Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Yarış etabı, sporda, bir etap ya da ayak ya da heat, çok günlük bir etkinlikte, katedilecek mesafenin uzunluğu gibi çeşitli nedenlerden dolayı bölünmüş olan bir yarış birimi. Genellikle, böyle bir yarış "sıradan" etaplardan oluşur, ancak bazen etaplar bireysel zaman denemesi veya takım zaman denemesi olarak yapılır. Tour de France, veya Giro d'Italia gibi uzun yarışlar, her biri bir günlük etaplarıyla bilinirken, gibi yelkenli tekne yarışlarında, genellikle her biri birkaç hafta süren yarışmacıların gece gündüz sürekli yarıştıkları dört etaba ayrılır. Bisiklet ve koşu etkinliklerinde, etapları olan bir yarış, etap yarışı olarak bilinir.
Bisiklet yarış etabı
Sıradan bir yol bisikleti yarışında, tüm sürücüler aynı anda başlar ve yolu paylaşır. Binicilerin birbirlerine dokunmasına ve arkalarına sığmasına izin verilir. Birbirinin sürmek, taktikler için çok önemlidir: yalnız bir bisikletçinin, grubun önündeki yorucu pozisyonda sırayla dönebilen küçük bir grup bisikletçiyi geride bırakma şansı çok azdır. Sürücülerin çoğunluğu tek bir büyük grup oluşturur, "ana grup" (İngilizce "pack", Fransızca, ""), atak grupları önünde yer alır ve arada sırada zorlanan bisikletçiler geride kalır. Dağlık etaplarda pelotonun parçalanması muhtemeldir, ancak düz etaplarda bir bölünme nadirdir.
Düz arazide etaplar
Sıradan aşamalar ayrıca "sprinter"lerin etapları" veya "dağcıların etapları" olarak sınıflandırılabilir. Birincisi nispeten düz bir arazide yarışmaya eğilimlidir, bu da küçük grupların veya bireysel bisikletçilerin pelotondan ayrılmasını, kaçışlarını zorlaştırır -yavaşlatan büyük tepeler yoktur. Çok sık olmamakla birlikte, tüm peloton bitiş çizgisine toplu olarak yaklaşır. Bazı takımlar özel bir sprinter etrafında organize edilir ve bir sprint etabının son kilometrelerinde bu takımlar pelotonun önündeki pozisyon için jokeylik yaparlar. Son birkaç yüz metrede, art arda bir bisikletçi sprinter'ını "yönlendirir" ve o hava koridorunda kalırken çok sıkı sürülür. Bitiş çizgisinden hemen önce - maksimum 200 metre uzaklıkta - sprinter kendisini yönlendiren son adamın hava koridorundan tüm gücü ile fırlayarak bitişe ulaşır. En yüksek hızlar 72 km/s'den (yaklaşık 45 mph) fazla olabilir. Sprint etapları nadiren bisikletçiler arasında büyük zaman farklılıklarıyla sonuçlanır, ancak Genel klasman yarışmacıları kazalardan kaçınmak için pelotonun ön tarafında kalma eğilimindedir.
Dağ etapları
Öte yandan, dağ etapları, özellikle etap bir dağın tepesinde sona erdiğinde, bitirme zamanlarında genellikle büyük "bölünmelere" neden olur. (Eğer etap biraz önce tırmanılan bir dağın dibinde biterse, biniciler agresif bir şekilde alçalma ve onları zirvede geçen herkese yetişme şansına sahip olurlar.) Bu nedenle, dağ etapları çoğu turda belirleyici olarak kabul edilir. Büyük turlarda binlerce seyirci katılım sağlamaktadır.
Orta dağ etapları
Daha büyük etap yarışlarında, bazı etaplar "orta dağ", "engebeli" veya "orta" etaplar olarak tanımlanabilir. Bu etaplar düz etaplardan daha zordur, ancak dağ etapları kadar zor değildir. Genellikle bir kaçış grubu için çok uygunlardır. (aşağıda açıklandığı gibi). Bazen, yarış görevlileri tarafından kararlaştırılan etap sınıflandırmasında, orta dağ ve dağ arasındaki ayrım tartışmalı olabilir. Giro d'Italia, çok zor etapları yalnızca orta dağ olarak etiketleme konusunda bir üne sahiptir.
Kaçış etapları
Son olarak, her yıl bir veya birkaç bisikletçi pelotondan atak yaparak bitiş çizgisine vardığı birkaç etap "kaçış için iyi" olarak bilinir. Tipik olarak bu etaplar düz ve dağlık etaplar arasında bir özelliktedir. etapları, takımların büyük bir kısmını oluşturan; çalışkan, rulör, çok yönlü bisikletçilerin, kazanma şansını elde ettikleri yerdir. (Dağcılar enerjilerini dağlar için korumak isteyecekler ve sprinterler ise tepelerde zorlanmaktadırlar.)
Özel kurallar
Tur veya Giro gibi çok günlü büyük etkinliklerde, sprinterler tarafından toplanan puanlar ile yarışılma eğiliminde olan ikincil bir yarışma vardır (örneğin, Tour de France puan klasmanı). Bisikletçiler, etabı ilk bitirenlerden biri olduğu ve aynı zamanda "orta sprint kapılarını" geçen ilk üç bisikletçiden biri olduğu için puan toplarlar. Sprinterler ayrıca zaman bonusları da alabilir, yani iyi sprinterler çok günlü büyük bir etkinliğin ilk birkaç etabında genel klasmanı da bir süre önde götürebilir.
Ralli özel etap
Özel etap (SS), bir Ralli etkinliğinde kapalı yolun bir bölümüdür. Yarışçılar etabı en kısa sürede tamamlamaya çalışırlar. Özel bir etapta bir yarış, her yarışçı yarışmacının diğer yarışçılar tarafından empedans şansını azaltmak için belirli bir aradan sonra başlayacağı şekilde koordine edilir. Her özel etap nispeten kısa bir bölümdür, genellikle yaklaşık 30 mil uzunluğundadır. Bir Ralli genellikle yaklaşık 15-30 özel etaptan oluşur. Bir etkinlikte tüm özel etaplar için toplam süresi en düşük olan sürücü şampiyonayı kazanır.
NASCAR etap yarışı
NASCAR yarışında, 2017 sezonundan başlayarak, en üst ulusal tur serisindeki yarışlar 3 etapta, Serisinin en uzun yarışı olan için dört etapta tamamlandı.
Çember seyri denizcilik
Çember seyri denizcilik yarışları bazen etaplar üzerinden düzenlenirler. , , ve bunlara örnektir.
Kaynakça
- ^ "Archived copy". 26 Ocak 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Ocak 2017.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Yaris etabi sporda bir etap ya da ayak ya da heat cok gunluk bir etkinlikte katedilecek mesafenin uzunlugu gibi cesitli nedenlerden dolayi bolunmus olan bir yaris birimi Genellikle boyle bir yaris siradan etaplardan olusur ancak bazen etaplar bireysel zaman denemesi veya takim zaman denemesi olarak yapilir Tour de France veya Giro d Italia gibi uzun yarislar her biri bir gunluk etaplariyla bilinirken gibi yelkenli tekne yarislarinda genellikle her biri birkac hafta suren yarismacilarin gece gunduz surekli yaristiklari dort etaba ayrilir Bisiklet ve kosu etkinliklerinde etaplari olan bir yaris etap yarisi olarak bilinir 1905 Fransa Turu rotasini gosteren bir harita cizimi Bisiklet yaris etabiSiradan bir yol bisikleti yarisinda tum suruculer ayni anda baslar ve yolu paylasir Binicilerin birbirlerine dokunmasina ve arkalarina sigmasina izin verilir Birbirinin surmek taktikler icin cok onemlidir yalniz bir bisikletcinin grubun onundeki yorucu pozisyonda sirayla donebilen kucuk bir grup bisikletciyi geride birakma sansi cok azdir Suruculerin cogunlugu tek bir buyuk grup olusturur ana grup Ingilizce pack Fransizca atak gruplari onunde yer alir ve arada sirada zorlanan bisikletciler geride kalir Daglik etaplarda pelotonun parcalanmasi muhtemeldir ancak duz etaplarda bir bolunme nadirdir Duz arazide etaplar Siradan asamalar ayrica sprinter lerin etaplari veya dagcilarin etaplari olarak siniflandirilabilir Birincisi nispeten duz bir arazide yarismaya egilimlidir bu da kucuk gruplarin veya bireysel bisikletcilerin pelotondan ayrilmasini kacislarini zorlastirir yavaslatan buyuk