Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
B-52 Stratofortress, Amerikalı Boeing şirketi tarafından üretilmiş uzun menzilli stratejik bombardıman uçağıdır.
| B-52 Stratofortress | |
|---|---|
 B-52H uçarken | |
| Türü | Stratejik bombardıman |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Boeing |
| İlk uçuş | 15 Nisan 1952 |
| Hizmete giriş | Şubat 1955 |
| Ana kullanıcı | Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAF) |
| Üretim aralığı | 1952-1962 |
| Üretim sayısı | 744 |
| Birim maliyeti | 14.43 milyon ABD Doları($) (B-52B) 9.28 milyon ABD Doları($) (1962 B-52H) 53.4 milyon ABD Doları($) (1998 B-52H) |
B-52'ler Soğuk Savaş yıllarında SSCB topraklarına nükleer bomba taşınabilmesi amacı ile geliştirilmiştir. İlk uçuşunu 15 Nisan 1952'de gerçekleştirmiştir. 1954 yılından itibaren B-36 Peacemaker ve B-50 Superfortress uçaklarının yerini alarak ABD Hava Kuvvetleri'nde kullanıma girmiştir. ABD Hava Kuvvetleri'nde "Buff" diye bilinirler. Halı bombardımanı diye adlandırılan, güdümlü olmayan basit konvansiyonel bombalar kullanarak geniş alanların isabet oranı yüksek olmadan bombalanmasında etkili olarak kullanılırlar. Körfez savaşı'ndaki bombaların çoğu B-52'ler tarafından atılmıştır. Taşıma kapasitesi B-1B Lancer'dan daha az olmasına karşın (yaklaşık yarısı kadar) menzili biraz daha uzundur.
18 Ocak 1957'de 3 B-52B dünya etrafında hiç durmadan uçarak rekor kırmıştır. Bu uçuş 49 saat 19 dakika sürmüştür ve havada 3 kez yakıt ikmali yapılmıştır.
21 Mayıs 1956'da Bikini Atolu'na havadan ilk hidrojen bombasını atan uçak bir B-52'dir.
Fiyatları
Fiyatlar yaklaşık olarak 1955 yılındakine göre verilmiştir (Amerikan doları olarak) ve enflasyona göre ayarlanmamıştır.[]
| X/YB-52 | B-52A | B-52B | B-52C | B-52D | B-52E | B-52F | B-52G | B-52H | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Birim Araştırma & Geliştirme maliyeti | 100 milyon $ | ||||||||
| Hava Tasarım | 26,433,518 | 11,328,398 | 5,359,017 | 4,654,494 | 3,700,750 | 3,772,247 | 5,351,819 | 6,076,157 | |
| Motorlar | 2,848,120 | 2,547,472 | 1,513,220 | 1,291,415 | 1,256,516 | 1,787,191 | 1,427,611 | 1,640,373 | |
| Elektroniksel işçilik | 50,761 | 61,198 | 71,397 | 68,613 | 54,933 | 60,111 | 66,374 | 61,020 | |
| Silahlandırma | 47,874 | 482,284 | 293,346 | 548,353 | 931,665 | 862,839 | 840,000 | 1,501,422 | |
| Ordu donatımı | 9,193 | 11,520 | 10,983 | 17,928 | 4,626 | 3,016 | 6,809 | 6,804 | |
| Uçuşa hazır maliyet (Toplam) | 28.38 milyon $ | 14.43 milyon $ | 7.24 milyon $ | 6.58 milyon $ | 5.94 milyon $ | 6.48 milyon $ | 7.69 milyon $ | 9.28 milyon $ | |
| saat başına düşen Bakım Fiyatı | 925 $ | 1,025 $ | 1,025 $ | 1,182 $ |
Varyantları
| Varyant | Üretilen | Hizmete Giriş |
|---|---|---|
| XB-52 | 2 (1 adeti YB-52'ye çevrildi) | Prototip |
| B-52A | 3 | |
| NB-52A | 1 (B-52A'ya çevrildi) | |
| B-52B | 50 | 29 Haziran 1955 |
| RB-52B | 27 (B-52B'ye çevrildi) | |
| NB-52B | 1 (B-52B'ye çevrildi) | |
| B-52C | 35 | Haziran 1956 |
| B-52D | 170 | Aralık 1956 |
| B-52E | 100 | Aralık 1957 |
| B-52F | 89 | Haziran 1958 |
| B-52G | 193 | 13 Şubat 1959 |
| B-52H | 102 | 9 Mayıs 1961 |
