Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Caribbean Airlines Limited, Trinidad ve Tobago'nun devlet havayolu ve bayrak taşıyıcısıdır. Merkezi House'da bulunan havayolu, 'ndaki tabanından Karayipler, Kuzey Amerika ve Güney Amerika'ya uçuşlar gerçekleştiriyor. Halen Caribbean Airlines 1.700'den fazla kişiyi istihdam etmektedir ve Karayipler'deki en büyük havayolu şirketidir.
 | |||||||
| |||||||
| Kuruluş | 19 Eylül 2006 (1939'da olarak) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Faaliyete başlama | 1 Ocak 2007 | ||||||
| Hubları | |||||||
| Sık uçuş programı | Caribbean Miles | ||||||
| Uçak filosu | 17 | ||||||
| Uçuş noktaları | 22 | ||||||
| Şirket sloganı | The Warmth of the Islands | ||||||
| Ortak şirketler | |||||||
| Ticari işletme merkezi | , Trinidad ve Tobago | ||||||
| Önemli kişiler | Garvin Medera, CEO | ||||||
| Net gelir |  TTD$42 million | ||||||
| Kazanç | TTD$111 million | ||||||
| Websitesi | caribbean-airlines.com | ||||||
| Vikiveri öğesi | |||||||
Tarihi
İlk yıllar
Caribbean Airlines, 27 Eylül 2006 tarihinde Trinidad ve Tobago Cumhuriyeti'nde kuruldu.
Eylül 2006'da, 'in CEO'su Peter Davies'in tavsiyesini takiben Caribbean Airlines, sendikalar ve selefi BWIA'nın yönetimi arasındaki başarısız müzakerelerin ardından Trinidad ve Tobago hükûmetinden operasyonlara başlaması için onay aldı. Sonuç olarak, 8 Eylül 2006'da BWIA'nın Caribbean Airlines'ın lansmanından önce kapatılacağı açıklandı. 2006 yılının son çeyreğinde, BWIA'nın yönetimi Manchester Havaalanı, Londra Heathrow Havaalanı, New York ve Toronto gibi güzergahları Barbados veya Antigua'da ara duraklarla keserek Karayip Havayollarının başlaması için operasyonları küçültmek amacıyla hizmetleri durdurdu. Saint Lucia'ya gidip filosunu kanat uçlu cihazlarla (kanatçıklar) güçlendirilmiş altı Boeing 737-800 uçağına indirdi ve personelini eski BWIA işçilerinin çoğunluğu şimdi sözleşmeli hale getirerek 800'e düşürdü.[]
Yeni havayolunun sermayesi, BWIA'nın operasyonlarını kapatmak ve halletmek için fonlar içeriyordu. Şirket, 1 Ocak 2007 tarihinde BWIA'nın kalan güzergahlarına hizmet vererek Operasyonlara başlamıştır.
Caribbean Airlines, Mayıs 2007'ye kadar Londra Heathrow rotasını işleten altı Boeing 737-800 uçağı ve bir Airbus A340-313 filosuyla faaliyete geçti. Havayolu şirketi Boeing ve Airbus uçaklarında birinci sınıf/işletme sınıfı ve ekonomi sınıfı olmak üzere iki hizmet sınıfı sundu. Caribbean Airlines, ICC 2007 Kriket Dünya Kupası nedeniyle Mayıs 2007'ye kadar Miami, Toronto, New York, Jamaika'ya (Barbados ve Antigua/St. Maarten'de duraklarla), Guyana, Surinam ve Londra Heathrow'a günlük doğrudan servisler düzenledi. Peter Davies, 30 Eylül 2007'den itibaren CEO olarak görevinden istifa etti, ancak Caribbean Airlines'a stratejik danışman olarak kaldı. 2007 yılının ilk yarısında, iki Airbus A340-300 uçağı ve bir Boeing 737 Yeni Nesil Boeing 737-800, 9Y-GND, sırasıyla Uluslararası Kira Finansmanı Kurumu'na (ILFC) ve GE Ticari Havacılık Hizmetlerine (GECAS) iade edildi.
1 Ekim 2007'de Star Alliance Başkan Yardımcısı Ticari Reklamcılığı Philip Saunders, Caribbean Airlines'ın yeni CEO'su olarak atandı. Daha sonra havayolu, Bombardier Dash-8 Q300 filosunu uluslararası standartlara yükseltmek ve aynı zamanda bu bölgesel havayolu ile hizmet vermek üzere yeni Karayip varış noktalarını eklemek amacıyla 24 milyon ABD Doları maliyetle iç kolu Tobago Express'in operasyonlarını devraldı.
Mart 2008'de havayolu Dash 8 uçağını kullanarak Karakas'taki 'na günlük direkt servis ekledi. Mayıs 2008'de Caribbean Airlines yedinci Boeing 737-800 uçağı satın aldı. Havayolu, 22 Mayıs'ta 'ndan 'na yeni bir ABD rotası ekledi. Bu rota haftada dört kez programa başladı ve aynı yılın Temmuz ayında sıklık günlük servise yükseltildi.
