Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Guangdong–Hong Kong–Makao Büyük Körfez Bölgesi (GD-HK-MO; Çince (basitleştirilmiş): 粤港澳大湾区; Çince (geleneksel): 粵港澳大灣區; pinyin: Yuègǎngào dàwānqū) Büyük Körfez Bölgesi (GBA) da denilir, Güney Çin'de dokuz şehir ve iki özel idari bölge'den oluşan bir megapol'dür. 2035 yılına kadar küresel olarak lider bir rol üstlenmeyi amaçlayan entegre bir ekonomik alan olarak tasavvur edilmektedir.
En büyük ve en kalabalık kentsel alandır ve New York Şehri, Tokyo ve San Francisko'nun körfez bölgeleriyle kıyaslandığında dünyanın en büyük dört körfez bölgesi arasındadır. Toplam nüfusu yaklaşık 71,2 milyon olan (Çin'in toplam nüfusunun %5'i) olan GBA, Guangdong eyaletinin dokuz megakent'ini içerir: Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Dongguan, Zhongshan, Jiangmen, Huizhou ve Zhaoqing'in yanı sıra iki özel idari bölge, Hong Kong ve Makao. Hong Kong, Guangzhou ve Shenzhen, dünyanın 50 "süperstar şehri" arasında tanımlanmıştır.İnci Nehri Deltası'nı çevreleyen toplam 56.000 km2'lik (Hırvatistan'ın alanına karşılık gelen) alanı ile Güney Çin'in en büyük ve en zengin ekonomik bölgesidir.
Ekonomi
Büyük Körfez Bölgesi, Çin'in ihracat'larının %37'sini oluşturan kritik bir ihracat merkezidir. Bunun nedeni, modern bir ulaşım sistemiyle birbirine bağlanan büyük havaalanı ve tren istasyonlarıdır. GBA, dünyanın en büyük on konteyner limanından üçüne ve beş uluslararası havalimanına ev sahipliği yapmaktadır (Hong Kong Uluslararası Havalimanı, Guangzhou Baiyun Uluslararası Havalimanı, Shenzhen Bao'an Uluslararası Havalimanı, Makao Uluslararası Havalimanı ve Zhuhai Jinwan Havalimanı). Bu havaalanlarının, San Francisco, New York ve Tokyo toplamından daha büyük bir hava taşımacılığı trafiği vardır.
GBA ekonomik bir güç merkezidir. Birleşik bölgesel GSYİH'sı 2018'de 1.641,97 milyar ABD dolarına ulaştı ve bu, anakara Çin'in GSYİH'sının yüzde 12'sine eşdeğerdir. GBA'nın kendisi ülke olsaydı, dünyanın en büyük 12. ekonomisi olurdu (neredeyse Güney Kore'ninkine eşit ve Avustralya'nın ekonomisinden daha büyüktür). GBA'nın GSYİH büyümesi 2019'da yüzde 4,4 oldu ve GSYİH'nın 2030'a kadar 4 trilyon ABD dolarına ulaşması beklenmektedir ki bu da GBA'nın 2019'da Almanya'nın GSYİH'sini geçmesine yol açacaktır.
Bölgenin gelişmekte olan sanayileri, Ar-Ge'yi ve üst düzey sektörleri kapsayan on bir şehrin tamamında bulunan sanayi geliştirme bölgeleriyle farklı bir ekonomik görümü vardır.
Gelişmekte olan endüstriler arasında Nesnelerin İnterneti (IoT), Yapay zekâ, hidrojen teknolojileri, yeni mobilite ve cleantech en belirgin olanlarıdır. GBA'da hızla büyüyen diğer ekonomik alan sağlık hizmetleridir.
Guangzhou, Huangpu semtindeki Guangzhou Uluslararası Biyo-TeknolojiaAdası (eski adıyla Dove adası), bölgedeki bir biyoteknoloji sanayi bölgesidir.
İnovasyona ve yüksek teknoloji endüstrilerine öncelik vermenin yanı sıra, GBA yabancı yatırımcıları çekmeye çalışmaktadır. Bu amaçla, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin Kurulmasına Yönelik Mali Destekle İlgili Görüşler kademeli mali liberalleşmeyi öngörüyordu. Ayrıca 2020 yılının mayısında Çin Halk Bankası, Çin'in döviz ve döviz havale kontrollerini serbestleştirmeyi amaçlayan yeni önlemler getirdi.
