Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Deutschland (daha sonra Lützow), II. Dünya Savaşı öncesinde ve savaş sırasında Kriegsmarine'e hizmet eden sınıfının ilk gemisidir. Gemi Almanya tarafından Panzerschiff (zırhlı gemi) olarak snıflandırılmış ama daha sonra 1940 yılında ağır kruvazör olarak tekrar sınıflandırılmıştır. Birleşik Krallık o sınıftaki üç gemiye ismini vermiştir.
 Deutschland 1933 yılı | |
| Tarihçe | |
|---|---|
 Nazi Almanyası | |
| Adı | Deutschland |
| İnşa eden | Deutsche Werke, Kiel |
| Kızağa konuluşu | 5 Şubat 1929 |
| Denize indirilişi | 19 Mayıs 1931 |
| Görevlendirme | 1 Nisan 1933 |
| Akıbet | Hurdaya çıktı, 1948–1949 |
| Genel karakteristik | |
| Sınıf ve tipi | Deutschland sınıfı kruvazör |
| Deplasman | Dizayn: 14.890 t (14.650 emperyal ton; 16.410 küçük ton) Tam yüklü: 16.020 emperyal ton (16.280 t) |
| Uzunluk | 186 m (610 ft 3 in) |
| Genişlik | 21,65 m (71 ft 0 in) |
| Su çekimi | 7,34 m (24 ft 1 in) |
| İtme gücü | Sekiz MAN dizel motor iki pervane 52.050 shp (38.810 kW) |
| Hız | 29,5 knot (55 km/sa) |
| Menzil | 8.900 deniz mili (16.500 km; 10.200 mi) at 20 knot (37 km/sa; 23 mph) |
| Kişi kapasitesi | Yapımı sonrası: *33 subay *586 asker 1935 sonrası: *30 subay *921–1,040 asker |
| Sensörler ve işleme sistemleri | 1940: *FMG 39 G(gO) 1941: *FMG 40 G(gO) *FuMO 26 |
| Silah donanımı | As built: 6 × üçlü taret 8 × tek taret 8 × 53,3 cm (21,0 in) torpido tüpü |
| Zırh | ana taret: 140 mm (5,5 in) belt: 80 mm (3,1 in) deck: 45 mm (1,8 in) |
| Uçak mevcudu | İki deniz uçağı, bir fırlatma |
Tanımı
Ölçüleri ve karakteristik özellikleri Almanyayı 10,000 ton deplasmanlı gemilerle sınırlayan Versay Antlaşmasına neredeyse uygundu. Güverteyi hafif kılmayı sağlayan kaynak tekniği gibi teknik yeniliklerle daha hafif savaş gemilerinin yapılmasına başlandı. Böyleyken bile Deutschland 600 ton ağırlığındaydı ve bununla birlikte politik nedenlerden dolayı deplasmanı antlaşmaya uygun olacak şekilde her zaman 10,000 ton olarak deklare edildi.
Aynı sınıf içerisinde yapılan, diğer iki benzer (şekil olarak benzer değildi) gemi daha yapıldı : Admiral Graf Spee ve . Deutschland ilk gemi olmasına karşın, en az avantaja sahip olanıydı ve Amiral Scheer ve Amiral Graf Spee 'yi (daha sonra yapılan gemiler görünüş olarak modern zırhlılara benziyordu) diğerlerinden ayıran yüksek kule köprüsünün eksikliği vardı.
Tarihçe
Omurgasına Deutsche Werke tersanesinde Kielde Şubat 1929'da başlandı ve Mayıs 1931de denize indirildi. Donatılması 1931 de bitti ve ilk yolculuğuna Mayıs 1932 de çıktı.
İspanya İç Savaşı sırasında 1936 ile 1939arasındaki yedi operasyondan tamamında Frankonun milliyetçilerine destek verdi. Bu konuşlandırmalar sırasında bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradı ve bu saldırı 31 Alman denizcinin ölmesi ve 101 denizcinin yaralanmasıyla sonuçlandı. Misilleme olarak kardeş gemisi , Almería yı bombaladı ve 19 sivilin ölmesine 35 binanında yok edilmesine neden oldu (). Ölüler önceCebelitarık'a getirildi ve burada toprağa verildi, fakat daha sonra Hitlerin emriyle mezarlarından çıkartılarak Almanyaya getirildi ve Hitlerin bizzat katıldığı büyük bir askeri cenaze töreni ile tekrar toprağa verildi([2]6 Şubat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .).
