Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Republic Unitary Enterprise "National Aircompany "Belavia" (Belarusça:Рэспубліканскае унітарнае прадпрыемства «Нацыянальная авіякампанія «Белавія»); (Rusça:Республиканское унитарное предприятие «Национальная авиакомпания «Белавиа»), Belavia Belarusian Airlines Belavia Belarus Havayolları olarak faaliyeti Minsk merkezli Belarus'un ulusal havayolu şirketidir. Belavia Devlet şirketi Beyaz bayrak taşıyıcısıdır. Belavia, Avrupa şehirleri ve Bağımsız Devletler Topluluğu'nun yanı sıra bazı Orta Doğu'ya hedefleri arasında bir yol ağı sunmaktadır. Minsk Ulusal Havalimanı tabanlıdır. Havayolu'nun 1.017 çalışanı bulunmaktadır. Son 6 yılda, havayolunun yolcu sayısı 2009 yılında 700.000'dir.
 | |||||||
| |||||||
| Kuruluş | 5 Mart 1996 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hubları | Minsk Ulusal Havalimanı | ||||||
| Sık uçuş programı | Belavia Leader | ||||||
| Uçak filosu | 24 | ||||||
| Uçuş noktaları | 40 | ||||||
| Ana şirket | Belarus Hükümeti | ||||||
| Ticari işletme merkezi | Minsk, Belarus | ||||||
| Önemli kişiler | Anatoliy Nikolaevich Gusarov, Genel Müdür | ||||||
| Websitesi | belavia.by | ||||||
| Vikiveri öğesi | |||||||
Tarihi
7 Kasım 1933 tarihinde, ilk Belarus'un Minsk hava terminali açıldı. Gelecek bahar ayında 3 adet Po-2 uçağı Minsk'e indi. Bu uçaklar Belarus hava filosunun ilk uçakları oldu. 1936 yılında Minsk ve Moskova arasındaki ilk düzenli hava yolu kuruldu. 1940 yazında Belarus sivil havacılık grubu resmen kuruldu.
1964 yılında Tupolev Tu-124 uçakları Belarus kaydına alındı.
1973 yılında, daha sonra yeni hizmete başladı. 1983 yılında Belarus havacılık yeni Tupolev Tu-154 uçakları dahil oldu.
1998 yılında, Belavia, Tupolev Tu-134 ve Tupolev Tu-154 uçaklarını, mevcut filosuna ek olarak birkaç Antonov An-24, Antonov An-26 ve Yakovlev Yak-40 uçağı satın alarak Minsk Avia ile birleşti. 1998 yılında Belavia, Pekin, İstanbul, Larnaka, Londra, Prag ve Roma'ya düzenli olarak uçuş başlattı.
18 Mayıs 2001 tarihinde, Belavia Tu154s ve Tu134s uçakları ile Minsk-Paris tarifeli uçuş hizmetine açtı. 2003 yılında Belavia uçaklarında İngilizce ve Rusça dilinde uçak içi dergisi yayınlamaya başladı.
16 Ekim 2003'te Belavia, ilk Boeing 737-500 uçağı için kiralama anlaşması imzaladı.
2004'te Belavia daha uzun operasyonlar için birk kez daha Boeing 737 uçağı satın aldı. 26 Haziran 2004'te Belavia, Almanya'nın Hanover kentine yeni bir uçuş rotası başlattı. 2011'de Belavia havayolu, Helsinki ile Finlandiya'nın Vantaa kenti arasında uçuş rotasını açtı. Bu uçuş Finnair ile ortak bir hizmettir.
Üç kiralık Bombardier CRJ 100 uçağı Minsk bölgesel hizmetlerine tanıtıldı. İlki 2007 yılında daha sonra diğer ikisi, Şubat 2007'de teslim edildi. Bu uçaklar artık yaşlanan Antonov An-24 ve Tupolev Tu-134 uçaklarının yerini aldı.
Belavia Minsk Uluslararası Havaalanı tabanından Asya, Avrupa ve Afrika'ya uçmaktadır. Burada listelenen ve planlanan hedeflere ek olarak, Belavia eğlence mekanlarına ve VIP charter uçuşlar yapmaktadır.