Aşağıdaki resim, Hong Kong, Shenzhen ve Guangzhou birinci kademeyi, Foshan ve Dongguan ikinci kademeyi ve İnci Nehri Deltası'ndaki geri kalan şehirler üçüncü kademeyi işgal etmesiyle GSYİH açısından üç gruba ayrılan GBA'da şehirlere göre GSYİH gelişimini göstermektedir. GBA'yı karşılaştırılabilir önemli üç önde gelen ekonomik şehre sahip olarak görmek doğrudur.
Özet Geliştirme Planı
Büyük Körfez Bölgesi'nin (GBA) geliştirilmesinin arkasındaki ana fikir, Çin merkezi hükûmeti tarafından Şubat 2019'da yayınlanan 'Guangdong-Hong Kong-Macao Büyük Körfez Bölgesi için Özet Kalkınma Planı'nda ortaya kondu. İddialı hedef, Guangdong eyaletinin İnci Nehri Deltası, Hong Kong ve Makao'daki dokuz şehrin ekonomik olarak entegre birinci sınıf bir iş merkezine bağlanmasını öngörmektedir.
Belge, GBA için önemli kilometre taşlarını şart koşmaktadır. Başarıldıkları takdirde, GBA'yı 2022'de uluslararası birinci sınıf körfez alanına dönüştürmeleri ve bölgeyi 2035'e kadar uluslararası birinci sınıf körfez alanına dönüştürmeleri beklenmektedir. İlerleme, reformun derinleştirilmesi, yeniliğe öncelik verilmesi, bağlanabilirliğin hızlandırılması ve bölgedeki çevresel ayak izinin iyileştirilmesiyle başarılacaktır.
Özet Kalkınma Planı, birkaç altyapı projesinin uygulanmasını öngörmektedir. Örneğin, hem GBA içinde hem de ötesine bağlantıyı iyileştirmek için bölgede birinci sınıf havaalanı kümelenmesi yapmak, şehirler arası yüksek hızlı demiryolu bağlantıları ve otoyolları inşa etmek planlanmaktadır. İnci Nehri Deltası üzerinde planlanan iki köprü inşaatı, bölge içindeki seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltacak ve aynı zamanda bölgedeki insan, mal, sermaye ve bilginin serbest akışını teşvik edecektir.
Hızlı kentleşmenin ve altyapı gelişiminin çevresel etkilerine ilişkin artan endişeler dikkate alındığında, Ana Plan Kalkınma Planı ekolojik korumanın yanı sıra yeşil ve düşük karbonlu kalkınma modellerini de içermektedir. Belgenin öngördüğü nihai hedef GBA'yı hizmet odaklı bir ekonomiye dönüştürmektir.
Bu nihai hedefi gerçekleştirmek için belirlenen dört “çekirdek şehir'', ilgili karşılaştırmalı avantajlarına göre geliştirilecektir. Birincisi, Hong Kong'dur. Finans ve lojistik hizmetler için uluslararası merkez konumunu güçlendirmesi planlanmaktadır. İkincisi, Makao'dur. Eski Portekiz kolonisinin, uluslararası turizm, eğlence ve kültürel alışveriş için bir merkez ve Portekizce konuşan ülkelerle bir ticaret merkezi olması planlanmaktadır. Üçüncüsü, Guangzhou'dur. Kent bir ticaret, ulaşım ve eğitim merkezi olarak planlanmıştır. Dördüncüsü, yeniliğe odaklanacak olan Shenzhen'dir. Her şehrin kendi karşılaştırmalı avantajlarında daha fazla uzmanlaşmasıyla, GBA'nın "canlı, birinci sınıf bir şehir kümesi" haline gelmesi beklenmektedir.
Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi Kalkınma Planı, kentleşmenin hızla ilerlemesine hayati bir ivme kazandırdı. Veri portları, bilgi ağları, elektronik ödeme ve telekomünikasyon sistemleri kurulmasını ve “akıllı ulaşım, akıllı enerji, akıllı belediye yönetimi ve akıllı topluluklar” geliştirilmesini öngörmektedir.
Kaynakça
- ^ Kuhn, Britta (2021). "Chinas Greater Bay Area". Wirtschaftsdienst (Almanca). 101 (4): 311315. doi:10.1007/s10273-021-2901-x. (PMC) 8052200 $2. (PMID) 33897060.
- ^ "China: Population in the Greater Bay Area 2019". Statista (İngilizce). 30 Ekim 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Kasım 2020.
- ^ Manyika, James; Ramaswamy, Sree; Bughin, Jacques; Woetzel, Jonathan; Birshan, Michael; Nagpal, Zubin (2018), 'Superstars': The Dynamics of Firms, Sectors, and Cities Leading the Global Economy (Discussion paper), McKinsey & Company, 8 Kasım 2020 tarihinde kaynağından , erişim tarihi: 15 Kasım 2020 Bilinmeyen parametre
|mod=görmezden gelindi () - ^ Qu, Hongbin (1 Ağustos 2018). . HSBC (İngilizce). 30 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2020.
- ^ . Arcadis (İngilizce). 30 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2020.
- ^ Colliers International (2019). Greater Bay Area: A 2030 Outlook – Opportunities and Challenges Over the Next Decade (İngilizce). 31 Ekim 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Kasım 2020.
- ^ a b Wong, Ricky (19 Mart 2020). . KPMG (İngilizce). 6 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2020.
- ^ . China Briefing News (İngilizce). 22 Mayıs 2020. 31 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2020.
- ^ Wong, Dorcas (22 Mayıs 2020). "China's Greater Bay Area in 2020: Opening up the Financial Industry, Promoting Integration". 31 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından .
- ^ a b . www.bayarea.gov.hk. 9 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2020.
- ^ a b . www.bayarea.gov.hk. 9 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2021.
- ^ EY (24 Eylül 2021). "Guangdong-Hong Kong-Macau Greater Bay Area – From Connectivity to Integration" (PDF). 24 Eylül 2021 tarihinde kaynağından (PDF).
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Guangdong Hong Kong Makao Buyuk Korfez Bolgesi GD HK MO Cince basitlestirilmis 粤港澳大湾区 Cince geleneksel 粵港澳大灣區 pinyin Yuegǎngao dawanqu Buyuk Korfez Bolgesi GBA da denilir Guney Cin de dokuz sehir ve iki ozel idari bolge den olusan bir megapol dur 2035 yilina kadar kuresel olarak lider bir rol ustlenmeyi amaclayan entegre bir ekonomik alan olarak tasavvur edilmektedir Zhaoqing ve Huizhou nun bazi kisimlari haric pembe cizgiyle gosterilen Inci Nehir Deltasi Ekonomik Bolgesi ile Guangdong Hong Kong Makao Buyuk Korfez Bolgesi yesil renkle gosterilmistir En buyuk ve en kalabalik kentsel alandir ve New York Sehri Tokyo ve San Francisko nun korfez bolgeleriyle kiyaslandiginda dunyanin en buyuk dort korfez bolgesi arasindadir Toplam nufusu yaklasik 71 2 milyon olan Cin in toplam nufusunun 5 i olan GBA Guangdong eyaletinin dokuz megakent ini icerir Guangzhou Shenzhen Zhuhai Foshan Dongguan Zhongshan Jiangmen Huizhou ve Zhaoqing in yani sira iki ozel idari bolge Hong Kong ve Makao Hong Kong Guangzhou ve Shenzhen dunyanin 50 superstar sehri arasinda tanimlanmistir Inci Nehri Deltasi ni cevreleyen toplam 56 000 km2 lik Hirvatistan in alanina karsilik gelen alani ile Guney Cin in en buyuk ve en zengin ekonomik bolgesidir EkonomiBuyuk Korfez Bolgesi Cin in ihracat larinin 37 sini olusturan kritik bir ihracat merkezidir Bunun nedeni modern bir ulasim sistemiyle birbirine baglanan buyuk havaalani ve tren istasyonlaridir GBA dunyanin en buyuk on konteyner limanindan ucune ve bes uluslararasi havalimanina ev sahipligi yapmaktadir Hong Kong Uluslararasi Havalimani Guangzhou Baiyun Uluslararasi Havalimani Shenzhen Bao an Uluslararasi Havalimani Makao Uluslararasi Havalimani ve Zhuhai Jinwan Havalimani Bu havaalanlarinin San Francisco New York ve Tokyo toplamindan daha buyuk bir hava tasimaciligi trafigi vardir GBA ekonomik bir guc merkezidir Birlesik bolgesel GSYIH si 2018 de 1 641 97 milyar ABD dolarina ulasti ve bu anakara Cin in GSYIH sinin yuzde 12 sine esdegerdir GBA nin kendisi ulke olsaydi dunyanin en buyuk 12 ekonomisi olurdu neredeyse Guney Kore ninkine esit ve Avustralya nin ekonomisinden daha buyuktur GBA nin GSYIH buyumesi 2019 da yuzde 4 4 oldu ve GSYIH nin 2030 a kadar 4 trilyon ABD dolarina ulasmasi beklenmektedir ki bu da GBA nin 2019 da Almanya nin GSYIH sini gecmesine yol acacaktir Bolgenin gelismekte olan sanayileri Ar Ge yi ve ust duzey sektorleri kapsayan on bir sehrin tamaminda bulunan sanayi gelistirme bolgeleriyle farkli bir ekonomik gorumu vardir Gelismekte olan endustriler arasinda Nesnelerin Interneti IoT Yapay zeka hidrojen teknolojileri yeni mobilite ve cleantech en belirgin olanlaridir GBA da hizla buyuyen diger ekonomik alan saglik hizmetleridir Guangzhou Huangpu semtindeki Guangzhou Uluslararasi Biyo TeknolojiaAdasi eski adiyla Dove adasi bolgedeki bir biyoteknoloji sanayi bolgesidir Inovasyona ve yuksek teknoloji endustrilerine oncelik vermenin yani sira GBA yabanci yatirimcilari cekmeye calismaktadir Bu amacla Guangdong Hong Kong Makao Buyuk Korfez Bolgesi nin Kurulmasina Yonelik Mali Destekle Ilgili Gorusler kademeli mali liberallesmeyi ongoruyordu Ayrica 2020 yilinin mayisinda Cin Halk Bankasi Cin in doviz ve doviz havale kontrollerini serbestlestirmeyi amaclayan yeni onlemler getirdi Asagidaki resim Hong Kong Shenzhen ve Guangzhou birinci kademeyi Foshan ve Dongguan ikinci kademeyi ve Inci Nehri Deltasi ndaki geri kalan sehirler ucuncu kademeyi isgal etmesiyle GSYIH acisindan uc gruba ayrilan GBA da sehirlere gore GSYIH gelisimini gostermektedir GBA yi karsilastirilabilir onemli uc onde gelen ekonomik sehre sahip olarak gormek dogrudur Ozet Gelistirme Plani Buyuk Korfez Bolgesi nin GBA gelistirilmesinin arkasindaki ana fikir Cin merkezi hukumeti tarafindan Subat 2019 da yayinlanan Guangdong Hong Kong Macao Buyuk Korfez Bolgesi icin Ozet Kalkinma Plani nda ortaya kondu Iddiali hedef Guangdong eyaletinin Inci Nehri Deltasi Hong Kong ve Makao daki dokuz sehrin ekonomik olarak entegre birinci sinif bir is merkezine baglanmasini ongormektedir Belge GBA icin onemli kilometre taslarini sart kosmaktadir Basarildiklari takdirde GBA yi 2022 de uluslararasi birinci sinif korfez alanina donusturmeleri ve bolgeyi 2035 e kadar uluslararasi birinci sinif korfez alanina donusturmeleri beklenmektedir Ilerleme reformun derinlestirilmesi yenilige oncelik verilmesi baglanabilirligin hizlandirilmasi ve bolgedeki cevresel ayak izinin iyilestirilmesiyle basarilacaktir Ozet Kalkinma Plani birkac altyapi projesinin uygulanmasini ongormektedir Ornegin hem GBA icinde hem de otesine baglantiyi iyilestirmek icin bolgede birinci sinif havaalani kumelenmesi yapmak sehirler arasi yuksek hizli demiryolu baglantilari ve otoyollari insa etmek planlanmaktadir Inci Nehri Deltasi uzerinde planlanan iki kopru insaati