Resmi adı Prix de Monte-Carlo et XIe Grand Prix Automobile olan 1950 Monako Grand Prix 21 Mayıs 1950 tarihinde Monako'da düzenlenen bir Formula 1 motor yarışıydı. Yarış, 1950 Dünya Sürücüler Şampiyonası'ndaki yedi yarışın ikincisiydi. Toplam mesafesi 318.1 km (197.1 mil) olan 100 turluk yarışı, pole pozisyonundan başlayan Alfa Romeo takımı adına Juan Manuel Fangio kazandı. Alberto Ascari Ferrari adına ikinci, ise Maserati adına üçüncü oldu. Bu aynı zamanda Ferrari'nin Formula 1'deki ilk yarışıydı.
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
7 yarışlık 1950 Formula 1 sezonunun 2. yarışı | ||
Tarih | 21 Mayıs 1950 | |
Resmî ad | Monte-Carlo et XIe Grand Prix Automobile | |
Yer | Circuit de Monaco, Monte Carlo, Monako | |
Pist | 1.976 mil / 3.180 km | |
Yarışılan mesafe | 100 tur, 197.59 mil / 318.000 km | |
Hava | Güneşli | |
Pol | ||
Pilot | Juan Manuel Fangio | |
Zamanı | 1:50.2 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | Juan Manuel Fangio | |
Zamanı | 1:51.0 (100 turluk yarışın 34. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | Juan Manuel Fangio | |
İkinci | Alberto Ascari | Ferrari |
Üçüncü |
Rapor
Yarış Haftası Perşembe ve Cumartesi günü , , Pierre Levegh ve 'nin start almadığı iki sıralama seansının ardından, yarış baştan sona bir Dünya Şampiyonası etkinliğinde Alfa Romeo kullanarak ilk zaferini kazanan Juan Manuel Fangio tarafından domine edildi. Başlangıç sıralaması, ön sırada üç ile başlayıp 8. sırada ikiye kadar devam eden üç ve iki sıralardan oluşuyordu. Grid'in ilk iki sırası (1'den 5'e kadar olan pozisyonlar) Perşembe günkü sıralama seansındaki en hızlı beş sürücüden oluşurken, kalan pozisyonlar diğer 16 sürücünün Cumartesi günkü ikinci seanstaki zamanlarına göre belirlendi. Bu format, 'nin sıralamada 2. sırayı alabilecek kadar hızlı olmasına rağmen 6. sırada başlaması anlamına geliyordu.
antrenmanda geçirdiği kaza nedeniyle yarışa başlamazken, Peter Whitehead de start almayan bir diğer isim oldu. Yarış, ilk turda limandan gelen bir dalganın Tabac Virajında pisti sular altında bırakmasıyla büyük bir yığılma ile gölgelendi. İkinci sıradaki Nino Farina spin atıp kaza yaparken, Fangio kaostan kaçmayı başardı. Onların arkasındakiler durmaya ya da katliamdan kaçınmaya çalıştı, ancak sekiz sürücü daha (19 sürücülük bir alandan) kaza yaptı ve emekli oldu. Hiçbiri yaralanmadı ancak Maserati'sine zincirleme kazada hasar veren ve ikinci sırada yarışan José Froilán González ikinci turda kaza yaptı. Arabası alev aldı ve yanıklar oluştu. Yarış Tabac Corner'da birçok aracın yoldan çıkması ve neredeyse başka kazalara neden olmasıyla devam etti. Ferrari pilotu yığılma nedeniyle geciktikten sonra en arkadan yarışa devam etti ancak yarışı tamamlayamadı.
Harry Schell's Cooper was the first rear-engined car to start in a championship race. Chiron's 3rd-place finish made him the only Monegasque driver to score points in Formula One until Charles Leclerc finished 6th in the some 68 years later.