Mevcut Belavia filosu çoğunlukla yeni batı bölgesel ve kısa-orta menzilli twinjets ile yaşlanan Tupolev trijets'ten oluşur.
2 Kasım 2011 itibarıyla, Belavia filosu şu uçaktan oluşur:
Belavia Filosu
| Uçak | Hizmette | Orders (or Planned) | Yolcular | Notlar | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Toplam | ||||
| Boeing 737-300 | 3 | — | 148 | replacing Tupolev Tu-154, all-economy layout | ||
| 1 | 149 | |||||
| Boeing 737-500 | 3 | — | 8 | 112 | 120 | some to be replaced by 138-seater has flexible two-class layout |
| 2 | 8 | 115 | 123 | |||
| 1 | 0 | 138 | 138 | |||
| Boeing 737-BBJ2 | 1 | — | VIP | operated for the | ||
| 1 | — | VIP | operated for the Government of Belarus | |||
| 4 | — | 0 | 50 | 50 | flexible two-class layout | |
| Embraer 175 | — | 2 | 12 | 64 | 76 | to be delivered in September/October 2012, may have revised livery. |
| Embraer 190 | — | 1 | TBA | replacement to some Boeing 737-500, to be delivered in 2013 | ||
| Tupolev Tu-154M | 2 | — | 131-164 | to be replaced by Boeing 737-300, charter use mostly | ||
| 1 | undisclosed | operated for the Government of Belarus | ||||
| Total | 20 | 3 | ||||
Geçmişteki filosu
| Uçak | Notlar |
|---|---|
| Antonov An-24 | Acquired in 1998 MinskAvia'dan |
| Antonov An-26 | Acquired in 1998 MinskAvia'dan |
| İlyuşin İl-86 | EW-86062, |
| Tupolev Tu-124 | |
| Tupolev Tu-134A | |
| Tupolev Tu-154B | One used as Training Mock-up |
| Tupolev Tu-154B1 | Scrapped |
| Tupolev Tu-154B2 | 6 scrapped, 9 stored at |
| Yakovlev Yak-40 | MinskAvia'dan 1998 yılında satın alındı |
Kaynakça
- ^ a b c d "Aviaport digest, Nov. 02, 2011". 4 Nisan 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Nisan 2012.
- ^ a b c "Aviaport news for 07 december 2011". 27 Nisan 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Nisan 2012.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 6 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Nisan 2012.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Belavia ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Resmi websitesi 1 Ağustos 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Republic Unitary Enterprise National Aircompany Belavia Belarusca Respublikanskae unitarnae pradpryemstva Nacyyanalnaya aviyakampaniya Belaviya Rusca Respublikanskoe unitarnoe predpriyatie Nacionalnaya aviakompaniya Belavia Belavia Belarusian Airlines Belavia Belarus Havayollari olarak faaliyeti Minsk merkezli Belarus un ulusal havayolu sirketidir Belavia Devlet sirketi Beyaz bayrak tasiyicisidir Belavia Avrupa sehirleri ve Bagimsiz Devletler Toplulugu nun yani sira bazi Orta Dogu ya hedefleri arasinda bir yol agi sunmaktadir Minsk Ulusal Havalimani tabanlidir Havayolu nun 1 017 calisani bulunmaktadir Son 6 yilda havayolunun yolcu sayisi 2009 yilinda 700 000 dir Belavia Belarusian Airlines Belaviya BelaviaIATA ICAO Cagri KoduB2 BRU BELAVIAKurulus5 Mart 1996HublariMinsk Ulusal HavalimaniSik ucus programiBelavia LeaderUcak filosu24Ucus noktalari40Ana sirketBelarus HukumetiTicari isletme merkeziMinsk BelarusOnemli kisilerAnatoliy Nikolaevich Gusarov Genel MudurWebsitesibelavia byVikiveri ogesiBir donem kullanilan logoTarihi7 Kasim 1933 tarihinde ilk Belarus un Minsk hava terminali acildi Gelecek bahar ayinda 3 adet Po 2 ucagi Minsk e indi Bu ucaklar Belarus hava filosunun ilk ucaklari oldu 1936 yilinda Minsk ve Moskova arasindaki ilk duzenli hava yolu kuruldu 1940 yazinda Belarus