bolge icindeki seyahat surelerini onemli olcude azaltacak ve ayni zamanda bolgedeki insan mal sermaye ve bilginin serbest akisini tesvik edecektir Hizli kentlesmenin ve altyapi gelisiminin cevresel etkilerine iliskin artan endiseler dikkate alindiginda Ana Plan Kalkinma Plani ekolojik korumanin yani sira yesil ve dusuk karbonlu kalkinma modellerini de icermektedir Belgenin ongordugu nihai hedef GBA yi hizmet odakli bir ekonomiye donusturmektir Bu nihai hedefi gerceklestirmek icin belirlenen dort cekirdek sehir ilgili karsilastirmali avantajlarina gore gelistirilecektir Birincisi Hong Kong dur Finans ve lojistik hizmetler icin uluslararasi merkez konumunu guclendirmesi planlanmaktadir Ikincisi Makao dur Eski Portekiz kolonisinin uluslararasi turizm eglence ve kulturel alisveris icin bir merkez ve Portekizce konusan ulkelerle bir ticaret merkezi olmasi planlanmaktadir Ucuncusu Guangzhou dur Kent bir ticaret ulasim ve egitim merkezi olarak planlanmistir Dorduncusu yenilige odaklanacak olan Shenzhen dir Her sehrin kendi karsilastirmali avantajlarinda daha fazla uzmanlasmasiyla GBA nin canli birinci sinif bir sehir kumesi haline gelmesi beklenmektedir Guangdong Hong Kong Makao Buyuk Korfez Bolgesi Kalkinma Plani kentlesmenin hizla ilerlemesine hayati bir ivme kazandirdi Veri portlari bilgi aglari elektronik odeme ve telekomunikasyon sistemleri kurulmasini ve akilli ulasim akilli enerji akilli belediye yonetimi ve akilli topluluklar gelistirilmesini ongormektedir Bu madde bir taslaktir Bu maddeyi gelistirerek veya ozellestirilmis taslak sablonlarindan birini koyarak Vikipedi ye katkida bulunabilirsiniz Kaynakca Kuhn Britta 2021 Chinas Greater Bay Area Wirtschaftsdienst Almanca 101 4 311315 doi 10 1007 s10273 021 2901 x PMC 8052200 2 PMID 33897060 China Population in the Greater Bay Area 2019 Statista Ingilizce 30 Ekim 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Kasim 2020 Manyika James Ramaswamy Sree Bughin Jacques Woetzel Jonathan Birshan Michael Nagpal Zubin 2018 Superstars The Dynamics of Firms Sectors and Cities Leading the Global Economy Discussion paper McKinsey amp Company 8 Kasim 2020 tarihinde kaynagindan erisim tarihi 15 Kasim 2020 Bilinmeyen parametre mod gormezden gelindi yardim Qu Hongbin 1 Agustos 2018 HSBC Ingilizce 30 Ekim 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Kasim 2020 Arcadis Ingilizce 30 Ekim 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Kasim 2020 Colliers International 2019 Greater Bay Area A 2030 Outlook Opportunities and Challenges Over the Next Decade Ingilizce 31 Ekim 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Kasim 2020 a b Wong Ricky 19 Mart 2020 KPMG Ingilizce 6 Agustos 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Kasim 2020 China Briefing News Ingilizce 22 Mayis 2020 31 Mayis 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Kasim 2020 Wong Dorcas 22 Mayis 2020 China s Greater Bay Area in 2020 Opening up the Financial Industry Promoting Integration 31 Mayis 2020 tarihinde kaynagindan a b www bayarea gov hk 9 Mayis 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Kasim 2020 a b www bayarea gov hk 9 Mayis 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Eylul 2021 EY 24 Eylul 2021 Guangdong Hong Kong Macau Greater Bay Area From Connectivity to Integration PDF 24 Eylul 2021 tarihinde kaynagindan PDF