Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Boeing B-17 Flying Fortress ("Uçan Kale"), US Army Air Corps (USAAC) için II. Dünya Savaşı öncesinde geliştirilmiş dört motorlu ağır bombardıman uçağı.
| B-17 Flying Fortress | |
|---|---|
 | |
| Türü | Yüksek irtifa ağır bombardıman uçağı (6 veya 10 mürettebatlı) |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | The Boeing Company,Seattle |
| Tasarımcı | Edward C. Wells, E. Gifford Emery |
| İlk uçuş | 28 Temmuz 1935 |
| Hizmete giriş | Nisan 1938 |
| Hizmetten çıkış | 1968 (Brezilya) |
| Ana kullanıcı | USAF, RAF |
| Üretim aralığı | 1936–1945 |
| Üretim sayısı | 12,731 |
| Birim maliyeti | 238,329 ABD $ |
B-17'nin temel görevi Alman endüstriyel ve sivil hedeflerine karşı stratejik gündüz nokta bombardımanıydı. Normandiya Çıkarması öncesinde yapılan 'de İngiltere'ye üslenmiş ABD 8. Hava Filosu ve İtalya üslü 15. Hava Filosu, RAF Bomber Command'ın gece alan bombardımanına tamamlayıcı unsur olarak görev yaptı. Ayrıca B-17'ler daha düşük seviyede de olsa Pasifik savaşlarında kullanıldı. B-17'ler her köşesinde ve üst ve alt taretlerinde bulunan 50 kalibrelik makinalı tüfekler nedeniyle Flying Fortress ("Uçan Kale") olarak adlandırılmışlardır.
USAAC, savaş öncesindeki tasarımına uygun olarak B-17'yi stratejik bir silah olarak kullandı: yüksekten uçan, uzun menzilli ve yüksek bombardıman kapasiteli, ancak kolay düşmeyen bir uçak. Ağır savaş hasarına rağmen üssüne geri dönebilmesi ve yaptığı gövde inişleri B-17'yi bir ikona çevirdi.B-24 Liberator'a göre daha düşük menzili ve bomba taşıma kapasitesine rağmen, anketler pilotların B-17'den daha memnun olduğunu göstermiştir. B-17, II. Dünya Savaşı sırasında diğer tüm ABD uçaklarından daha fazla bomba taşımıştır. Örneğin Almanya'ya atılan 1.5 milyon ton bombanın 500 bin tonu B-17'ler ile atılmıştır.
Boeing B-17, Amerika Birleşik Devletleri’nin savaşta yer almasıyla birlikte cephenin tamamında en fazla görev yapan müttefik gündüz bombardıman uçağıdır. B-17'nin başarısı, emsalsiz ağır savunma donanımı ve sahip olduğu yüksek irtifa performansında gizlidir.
Prototip 229, Boeing Aircraft Company tarafından 1934'te hazırlanan şartnameye göre tasarlandı ve 28 Temmuz 1935'te ilk uçuşunu yaptı. Ocak 1937’de 13 adet YB-17 (B-17 A) testlere başladı. İlk üretim modeli olan B-17 B, Haziran 1939’da üretime başladı ve 39 adet üretildi. B-17 C daha ağır silahlarla donatılmıştı. Hizmete giren geliştirilmiş B-17 D’lerin büyük bölümü, 7 Aralık 1941’de Japonların Pearl Harbor Baskını ve Filipin Havaalanları’na saldırısı sırasında yok oldu. Sağlam kalanlar, Amerika Birleşik Devletleri’nin 10 Aralık 1941’deki Japon gemilerine ilk saldırısı sırasında kullanıldı. Birleşik Devletler 8. Hava Kuvveti’nin temel silahı olan ve 512 adet üretilen B-17 E, 17 Ağustos 1942’de Avrupa’da gündüz bombardımanlarına başladı ve bu göreve 1945 tarihine kadar devam etti. "E" tipi kısa süre sonra 3.405 adet üretilen "F" tipi ile değiştirildi.
1942’nin sonlarında Boeing B-17 G Flying Fortress sahneye çıktı. İki adet 0.5 in (12.7 mm) makinalı tüfek monteli bir ön taret ile teçhiz edilen ve düşman saldırılarına karşı daha iyi koruma sağlamak için gövdenin orta kısmındaki silah pozisyonlarının yeniden düzenlendiği B-17 G, Fortress’in en son modelidir. Ayrıca son üretim "G" lerde kuyruk taretinin yerleşiminde de bir yenileştirme yapılmıştır.
, B-17’nin kargo uçağı versiyonudur. Nisan 1945'te üretim kesildiğinde, 85 adedi Royal Air Force (RAF) tahsisli olmak üzere 8,680 adet B-17 G üretilmiştir. (Burbank) ve Douglas Aircraft Company (Tulsa) üretimleri de dahil her tipten toplam 12,731 adet uçak imal edilmiştir.