Transavia Havayolları, 15 Kasım 2008 tarihinde Karayip Havayolları adına ıslak kiralama operasyonu yapmayı kabul etti ve filosunu sekiz Boeing 737-800'e çıkardı. Mavic, farklı bir kadırga ve dolap yerleşimi nedeniyle, iş sınıfı kabininde dokuz inçlik ekstra koltuk aralığı da dahil olmak üzere standart 16/138 konfigürasyonuna yeniden takıldı. Bu, havayolu en yoğun seyahat dönemlerine yönelik talebi karşılamak için uçuş sıklığını arttırdı. Kiralama işleminin 15 Nisan 2009 tarihine kadar geçerli olduğu taahhüt edilmiştir. Uçak Haziran 2009'da iade edildi ve Amerikalı bir hava taşıyıcısı olan Sun Country Airlines, Karayip Havayolları'na Boeing 737-800 kiraladı.
Nisan 2009'da havayolu, Caracas'taki 'na servis sıklığını günlük servislerden haftada on sefere çıkardı. Rota, tüm ekonomi hizmetinde 50 yolcu için yapılandırılan tarafından işletildi. Geçitlerine Fort Lauderdale ve Miami'ye günlük uçuşlar devam etti. Toronto ve New York'a verilen hizmetler sırasıyla günde iki kez ve haftada 20 kez (yoğun sezonda haftada 28'e kadar) kaldı.
Philip Saunders 27 Temmuz 2009'da kişisel nedenlerden ötürü Caribbean Airlines'ın CEO'su olarak istifa ettiğini açıkladı. Caribbean Airlines Ekim 2009'da Kaptan Ian Brunton'u havayolunun CEO'su olarak atadı. Ayrıca 2009'da Caribbean Airlines Güney Karayipler'den Jamaika'ya ve Surinam, Guyana ve Venezuela dahil Güney Amerika'ya hizmet verdi. Havayolu şirketi ayrıca Londra ve ötesindeki hizmetler için British Airways ile bir kod paylaşımı anlaşması düzenleyerek Miami, Fort Lauderdale, New York City ve Toronto'da Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'ya hizmet vermeye devam etti. Havayolu şirketi 2009 yılı itibarıyla Trinidad, ana merkezinden sekiz Boeing 737-800 uçağı ve beş Bombardier Dash-8 Q300 uçağı filosu işletti. Dash 8 uçağının yerini yeni ATR 72-600 propjetler aldı.
Air Jamaica'nın satın alınması
Trinidad ve Tobago hükûmeti aracılığıyla Caribbean Airlines Limited, 30 Nisan 2010'da 2011'in aynı dönemine kadar gerçekleşmesi planlanan Air Jamaica'nın elden çıkarılmasının ardından Jamaika'da bir üs işletmeyi planladığını açıkladı. Air Airlines'ın kapanmasından sonra Caribbean Airlines sorunsuz bir geçiş sağlıyor. Anlaşma tamamlandığında, Caribbean Airlines Limited, Kingston Jamaika'daki 'nda yeni bir merkez ile Karayipler'deki en büyük havayolu olacak. Elden çıkarmanın, 12 Nisan 2010 tarihinden sonra yeniden planlanmasının ardından 30 Nisan 2010 tarihinde yürürlüğe girmesi planlanmıştır. Bu gün, Air Jamaica'nın operasyonları durduracağı ve Caribbean Airlines'ın daha sonra havayolunun en kârlı rotalarını ve kalan altı uçağını alacağı planlandı. Ayrıca uçak filosunun tüm Boeing 737-800 Yeni Nesil jetleri ile değiştirilmesine yönelik planlar da duyuruldu.
Mart 2010'da 4 günü, Karayip Havayolları onlar böylece kesintisiz hizmet arasındaki Karayip tarafından işletilecek önünü 27 Mart 2010 etkili İspanya-Londra Gatwick rotanın Limanı için British Airways ile ortak uçuş anlaşması sona duyurdu ve Londra Birleşik Krallık.
28 Nisan 2010 tarihinde, Caribbean Airlines Limited ve Air Jamaica, aynı yılın Ocak ayında birleşme niyet mektubunun imzalanmasının ardından Air Jamaica'nın Caribbean Airlines Limited tarafından satın alınması için nihai bir anlaşma imzaladı. Anlaşma, Karayipler'in Air Jamaica'nın güzergahlarını işletmeye devam edeceğini ve aynı zamanda Air Jamaica çalışanlarının 900'ünü elinde tutacağını belirtti. Birleşme işleminin tamamlanması için yaklaşık 50 milyon dolar katkıda bulunan Trinidad ve Tobago hükûmeti ve Air Jamaica'nın kapatılmasıyla ilgili 800 milyon dolardan fazla maliyet alan Jamaika tarafından finansman sağlandı. [] Ağustos 2010'da Caribbean Airlines ve Air India, Hindistan'a seyahat eden Trinidadlılar için bir seyahat anlaşması imzaladı. Ekim ayında havayolu on beş (15) Boeing 737-800 Yeni Nesil jeti ve dokuz ATR 72-600 turboprop uçaktan oluşan bir filo yenilemesini duyurdu. Yeni Boeing jetleri, Air Jamaica'nın faaliyet gösteren Airbus uçağı filosunun yerini almak üzere tasarlandı.
