Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Yakıt hücreli otomobil, elektrik motorunu çalıştırmak için bir yakıt hücresi kullanan veya bir akü veya süper kapasitörle birlikte kullanan bir elektrikli otomobil türüdür. Araçlardaki yakıt hücreleri, genellikle havadan oksijen ve sıkıştırılmış hidrojen kullanarak motora güç vermek için elektrik üretir. Çoğu yakıt hücreli araç, yalnızca su ve ısı yayan sıfır emisyonlu araçlar olarak sınıflandırılmaktadır. İçten yanmalı taşıtlarla karşılaştırıldığında, hidrojenli taşıtlar, hidrojenin tipik olarak reforme edilmiş doğalgazdan türetildiği hidrojen üretimi sahasında kirleticileri merkezileştirmektedir. Hidrojenin taşınması ve depolanması da kirletici maddeler yaratabilir.
Yakıt hücreleri, forkliftler dahil çeşitli araçlarda, özellikle temiz emisyonlarının hava kalitesi için önemli olduğu iç mekan uygulamalarında ve mekan uygulamalarında kullanılmıştır. Ticari olarak üretilen ilk hidrojen yakıt hücreli otomobil, Hyundai Tucson FCEV, 2013 yılında tanıtıldı, bunu 2015 yılında Toyota Mirai takip etti ve ardından Honda da modeliyle bu pazara girdi. Yakıt hücreleri, otomobillerin yanı sıra kamyonlarda, otobüslerde, teknelerde, motosikletlerde ve bisikletlerde de geliştirilmekte ve test edilmektedir.
2017 itibarıyla, sınırlı miktarda hidrojen altyapısı bulunmaktaydı. ABD'de halka açık olan otomobiller için 36 hidrojen yakıt istasyonu bulunmakta olup özellikle Kaliforniya'da daha fazla hidrojen istasyonu planlanmaktadır. Japonya, Avrupa ve başka yerlerde de yeni istasyonlar planlanmaktadır. Eleştirmenler, diğer sıfır emisyon teknolojilerine kıyasla, hidrojenin otomobiller için verimli veya uygun maliyetli olup olmayacağından şüphe etmektedirler.
Kaynakça
- ^ "How Do Hydrogen Fuel Cell Vehicles Work?" 2 Nisan 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Union of Concerned Scientists, 8 Mart 2019 tarihinde erişilmiştir.
- ^ "The World’s First Mass-Production of FCEV" 18 Kasım 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., 8 Mart 2019 tarihinde erişilmiştir.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Yakıt hücreli otomobil ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Europa
- Heetebrij, Jan. "A vision on a sustainable electric society supported by Electric Vehicles" 17 Haziran 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Olino Renewable Energy, June 5, 2009
- , The Asia Pacific Times, October 2009
- Transport Action Plan: Urban Electric Mobility Initiative 29 Ağustos 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., United Nations, , September 2014
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Yakit hucreli otomobil elektrik motorunu calistirmak icin bir yakit hucresi kullanan veya bir aku veya super kapasitorle birlikte kullanan bir elektrikli otomobil turudur Araclardaki yakit hucreleri genellikle havadan oksijen ve sikistirilmis hidrojen kullanarak motora guc vermek icin elektrik uretir Cogu yakit hucreli arac yalnizca su ve isi yayan sifir emisyonlu araclar olarak siniflandirilmaktadir Icten yanmali tasitlarla karsilastirildiginda hidrojenli tasitlar hidrojenin tipik olarak reforme edilmis dogalgazdan turetildigi hidrojen uretimi sahasinda kirleticileri merkezilestirmektedir Hidrojenin tasinmasi ve depolanmasi da kirletici maddeler yaratabilir Toyota Mirai Yakit hucreleri forkliftler dahil cesitli araclarda ozellikle temiz emisyonlarinin hava kalitesi icin onemli oldugu ic mekan uygulamalarinda ve mekan uygulamalarinda kullanilmistir Ticari olarak uretilen ilk hidrojen yakit hucreli otomobil Hyundai Tucson FCEV 2013 yilinda tanitildi bunu 2015 yilinda Toyota Mirai takip etti ve ardindan Honda da modeliyle bu pazara girdi Yakit hucreleri otomobillerin yani sira kamyonlarda otobuslerde teknelerde motosikletlerde ve bisikletlerde de gelistirilmekte ve test edilmektedir 2017 itibariyla sinirli miktarda hidrojen altyapisi bulunmaktaydi ABD de halka acik olan otomobiller icin 36 hidrojen yakit istasyonu bulunmakta olup ozellikle Kaliforniya da daha fazla hidrojen istasyonu planlanmaktadir Japonya Avrupa ve baska yerlerde de yeni istasyonlar planlanmaktadir Elestirmenler diger sifir emisyon teknolojilerine kiyasla hidrojenin otomobiller icin verimli veya uygun maliyetli olup olmayacagindan suphe etmektedirler Kaynakca How Do Hydrogen Fuel Cell Vehicles Work 2 Nisan 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde Union of Concerned Scientists 8 Mart 2019 tarihinde erisilmistir The World s First Mass Production of FCEV 18 Kasim 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde 8 Mart 2019 tarihinde erisilmistir Dis baglantilarWikimedia Commons ta Yakit hucreli otomobil ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Europa Heetebrij Jan A vision on a sustainable electric society supported by Electric Vehicles 17 Haziran 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde Olino Renewable Energy June 5 2009 The Asia Pacific Times October 2009 Transport Action Plan Urban Electric Mobility Initiative 29 Agustos 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde United Nations September 2014