Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Boeing 707 1950'li yıllarda üretime başlanan dört jet motorlu dar gövdeli sivil yolcu uçağı modelidir. Ünlü "Seven oh Seven" diye bahsedilen efsanevi yolcu uçağı olarak bilinir. Boeing tarafından 1010 adet üretildi, 1960 ve 1970 yılları arasında uluslararası uzun uçuşlarda yolcu taşımacılığında kullanıldı. İlk jet motorlu yolcu uçağı olan de Havilland Comet'ın başarısız ve sonu ölümle biten kazalarından sonra havacılık tarihinde başarılı olmuş ve yeni tasarımlara ilham vererek yolcu taşımacılığında jet uçağı çağını başlatmıştır.
| Boeing 707 | |
|---|---|
 Türk Hava Yolları'na ait bir Boeing 707. | |
| Türü | Yolcu uçağı |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Boeing |
| İlk uçuş | 20 Aralık 1957 |
| Hizmete giriş | Ocak 1958 Pan American World Airways |
| Durumu | Hizmet dışı |
| Ana kullanıcı | Pan American World Airways Qantas Amerikan Hava Yolları |
| Diğer kullanıcılar | Türk Hava Yolları |
| Üretim aralığı | 1954-1979 |
| Üretim sayısı | 1010 |
| Birim maliyeti | 4,3 Milyon $ (1955), 800.000 $ (2006) |
| Gelişimi | Boeing 367-80 |
Tasarım
Boeing 707 aslında askeri amaçlar için Boeing 367-80 kod adıyla tasarlanan uçağın sivil versiyonudur. İlk Sivil Boeing 707-120 10 Aralık 1957'de test uçuşlarına başladı. Uçağın büyük dümen ve kuyruk altında ise dikine bir kanatçık bulunur. Bu kanatçık kalkış anında aşırı dikmede piste sürtebiliyordu. Standart 707 - 120 serisinde model turbojet motorlar görev alır. 707-220 serisinde motorlar, 707-320 serisinde geniş kanatlar ve JT4A motorlar, 707-420 ve bazı 320 serisinde turbofan motor görev almaktaydı. 707'nin kuyruk alt kanatçığı uçağın kalkışında ve inişinde performansı düşürdüğü için gövdeden söküldü. 320 versiyonları kuyruk alt diklemi olmadan üretildi. 707 yolcu versiyonu 1978 yılında 1010 üretimden sonra durduruldu. Askeri amaçlar için 1991 yılına kadar üretilmeye devam edildi. Askeri üretimler daha çok sıfırdan üretmek yerine elden çıkma yolcu versiyonlarının CFM 56 jet motoru takılarak modifiye edilmekten öteye gidemedi. Boeing 737 gövdesi kısaltılmış ve kokpiti elden geçirilmiş Boeing 707 gövdesidir. Ayrıca Boeing 757, 707 gövde tasarımından imal edilmiş bir uçaktır. Bu uçak Boeing 747-400 uçağı kadar mesafeyi rahatlıkla alabilir.
Askeri Kullanım
İlk üretimi askeri amaçlı olan bu uçak günümüzde hâlen faal hizmet vermektedir. Özelikle klasik AWACS uçağı olarak bilinen E-3 Sentry modifiye edilmiş Boeing 707 modelidir. Türk Hava Kuvvetlerinde KC-135 Stratotanker adıyla bilinen Boeing 707 türevinden 7 adet bulunmaktadır. KC-135 Stratotanker uçaklarından 800 adet üretilmiştir. Aynı zamanda Northrop Grumman'ın ürettiği Northrop Grumman E-8 Joint Stars isimli bir Boeing 707 askeri uçağı vardır.