'in Cooper'ı bir şampiyona yarışında start alan ilk arkadan motorlu araç oldu. Chiron'un 3. sırada bitirmesi, onu 68 yıl sonra Charles Leclerc 2018 Azerbaycan Grand Prix'sini 6. sırada bitirene kadar Formula 1'de puan alan tek pilotu yaptı.
Girişler
No | Sürücü | Katılımcı | Oluşturucu | Şasi | Motor | Lastik |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | José Froilán González | 4CLT 1.5 L4 | P | |||
4 | 4CLT 1.5 L4 | P | ||||
6 | Talbot-Lago T26C | 23CV 4.5 | D | |||
8 | Horschell Racing Corporation | Cooper | 1.1 | D | ||
10 | Equipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 15C 1.5 L4 | E | ||
12 | Maurice Trintignant | Equipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 15C 1.5 L4 | E | |
14 | Philippe Étancelin | 23CV 4.5 | D | |||
16 | 23CV 4.5 | D | ||||
18 | 23CV 4.5 | D | ||||
20 | 23CV 4.5 | D | ||||
22 | Pierre Levegh | Pierre Levegh | 23CV 4.5 | D | ||
24 | Cuth Harrison | ERA B/C | 1.5 | D | ||
26 | Bob Gerard | ERA A | 1.5 | D | ||
28 | Peter Whitehead | Ferrari | Ferrari 125 F1 1.5 | D | ||
32 | Nino Farina | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 1.5 | P | |
34 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 1.5 | P | |
36 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 1.5 | P | ||
38 | Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 125 F1 1.5 | P | ||
40 | Alberto Ascari | Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 125 F1 1.5 | P | |
42 | Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 125 F1 1.5 | P | ||
44 | Officine Alfieri Maserati | 4CLT 1.5 L4 | P | |||
46 | 4CLT 1.5 L4 | P | ||||
48 | Officine Alfieri Maserati | 4CLT 1.5 L4 | P | |||
50 | 4CLT 1.5 L4 | P | ||||
52 | 4CLT 1.5 L4 | P | ||||
54 | 1 | Equipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 15C 1.5 L4 | E | |
Kaynak: |
- ^1 — Etkinlikten önce geri çekilen girişler.
Sınıflandırma
Eleme Turları
1.— 5. sıraları Perşembe günü yapılan antrenmanla belirlendi. Sahanın geri kalanı Cumartesi günü belirlendi.
Sıra | No | Pilot | Takım | Zaman | Fark |
---|---|---|---|---|---|
1 | 34 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 1:50.2 | – |
2 | 32 | Nino Farina | Alfa Romeo | 1:52.8 | + 2.6 |
3 | 2 | José Froilán González | 1:53.7 | + 3.5 | |
4 | 14 | - | 1:54.1 | + 3.9 | |
5 | 36 | Alfa Romeo | 1:54.2 | + 4.0 | |
6 | 38 | Ferrari | 1:52.3 | + 2.1 | |
7 | 40 | Alberto Ascari | Ferrari | 1:53.8 | + 3.6 |
8 | 48 | 1:56.3 | + 6.1 | ||
9 | 42 | Ferrari | 1:56.6 | + 6.4 | |
10 | 16 | - | 1:57.7 | + 7.5 | |
11 | 10 | 2:00.4 | + 10.2 | ||
12 | 52 | 2:00.7 | + 10.5 | ||
13 | 12 | Maurice Trintignant | 2:01.4 | + 11.2 | |
14 | 24 | 2:01.6 | + 11.4 | ||
15 | 50 | 2:02.2 | + 12.0 | ||
16 | 26 | 2:03.4 | + 13.2 | ||
17 | 44 | 2:04.5 | + 14.3 | ||
18 | 4 | No time | – | ||
19 | 6 | - | 2:12.0 | + 21.8 | |
20 | 8 | Cooper- | No time | – | |
21 | 28 | Ferrari | No time | – | |
DNA | 18 | - | – | – | |
DNA | 20 | - | – | – | |
DNA | 22 | Pierre Levegh | - | – | – |
DNA | 46 | – | – | ||
Kaynak: |
Yarış Sonucu
Sıra | No | Pilot | Takım | Tur | Zaman | Grid | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 34 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 100 | 3:13:18.7 | 1 | 92 |
2 | 40 | Alberto Ascari | Ferrari | 99 | + 1 lap | 7 | 6 |
3 | 48 | 98 | + 2 laps | 8 | 4 | ||
4 | 42 | Ferrari | 97 | + 3 laps | 9 | 3 | |
5 | 50 | 95 | + 5 laps | 15 | 2 | ||
6 | 26 | 94 | + 6 laps | 16 | |||
7 | 6 | - | 94 | + 6 laps | 19 | ||
Ret | 38 | Ferrari | 63 | Rear axle | 6 | ||
Ret | 14 | - | 36 | Oil leak | 4 | ||
Ret | 2 | José Froilán González | 1 | Accident | 3 | ||
Ret | 32 | Nino Farina | Alfa Romeo | 0 | Accident | 2 | |
Ret | 36 | Alfa Romeo | 0 | Accident | 5 | ||
Ret | 16 | - | 0 | Accident | 10 | ||
Ret | 10 | Simca-Gordini | 0 | Accident | 11 | ||
Ret | 52 | 0 | Accident | 12 | |||
Ret | 12 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 0 | Accident | 13 | |
Ret | 24 | 0 | Accident | 14 | |||
Ret | 44 | 0 | Accident | 17 | |||
Ret | 8 | Cooper- | 0 | Collision | 20 | ||
DNS | 28 | Ferrari | Engine | 21 | |||
DNS | 4 | Practice accident | 18 | ||||
Kaynak: |
- Notlar
- ^2 – En hızlı tur için 1 puan dahildir
Yarış sonrası şampiyona sıralaması
- Sürücüler Şampiyonası sıralaması
Sıra | Sürücü | Puan | |
---|---|---|---|
1 | Nino Farina | 9 | |
11 | 2 | Juan Manuel Fangio | 9 |
1 | 3 | 6 | |
18 | 4 | Alberto Ascari | 6 |
8 | 5 | 4 | |
Kaynak: |
- Not: Sadece ilk beş sıra listelenmiştir. Sadece en iyi 4 sonuç Şampiyona için sayılmıştır.
Kaynakça
- ^ "1950 Monaco Grand Prix - Race Entries". manipef1.com. 9 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ocak 2016.
- ^ "1950 Monaco GP - Entry List". chicanef1.com. Erişim tarihi: 14 Kasım 2013.
- ^ "Monaco 1950 - Result". statsf1.com. Erişim tarihi: 14 Kasım 2013.
- ^ "X Grand Prix of Monaco". silhouet.com. Erişim tarihi: 25 Aralık 2015.
- ^ "1950 Monaco Grand Prix". formula1.com. 5 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Aralık 2015.
- ^ "Monaco 1950 - Championship". www.statsf1.com. Erişim tarihi: 1 Mart 2019.
- ^ "1950 Alternate Formula One season".
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Resmi adi Prix de Monte Carlo et XIe Grand Prix Automobile olan 1950 Monako Grand Prix 21 Mayis 1950 tarihinde Monako da duzenlenen bir Formula 1 motor yarisiydi Yaris 1950 Dunya Suruculer Sampiyonasi ndaki yedi yarisin ikincisiydi Toplam mesafesi 318 1 km 197 1 mil olan 100 turluk yarisi pole pozisyonundan baslayan Alfa Romeo takimi adina Juan Manuel Fangio kazandi Alberto Ascari Ferrari adina ikinci ise Maserati adina ucuncu oldu Bu ayni zamanda Ferrari nin Formula 1 deki ilk yarisiydi 1950 Monako Grand Prix Yaris ayrintilari7 yarislik 1950 Formula 1 sezonunun 2 yarisiTarih 21 Mayis 1950Resmi ad Monte Carlo et XIe Grand Prix AutomobileYer Circuit de Monaco Monte Carlo MonakoPist 1 976 mil 3 180 kmYarisilan mesafe 100 tur 197 59 mil 318 000 kmHavaGunesliPolPilotJuan Manuel FangioZamani1 50 2En hizli turPilotJuan Manuel FangioZamani1 51 0 100 turluk yarisin 34 turunda PodyumBirinciJuan Manuel FangioIkinciAlberto AscariFerrariUcuncuRaporYaris Haftasi Persembe ve Cumartesi gunu Pierre Levegh ve nin start almadigi iki siralama seansinin ardindan yaris bastan sona bir Dunya Sampiyonasi etkinliginde Alfa Romeo kullanarak ilk zaferini kazanan Juan Manuel Fangio tarafindan domine edildi Baslangic siralamasi on sirada uc ile baslayip 8 sirada ikiye kadar devam eden uc ve iki siralardan olusuyordu Grid in ilk iki sirasi 1 den 5 e kadar olan pozisyonlar Persembe gunku siralama seansindaki en hizli bes surucuden olusurken kalan pozisyonlar diger 16 surucunun Cumartesi gunku ikinci seanstaki zamanlarina gore belirlendi Bu format nin siralamada 2 sirayi alabilecek kadar hizli olmasina ragmen 6 sirada baslamasi anlamina geliyordu antrenmanda gecirdigi kaza nedeniyle yarisa baslamazken Peter Whitehead de start almayan bir diger isim oldu Yaris ilk turda limandan gelen bir dalganin Tabac Virajinda pisti sular altinda birakmasiyla buyuk bir yigilma ile golgelendi Ikinci siradaki Nino Farina spin atip kaza yaparken Fangio kaostan kacmayi basardi Onlarin arkasindakiler durmaya ya da katliamdan kacinmaya calisti ancak sekiz surucu daha 19 suruculuk bir alandan kaza yapti ve emekli oldu Hicbiri yaralanmadi ancak Maserati sine zincirleme kazada hasar veren ve ikinci sirada yarisan Jose Froilan Gonzalez ikinci turda kaza yapti Arabasi alev aldi ve yaniklar olustu Yaris Tabac Corner da bircok aracin yoldan cikmasi ve neredeyse baska kazalara neden olmasiyla devam etti Ferrari pilotu yigilma nedeniyle geciktikten sonra en arkadan yarisa devam etti ancak yarisi tamamlayamadi Harry Schell s Cooper was the first rear engined car to start in a championship race Chiron s 3rd place finish made him the only Monegasque driver to score points in Formula One until Charles Leclerc finished 6th in the some 68 years later in Cooper i bir sampiyona yarisinda start alan ilk arkadan motorlu arac oldu Chiron un 3 sirada bitirmesi onu 68 yil sonra Charles Leclerc 2018 Azerbaycan Grand Prix sini 6 sirada bitirene kadar Formula 1 de puan alan tek pilotu yapti GirislerNo Surucu Katilimci Olusturucu Sasi Motor Lastik2 Jose Froilan Gonzalez 4CLT 1 5 L4 P4 4CLT 1 5 L4 P6 Talbot Lago T26C 23CV 4 5 D8 Horschell Racing Corporation Cooper 1 1 D10 Equipe Gordini Simca Gordini T15 15C 1 5 L4 E12 Maurice Trintignant Equipe Gordini Simca Gordini T15 15C 1 5 L4 E14 Philippe Etancelin 23CV 4 5 D16 23CV 4 5 D18 23CV 4 5 D20 23CV 4 5 D22 Pierre Levegh Pierre