27 Mayıs 2011 tarihinde Maliye Bakanı Winston Dookeran ve Jamaika Maliye Bakanı Audley Shaw ile Başbakanlık St. Clair ofisinde ortaklık anlaşması imzalanarak Air Jamaica'nın devralınması tamamlandı. Bu anlaşma Jamaika hükûmetinin Caribbean Airlines Limited'in% 16 hissesine sahip olmasını sağlıyor. 28 Ekim 2011 tarihinde, ABD Ulaştırma Bakanlığı, kayıpları, hasarları ve gecikmiş bagajların geri ödemelerini Montreal Konvansiyonu kapsamında tüketicilerden daha az olanlara sınırladığı için Caribbean Airlines'a 60.000 dolar para cezası verdi.
Karayip Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı George Nicholas III'e göre, Karayip Havayolları dünyanın en büyük havayolu ittifakı olan Star Alliance ile Jamaikalı otelcileri desteklemek için bir ilişki sürdürüyor. Ayrıca Mumbai'ye bir rota başlatmaya hazırlandıkları bildirildi, ancak herhangi bir tarih verilmedi. Ayrıca Nicholas, Johannesburg, Nijerya ve Brezilya'nın yeni rotalar için olası yarışmacılar olduğunu açıkladı. Chicago ve Atlanta, dikkate alınan iki yeni ABD geçidi.
29 Mart 2013 tarihinde, ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT) havayoluna 100.000 dolar para cezası verdi ve yolculara New York'un JFK Havaalanı'ndaki asfaltta dört saatten fazla gecikmiş bir uçak bırakma fırsatı vermedi.
2016 yılının başlarında, Karayip Havayolları yönetimi, ATR filosunu kalıcı güvenilirlik sorunları nedeniyle Bombardier kaynaklı benzer turboproplarla değiştirmeyi düşünmek için bir gündem oluşturdu. Eski İcra Kurulu Başkanı (CEO) Michael Di Lollo, ATR'leri sık sık AOG (Yerinde Uçak) olaylarından muzdarip olduktan sonra "görev yapamaz" olarak nitelendirdi. Tavsiyesinde, taşıyıcının beş ATR72-600'lük filosunun yerine Dash 8-400 uçaklarının tedarik edilmesi için çaba sarf edildi.
Yine 2016'nın başlarında, havayolu, kârsız rotaları kaldırmak için düzenlenmiş bir egzersizin bir parçası olarak, 10 Ocak 2016'da Londra Gatwick Havaalanı'na giden tek Avrupa rotasının sona ermesiyle çakışan iki Boeing 767-300ER uçağını kiraya verene geri verdi.
2019 yılında havayolu ilk karını dört milyon dolar (4.000.000 ABD Doları) yayınladı.
Kurumsal ilişkiler
Marka
Karayip Havayolları'nın renkleri mavi, yeşil ve mor renktedir ve hepsi Karayip Havayolları'nın logosu olan sinek kuşu içeren yeni personel üniformalarıyla temsil edilmektedir.
BWIA'nın logosu bir steelpandır. Caribbean Airlines'ın görüntüsü uçuşta sinek kuşu. Resim, Trinidad adasının "sinekkuşu ülkesi" olarak bilinen Trinidad ve Tobago Cumhuriyeti'ne bir göndermedir. Filodaki tüm uçaklarda Trinidad ve Tobago bayrağı ve CARICOM bayrağı bulunur.
Havayolu, de Havilland Kanada DHC-8 Dash 8 bölgesel uçaklarının kuyruklarında dört tasarıma sahipti. Balisier çiçek, eski iktidardaki Halkın Ulusal Hareketi siyasi partisinin sembolü. Logo daha sonra çiçek olmadan yeniden tasarlandı ve yerini meyve aldı. Kuyruk tasarımlarında bir steelpan, kriket topları, meyveler, mercanlar, balıklar ve kelebekler vardı.
Caribbean Airlines, geleneksel bir Trinidadian calypso müzik tarzında düzenlenmiş bir tema şarkısına sahiptir. Başlangıçta Explainer tarafından kaydedildi ve şarkı "Lorraine" olarak adlandırıldı. Soğuk ABD'den kaçması ve Karayipler'e dönmesi gereken bir adam hakkında konuşan orijinal şarkı sözleri, Karayip Havayolları'na uyacak şekilde değiştirildi.