- ÜRETİCİ: The Boeing Company, Seattle
- TİP: Yüksek irtifa ağır bombardıman uçağı (6 veya 10 mürettebatlı)
- MOTOR: 4 x Wright R-1820-97 Cyclone (1,555 hp gücünde 9 silindirli hava soğutmalı radyal motor) General Electric Type B-22 süper turbo şarj donanımlı
- KANAT AÇIKLIĞI: 31.60 m (103 ft 9½ in)
- UZUNLUK: 22.65 m (74 ft 4 in)
- YÜKSEKLİK: 5.80 m (19 ft 1 in)
- KANAT ALANI: 132 m² (1,420 ft²)
- MAKSİMUM HIZ: 483 km/h ~ 300 mph (9,144 m ~ 30,000 ft yükseklikte)
- MENZİL: 3,218 km (2,000 mil)
- SERVİS TAVANI: 10,670 m (35,000 ft)
- TIRMANMA HIZI: 239 m/da (784 ft/da)
- BOŞ AĞIRLIK: 14,842 kg (32,720 lb)
- MAKSİMUM AĞIRLIK: 27,216 kg (60,000 lb)
- YAKIT YÜKÜ: 16,502 lt (3,630 gallon)
- SİLAH DONANIMI: 12 ~ 13 x 12.7 mm (0.5 in) Browning 6,380 mermi kapasiteli makineli tüfek
- NORMAL BOMBA YÜKÜ: 2,722 kg (6,000 lb)
- MAKSİMUM BOMBA YÜKÜ: 3,629 kg (8,000 lb)
Kaynakça
| Wikimedia Commons'ta Boeing B-17 Flying Fortress ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- ^ "The Boeing Logbook: 1933 – 1938". 8 Aralık 2006 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Mayıs 2007.
- ^ Yenne, Bill. B-17 at War. St Paul, Minnesota: Zenith Imprint, 2006.. p. 8.
- ^ Bowers, Peter M. "Fortress in the Sky", Sentry Books Inc., 1976, Granada Hills, California, isbn =0-913194-04-2
- ^ "B-17 Pilot Training Manual; Headquarters, AAF, Office of Flying Safety, The Story of the B-17". 4 Mayıs 2007 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Mayıs 2007.
- ^ . 1 Mart 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mayıs 2007.
- ^ "B-17 Flying Fortress". 4 Aralık 2004 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Mayıs 2007.
- ^ "B-17 Flying Fortress:Queen of the Skies". 19 Eylül 2006 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Ekim 2020.
Galeri
-
![image]()
(1943) -
![image]()
Bremen üzerinde (1943) -
![image]()
Schweinfurt üzerinde (17 Ağustos 1943)
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Boeing B 17 Flying Fortress Ucan Kale US Army Air Corps USAAC icin II Dunya Savasi oncesinde gelistirilmis dort motorlu agir bombardiman ucagi B 17 Flying FortressTuruYuksek irtifa agir bombardiman ucagi 6 veya 10 murettebatli Ulusal koken ABDUreticiThe Boeing Company SeattleTasarimciEdward C Wells E Gifford EmeryIlk ucus28 Temmuz 1935Hizmete girisNisan 1938Hizmetten cikis1968 Brezilya Ana kullaniciUSAF RAFUretim araligi1936 1945Uretim sayisi12 731Birim maliyeti238 329 ABD B 17 nin temel gorevi Alman endustriyel ve sivil hedeflerine karsi stratejik gunduz nokta bombardimaniydi Normandiya Cikarmasi oncesinde yapilan de Ingiltere ye uslenmis ABD 8 Hava Filosu ve Italya uslu 15 Hava Filosu RAF Bomber Command in gece alan bombardimanina tamamlayici unsur olarak gorev yapti Ayrica B 17 ler daha dusuk seviyede de olsa Pasifik savaslarinda kullanildi B 17 ler her kosesinde ve ust ve alt taretlerinde bulunan 50 kalibrelik makinali tufekler nedeniyle Flying Fortress Ucan Kale olarak adlandirilmislardir USAAC savas oncesindeki tasarimina uygun olarak B 17 yi stratejik bir silah olarak kullandi yuksekten ucan uzun menzilli ve yuksek bombardiman kapasiteli ancak kolay dusmeyen bir ucak Agir savas hasarina ragmen ussune geri donebilmesi ve yaptigi govde inisleri B 17 yi bir ikona cevirdi B 24 Liberator a gore daha dusuk menzili ve bomba tasima kapasitesine ragmen anketler pilotlarin B 17 den daha memnun oldugunu gostermistir B 17 II Dunya Savasi sirasinda diger tum ABD ucaklarindan daha fazla bomba tasimistir Ornegin Almanya ya atilan 1 5 milyon ton bombanin 500 bin tonu B 17 ler ile atilmistir Boeing B 17 Amerika Birlesik Devletleri nin savasta yer almasiyla birlikte cephenin tamaminda