Levegh 23CV 4 5 D24 Cuth Harrison ERA B C 1 5 D26 Bob Gerard ERA A 1 5 D28 Peter Whitehead Ferrari Ferrari 125 F1 1 5 D32 Nino Farina Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 1 5 P34 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 1 5 P36 Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 1 5 P38 Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 F1 1 5 P40 Alberto Ascari Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 F1 1 5 P42 Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 F1 1 5 P44 Officine Alfieri Maserati 4CLT 1 5 L4 P46 4CLT 1 5 L4 P48 Officine Alfieri Maserati 4CLT 1 5 L4 P50 4CLT 1 5 L4 P52 4CLT 1 5 L4 P54 1 Equipe Gordini Simca Gordini T15 15C 1 5 L4 EKaynak 1 Etkinlikten once geri cekilen girisler SiniflandirmaEleme Turlari 1 5 siralari Persembe gunu yapilan antrenmanla belirlendi Sahanin geri kalani Cumartesi gunu belirlendi Sira No Pilot Takim Zaman Fark1 34 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1 50 2 2 32 Nino Farina Alfa Romeo 1 52 8 2 63 2 Jose Froilan Gonzalez 1 53 7 3 54 14 1 54 1 3 95 36 Alfa Romeo 1 54 2 4 06 38 Ferrari 1 52 3 2 17 40 Alberto Ascari Ferrari 1 53 8 3 68 48 1 56 3 6 19 42 Ferrari 1 56 6 6 410 16 1 57 7 7 511 10 2 00 4 10 212 52 2 00 7 10 513 12 Maurice Trintignant 2 01 4 11 214 24 2 01 6 11 415 50 2 02 2 12 016 26 2 03 4 13 217 44 2 04 5 14 318 4 No time 19 6 2 12 0 21 820 8 Cooper No time 21 28 Ferrari No time DNA 18 DNA 20 DNA 22 Pierre Levegh DNA 46 Kaynak Yaris Sonucu Sira No Pilot Takim Tur Zaman Grid Puan1 34 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 100 3 13 18 7 1 922 40 Alberto Ascari Ferrari 99 1 lap 7 63 48 98 2 laps 8 44 42 Ferrari 97 3 laps 9 35 50 95 5 laps 15 26 26 94 6 laps 16 7 6 94 6 laps 19 Ret 38 Ferrari 63 Rear axle 6 Ret 14 36 Oil leak 4 Ret 2 Jose Froilan Gonzalez 1 Accident 3 Ret 32 Nino Farina Alfa Romeo 0 Accident 2 Ret 36 Alfa Romeo 0 Accident 5 Ret 16 0 Accident 10 Ret 10 Simca Gordini 0 Accident 11 Ret 52 0 Accident 12 Ret 12 Maurice Trintignant Simca Gordini 0 Accident 13 Ret 24 0 Accident 14 Ret 44 0 Accident 17 Ret 8 Cooper 0 Collision 20 DNS 28 Ferrari Engine 21 DNS 4 Practice accident 18 Kaynak Notlar 2 En hizli tur icin 1 puan dahildirYaris sonrasi sampiyona siralamasiSuruculer Sampiyonasi siralamasiSira Surucu Puan1 Nino Farina 911 2 Juan Manuel Fangio 91 3 618 4 Alberto Ascari 68 5 4Kaynak Not Sadece ilk bes sira listelenmistir Sadece en iyi 4 sonuc Sampiyona icin sayilmistir Onceki yaris 1950 Britanya Grand Prix FIA Formula 1 Dunya Sampiyonasi 1950 sezonu Sonraki yaris Onceki yaris 1950 Monako Grand Prix Sonraki yaris Kaynakca 1950 Monaco Grand Prix Race Entries manipef1 com 9 Mayis 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Ocak 2016 1950 Monaco GP Entry List chicanef1 com Erisim tarihi 14 Kasim 2013 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Monaco 1950 Result statsf1 com Erisim tarihi 14 Kasim 2013 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link X Grand Prix of Monaco silhouet com Erisim tarihi 25 Aralik 2015 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link 1950 Monaco Grand Prix formula1 com 5 Ocak 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Aralik 2015 Monaco 1950 Championship www statsf1 com Erisim tarihi 1 Mart 2019 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link 1950 Alternate Formula One season Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link