tepeler yoktur Cok sik olmamakla birlikte tum peloton bitis cizgisine toplu olarak yaklasir Bazi takimlar ozel bir sprinter etrafinda organize edilir ve bir sprint etabinin son kilometrelerinde bu takimlar pelotonun onundeki pozisyon icin jokeylik yaparlar Son birkac yuz metrede art arda bir bisikletci sprinter ini yonlendirir ve o hava koridorunda kalirken cok siki surulur Bitis cizgisinden hemen once maksimum 200 metre uzaklikta sprinter kendisini yonlendiren son adamin hava koridorundan tum gucu ile firlayarak bitise ulasir En yuksek hizlar 72 km s den yaklasik 45 mph fazla olabilir Sprint etaplari nadiren bisikletciler arasinda buyuk zaman farkliliklariyla sonuclanir ancak Genel klasman yarismacilari kazalardan kacinmak icin pelotonun on tarafinda kalma egilimindedir Dag etaplari Ote yandan dag etaplari ozellikle etap bir dagin tepesinde sona erdiginde bitirme zamanlarinda genellikle buyuk bolunmelere neden olur Eger etap biraz once tirmanilan bir dagin dibinde biterse biniciler agresif bir sekilde alcalma ve onlari zirvede gecen herkese yetisme sansina sahip olurlar Bu nedenle dag etaplari cogu turda belirleyici olarak kabul edilir Buyuk turlarda binlerce seyirci katilim saglamaktadir Orta dag etaplari Daha buyuk etap yarislarinda bazi etaplar orta dag engebeli veya orta etaplar olarak tanimlanabilir Bu etaplar duz etaplardan daha zordur ancak dag etaplari kadar zor degildir Genellikle bir kacis grubu icin cok uygunlardir asagida aciklandigi gibi Bazen yaris gorevlileri tarafindan kararlastirilan etap siniflandirmasinda orta dag ve dag arasindaki ayrim tartismali olabilir Giro d Italia cok zor etaplari yalnizca orta dag olarak etiketleme konusunda bir une sahiptir Kacis etaplari Son olarak her yil bir veya birkac bisikletci pelotondan atak yaparak bitis cizgisine vardigi birkac etap kacis icin iyi olarak bilinir Tipik olarak bu etaplar duz ve daglik etaplar arasinda bir ozelliktedir etaplari takimlarin buyuk bir kismini olusturan caliskan rulor cok yonlu bisikletcilerin kazanma sansini elde ettikleri yerdir Dagcilar enerjilerini daglar icin korumak isteyecekler ve sprinterler ise tepelerde zorlanmaktadirlar Ozel kurallar Tur veya Giro gibi cok gunlu buyuk etkinliklerde sprinterler tarafindan toplanan puanlar ile yarisilma egiliminde olan ikincil bir yarisma vardir ornegin Tour de France puan klasmani Bisikletciler etabi ilk bitirenlerden biri oldugu ve ayni zamanda orta sprint kapilarini gecen ilk uc bisikletciden biri oldugu icin puan toplarlar Sprinterler ayrica zaman bonuslari da alabilir yani iyi sprinterler cok gunlu buyuk bir etkinligin ilk birkac etabinda genel klasmani da bir sure onde goturebilir Ralli ozel etapOzel etap SS bir Ralli etkinliginde kapali yolun bir bolumudur Yariscilar etabi en kisa surede tamamlamaya calisirlar Ozel bir etapta bir yaris her yarisci yarismacinin diger yariscilar tarafindan empedans sansini azaltmak icin belirli bir aradan sonra baslayacagi sekilde koordine edilir Her ozel etap nispeten kisa bir bolumdur genellikle yaklasik 30 mil uzunlugundadir Bir Ralli genellikle yaklasik 15 30 ozel etaptan olusur Bir etkinlikte tum ozel etaplar icin toplam suresi en dusuk olan surucu sampiyonayi kazanir NASCAR etap yarisiNASCAR yarisinda 2017 sezonundan baslayarak en ust ulusal tur serisindeki yarislar 3 etapta Serisinin en uzun yarisi olan icin dort etapta tamamlandi Cember seyri denizcilikCember seyri denizcilik yarislari bazen etaplar uzerinden duzenlenirler ve bunlara ornektir Kaynakca Archived copy 26 Ocak 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 27 Ocak 2017