Teknik Özelikleri
| 720 (707-020) | 707-120B | 707-320B | |
|---|---|---|---|
| Yolcu Sayısı | 140 | 110 (2 class) 179 (1 class) | 147 (2 class) 202 (1 class) |
| Maximum Takeoff Ağırlığı (MTOW) | 222,000 lb (100,800 kg) | 257,000 lb (116,570 kg) | 333,600 lb (151,320 kg) |
| Boş Ağırlık | 103,145 lb (46,785 kg) | 122,533 lb (55,580 kg) | 146,400 lb (66,406 kg) |
| Takeoff mesafesi at MTOW | 8,300 ft (2,515 m) | 11,000 ft (3,330 m) | 10,840 ft (3,280 m) |
| İniş Mesafesi | 5,750 ft (1,740 m) | 6,200 ft (1,875 m) | 10,840 ft (3,280 m) |
| Operasyonel Uçuş Menzili (Tam Yük) | 3,680 NM (6,800 km) | 3,680 NM (6,820 km) | 3,735 NM (6,920 km) |
| Operasyonel Hızı | 540 kn (999 km/h) | 540 kn (1000 km/h) | 525 kn (972 km/h) |
| Uzunluklar | 136 ft 2 in (41.25 m) | 144 ft 6 in (44.07 m) | 152 ft 11 in (46.61 m) |
| Kanat Açıklığı | 130 ft 10 in (39.90 m) | 145 ft 9 in (44.42 m) | |
| Kuyruk Yüksekliği | 41 ft 7 in (12.65 m) | 42 ft 5 in (12.93 m) | 42 ft 5 in (12.93 m) |
| Gövde Genişliği | 12 ft 4 in (3.76 m) | 12 ft 4 in (3.76 m) | |
| Güç Platformu (4 x) | : 12,000 lbf (53.3 kN) | : 17,000 lbf (75.6 kN) | : 18,000 lbf (80 kN) : 19,000 lbf (84.4 kN) |
Sources: Boeing 707 Family30 Nisan 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Boeing 70711 Eylül 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Boeing 72022 Haziran 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Üretim
| 1994 | 1993 | 1992 | 1991 | 1990 | 1989 | 1988 | 1987 | 1986 | 1985 | 1984 | 1983 | 1982 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 5 | 14 | 4 | 5 | 0 | 9 | 4 | 3 | 8 | 8 | 8 |
| 1981 | 1980 | 1979 | 1978 | 1977 | 1976 | 1975 | 1974 | 1973 | 1972 | 1971 | 1970 | 1969 |
| 2 | 3 | 6 | 13 | 8 | 9 | 7 | 21 | 11 | 4 | 10 | 19 | 59 |
| 1968 | 1967 | 1966 | 1965 | 1964 | 1963 | 1962 | 1961 | 1960 | 1959 | 1958 | 1957 | 1956 |
| 111 | 118 | 83 | 61 | 38 | 34 | 68 | 80 | 91 | 77 | 8 | 0 | 0 |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Boeing 707 1950 li yillarda uretime baslanan dort jet motorlu dar govdeli sivil yolcu ucagi modelidir Unlu Seven oh Seven diye bahsedilen efsanevi yolcu ucagi olarak bilinir Boeing tarafindan 1010 adet uretildi 1960 ve 1970 yillari arasinda uluslararasi uzun ucuslarda yolcu tasimaciliginda kullanildi Ilk jet motorlu yolcu ucagi olan de Havilland Comet in basarisiz ve sonu olumle biten kazalarindan sonra havacilik tarihinde basarili olmus ve yeni tasarimlara ilham vererek yolcu tasimaciliginda jet ucagi cagini baslatmistir Boeing 707Turk Hava Yollari na ait bir Boeing 707 TuruYolcu ucagiUlusal koken ABDUreticiBoeingIlk ucus20 Aralik 1957Hizmete girisOcak 1958 Pan American World AirwaysDurumuHizmet disiAna kullaniciPan American World Airways Qantas Amerikan Hava YollariDiger kullanicilarTurk Hava YollariUretim araligi1954 1979Uretim sayisi1010Birim maliyeti4 3 Milyon 1955 800 000 2006 GelisimiBoeing 367 80TasarimBoeing 707 aslinda askeri amaclar icin Boeing 367 80 kod adiyla tasarlanan ucagin sivil versiyonudur Ilk Sivil Boeing 707 120 10 Aralik 1957 de test ucuslarina basladi Ucagin buyuk dumen ve kuyruk altinda ise dikine bir kanatcik bulunur Bu kanatcik