en fazla gorev yapan muttefik gunduz bombardiman ucagidir B 17 nin basarisi emsalsiz agir savunma donanimi ve sahip oldugu yuksek irtifa performansinda gizlidir Prototip 229 Boeing Aircraft Company tarafindan 1934 te hazirlanan sartnameye gore tasarlandi ve 28 Temmuz 1935 te ilk ucusunu yapti Ocak 1937 de 13 adet YB 17 B 17 A testlere basladi Ilk uretim modeli olan B 17 B Haziran 1939 da uretime basladi ve 39 adet uretildi B 17 C daha agir silahlarla donatilmisti Hizmete giren gelistirilmis B 17 D lerin buyuk bolumu 7 Aralik 1941 de Japonlarin Pearl Harbor Baskini ve Filipin Havaalanlari na saldirisi sirasinda yok oldu Saglam kalanlar Amerika Birlesik Devletleri nin 10 Aralik 1941 deki Japon gemilerine ilk saldirisi sirasinda kullanildi Birlesik Devletler 8 Hava Kuvveti nin temel silahi olan ve 512 adet uretilen B 17 E 17 Agustos 1942 de Avrupa da gunduz bombardimanlarina basladi ve bu goreve 1945 tarihine kadar devam etti E tipi kisa sure sonra 3 405 adet uretilen F tipi ile degistirildi 1942 nin sonlarinda Boeing B 17 G Flying Fortress sahneye cikti Iki adet 0 5 in 12 7 mm makinali tufek monteli bir on taret ile techiz edilen ve dusman saldirilarina karsi daha iyi koruma saglamak icin govdenin orta kismindaki silah pozisyonlarinin yeniden duzenlendigi B 17 G Fortress in en son modelidir Ayrica son uretim G lerde kuyruk taretinin yerlesiminde de bir yenilestirme yapilmistir B 17 nin kargo ucagi versiyonudur Nisan 1945 te uretim kesildiginde 85 adedi Royal Air Force RAF tahsisli olmak uzere 8 680 adet B 17 G uretilmistir Burbank ve Douglas Aircraft Company Tulsa uretimleri de dahil her tipten toplam 12 731 adet ucak imal edilmistir B 17G Flying Fortress nose art Thunderbird ve B 52H Stratofortress 2006 Defenders of Liberty Airshow da duzenlenen anma ucusu sirasinda Barksdale Hava Kuvvetleri Ussu Louisiana 12 Mayis 2006 URETICI The Boeing Company Seattle TIP Yuksek irtifa agir bombardiman ucagi 6 veya 10 murettebatli MOTOR 4 x Wright R 1820 97 Cyclone 1 555 hp gucunde 9 silindirli hava sogutmali radyal motor General Electric Type B 22 super turbo sarj donanimli KANAT ACIKLIGI 31 60 m 103 ft 9 in UZUNLUK 22 65 m 74 ft 4 in YUKSEKLIK 5 80 m 19 ft 1 in KANAT ALANI 132 m 1 420 ft MAKSIMUM HIZ 483 km h 300 mph 9 144 m 30 000 ft yukseklikte MENZIL 3 218 km 2 000 mil SERVIS TAVANI 10 670 m 35 000 ft TIRMANMA HIZI 239 m da 784 ft da BOS AGIRLIK 14 842 kg 32 720 lb MAKSIMUM AGIRLIK 27 216 kg 60 000 lb YAKIT YUKU 16 502 lt 3 630 gallon SILAH DONANIMI 12 13 x 12 7 mm 0 5 in Browning 6 380 mermi kapasiteli makineli tufek NORMAL BOMBA YUKU 2 722 kg 6 000 lb MAKSIMUM BOMBA YUKU 3 629 kg 8 000 lb KaynakcaWikimedia Commons ta Boeing B 17 Flying Fortress ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir The Boeing Logbook 1933 1938 8 Aralik 2006 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Mayis 2007 Yenne Bill B 17 at War St Paul Minnesota Zenith Imprint 2006 ISBN 0 7603 2522 7 p 8 Bowers Peter M Fortress in the Sky Sentry Books Inc 1976 Granada Hills California isbn 0 913194 04 2 B 17 Pilot Training Manual Headquarters AAF Office of Flying Safety The Story of the B 17 4 Mayis 2007 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Mayis 2007 1 Mart 2007 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Mayis 2007 B 17 Flying Fortress 4 Aralik 2004 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Mayis 2007 B 17 Flying Fortress Queen of the Skies 19 Eylul 2006 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 4 Ekim 2020 GaleriUSAAF 398 Bombardiman Grubu na bagli B 17 Flying Fortress Neumunster uzerinde 13 Nisan 1945 1943 Bremen uzerinde 1943 Schweinfurt uzerinde 17 Agustos 1943