II. Dünya Savaşının başlamasıyla Kasım 1939 da ismi Lützow olarak değiştirildi, çünkü Adolf Hitler ismi Deutschland (Almanya) olan bir geminin batırılmasının psikolojik ve propaganda açısından kötü bir malzeme olacağından korktu.
Şubat 1940 tarihinde O ve kardeş gemileri ağır kruvazör olarak tekrar sınıflandırıldı ve Nisan ayında Norveçin istilasına yaşlı e 'e eskortluk yaparak katıldı. Fakat ana gemi Norveç kıyı kalesi tarafından batırılınca geri dönmek zorunda kaldı. Lützow kaçmadan önce savunma hattındakiler ciddi zarar vermeyi başardı ve Kopaasın 15cmlik topları Lützow'un 28 cmlik Anton taretini üç kere vurarak devre dışı kalmasını başardı. Alman filosunun Oscarsborg'un menzilinin dışına geri çekilmesinden sonra Lützow fiyordun 11 kilometre dışından savunma hatlarını vurmak için geriye kalan Bruno taretini kullandı. İstihkamlar aynı gün içinde sonradan tekrar bombalandı, fakat savunmadakilerin istihkamın altındaki yer altı tünellerine kaçmasıyla hiçbir Norveç kayıbı olmadı. Sonraki raporlar Kral ve hükûmetin Osloyu güvenle terk ettiğini söyleyerek istihkam kumandanı Albay 'in asıl amacına ulaştığını gösterir.
Lützow daha sonra tamir ve Atlantik'e açılmak için güçlendirilmek üzere Almanya'ya döndü fakat Jutland'ın kuzeyinde Skagerrak ta Birleşik Krallık denizaltısı tarafından torpidolandı. İsabet neredeyse geminin kıç tarafını kopartmıştı ve tamiratı 1942 baharına kadar tamamlanamadı. Aynı yılın Haziran ayında Lützow, Kraliyet Hava Kuvvetlerinin 42. filonun Beaufort Torpido bombardıman filosu tarafından tekrar torpidolandı. Gemi Kiel'e geri döndü ve Ocak 1942sine kadar tamirata maruz kaldı.
Sonraki yılda birkaç küçük olaya katıldı ama onun diğer önemli görevi Eylül 1944'te geldi: Baltık Denizinde geri çekilen Alman birliklerini desteklemek amacıyla kara hedeflerini bombalayacak ve bu göreve sonraki aylara kadar devam edecekti.
Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından atılan üç adet 6 tonluk ile kötü hasar gördü ve Nisan 1945'te Swinemündede kıçının üstünde karaya oturdu. Sonrasında tamir edildi ve ordu topçu desteğini geliştirmek için kullanılıd. Sonunda 4 Mayıs 1945'te mürettebatı tarafından batırıldı.
Savaştan sonra Sovyet Donanması tarafından su üstüne çıkartıldı ve hedef gemisi olarak topçu eğitiminde kullanıldı. 1949 yılında sonunda tamamen batırıldı.
Kumandanları
- Nisan 1933 - Eylül 1935 Hermann Fischel
- Eylül 1935 - Eylül 1937 Paul Fanger
- Ekim 1937 - Kasım 1939
- Aralık 1939 - Nisan 1940 August Thiele
- Nisan 1940 - Haziran 1940 Weber
- Haziran 1940 - Ağustos 1940 Heller
- Mart 1941 - Temmuz 1941 Leo Kreisch
- Temmuz 1941 - Kasım 1943 Rudolf Stange
- Eylül 1941 - Ocak 1942 Leo Kreisch
- Kasım 1943 - Aralık 1943 Bieserfeld
- Ocak 1944 - Nisan 1945 Bodo-Heinrich Knocke
- Nisan 1945 - Mayıs 1945 Ernst Lange
Kitaplar
- Siegfried Breyer, Gerhard Koop, (çeviri Edward Force), The German Navy At War 1939-1945: Volume 1 - The Battleships (Savaştaki Alman DOnanması 1939-1945: Bölüm 1 - Zırhlılar(Schiffer, West Chester, 1989)
- Bernard Ireland, Tony Gibbons, Jane's Battleships of the 20th Century (HarperCollins, New York, 1996) pp. 42–43
