1988 Almanya Grand Prix, 24 Temmuz 1988'de Hockenheimring'da düzenlenen Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın dokuzuncu yarışıdır. 44 turluk yarışı, McLaren-Honda kullanan Ayrton Senna pol pozisyonundan kazandı, takım arkadaşı Alain Prost ikinci ve Gerhard Berger ise üçüncü oldu.
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1988 Formula 1 sezonunun 9. yarışı | ||
![]() | ||
Tarih | 24 Temmuz 1988 | |
Resmî ad | LI Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | |
Yer | Hockenheimring near Heidelberg, West Germany | |
Pist | Sürekli yarış tesisi 4.234 mil / 6.797 km | |
Yarışılan mesafe | 44 tur, 185.832 mil / 299.068 km | |
Hava | Yağmurlu ve bulutlu | |
Pol | ||
Pilot | McLaren-Honda | |
Zamanı | 1:44.596 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | Benetton-Ford | |
Zamanı | 2:03.032 (44 turluk yarışın 40. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | McLaren-Honda | |
İkinci | McLaren-Honda | |
Üçüncü | Ferrari |
Sıralama ve yarış
Sıralama
Pos | No | Pilot | Marka | Q1 | Q2 | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | McLaren-Honda | 1:44.596 | 1:50.002 | — |
2 | 11 | ![]() | McLaren-Honda | 1:44.873 | 1:45.868 | +0.277 |
3 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:46.115 | 1:46.431 | +1.519 |
4 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:47.154 | 1:47.418 | +2.558 |
5 | 1 | ![]() | Lotus-Honda | 1:47.702 | 1:47.681 | +3.085 |
6 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 1:48.223 | 1:48.208 | +3.612 |
7 | 16 | ![]() | -Judd | 1:48.703 | 1:49.750 | +4.107 |
8 | 2 | ![]() | Lotus-Honda | 1:49.359 | 1:48.781 | +4.185 |
9 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 1:48.837 | 1:49.966 | +4.241 |
10 | 15 | ![]() | -Judd | 1:49.511 | 1:49.645 | +4.915 |
11 | 5 | ![]() | Williams-Judd | 1:49.850 | 1:50.673 | +5.254 |
12 | 17 | ![]() | - | 1:50.459 | 1:50.770 | +5.863 |
13 | 6 | ![]() | Williams-Judd | 1:51.105 | 1:50.719 | +6.213 |
14 | 22 | ![]() | -Ford | 1:51.004 | 1:51.859 | +6.408 |
15 | 18 | ![]() | - | 1:51.385 | 1:51.171 | +6.575 |
16 | 14 | ![]() | -Ford | 1:52.348 | 1:51.642 | +7.046 |
17 | 25 | ![]() | Ligier-Judd | 1:54.139 | 1:52.080 | +7.484 |
18 | 21 | ![]() | 1:52.203 | 1:52.168 | +7.572 | |
19 | 36 | ![]() | Dallara-Ford | 1:52.469 | 1:52.277 | +7.681 |
20 | 30 | ![]() | -Ford | 1:52.293 | 1:52.629 | +7.697 |
21 | 29 | ![]() | -Ford | 1:52.795 | 1:52.436 | +7.840 |
22 | 10 | ![]() | 1:52.696 | 1:52.664 | +8.068 | |
23 | 9 | ![]() | 1:52.674 | 1:57.241 | +8.078 | |
24 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:53.238 | 1:52.908 | +8.312 |
25 | 33 | ![]() | -Ford | 1:52.998 | 1:53.904 | +8.402 |
26 | 32 | ![]() | -Ford | 1:53.832 | 1:53.043 | +8.447 |
DNQ | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 1:53.356 | 1:53.673 | +8.760 |
DNQ | 26 | ![]() | Ligier-Judd | 1:54.717 | 1:53.507 | +8.911 |