sivil havacilik grubu resmen kuruldu 1964 yilinda Tupolev Tu 124 ucaklari Belarus kaydina alindi 1973 yilinda daha sonra yeni hizmete basladi 1983 yilinda Belarus havacilik yeni Tupolev Tu 154 ucaklari dahil oldu 1998 yilinda Belavia Tupolev Tu 134 ve Tupolev Tu 154 ucaklarini mevcut filosuna ek olarak birkac Antonov An 24 Antonov An 26 ve Yakovlev Yak 40 ucagi satin alarak Minsk Avia ile birlesti 1998 yilinda Belavia Pekin Istanbul Larnaka Londra Prag ve Roma ya duzenli olarak ucus baslatti 18 Mayis 2001 tarihinde Belavia Tu154s ve Tu134s ucaklari ile Minsk Paris tarifeli ucus hizmetine acti 2003 yilinda Belavia ucaklarinda Ingilizce ve Rusca dilinde ucak ici dergisi yayinlamaya basladi 16 Ekim 2003 te Belavia ilk Boeing 737 500 ucagi icin kiralama anlasmasi imzaladi 2004 te Belavia daha uzun operasyonlar icin birk kez daha Boeing 737 ucagi satin aldi 26 Haziran 2004 te Belavia Almanya nin Hanover kentine yeni bir ucus rotasi baslatti 2011 de Belavia havayolu Helsinki ile Finlandiya nin Vantaa kenti arasinda ucus rotasini acti Bu ucus Finnair ile ortak bir hizmettir Uc kiralik Bombardier CRJ 100 ucagi Minsk bolgesel hizmetlerine tanitildi Ilki 2007 yilinda daha sonra diger ikisi Subat 2007 de teslim edildi Bu ucaklar artik yaslanan Antonov An 24 ve Tupolev Tu 134 ucaklarinin yerini aldi Belavia Minsk Uluslararasi Havaalani tabanindan Asya Avrupa ve Afrika ya ucmaktadir Burada listelenen ve planlanan hedeflere ek olarak Belavia eglence mekanlarina ve VIP charter ucuslar yapmaktadir Mevcut Belavia filosu cogunlukla yeni bati bolgesel ve kisa orta menzilli twinjets ile yaslanan Tupolev trijets ten olusur 2 Kasim 2011 itibariyla Belavia filosu su ucaktan olusur Belavia Filosu A Belavia Boeing 737 300 taxiing at Frankfurt Airport Almanya 2009 Belavia Boeing 737 500 Frankfurt Airport dan kalktiktan 2010 A Belavia Bombardier CRJ200 da Almanya 2010 Ucak Hizmette Orders or Planned Yolcular NotlarC Y ToplamBoeing 737 300 3 148 replacing Tupolev Tu 154 all economy layout1 149Boeing 737 500 3 8 112 120 some to be replaced by 138 seater has flexible two class layout2 8 115 1231 0 138 138Boeing 737 BBJ2 1 VIP operated for the1 VIP operated for the Government of Belarus4 0 50 50 flexible two class layoutEmbraer 175 2 12 64 76 to be delivered in September October 2012 may have revised livery Embraer 190 1 TBA replacement to some Boeing 737 500 to be delivered in 2013Tupolev Tu 154M 2 131 164 to be replaced by Boeing 737 300 charter use mostly1 undisclosed operated for the Government of BelarusTotal 20 3Gecmisteki filosu Belavia nin gecmisteki filosu Ucak NotlarAntonov An 24 Acquired in 1998 MinskAvia danAntonov An 26 Acquired in 1998 MinskAvia danIlyusin Il 86 EW 86062 Tupolev Tu 124Tupolev Tu 134ATupolev Tu 154B One used as Training Mock upTupolev Tu 154B1 ScrappedTupolev Tu 154B2 6 scrapped 9 stored atYakovlev Yak 40 MinskAvia dan 1998 yilinda satin alindiKaynakca a b c d Aviaport digest Nov 02 2011 4 Nisan 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Nisan 2012 a b c Aviaport news for 07 december 2011 27 Nisan 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Nisan 2012 Arsivlenmis kopya 6 Temmuz 2011 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Nisan 2012 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Belavia ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Resmi websitesi 1 Agustos 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde