Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ferrari F14 T,Ferrari tarafından 2014 Formula 1 sezonunda yarışmak için kullanılan Formula 1 aracı. Beş yıl aradan sonra takıma geri dönen eski Dünya Sürücüler Şampiyonları Kimi Räikkönen ve Fernando Alonso tarafından kullanıldı. F14 T, Ferrari'nin yeni 1.6 litrelik V6 turboşarjlı motoru 059/3'ü, F138'den 2.4 litrelik V8'in yerini alacak şekilde tasarlandı. Aracın adı, Ferrari tarafından düzenlenen bir ankette hayranlar tarafından seçildi. "14" yarışmanın yılını, "T" ise serinin turboşarjlı motor formülüne geçişini yansıtıyor.
 Ferrari F14 T | |
| Genel Bakış | |
|---|---|
| Kategori | Formula 1 |
| Üretici | Scuderia Ferrari |
| Tasarımcı(lar) |
|
| Selefi | Ferrari F138 |
| Halefi | Ferrari SF15-T |
| Gövde ve Şasi | |
| Şasi | Karbon fiber ve Bal peteği yapısı |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Ferrari 059/3 V6 1.6 L |
| Şanzıman | 8 ileri 1 geri vites |
| Ağırlık | 691 kg (sürücü ile) |
| Yakıt | Shell |
| Yağ | Shell Helix |
| Lastik |
|
| Rekabet Tarihi | |
| İlk çıkış | 2014 Avustralya Grand Prix |
| Sürücüler | 7.  Kimi Räikkönen 14. Fernando Alonso |
Şasi James Allison, Nikolas Tombazis, Dirk de Beer, tasarım danışmanı Rory Byrne ve güç aktarım tasarımına liderlik eden Luca Marmorini tarafından tasarlandı.
F14 T, Ferrari'nin Gustav Brunner'in tasarladığı Michele Alboreto ve Gerhard Berger tarafından sürülen F1 / 87 / 88C'den sonraki ilk turbo kullanan Formula 1 aracıydı. Alonso ve Räikkönen'in sürmesiyle bile araç başarılı olmadı ve tüm sezon boyunca sadece 2 defa podyumda bitirdi (her ikisi de Alonso tarafından). 1993'den bu yana Ferrari F93A'dan bu yana en az bir Grand Prix galibiyeti alamayan ilk Ferrari aracıydı. Araçta KERS ve ERS sistemleri ile çalışan 1.6 litre V6 turboşarjlı motor, 8 vitesli şanzıman ve daha güçlü bir DRS sistemi gibi birçok teknik değişiklik yapıldı.
Sezon sonuçları
İtalik sonuçlar en hızlı turu gösterir
| Yıl | Takım | Motor | Lastik | Sürücüler | Grand Prixler | Puan | WCC | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | ABU | |||||||
| 2014 | Scuderia Ferrari | Ferrari 059/3 | P | Kimi Räikkönen | 7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12 | 10 | 10 | Ret | 11 | 6 | 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | 216 | 4. |
| Fernando Alonso | 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | Ret | 4 | Ret | 6 | 6 | 6 | 9 | ||||||
Kaynakça
- ^ . Ferrari.com. Ferrari S.p.A. 27 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014.
- ^ "Official: Raikkonen seals Ferrari return". GPUpdate. GPUpdate. 11 Eylül 2013. 28 Kasım 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Nisan 2020.
- ^ "Fernando Alonso signs new Ferrari contract". BBC Sport. BBC. 8 Mart 2012. 7 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Nisan 2020.
- ^ Straw (25 Ocak 2014). . Autosport.com. . 2 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2020.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Ferrari F14 T Ferrari tarafindan 2014 Formula 1 sezonunda yarismak icin kullanilan Formula 1 araci Bes yil aradan sonra takima geri donen eski Dunya Suruculer Sampiyonlari Kimi Raikkonen ve Fernando Alonso tarafindan kullanildi F14 T Ferrari nin yeni 1 6 litrelik V6 turbosarjli motoru 059 3 u F138 den 2 4 litrelik V8 in yerini alacak sekilde tasarlandi Aracin adi Ferrari tarafindan duzenlenen bir ankette hayranlar tarafindan secildi 14 yarismanin yilini T ise serinin turbosarjli motor formulune gecisini yansitiyor Ferrari F14 TFerrari F14 TGenel BakisKategoriFormula 1UreticiScuderia FerrariTasarimci lar James Allison Nikolas Tombazis Dirk de Beer Rory ByrneSelefiFerrari F138HalefiFerrari SF15 TGovde ve SasiSasiKarbon fiber ve Bal petegi yapisiTeknik OzelliklerMotorFerrari 059 3 V6 1 6 LSanziman8 ileri 1 geri vitesAgirlik691 kg surucu ile YakitShellYagShell HelixLastikPirelli P ZeroPirelli CinturatoRekabet TarihiIlk cikis2014 Avustralya Grand PrixSuruculer7 Kimi Raikkonen 14 Fernando Alonso Sasi James Allison Nikolas Tombazis Dirk de Beer tasarim danismani Rory Byrne ve guc aktarim tasarimina liderlik eden Luca Marmorini tarafindan tasarlandi F14 T Ferrari nin Gustav Brunner in tasarladigi Michele Alboreto ve Gerhard Berger tarafindan surulen F1 87 88C den sonraki ilk turbo kullanan Formula 1 araciydi Alonso ve Raikkonen in surmesiyle bile arac basarili olmadi ve tum sezon boyunca sadece 2 defa podyumda bitirdi her ikisi de Alonso tarafindan 1993 den bu yana Ferrari F93A dan bu yana en az bir Grand Prix galibiyeti alamayan ilk Ferrari araciydi Aracta KERS ve ERS sistemleri ile calisan 1 6 litre V6 turbosarjli motor 8 vitesli sanziman ve daha guclu bir DRS sistemi gibi bircok teknik degisiklik yapildi Sezon sonuclariItalik sonuclar en hizli turu gosterir Yil Takim Motor Lastik Suruculer Grand Prixler Puan WCCAUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU2014 Scuderia Ferrari Ferrari 059 3 P Kimi Raikkonen 7 12 10 8 7 12 10 10 Ret 11 6 4 9 8 12 9 13 7 10 216 4 Fernando Alonso 4 4 9 3 6 4 6 5 6 5 2 7 Ret 4 Ret 6 6 6 9Kaynakca Ferrari com Ferrari S p A 27 Ocak 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Ocak 2014 Official Raikkonen seals Ferrari return GPUpdate GPUpdate 11 Eylul 2013 28 Kasim 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Nisan 2020 Fernando Alonso signs new Ferrari contract BBC Sport BBC 8 Mart 2012 7 Temmuz 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Nisan 2020 Straw 25 Ocak 2014 Autosport com 2 Temmuz 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Nisan 2020