DNQ | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:53.674 | 1:53.576 | +8.980 |
DNQ | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 1:53.720 | 1:53.673 | +9.077 |
Yarış
Pos | No | Pilot | Marka | Tur | Zaman/Problem | Grid | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | McLaren-Honda | 44 | 1:32:54.188 | 1 | 9 |
2 | 11 | ![]() | McLaren-Honda | 44 | + 13.609 | 2 | 6 |
3 | 28 | ![]() | Ferrari | 44 | + 52.095 | 3 | 4 |
4 | 27 | ![]() | Ferrari | 44 | + 1:40.912 | 4 | 3 |
5 | 16 | ![]() | -Judd | 44 | + 1:49.606 | 7 | 2 |
6 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 43 | + 1 Lap | 9 | 1 |
7 | 17 | ![]() | - | 43 | + 1 Lap | 12 | |
8 | 15 | ![]() | -Judd | 43 | + 1 Lap | 10 | |
9 | 2 | ![]() | Lotus-Honda | 43 | + 1 Lap | 8 | |
10 | 18 | ![]() | - | 43 | + 1 Lap | 15 | |
11 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 43 | + 1 Lap | 24 | |
12 | 10 | ![]() | 43 | + 1 Lap | 22 | ||
13 | 22 | ![]() | -Ford | 42 | + 2 Laps | 14 | |
14 | 9 | ![]() | 42 | + 2 Laps | 23 | ||
15 | 36 | ![]() | Dallara-Ford | 42 | + 2 Laps | 19 | |
16 | 32 | ![]() | -Ford | 42 | + 2 Laps | 26 | |
17 | 25 | ![]() | Ligier-Judd | 41 | + 3 Laps | 17 | |
18 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 40 | + 4 Laps | 6 | |
19 | 29 | ![]() | -Ford | 39 | Debriyaj pedalı | 21 | |
Ret | 14 | ![]() | -Ford | 38 | Gaz pedalı | 16 | |
Ret | 6 | ![]() | Williams-Judd | 34 | Spun Off | 13 | |
Ret | 21 | ![]() | 27 | Motor arızası | 18 | ||
Ret | 5 | ![]() | Williams-Judd | 16 | Spun Off | 11 | |
Ret | 33 | ![]() | -Ford | 15 | Motor arızası | 25 | |
Ret | 30 | ![]() | -Ford | 8 | Spun Off | 20 | |
Ret | 1 | ![]() | Lotus-Honda | 1 | Spun Off | 5 | |
DNQ | 24 | ![]() | Minardi-Ford | ||||
DNQ | 26 | ![]() | Ligier-Judd | ||||
DNQ | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | ||||
DNQ | 23 | ![]() | Minardi-Ford | ||||
DNPQ | 31 | ![]() | -Ford | ||||
Kaynak: |
Kaynakça
- ^ Senna, Ayrton. . Ayrton Senna (İngilizce). 28 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ağustos 2021.
- ^ . Motor Sport Magazine (İngilizce). 6 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ağustos 2021.
- ^ . formula1.com. 18 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Aralık 2015.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
1988 Almanya Grand Prix 24 Temmuz 1988 de Hockenheimring da duzenlenen Formula 1 Dunya Sampiyonasi nin dokuzuncu yarisidir 44 turluk yarisi McLaren Honda kullanan Ayrton Senna pol pozisyonundan kazandi takim arkadasi Alain Prost ikinci ve Gerhard Berger ise ucuncu oldu 1988 Almanya Grand Prix Yaris ayrintilari16 yarislik 1988 Formula 1 sezonunun 9 yarisiTarih 24 Temmuz 1988Resmi ad LI Grosser Mobil 1 Preis von DeutschlandYer Hockenheimring near Heidelberg West GermanyPist Surekli yaris tesisi 4 234 mil 6 797 kmYarisilan mesafe 44 tur 185 832 mil 299 068 kmHavaYagmurlu ve bulutluPolPilotAyrton SennaMcLaren HondaZamani1 44 596En hizli turPilotBenetton