| Tam Toplam | 773 adet |
Teknik Özellikler (B-52H)
Veri kaynağı Knaack, USAF fact sheet, Quest for Performance
Genel özellikler
- Mürettebat: 5 (pilot, yardımcı pilot, silah sistem subayı, seyrüseferci, )
- Uzunluk: 159 ft 4 in (48,5 m)
- Kanat açıklığı: 185 ft 0 in (56,4 m)
- Yükseklik: 40 ft 8 in (12,4 m)
- Kanat alanı: 4.000 ft2 (370 m2)
- Kanat profili: root, NACA 65A209.5 tip
- Boş ağırlık: 185.000 lb (83.250 kg)
- Brüt ağırlık: 265.000 lb (120.000 kg)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 488.000 lb (221.323 kg)
- Yakıt kapasitesi: 47.975 U.S. gal (39.948 imp gal; 181.610 L)
- Güç kaynağı: 8 × -P-3/103 turbofan, her biri 17.000 lbf (76 kN) itme
Performans
- Maksimum sürat: 650 mph (1.050 km/sa, 560 kn)
- Seyir sürati: 509 mph (819 km/sa, 442 kn)
- Muharebe menzili: 8.800 mi (14.200 km, 7.600 nmi)
- Yüksüz menzil: 10.145 mi (16.327 km, 8.816 nmi)
- Azami irtifa: 50.000 ft (15.000 m)
- Tırmanma oranı: 6.270 ft/dak (31,85 m/s)
- Taşıma-sürükleme oranı: 21,5 (tahmini)
- Kanat yükü: 120 lb/ft2 (586 kg/m2)
- : 0,31
Mühimmat
- Silahlar: 1× 20 mm (0,787 in) M61 Vulcan top H-modelinde kuyruk taretine monte edilmiş, 1991 yılında tüm operasyonel uçaklardan kaldırılmıştır.
- Bombalar: Yaklaşık olarak 70.000 lb (31.500 kg); çeşitli konfigürasyonlarda bombalar, mayınlar, füzeler.
Kaynakça
- ^ Knaack 1988, pp. 292–294.
- ^ Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi;USAF_Fact_Sheetisimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: ) - ^ Loftin, L. K. Jr. NASA SP-468, Quest for performance: The evolution of modern aircraft. 13 Haziran 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde . NASA, 1985. Retrieved: 22 April 2006.
- ^ "B-52H Stratofortress" 13 Ocak 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde . U.S. Air Force. Retrieved: 4 April 2021.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
B 52 Stratofortress Amerikali Boeing sirketi tarafindan uretilmis uzun menzilli stratejik bombardiman ucagidir B 52 StratofortressB 52H ucarkenTuruStratejik bombardimanUlusal koken ABDUreticiBoeingIlk ucus15 Nisan 1952Hizmete girisSubat 1955Ana kullaniciBirlesik Devletler Hava Kuvvetleri USAF Uretim araligi1952 1962Uretim sayisi744Birim maliyeti14 43 milyon ABD Dolari B 52B 9 28 milyon ABD Dolari 1962 B 52H 53 4 milyon ABD Dolari 1998 B 52H B 52 ler Soguk Savas yillarinda SSCB topraklarina nukleer bomba tasinabilmesi amaci ile gelistirilmistir Ilk ucusunu 15 Nisan 1952 de gerceklestirmistir 1954 yilindan itibaren B 36 Peacemaker ve B 50 Superfortress ucaklarinin yerini alarak ABD Hava Kuvvetleri nde kullanima girmistir ABD Hava Kuvvetleri nde Buff diye bilinirler Hali bombardimani diye adlandirilan gudumlu olmayan basit konvansiyonel bombalar kullanarak genis alanlarin isabet orani yuksek olmadan bombalanmasinda etkili olarak kullanilirlar Korfez savasi ndaki bombalarin cogu B 52 ler tarafindan atilmistir Tasima kapasitesi B 1B Lancer dan daha az olmasina karsin yaklasik yarisi kadar menzili biraz daha uzundur 18 Ocak 1957 de 3 B 52B dunya etrafinda hic durmadan ucarak rekor kirmistir Bu ucus 49 saat 19 dakika surmustur ve havada 3 kez yakit ikmali yapilmistir 