Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Başkent Ekspresi, önceden Ankara – İstanbul, 2009-2012 yılları arası Eskişehir – İstanbul ana hattında sefer yapmış TCDD'ye ait bir süper eksprestir. Kalkış istasyonu Eskişehir Garı olan tren 314 km.'lik seyahatini 4:12 saatte tamamlamaktaydı. Başkent Ekspresi her gün iki şehirden karşılıklı olarak hareket etmekteydi. Önceliği yüksek olduğu için demiryolunun tek hat olduğu bölümlerde diğer trenler Başkent Ekspresi'ne yol verirlerdi.
| Başkent Ekspresi | |
|---|---|
| Genel bilgiler | |
| Durum | Seferler sonlandırıldı. Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Treni seferleri başladı. |
| Sahibi | TCDD |
| Yer | 1. Bölge ve 2. Bölge |
| İlk - Son durak | |
| Hizmet | |
| Türü | Süper Ekspres |
| Sistem | 6 Pulman 1 Yemekli Vagon |
| İşletmeci(ler) | TCDD |
| Teknik bilgiler | |
| Hat uzunluğu | 587 km (365 mi) |
Trenin Seferlere Başlaması ve Seferden Kaldırılması
Başkent Ekspresi sefere konulmadan önceki yıllarda TCDD'nin imajı ve demiryolu seyahatine olan talep yetersiz hizmet ve oldukça uzun seyahat süreleri dolayısıyla düşmekteydi. Bu durumu tersine çevirmek amacıyla TCDD, İstanbul-Ankara hattında yeni ve "lüks" vagonlarla donatılmış bir treni sefere koymayı planladı. Trenin adı "Başkent Ekspresi" olacaktı ve o döneme göre oldukça "lüks" sayılan TVS2000 model vagonlarından oluşacaktı. Bu kapsamda Başkent Ekspresi, ilk seferini 1993'te yaptı. Trende ilk kez kullanılan yeni TVS2000 vagonlarının etkisiyle çok kısa sürede demiryolu seyahatine olan talep hızla arttı.
Başkent Ekspresi 3-6 Adet TVS2000 tipi pulman ve 1 adet yemekli vagondan teşkil edilmiş olup bu model vagonların kullanıldığı ilk tren olma özelliğini taşımıştır. İstanbul-Ankara Demiryolu'nun elektrifikasyonu tamamlandıktan sonra genellikle Elektrikli Koncar veya E43000 Serisi lokomotif ile çekilirdi. İki ve üç numaralı vagonlarında kablosuz internet hizmeti verilmekteydi. 2009 yılından itibaren güzergahı Eskişehir'e kısaltıldı ve buradan YHT hattına aktarma yapılmaktaydı. 1 Şubat 2012 tarihinden itibaren YHT çalışmaları dolayısıyla seferden kaldırıldı.
Kazalar
Başkent Ekspresi Kocaeli’nin Gebze ilçesine bağlı Tavşancıl beldesinde ters yönde ilerleyen Adapazarı Ekspresi ile 11 Ağustos 2004 tarihinde çarpıştı ve kazada 8 kişi öldü.
Kaynakça
Dış bağlantılar
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Baskent Ekspresi onceden Ankara Istanbul 2009 2012 yillari arasi Eskisehir Istanbul ana hattinda sefer yapmis TCDD ye ait bir super eksprestir Kalkis istasyonu Eskisehir Gari olan tren 314 km lik seyahatini 4 12 saatte tamamlamaktaydi Baskent Ekspresi her gun iki sehirden karsilikli olarak hareket etmekteydi Onceligi yuksek oldugu icin demiryolunun tek hat oldugu bolumlerde diger trenler Baskent Ekspresi ne yol verirlerdi Baskent EkspresiGenel bilgilerDurumSeferler sonlandirildi Ankara Istanbul Yuksek Hizli Treni seferleri basladi SahibiTCDDYer1 Bolge ve 2 BolgeIlk Son durakEskisehir GariHaydarpasa GariHizmetTuruSuper EkspresSistem6 Pulman 1 Yemekli VagonIsletmeci ler TCDDTeknik bilgilerHat uzunlugu587 km 365 mi Trenin Seferlere Baslamasi ve Seferden KaldirilmasiBaskent Ekspresi sefere konulmadan onceki yillarda TCDD nin imaji ve demiryolu seyahatine olan talep yetersiz hizmet ve oldukca uzun seyahat sureleri dolayisiyla dusmekteydi Bu durumu tersine cevirmek amaciyla TCDD Istanbul Ankara hattinda yeni ve luks vagonlarla donatilmis bir treni sefere koymayi planladi Trenin adi Baskent Ekspresi olacakti ve o doneme gore oldukca luks sayilan TVS2000 model vagonlarindan olusacakti Bu kapsamda Baskent Ekspresi ilk seferini 1993 te yapti Trende ilk kez kullanilan yeni TVS2000 vagonlarinin etkisiyle cok kisa surede demiryolu seyahatine olan talep hizla artti Baskent Ekspresi 3 6 Adet TVS2000 tipi pulman ve 1 adet yemekli vagondan teskil edilmis olup bu model vagonlarin kullanildigi ilk tren olma ozelligini tasimistir Istanbul Ankara Demiryolu nun elektrifikasyonu tamamlandiktan sonra genellikle Elektrikli Koncar veya E43000 Serisi lokomotif ile cekilirdi Iki ve uc numarali vagonlarinda kablosuz internet hizmeti verilmekteydi 2009 yilindan itibaren guzergahi Eskisehir e kisaltildi ve buradan YHT hattina aktarma yapilmaktaydi 1 Subat 2012 tarihinden itibaren YHT calismalari dolayisiyla seferden kaldirildi KazalarBaskent Ekspresi Kocaeli nin Gebze ilcesine bagli Tavsancil beldesinde ters yonde ilerleyen Adapazari Ekspresi ile 11 Agustos 2004 tarihinde carpisti ve kazada 8 kisi oldu Kaynakca TCDD 2 Subat 2004 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Mayis 2023 Dis baglantilarTCDD resmi sitesi 8 Subat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde