg 291 120 lb 132 049 kg Max mesafe 6 840 nm 12 655 km Pass 6 840 nm 12 655 km Freight 3 950 nm 7 310 km 3 950 nm 7 310 km 6 720 nm 12 435 km 7 240 nm 13 408 km Max hiz 0 88 Mach 945 km h 520 kt Uzunluk 200 ft 11 in 61 23 m Pratt amp Whitney motoruyla 201 ft 4 in 61 36 m motoruylaKanat acikligi 169 ft 6 in 51 66 m Kanat alani 3 648 feet 339 square meters Yukseklik 57 ft 9 in 17 60 m Motorlar 3x Pratt amp Whitney PW4460 60 000 lbf 267 kN PW4462 62 000 lbf 276 kN CF6 80C2D1F 61 500 lbf 274 kN Dis baglantilarMD 11 Boeing com da8 Mart 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde MD 11 tarihcesi Boeing com da28 Kasim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde MD 11 airliners net sayfalarinda9 Mart 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Kev in MD 11 sitesi13 Agustos 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde MD 11 imalat listeleri planespotters net16 Ocak 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Ayrica bakinizWikimedia Commons ta McDonnell Douglas MD 11 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Ilisikili McDonnell Douglas DC 10 McDonnell Douglas MD 12 Benzer ucaklar Lockheed L 1011 Boeing 777 200ER Airbus A340 300 McDonnell Douglas DC 10