2020'de havayolu yeni bir logo ve üniforma fırlatarak yeniden markalaştı. Yeni unvanı alan ilk uçak, havayolunun 9Y-TTI ATR uçağıdır. Yeni logo, ikonik sinek kuşunu korurken, uçuş ruhunu, Karayip kültürünün canlılığını ve bölgedeki bağlantıyı somutlaştırmak için akıcı çizgiler ve daha parlak tonlar içeriyor.
Ödüller
- 2010-2019 - "Karayip'in En İyi Havayolu" - World Travel Awards
- 2017-2019 - "Karayip'in En İyi Havayolu Markası" - World Travel Awards
Sık uçan yolcu programı
Havayolunun sık uçan yolcu programı Karayip Mil olarak adlandırılır. Programın üç katmanına Gümüş, Altın ve Yönetici Altın denir.
Gidilecek
Caribbean Airlines, daha önce Air Jamaica tarafından işletilen anonim hizmetler de dahil olmak üzere aşağıdaki destinasyonlara tarifeli hizmetler sunmaktadır.
Filosu
Temmuz 2019 itibarıyla, Caribbean Airlines filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:
| Uçaklar | Serviste | Siparişler | Yolcu Sayısı | Notlar | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y+ | Y | Total | ||||
| ATR 72-600 | 7 | — | — | 68 | 68 | ||
| Boeing 737-800 | 12 | — | 12 | 42 | 96 | 150 | To be replaced by Boeing 737 MAX 8 |
| Boeing 737 MAX 8 | — | 12 | TBA | 160 | Deliveries begin in 2019. To replace Boeing 737-800. | ||
| Total | 19 | 12 | |||||
Önceden işletilen
Olaylar ve kazalar
- 30 Temmuz 2011 tarihinde, Caribbean Airlines Flight 523 (reg. 9Y-PBM) yağmurlu havalarda pistten kaçtı ve Guyana'daki 'na inerken çevre çitinden geçti. Olay yaklaşık 1:32 am'da meydana geldi. Bir Boeing 737-800 uçağı, birinci sınıf alanın hemen arkasında ikiye ayrıldı. Ölüm olmadı. Caribbean Airlines 157 yolcu ve 6 mürettebat üyesinin uçakta olduğunu doğruladı.
Kaynakça
- ^ Caribbean Miles 4 Temmuz 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Caribbean Airlines Web site, accessed 2 July 2008.
- ^ . 13 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ocak 2013.
- ^ . The Trinidad Guardian Newspaper. 5 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2018.
- ^ a b . 6 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Temmuz 2020.
- ^ Sweney (29 Aralık 2006). "Will Caribbean Airlines fly?". The Guardian (İngilizce). 27 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Temmuz 2020.
- ^ Friendly skies Caribbean Airlines forecasts profit next year[], Trinidad Guardian, Accessed 2 July 2008.
- ^ "Bye Bye BWEE", Trinidad Guardian. Accessed 2 July 2008.
- ^ . maltatoday.com.mt. MediaToday Co. Ltd. 11 Aralık 2011. 28 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2015.
- ^ "Caribbean Airlines on course to break even"[], Trinidad Guardian. Accessed 2 July 2008.
- ^ "Caribbean Prepping for 737s, ATRs". Aviation Week. 7 Ekim 2010. Erişim tarihi: 7 Ekim 2010.[]
- ^ "Caribbean Airlines Fined for Improperly Limiting Reimbursements for Delayed Baggage". Department of Transportation. 26 Ocak 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Nisan 2015.
- ^ Clint Chan Tack, newsday.co.tt "$200M profit for CAL" 3 Temmuz 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Trinidad and Tobago's Newsday, 15 November 2011.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Temmuz 2020.
- ^ "Caribbean Ends Widebody Ops". Airliner World: 15. Ekim 2015.
- ^ . 27 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Temmuz 2020.
- ^ "Caribbean Airlines launched"[], Trinidad Guardian. Accessed 2 July 2008.
- ^ "Caribbean Airlines gets ready"[], Trinidad Guardian. Accessed 2 July 2008.
- ^ Leiselle Maraj, "Caribbean Airlines flies the balisier" 3 Temmuz 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Trinidad and Tobago Newsday. Accessed 2 July 2008.
- ^ "PNM joins Gingerbread House campaign" 3 Temmuz 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Trinidad and Tobago Newsday, 21 February 2008. Accessed 2 July 2008.
- ^ . Myspace. 27 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Nisan 2015.
- ^ . 14 Şubat 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Nisan 2015.
- ^ . 5 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Temmuz 2020.
- ^ . World Travel Awards. 2011. 7 Şubat 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Aralık 2011.
- ^ a b "Caribbean Airlines Fleet Details and History". planespotters.net. 7 Mart 2016. 18 Ekim 2007 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Temmuz 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 7 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Temmuz 2020.
- ^ Terror at CJIA… Caribbean Airlines plane crashes on landing 22 Eylül 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Kaieteur News with pictures
- ^ "Commercial plane crashes in Guyana; no deaths". Yahoo News. 30 Temmuz 2011. 5 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Nisan 2015.
- ^ "All survive airliner crash in Guyana - CTV News". CTVNews. 28 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Nisan 2015.
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Caribbean Airlines ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur
- Resmî site
- Caribbean Beat (uçak içi dergisi)3 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Mognetti CAL Konferansı) []
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Caribbean Airlines Limited Trinidad ve Tobago nun devlet havayolu ve bayrak tasiyicisidir Merkezi House da bulunan havayolu ndaki tabanindan Karayipler Kuzey Amerika ve Guney Amerika ya ucuslar gerceklestiriyor Halen Caribbean Airlines 1 700 den fazla kisiyi istihdam etmektedir ve Karayipler deki en buyuk havayolu sirketidir Caribbean AirlinesIATA ICAO Cagri KoduBW BWA CARIBBEAN AIRLINESKurulus19 Eylul 2006 1939 da olarak Faaliyete baslama1 Ocak 2007HublariSik ucus programiCaribbean MilesUcak filosu17Ucus noktalari22Sirket sloganiThe Warmth of the IslandsOrtak sirketlerTicari isletme merkezi Trinidad ve TobagoOnemli kisilerGarvin Medera CEONet gelirTTD 42 millionKazancTTD 111 millionWebsitesicaribbean airlines comVikiveri ogesiTarihiIlk yillar Caribbean Airlines 27 Eylul 2006 tarihinde Trinidad ve Tobago Cumhuriyeti nde kuruldu Eylul 2006 da in CEO su Peter Davies in tavsiyesini takiben Caribbean Airlines sendikalar ve selefi BWIA nin yonetimi arasindaki basarisiz muzakerelerin ardindan Trinidad ve Tobago hukumetinden operasyonlara baslamasi icin onay aldi Sonuc olarak 8 Eylul 2006 da BWIA nin Caribbean Airlines in lansmanindan once kapatilacagi aciklandi 2006 yilinin son ceyreginde BWIA nin yonetimi Manchester Havaalani Londra Heathrow Havaalani New York ve Toronto gibi guzergahlari Barbados veya Antigua da ara duraklarla keserek Karayip Havayollarinin baslamasi icin operasyonlari kucultmek amaciyla hizmetleri durdurdu Saint Lucia ya gidip filosunu kanat uclu cihazlarla kanatciklar guclendirilmis alti Boeing 737 800 ucagina indirdi ve personelini eski BWIA iscilerinin cogunlugu simdi sozlesmeli hale getirerek 800 e dusurdu kaynak belirtilmeli Yeni havayolunun sermayesi BWIA nin operasyonlarini kapatmak ve halletmek icin fonlar iceriyordu Sirket 1 Ocak 2007 tarihinde BWIA nin kalan guzergahlarina hizmet vererek Operasyonlara baslamistir Caribbean Airlines Mayis 2007 ye kadar Londra Heathrow rotasini isleten alti Boeing 737 800 ucagi ve bir Airbus A340 313 filosuyla faaliyete gecti Havayolu sirketi Boeing ve Airbus ucaklarinda birinci sinif isletme sinifi ve ekonomi sinifi olmak uzere iki hizmet sinifi sundu Caribbean Airlines ICC 2007 Kriket Dunya Kupasi nedeniyle Mayis 2007 ye kadar Miami Toronto New York Jamaika ya Barbados ve Antigua St Maarten de duraklarla Guyana Surinam ve Londra Heathrow a gunluk dogrudan servisler duzenledi Peter Davies 30 Eylul 2007 den itibaren CEO olarak gorevinden istifa etti ancak Caribbean Airlines a stratejik danisman olarak kaldi 2007 yilinin ilk yarisinda iki Airbus A340 300 ucagi ve bir Boeing 737 Yeni Nesil Boeing 737 800 9Y GND sirasiyla Uluslararasi Kira Finansmani Kurumu na ILFC ve GE Ticari Havacilik Hizmetlerine GECAS iade edildi 1 Ekim 2007 de Star Alliance Baskan Yardimcisi Ticari Reklamciligi Philip Saunders Caribbean Airlines in yeni CEO su olarak atandi Daha sonra havayolu Bombardier Dash 8 Q300 filosunu uluslararasi standartlara yukseltmek ve ayni zamanda bu bolgesel havayolu ile hizmet vermek uzere yeni Karayip varis noktalarini eklemek amaciyla 24 milyon ABD Dolari maliyetle ic kolu Tobago Express in operasyonlarini devraldi Hala BWIA West Indies Airways uniforma icinde eski bir Caribbean Airlines Airbus A340 300 Mart 2008 de havayolu Dash 8 ucagini kullanarak Karakas taki na gunluk direkt servis ekledi Mayis 2008 de Caribbean Airlines yedinci Boeing 737 800 ucagi satin aldi Havayolu 22 Mayis ta ndan na yeni bir ABD rotasi ekledi Bu rota haftada dort kez programa basladi ve ayni yilin Temmuz ayinda siklik gunluk servise yukseltildi Transavia Havayollari 15 Kasim 2008 tarihinde Karayip Havayollari adina islak kiralama operasyonu yapmayi kabul etti ve filosunu sekiz Boeing 737 800 e cikardi Mavic farkli bir kadirga ve dolap yerlesimi nedeniyle is sinifi kabininde dokuz inclik ekstra koltuk araligi da dahil olmak uzere standart 16 138 konfigurasyonuna yeniden takildi Bu havayolu en yogun seyahat donemlerine yonelik talebi karsilamak icin ucus sikligini arttirdi Kiralama isleminin 15 Nisan 2009 tarihine kadar gecerli oldugu taahhut edilmistir Ucak Haziran 2009 da iade edildi ve Amerikali bir hava tasiyicisi olan Sun Country Airlines Karayip Havayollari na Boeing 737 800 kiraladi Nisan 2009 da havayolu Caracas taki na servis sikligini gunluk servislerden haftada on sefere cikardi Rota tum ekonomi hizmetinde 50 yolcu icin yapilandirilan tarafindan isletildi Gecitlerine Fort Lauderdale ve Miami ye gunluk ucuslar devam etti Toronto ve New York a verilen hizmetler sirasiyla gunde iki kez ve haftada 20 kez yogun sezonda haftada 28 e kadar kaldi Philip Saunders 27 Temmuz 2009 da kisisel nedenlerden oturu Caribbean Airlines in CEO su olarak istifa ettigini acikladi Caribbean Airlines Ekim 2009 da Kaptan Ian Brunton u havayolunun CEO su olarak atadi Ayrica 2009 da Caribbean Airlines Guney Karayipler den Jamaika ya ve Surinam Guyana ve Venezuela dahil Guney Amerika ya hizmet verdi Havayolu sirketi ayrica Londra ve otesindeki hizmetler icin British Airways ile bir kod paylasimi anlasmasi duzenleyerek Miami Fort Lauderdale New York City ve Toronto da Amerika Birlesik Devletleri ve Kanada ya hizmet vermeye devam etti Havayolu sirketi 2009 yili itibariyla Trinidad ana merkezinden sekiz Boeing 737 800 ucagi ve bes Bombardier Dash 8 Q300 ucagi filosu isletti Dash 8 ucaginin yerini yeni ATR 72 600 propjetler aldi Air Jamaica nin satin alinmasi Caribbean Air tarafindan isletilen eski bir Air Jamaica Boeing 737 800 Trinidad ve Tobago hukumeti araciligiyla Caribbean Airlines Limited 30 Nisan 2010 da 2011 in ayni donemine kadar gerceklesmesi planlanan Air Jamaica nin elden cikarilmasinin ardindan Jamaika da bir us isletmeyi planladigini acikladi Air Airlines in kapanmasindan sonra Caribbean Airlines sorunsuz bir gecis sagliyor Anlasma tamamlandiginda Caribbean Airlines Limited Kingston Jamaika daki nda yeni bir merkez ile Karayipler deki en buyuk havayolu olacak Elden cikarmanin 12 Nisan 2010 tarihinden sonra yeniden planlanmasinin ardindan 30 Nisan 2010 tarihinde yururluge girmesi planlanmistir Bu gun Air Jamaica nin operasyonlari durduracagi ve Caribbean Airlines in daha sonra havayolunun en karli rotalarini ve kalan alti ucagini alacagi planlandi Ayrica ucak filosunun tum Boeing 737 800 Yeni Nesil jetleri ile degistirilmesine yonelik planlar da duyuruldu Mart 2010 da 4 gunu Karayip Havayollari onlar boylece kesintisiz hizmet arasindaki Karayip tarafindan isletilecek onunu 27 Mart 2010 etkili Ispanya Londra Gatwick rotanin Limani icin British Airways ile ortak ucus anlasmasi sona duyurdu ve Londra Birlesik Krallik 28 Nisan 2010 tarihinde Caribbean Airlines Limited ve Air Jamaica ayni yilin Ocak ayinda birlesme niyet mektubunun imzalanmasinin ardindan Air Jamaica nin Caribbean Airlines Limited tarafindan satin alinmasi icin nihai bir anlasma imzaladi Anlasma Karayipler in Air Jamaica nin guzergahlarini isletmeye devam edecegini ve ayni zamanda Air Jamaica calisanlarinin 900 unu elinde tutacagini belirtti Birlesme isleminin tamamlanmasi icin yaklasik 50 milyon dolar katkida bulunan Trinidad ve Tobago hukumeti ve Air Jamaica nin kapatilmasiyla ilgili 800 milyon dolardan fazla maliyet alan Jamaika tarafindan finansman saglandi kaynak belirtilmeli Agustos 2010 da Caribbean Airlines ve Air India Hindistan a seyahat eden Trinidadlilar icin bir seyahat anlasmasi imzaladi Ekim ayinda havayolu on bes 15 Boeing 737 800 Yeni Nesil jeti ve dokuz ATR 72 600 turboprop ucaktan olusan bir filo yenilemesini duyurdu Yeni Boeing jetleri Air Jamaica nin faaliyet gosteren Airbus ucagi filosunun yerini almak uzere tasarlandi 27 Mayis 2011 tarihinde Maliye Bakani Winston Dookeran ve Jamaika Maliye Bakani Audley Shaw ile Basbakanlik St Clair ofisinde ortaklik anlasmasi imzalanarak Air Jamaica nin devralinmasi tamamlandi Bu anlasma Jamaika hukumetinin Caribbean Airlines Limited in 16 hissesine sahip olmasini sagliyor 28 Ekim 2011 tarihinde ABD Ulastirma Bakanligi kayiplari hasarlari ve gecikmis bagajlarin geri odemelerini Montreal Konvansiyonu kapsaminda tuketicilerden daha az olanlara sinirladigi icin Caribbean Airlines a 60 000 dolar para cezasi verdi Karayip Havayollari Yonetim Kurulu Baskani George Nicholas III e gore Karayip Havayollari dunyanin en buyuk havayolu ittifaki olan Star Alliance ile Jamaikali otelcileri desteklemek icin bir iliski surduruyor Ayrica Mumbai ye bir rota baslatmaya hazirlandiklari bildirildi ancak herhangi bir tarih verilmedi Ayrica Nicholas Johannesburg Nijerya ve Brezilya nin yeni rotalar icin olasi yarismacilar oldugunu acikladi Chicago ve Atlanta dikkate alinan iki yeni ABD gecidi 29 Mart 2013 tarihinde ABD Ulastirma Bakanligi DOT havayoluna 100 000 dolar para cezasi verdi ve yolculara New York un JFK Havaalani ndaki asfaltta dort saatten fazla gecikmis bir ucak birakma firsati vermedi 2016 yilinin baslarinda Karayip Havayollari yonetimi ATR filosunu kalici guvenilirlik sorunlari nedeniyle Bombardier kaynakli benzer turboproplarla degistirmeyi dusunmek icin bir gundem olusturdu Eski Icra Kurulu Baskani CEO Michael Di Lollo ATR leri sik sik AOG Yerinde Ucak olaylarindan muzdarip olduktan sonra gorev yapamaz olarak nitelendirdi Tavsiyesinde tasiyicinin bes ATR72 600 luk filosunun yerine Dash 8 400 ucaklarinin tedarik edilmesi icin caba sarf edildi Yine 2016 nin baslarinda havayolu karsiz rotalari kaldirmak icin duzenlenmis bir egzersizin bir parcasi olarak 10 Ocak 2016 da Londra Gatwick Havaalani na giden tek Avrupa rotasinin sona ermesiyle cakisan iki Boeing 767 300ER ucagini kiraya verene geri verdi 2019 yilinda havayolu ilk karini dort milyon dolar 4 000 000 ABD Dolari yayinladi Kurumsal iliskilerMarka Karayip Havayollari nin renkleri mavi yesil ve mor renktedir ve hepsi Karayip Havayollari nin logosu olan sinek kusu iceren yeni personel uniformalariyla temsil edilmektedir BWIA nin logosu bir steelpandir Caribbean Airlines in goruntusu ucusta sinek kusu Resim Trinidad adasinin sinekkusu ulkesi olarak bilinen Trinidad ve Tobago Cumhuriyeti ne bir gondermedir Filodaki tum ucaklarda Trinidad ve Tobago bayragi ve CARICOM bayragi bulunur Havayolu de Havilland Kanada DHC 8 Dash 8 bolgesel ucaklarinin kuyruklarinda dort tasarima sahipti Balisier cicek eski iktidardaki Halkin Ulusal Hareketi siyasi partisinin sembolu Logo daha sonra cicek olmadan yeniden tasarlandi ve yerini meyve aldi Kuyruk tasarimlarinda bir steelpan kriket toplari meyveler mercanlar baliklar ve kelebekler vardi Caribbean Airlines geleneksel bir Trinidadian calypso muzik tarzinda duzenlenmis bir tema sarkisina sahiptir Baslangicta Explainer tarafindan kaydedildi ve sarki Lorraine olarak adlandirildi Soguk ABD den kacmasi ve Karayipler e donmesi gereken bir adam hakkinda konusan orijinal sarki sozleri Karayip Havayollari na uyacak sekilde degistirildi 2020 de havayolu yeni bir logo ve uniforma firlatarak yeniden markalasti Yeni unvani alan ilk ucak havayolunun 9Y TTI ATR ucagidir Yeni logo ikonik sinek kusunu korurken ucus ruhunu Karayip kulturunun canliligini ve bolgedeki baglantiyi somutlastirmak icin akici cizgiler ve daha parlak tonlar iceriyor Oduller 2010 2019 Karayip in En Iyi Havayolu World Travel Awards 2017 2019 Karayip in En Iyi Havayolu Markasi World Travel AwardsSik ucan yolcu programiHavayolunun sik ucan yolcu programi Karayip Mil olarak adlandirilir Programin uc katmanina Gumus Altin ve Yonetici Altin denir GidilecekCaribbean Airlines daha once Air Jamaica tarafindan isletilen anonim hizmetler de dahil olmak uzere asagidaki destinasyonlara tarifeli hizmetler sunmaktadir FilosuKarayipler Havayollari ATR 72 600Caribbean Airlines Boeing 737 800 Temmuz 2019 itibariyla Caribbean Airlines filosu asagidaki ucaklardan olusmaktadir Caribbean Airlines Filosu Ucaklar Serviste Siparisler Yolcu Sayisi NotlarC Y Y TotalATR 72 600 7 68 68Boeing 737 800 12 12 42 96 150 To be replaced by Boeing 737 MAX 8Boeing 737 MAX 8 12 TBA 160 Deliveries begin in 2019 To replace Boeing 737 800 Total 19 12 Onceden isletilen Airbus A340 300 Bombardier Dash 8 300 Boeing 767 300EROlaylar ve kazalar30 Temmuz 2011 tarihinde Caribbean Airlines Flight 523 reg 9Y PBM yagmurlu havalarda pistten kacti ve Guyana daki na inerken cevre citinden gecti Olay yaklasik 1 32 am da meydana geldi Bir Boeing 737 800 ucagi birinci sinif alanin hemen arkasinda ikiye ayrildi Olum olmadi Caribbean Airlines 157 yolcu ve 6 murettebat uyesinin ucakta oldugunu dogruladi Kaynakca Caribbean Miles 4 Temmuz 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Caribbean Airlines Web site accessed 2 July 2008 13 Mart 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Ocak 2013 The Trinidad Guardian Newspaper 5 Ocak 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 21 Mart 2018 a b 6 Temmuz 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Temmuz 2020 Sweney 29 Aralik 2006 Will Caribbean Airlines fly The Guardian Ingilizce 27 Temmuz 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Temmuz 2020 Friendly skies Caribbean Airlines forecasts profit next year olu kirik baglanti Trinidad Guardian Accessed 2 July 2008 Bye Bye BWEE Trinidad Guardian Accessed 2 July 2008 maltatoday com mt MediaToday Co Ltd 11 Aralik 2011 28 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 3 Ekim 2015 Caribbean Airlines on course to break even olu kirik baglanti Trinidad Guardian Accessed 2 July 2008 Caribbean Prepping for 737s ATRs Aviation Week 7 Ekim 2010 Erisim tarihi 7 Ekim 2010 olu kirik baglanti Caribbean Airlines Fined for Improperly Limiting Reimbursements for Delayed Baggage Department of Transportation 26 Ocak 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Nisan 2015 Clint Chan Tack newsday co tt 200M profit for CAL 3 Temmuz 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde Trinidad and Tobago s Newsday 15 November 2011 Arsivlenmis kopya 29 Temmuz 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Temmuz 2020 Caribbean Ends Widebody Ops Airliner World 15 Ekim 2015 27 Temmuz 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Temmuz 2020 Caribbean Airlines launched olu kirik baglanti Trinidad Guardian Accessed 2 July 2008 Caribbean Airlines gets ready olu kirik baglanti Trinidad Guardian Accessed 2 July 2008 Leiselle Maraj Caribbean Airlines flies the balisier 3 Temmuz 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde Trinidad and Tobago Newsday Accessed 2 July 2008 PNM joins Gingerbread House campaign 3 Temmuz 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde Trinidad and Tobago Newsday 21 February 2008 Accessed 2 July 2008 Myspace 27 Subat 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Nisan 2015 14 Subat 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Nisan 2015 5 Agustos 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Temmuz 2020 World Travel Awards 2011 7 Subat 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Aralik 2011 a b Caribbean Airlines Fleet Details and History planespotters net 7 Mart 2016 18 Ekim 2007 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Temmuz 2016 Arsivlenmis kopya 7 Temmuz 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Temmuz 2020 Terror at CJIA Caribbean Airlines plane crashes on landing 22 Eylul 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde Kaieteur News with pictures Commercial plane crashes in Guyana no deaths Yahoo News 30 Temmuz 2011 5 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Nisan 2015 All survive airliner crash in Guyana CTV News CTVNews 28 Temmuz 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Nisan 2015 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Caribbean Airlines ile ilgili coklu ortam belgeleri bulunur Resmi site Caribbean Beat ucak ici dergisi 3 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde Mognetti CAL Konferansi olu kirik baglanti