FordZamani2 03 032 44 turluk yarisin 40 turunda PodyumBirinciAyrton SennaMcLaren HondaIkinciAlain ProstMcLaren HondaUcuncuGerhard BergerFerrariSiralama ve yarisSiralama Pos No Pilot Marka Q1 Q2 Fark1 12 Ayrton Senna McLaren Honda 1 44 596 1 50 002 2 11 Alain Prost McLaren Honda 1 44 873 1 45 868 0 2773 28 Gerhard Berger Ferrari 1 46 115 1 46 431 1 5194 27 Michele Alboreto Ferrari 1 47 154 1 47 418 2 5585 1 Nelson Piquet Lotus Honda 1 47 702 1 47 681 3 0856 19 Benetton Ford 1 48 223 1 48 208 3 6127 16 Judd 1 48 703 1 49 750 4 1078 2 Satoru Nakajima Lotus Honda 1 49 359 1 48 781 4 1859 20 Thierry Boutsen Benetton Ford 1 48 837 1 49 966 4 24110 15 Judd 1 49 511 1 49 645 4 91511 5 Nigel Mansell Williams Judd 1 49 850 1 50 673 5 25412 17 1 50 459 1 50 770 5 86313 6 Riccardo Patrese Williams Judd 1 51 105 1 50 719 6 21314 22 Andrea de Cesaris Ford 1 51 004 1 51 859 6 40815 18 1 51 385 1 51 171 6 57516 14 Ford 1 52 348 1 51 642 7 04617 25 Rene Arnoux Ligier Judd 1 54 139 1 52 080 7 48418 21 Nicola Larini 1 52 203 1 52 168 7 57219 36 Dallara Ford 1 52 469 1 52 277 7 68120 30 Ford 1 52 293 1 52 629 7 69721 29 Ford 1 52 795 1 52 436 7 84022 10 1 52 696 1 52 664 8 06823 9 1 52 674 1 57 241 8 07824 3 Tyrrell Ford 1 53 238 1 52 908 8 31225 33 Ford 1 52 998 1 53 904 8 40226 32 Ford 1 53 832 1 53 043 8 447DNQ 24 Minardi Ford 1 53 356 1 53 673 8 760DNQ 26 Ligier Judd 1 54 717 1 53 507 8 911DNQ 4 Tyrrell Ford 1 53 674 1 53 576 8 980DNQ 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 1 53 720 1 53 673 9 077Yaris Pos No Pilot Marka Tur Zaman Problem Grid Puan1 12 Ayrton Senna McLaren Honda 44 1 32 54 188 1 92 11 Alain Prost McLaren Honda 44 13 609 2 63 28 Gerhard Berger Ferrari 44 52 095 3 44 27 Michele Alboreto Ferrari 44 1 40 912 4 35 16 Judd 44 1 49 606 7 26 20 Thierry Boutsen Benetton Ford 43 1 Lap 9 17 17 43 1 Lap 12 8 15 Judd 43 1 Lap 10 9 2 Satoru Nakajima Lotus Honda 43 1 Lap 8 10 18 43 1 Lap 15 11 3 Tyrrell Ford 43 1 Lap 24 12 10 43 1 Lap 22 13 22 Andrea de Cesaris Ford 42 2 Laps 14 14 9 42 2 Laps 23 15 36 Dallara Ford 42 2 Laps 19 16 32 Ford 42 2 Laps 26 17 25 Rene Arnoux Ligier Judd 41 3 Laps 17 18 19 Benetton Ford 40 4 Laps 6 19 29 Ford 39 Debriyaj pedali 21 Ret 14 Ford 38 Gaz pedali 16 Ret 6 Riccardo Patrese Williams Judd 34 Spun Off 13 Ret 21 Nicola Larini 27 Motor arizasi 18 Ret 5 Nigel Mansell Williams Judd 16 Spun Off 11 Ret 33 Ford 15 Motor arizasi 25 Ret 30 Ford 8 Spun Off 20 Ret 1 Nelson Piquet Lotus Honda 1 Spun Off 5 DNQ 24 Minardi Ford DNQ 26 Ligier Judd DNQ 4 Tyrrell Ford DNQ 23 Pierluigi Martini Minardi Ford DNPQ 31 Ford Kaynak Kaynakca Senna Ayrton Ayrton Senna Ingilizce 28 Ekim 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Agustos 2021 Motor Sport Magazine Ingilizce 6 Agustos 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Agustos 2021 formula1 com 18 Ocak 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 23 Aralik 2015