21 Mayis 1956 da Bikini Atolu na havadan ilk hidrojen bombasini atan ucak bir B 52 dir FiyatlariFiyatlar yaklasik olarak 1955 yilindakine gore verilmistir Amerikan dolari olarak ve enflasyona gore ayarlanmamistir kaynak belirtilmeli X YB 52 B 52A B 52B B 52C B 52D B 52E B 52F B 52G B 52HBirim Arastirma amp Gelistirme maliyeti 100 milyon Hava Tasarim 26 433 518 11 328 398 5 359 017 4 654 494 3 700 750 3 772 247 5 351 819 6 076 157Motorlar 2 848 120 2 547 472 1 513 220 1 291 415 1 256 516 1 787 191 1 427 611 1 640 373Elektroniksel iscilik 50 761 61 198 71 397 68 613 54 933 60 111 66 374 61 020Silahlandirma 47 874 482 284 293 346 548 353 931 665 862 839 840 000 1 501 422Ordu donatimi 9 193 11 520 10 983 17 928 4 626 3 016 6 809 6 804Ucusa hazir maliyet Toplam 28 38 milyon 14 43 milyon 7 24 milyon 6 58 milyon 5 94 milyon 6 48 milyon 7 69 milyon 9 28 milyon saat basina dusen Bakim Fiyati 925 1 025 1 025 1 182 VaryantlariYB 52 prototipi ucus sirasindaUretim adeti kaynak belirtilmeli Varyant Uretilen Hizmete GirisXB 52 2 1 adeti YB 52 ye cevrildi PrototipB 52A 3NB 52A 1 B 52A ya cevrildi B 52B 50 29 Haziran 1955RB 52B 27 B 52B ye cevrildi NB 52B 1 B 52B ye cevrildi B 52C 35 Haziran 1956B 52D 170 Aralik 1956B 52E 100 Aralik 1957B 52F 89 Haziran 1958B 52G 193 13 Subat 1959B 52H 102 9 Mayis 1961Tam Toplam 773 adetNASA ya ait NB 52B altta ve onun yenilenmis hali olan B 52H ustte Edwards Askeri Hava Ussunde ikenTeknik Ozellikler B 52H Boeing B 52H ve silahlari Barksdale Askeri Hava Ussu 2006 Ortografik projeksiyon diyagrami Boeing B 52 Stratofortress Veri kaynagi Knaack USAF fact sheet Quest for Performance Genel ozelliklerMurettebat 5 pilot yardimci pilot silah sistem subayi seyruseferci Uzunluk 159 ft 4 in 48 5 m Kanat acikligi 185 ft 0 in 56 4 m Yukseklik 40 ft 8 in 12 4 m Kanat alani 4 000 ft2 370 m2 Kanat profili root NACA 65A209 5 tip Bos agirlik 185 000 lb 83 250 kg Brut agirlik 265 000 lb 120 000 kg Maksimum kalkis agirligi 488 000 lb 221 323 kg Yakit kapasitesi 47 975 U S gal 39 948 imp gal 181 610 L Guc kaynagi 8 P 3 103 turbofan her biri 17 000 lbf 76 kN itme Performans Maksimum surat 650 mph 1 050 km sa 560 kn Seyir surati 509 mph 819 km sa 442 kn Muharebe menzili 8 800 mi 14 200 km 7 600 nmi Yuksuz menzil 10 145 mi 16 327 km 8 816 nmi Azami irtifa 50 000 ft 15 000 m Tirmanma orani 6 270 ft dak 31 85 m s Tasima surukleme orani 21 5 tahmini Kanat yuku 120 lb ft2 586 kg m2 0 31 Muhimmat Silahlar 1 20 mm 0 787 in M61 Vulcan top H modelinde kuyruk taretine monte edilmis 1991 yilinda tum operasyonel ucaklardan kaldirilmistir Bombalar Yaklasik olarak 70 000 lb 31 500 kg cesitli konfigurasyonlarda bombalar mayinlar fuzeler Kaynakca Knaack 1988 pp 292 294 Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi USAF Fact Sheet isimli refler icin metin saglanmadi Bkz Kaynak gosterme Loftin L K Jr NASA SP 468 Quest for performance The evolution of modern aircraft 13 Haziran 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde NASA 1985 Retrieved 22 April 2006 B 52H Stratofortress 13 Ocak 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde U S Air Force Retrieved 4 April 2021