kalkis aninda asiri dikmede piste surtebiliyordu Standart 707 120 serisinde Pratt amp Whitney JT3D model turbojet motorlar gorev alir 707 220 serisinde motorlar 707 320 serisinde genis kanatlar ve JT4A motorlar 707 420 ve bazi 320 serisinde turbofan motor gorev almaktaydi 707 nin kuyruk alt kanatcigi ucagin kalkisinda ve inisinde performansi dusurdugu icin govdeden sokuldu 320 versiyonlari kuyruk alt diklemi olmadan uretildi 707 yolcu versiyonu 1978 yilinda 1010 uretimden sonra durduruldu Askeri amaclar icin 1991 yilina kadar uretilmeye devam edildi Askeri uretimler daha cok sifirdan uretmek yerine elden cikma yolcu versiyonlarinin CFM 56 jet motoru takilarak modifiye edilmekten oteye gidemedi Boeing 737 govdesi kisaltilmis ve kokpiti elden gecirilmis Boeing 707 govdesidir Ayrica Boeing 757 707 govde tasarimindan imal edilmis bir ucaktir Bu ucak Boeing 747 400 ucagi kadar mesafeyi rahatlikla alabilir Askeri KullanimIlk uretimi askeri amacli olan bu ucak gunumuzde halen faal hizmet vermektedir Ozelikle klasik AWACS ucagi olarak bilinen E 3 Sentry modifiye edilmis Boeing 707 modelidir Turk Hava Kuvvetlerinde KC 135 Stratotanker adiyla bilinen Boeing 707 turevinden 7 adet bulunmaktadir KC 135 Stratotanker ucaklarindan 800 adet uretilmistir Ayni zamanda Northrop Grumman in urettigi Northrop Grumman E 8 Joint Stars isimli bir Boeing 707 askeri ucagi vardir Teknik Ozelikleri707 Londra Heathrow Havalimani nda 1964 John Travolta tarafindan satin alinan Boeing 707 nostaljik Qantas renklerindeOmega Hava yollarina ait 707 330C modifie edilerek 707ER a cevrilmis USAF E 3 awacs hizmetinde Boeing 707 hurdalari kapsaminda KC 135lere yedek parca olmayi bekliyor 720 707 020 707 120B 707 320BYolcu Sayisi 140 110 2 class 179 1 class 147 2 class 202 1 class Maximum Takeoff Agirligi MTOW 222 000 lb 100 800 kg 257 000 lb 116 570 kg 333 600 lb 151 320 kg Bos Agirlik 103 145 lb 46 785 kg 122 533 lb 55 580 kg 146 400 lb 66 406 kg Takeoff mesafesi at MTOW 8 300 ft 2 515 m 11 000 ft 3 330 m 10 840 ft 3 280 m Inis Mesafesi 5 750 ft 1 740 m 6 200 ft 1 875 m 10 840 ft 3 280 m Operasyonel Ucus Menzili Tam Yuk 3 680 NM 6 800 km 3 680 NM 6 820 km 3 735 NM 6 920 km Operasyonel Hizi 540 kn 999 km h 540 kn 1000 km h 525 kn 972 km h Uzunluklar 136 ft 2 in 41 25 m 144 ft 6 in 44 07 m 152 ft 11 in 46 61 m Kanat Acikligi 130 ft 10 in 39 90 m 145 ft 9 in 44 42 m Kuyruk Yuksekligi 41 ft 7 in 12 65 m 42 ft 5 in 12 93 m 42 ft 5 in 12 93 m Govde Genisligi 12 ft 4 in 3 76 m 12 ft 4 in 3 76 m Guc Platformu 4 x 12 000 lbf 53 3 kN Pratt amp Whitney JT3D 1 17 000 lbf 75 6 kN PW JT3D 3 18 000 lbf 80 kN PW JT3D 7 19 000 lbf 84 4 kN Sources Boeing 707 Family30 Nisan 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Boeing 70711 Eylul 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde Boeing 72022 Haziran 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Uretim 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1 1 5 14 4 5 0 9 4 3 8 8 8 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 2 3 6 13 8 9 7 21 11 4 10 19 59 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 111 118 83 61 38 34 68 80 91 77 8 0 0