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta DKM Deutschland ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Maritimequest Deutschland / Lützow fotoğraf galerisi7 Ocak 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Alman Donanma Tarihi- Cep zırhlısı Deutschland26 Kasım 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Deutschland daha sonra Lutzow II Dunya Savasi oncesinde ve savas sirasinda Kriegsmarine e hizmet eden sinifinin ilk gemisidir Gemi Almanya tarafindan Panzerschiff zirhli gemi olarak sniflandirilmis ama daha sonra 1940 yilinda agir kruvazor olarak tekrar siniflandirilmistir Birlesik Krallik o siniftaki uc gemiye ismini vermistir Deutschland 1933 yiliTarihceNazi AlmanyasiAdiDeutschlandInsa edenDeutsche Werke KielKizaga konulusu5 Subat 1929Denize indirilisi19 Mayis 1931Gorevlendirme1 Nisan 1933AkibetHurdaya cikti 1948 1949Genel karakteristikSinif ve tipiDeutschland sinifi kruvazorDeplasmanDizayn 14 890 t 14 650 emperyal ton 16 410 kucuk ton Tam yuklu 16 020 emperyal ton 16 280 t Uzunluk186 m 610 ft 3 in Genislik21 65 m 71 ft 0 in Su cekimi7 34 m 24 ft 1 in Itme gucuSekiz MAN dizel motor iki pervane 52 050 shp 38 810 kW Hiz29 5 knot 55 km sa Menzil8 900 deniz mili 16 500 km 10 200 mi at 20 knot 37 km sa 23 mph Kisi kapasitesiYapimi sonrasi 33 subay 586 asker 1935 sonrasi 30 subay 921 1 040 askerSensorler ve isleme sistemleri1940 FMG 39 G gO 1941 FMG 40 G gO FuMO 26Silah donanimiAs built 6 uclu taret 8 tek taret 8 53 3 cm 21 0 in torpido tupuZirhana taret 140 mm 5 5 in belt 80 mm 3 1 in deck 45 mm 1 8 in Ucak mevcuduIki deniz ucagi bir firlatmaTanimiBelgesel amacli olarak Alman Federal Arsivi siklikla hatali onyargili eski veya politik acidan asiri olabilecek orijinal resim basliklarini sakladi Zirhli kruvazor A Kiel deki Germania tersanesinde Reich Baskani von Hindenburg tarafindan Deutschland olarak vaftiz edildi Zirhli kruvazor Deutschland firlatilisi sirasinda binlerce kisilik bir kalabalik tarafindan alkislandi Olculeri ve karakteristik ozellikleri Almanyayi 10 000 ton deplasmanli gemilerle sinirlayan Versay Antlasmasina neredeyse uygundu Guverteyi hafif kilmayi saglayan kaynak teknigi gibi teknik yeniliklerle daha hafif savas gemilerinin yapilmasina baslandi Boyleyken bile Deutschland 600 ton agirligindaydi ve bununla birlikte politik nedenlerden dolayi deplasmani antlasmaya uygun olacak sekilde her zaman 10 000 ton olarak deklare edildi Ayni sinif icerisinde yapilan diger iki benzer sekil olarak benzer degildi gemi daha yapildi Admiral Graf Spee ve Deutschland ilk gemi olmasina karsin en az avantaja sahip olaniydi ve Amiral Scheer ve Amiral Graf Spee yi daha sonra yapilan gemiler gorunus olarak modern zirhlilara benziyordu digerlerinden ayiran yuksek kule koprusunun eksikligi vardi TarihceOmurgasina Deutsche Werke tersanesinde Kielde Subat 1929 da baslandi ve Mayis 1931de denize indirildi Donatilmasi 1931 de bitti ve ilk yolculuguna Mayis 1932 de cikti Ispanya Ic Savasi sirasinda 1936 ile 1939arasindaki yedi operasyondan tamaminda Frankonun milliyetcilerine destek verdi Bu konuslandirmalar sirasinda bombardiman ucaklari tarafindan saldiriya ugradi ve bu saldiri 31 Alman denizcinin olmesi ve 101 denizcinin yaralanmasiyla sonuclandi Misilleme olarak kardes gemisi Almeria yi bombaladi ve 19 sivilin olmesine 35 binaninda yok edilmesine neden oldu Oluler onceCebelitarik a getirildi ve burada topraga verildi fakat daha sonra Hitlerin emriyle mezarlarindan cikartilarak Almanyaya getirildi ve Hitlerin bizzat katildigi buyuk bir askeri cenaze toreni ile tekrar topraga verildi 2 6 Subat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde II Dunya Savasinin baslamasiyla Kasim 1939 da ismi Lutzow olarak degistirildi cunku Adolf Hitler ismi Deutschland Almanya olan bir geminin batirilmasinin psikolojik ve propaganda acisindan kotu bir malzeme olacagindan korktu Subat 1940 tarihinde O ve kardes gemileri agir kruvazor olarak tekrar siniflandirildi ve Nisan ayinda Norvecin istilasina yasli e e eskortluk yaparak katildi Fakat ana gemi Norvec kiyi kalesi tarafindan batirilinca geri donmek zorunda kaldi Lutzowkacmadan once savunma hattindakiler ciddi zarar vermeyi basardi veKopaasin 15cmlik toplari Lutzow un 28 cmlik Anton taretini uc kere vurarak devre disi kalmasini basardi Alman filosunun Oscarsborg un menzilinin disina geri cekilmesinden sonra Lutzow fiyordun 11 kilometre disindan savunma hatlarini vurmak icin geriye kalan Bruno taretini kullandi Istihkamlar ayni gun icinde sonradan tekrar bombalandi fakat savunmadakilerin istihkamin altindaki yer alti tunellerine kacmasiyla hicbir Norvec kayibi olmadi Sonraki raporlar Kral ve hukumetin Osloyu guvenle terk ettigini soyleyerek istihkam kumandani Albay in asil amacina ulastigini gosterir Lutzow daha sonra tamir ve Atlantik e acilmak icin guclendirilmek uzere Almanya ya dondu fakat Jutland in kuzeyinde Skagerrak ta Birlesik Krallik denizaltisi tarafindan torpidolandi Isabet neredeyse geminin kic tarafini kopartmisti ve tamirati 1942 baharina kadar tamamlanamadi Ayni yilin Haziran ayinda Lutzow Kraliyet Hava Kuvvetlerinin 42 filonun Beaufort Torpido bombardiman filosu tarafindan tekrar torpidolandi Gemi Kiel e geri dondu ve Ocak 1942sine kadar tamirata maruz kaldi Sonraki yilda birkac kucuk olaya katildi ama onun diger onemli gorevi Eylul 1944 te geldi Baltik Denizinde geri cekilen Alman birliklerini desteklemek amaciyla kara hedeflerini bombalayacak ve bu goreve sonraki aylara kadar devam edecekti Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafindan atilan uc adet 6 tonluk ile kotu hasar gordu ve Nisan 1945 te Swinemundede kicinin ustunde karaya oturdu Sonrasinda tamir edildi ve ordu topcu destegini gelistirmek icin kullanilid Sonunda 4 Mayis 1945 te murettebati tarafindan batirildi Savastan sonra Sovyet Donanmasi tarafindan su ustune cikartildi ve hedef gemisi olarak topcu egitiminde kullanildi 1949 yilinda sonunda tamamen batirildi KumandanlariNisan 1933 Eylul 1935 Hermann Fischel Eylul 1935 Eylul 1937 Paul Fanger Ekim 1937 Kasim 1939 Aralik 1939 Nisan 1940 August Thiele Nisan 1940 Haziran 1940 Weber Haziran 1940 Agustos 1940 Heller Mart 1941 Temmuz 1941 Leo Kreisch Temmuz 1941 Kasim 1943 Rudolf Stange Eylul 1941 Ocak 1942 Leo Kreisch Kasim 1943 Aralik 1943 Bieserfeld Ocak 1944 Nisan 1945 Bodo Heinrich Knocke Nisan 1945 Mayis 1945 Ernst LangeKitaplarSiegfried Breyer Gerhard Koop ceviri Edward Force The German Navy At War 1939 1945 Volume 1 The Battleships Savastaki Alman DOnanmasi 1939 1945 Bolum 1 Zirhlilar Schiffer West Chester 1989 Bernard Ireland Tony Gibbons Jane s Battleships of the 20th Century HarperCollins New York 1996 pp 42 43Ayrica bakinizDiger Deutschland sinifi kruvazorler Alman Cep Zirhlisi Amiral Graf SpeeDis baglantilarWikimedia Commons ta DKM Deutschland ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Maritimequest Deutschland Lutzow fotograf galerisi7 Ocak 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde Alman Donanma Tarihi Cep zirhlisi Deutschland26 Kasim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde