Moskova Metrosu, Rusya'nın başkenti Moskova'da bulunan dünyanın en eski ve büyük metrolarından biridir.
Moskova metrosu logosu | |||
Genel | |||
---|---|---|---|
Yerel adı | Московский метрополитен | ||
Hizmet alanı | Moskova, Rusya | ||
Taşıma türü | Metro | ||
Hat sayısı | 13 (+ havarayı ve Merkez Çemberi) | ||
İstasyon sayısı | 206 (+ 6 havarayı ve 31 Merkez Çemberi) | ||
Günlük yolcu sayısı | 6.533 milyon (2015) | ||
Yıllık yolcu sayısı | 2384.5 milyon (2015) | ||
Web sitesi | mosmetro.ru | ||
Hizmet | |||
Hizmete giriş | 15 Mayıs 1935 | ||
Teknik | |||
Sistem uzunluğu | 346.6 km (+ 4.7 havarayı ve 54 Merkez Çemberi) | ||
Hat açıklığı | 1.524 mm | ||
|
Metronun yapımı, devrin komünist işçileri ve Komsomol denilen gençlik kolları tarafından sürdürülmüştür. Tarih dokusu ve sanat içerikli yapısı ile turistlerin ilgisini çeken metronun yeni yerleşim bölgeleri için ilave inşaatları halen devam etmektedir.
Josef Stalin döneminde 1931'de inşası başlatılan Moskova Metrosu, günümüzde büyüklük bakımından New York, Paris veya Londra metroları ile karşılaştırılsa da iç mimari ve dekorasyon bakımından dünyanın en güzel metrosu olduğu herkes tarafından kabul edilmektedir. Moskova Metrosu kuşkusuz dünyanın en çok yolcu taşıyan metrosudur. Her biri sanat harikası olarak kabul edilen 182 istasyonda her gün yaklaşık 9.2 milyon kadar kişi yolculuk etmektedir. Moskova Metrosu devlet tarafından işletilmektedir.
Hakkında
Metro başlı başına bir turizm kaynağı da sayılabilmektedir. Çünkü ülkeye gelen binlerce turist bu tarihi metroyu ziyaret etmektedirler. Ayrıca metronun haritasına bakıldığında başka sistemlerde olmayan ilginç bir harita yapısı vardır. Toplam 12 hattın bulunduğu Moskova Metrosu'nda her hattın kendine ait ismi ve rengi bulunmaktadır. Hatlar genellikle Moskova'nın dışından merkezine doğru yönlenmiştir. Sadece çember isimli -ring- hattı (20 km) tüm diğer hatları keserek transfer hattı gibi kullanılmasını sağlamıştır. Ayrıca hattın ismi ve istasyonların isimleri yolculuk sırasında anons edilmektedir. Anonsu yapan kişi erkek ise bindiğiniz trenin yönü Moskova'nın merkezine doğru gidiyor, kadın ise merkezden dışarı doğru gidiyor anlamı taşımaktadır. Ring hattı için erkek anons sesi saat yönünde, kadın anons sesi saatin ters yönünde yol aldığınızı göstermektedir. Ayrıca tüm metro sisteminin neredeyse tamamı yer altında kurulmuştur. Sadece 1, 2 ve 4 numaralı hatlar Moskova Nehri'ni köprüyle geçmektedir ve yeryüzüne çıkmaktadır. Saat sabah 05.30 ile gece 01.00 arasında toplam 19,5 saat aralıksız çalışan Moskova Metrosu, yoğun saatlerde 90 saniye aralıklı seferler yapmaktadır.
Moskova Metrosu II. Dünya Savaşı'ndaki Moskova Muharebesi sırasında Sovyet liderleri için önemli bir sığınak ve merkez olarak kullanılmıştır. Özellikle Stalin 1941 kışında Alman askerleri başkenti tehdit ederken şehri terk etmemiş ve buradaki karargahından ayrılmayarak savaşmakta olan Sovyet toplumuna moral vermiştir. Nisan 1941'de Halk Komiserleri Konseyi, metronun bombaya dayanıklı bir sığınak haline getirilmesine karar verdi. Kapıları, istasyonları herhangi bir nükleer saldırıdan korumaya yönelik tasarlanan Moskova Metrosu'nun istasyonları II. Dünya Savaşı sırasında sivil savunma birimi olarak kullanıldı. "Düşmanın Moskova kapılarına gelmesi durumunda metronun tahrip edilmesine dair bir emir yayınlandı. 15 Ekim 1941'de dönemin Demiryollarından Sorumlu Halk Komiseri Lazar Kaganoviç, 3 saat içinde metronun yok edilmesi talimatını verdi. Tüm vagonlar ve ekipmanlar boşaltıldı. Atölyelere mayın döşendi, elektrik kabloları kesildi. Metro ağını su ile doldurmak için hazırlıklar yapıldı. Dinamo istasyonunda işçiler yürüyen merdiveni söktüler. Sokol Deposu’ndan tüm vagonlar çıkarıldı. 16 Ekim 1941’de Moskova Metrosu ilk defa çalışmadı. O gün; metro açılışından beri çalışmadığı tek gün olarak kayda geçti. Akşam metronun tahribatı emri iptal edildi."
Savaş sonrasında yeni istasyonlar herhangi bir kitle imha silahına dayanıklı olarak tasarlandı. Tüm hava bacalarına, herhangi bir virüsün bulunması halinde içeridekileri bu virüsten etkilenmemeleri amacıyla filtre eklendi. Havalandırma bacalarındaki filtreler hava aktarımını sağlamakla birlikte gürültüyü de boğmaktadır.
2025 yılına kadar yaklaşık 50 yeni istasyon inşa edilmesi planlanıyor.
Moskova Metrosu hatları
Numara | Hat adı | Rusça adı | Açılış yılı | Son genişleme | Uzunluk (km) | İstasyon sayısı |
---|---|---|---|---|---|---|
Sokolniçeskaya | Сокольническая | 1935 | 2019 | 44.5 | 26 | |
Zamoskvoretskaya | Замоскворецкая | 1938 | 2018 | 42.8 | 24 | |
Arbatsko-Pokrovskaya | Арбатско-Покровская | 1938 | 2012 | 45.1 | 22 | |
Filövskaya | Филёвская | 1958 (1935) | 2006 | 14.9 | 13 | |
Koltsevaya | Кольцевая | 1950 | 1954 | 19.3 | 12 | |
Kalujsko-Rijskaya | Калужско-Рижская | 1958 | 1990 | 37.8 | 24 | |
Tagansko-Krasnopresnenskaya | Таганско-Краснопресненская | 1966 | 2015 | 42.2 | 23 | |
Kalininskaya | Калининская | 1979 | 2012 | 16.3 | 8 | |
Kalininsko-Solntsevskaya | Солнцевская | 2014 | 2018 | 24.8 | 12 | |
Serpuhovsko-Timiryazevskaya | Серпуховско-Тимирязевская | 1983 | 2002 | 41.5 | 25 | |
Lyublinsko-Dmitrovskaya | Люблинско-Дмитровская | 1995 | 2018 | 38.3 | 23 | |
Kahovskaya | Большая кольцевая | 2018 | 2018 | 12.6 | 6 | |
Butovskaya | Бутовская | 2003 | 2014 | 10.0 | 7 | |
Некрасовская | 2019 | 2020 | 22.3 | 10 | ||
Toplam: | 408.1 | 233 | ||||
Diğer kentsel demir yolu hatları | ||||||
Moskova Merkez Çemberi | Московское центральное кольцо | 2016 | 2016 | 54.0 | 31 | |
Moskova havarayı | Монорельс | 2004 | 2004 | 4.7 | 6 | |
Белорусско-Савёловский диаметр | 2019 | — | 52 | 24 | ||
Курско-Рижский диаметр | 2019 | 2020 | 80 | 34 | ||
Toplam: | 1935 | 2020 | 598.8 | 328 |
Grafikler teknik sorunlar nedeniyle geçici olarak kullanılamıyor. (T334940) |
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Moskova Metrosu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Resmî site3 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (Rusça)
- Moskova Metrosu'ndan haberler17 Eylül 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (Rusça)
- Moskova Metrosu'ndan fotoğraflar6 Temmuz 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (İngilizce)
Notlar
- ^ Four central stations of the Filyovskaya Line – (formerly Imeni Kominterna), , and – were originally opened in 1935–1937, when they were a branch of the Sokolnicheskaya Line. Between 1938 and 1953, they were part of the Arbatsko-Pokrovskaya Line. The stations were closed between 1953 and 1958 and then reopened as part of the (new) Filyovskaya Line. A line branching off the Filyovskaya is in operation (as of July 2009), starting from the Alexsandrovsky Sad Station and continuing on the Filyovskaya Line to Kiyevskaya Station, where it departs to stop at the (new) and Mezhdunarodnaya Stations.
Kaynakça
- ^ . İştiraki. 4 Mart 2020. 3 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2020.
- ^ . Sputnik. 22 Ağustos 2017. 22 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ağustos 2017.
- ^ voennye-sanatorii.ru. 28 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ağustos 2021.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Moskova Metrosu Rusya nin baskenti Moskova da bulunan dunyanin en eski ve buyuk metrolarindan biridir Moskova metrosuMoskova metrosu logosuGenelYerel adiMoskovskij metropolitenHizmet alaniMoskova RusyaTasima turuMetroHat sayisi13 havarayi ve Merkez Cemberi Istasyon sayisi206 6 havarayi ve 31 Merkez Cemberi Gunluk yolcu sayisi6 533 milyon 2015 Yillik yolcu sayisi2384 5 milyon 2015 Web sitesimosmetro ruHizmetHizmete giris15 Mayis 1935TeknikSistem uzunlugu346 6 km 4 7 havarayi ve 54 Merkez Cemberi Hat acikligi1 524 mmMoskova metrosu haritasi Metronun yapimi devrin komunist iscileri ve Komsomol denilen genclik kollari tarafindan surdurulmustur Tarih dokusu ve sanat icerikli yapisi ile turistlerin ilgisini ceken metronun yeni yerlesim bolgeleri icin ilave insaatlari halen devam etmektedir Josef Stalin doneminde 1931 de insasi baslatilan Moskova Metrosu gunumuzde buyukluk bakimindan New York Paris veya Londra metrolari ile karsilastirilsa da ic mimari ve dekorasyon bakimindan dunyanin en guzel metrosu oldugu herkes tarafindan kabul edilmektedir Moskova Metrosu kuskusuz dunyanin en cok yolcu tasiyan metrosudur Her biri sanat harikasi olarak kabul edilen 182 istasyonda her gun yaklasik 9 2 milyon kadar kisi yolculuk etmektedir Moskova Metrosu devlet tarafindan isletilmektedir HakkindaMetro basli basina bir turizm kaynagi da sayilabilmektedir Cunku ulkeye gelen binlerce turist bu tarihi metroyu ziyaret etmektedirler Ayrica metronun haritasina bakildiginda baska sistemlerde olmayan ilginc bir harita yapisi vardir Toplam 12 hattin bulundugu Moskova Metrosu nda her hattin kendine ait ismi ve rengi bulunmaktadir Hatlar genellikle Moskova nin disindan merkezine dogru yonlenmistir Sadece cember isimli ring hatti 20 km tum diger hatlari keserek transfer hatti gibi kullanilmasini saglamistir Ayrica hattin ismi ve istasyonlarin isimleri yolculuk sirasinda anons edilmektedir Anonsu yapan kisi erkek ise bindiginiz trenin yonu Moskova nin merkezine dogru gidiyor kadin ise merkezden disari dogru gidiyor anlami tasimaktadir Ring hatti icin erkek anons sesi saat yonunde kadin anons sesi saatin ters yonunde yol aldiginizi gostermektedir Ayrica tum metro sisteminin neredeyse tamami yer altinda kurulmustur Sadece 1 2 ve 4 numarali hatlar Moskova Nehri ni kopruyle gecmektedir ve yeryuzune cikmaktadir Saat sabah 05 30 ile gece 01 00 arasinda toplam 19 5 saat araliksiz calisan Moskova Metrosu yogun saatlerde 90 saniye aralikli seferler yapmaktadir Moskova Metrosu II Dunya Savasi ndaki Moskova Muharebesi sirasinda Sovyet liderleri icin onemli bir siginak ve merkez olarak kullanilmistir Ozellikle Stalin 1941 kisinda Alman askerleri baskenti tehdit ederken sehri terk etmemis ve buradaki karargahindan ayrilmayarak savasmakta olan Sovyet toplumuna moral vermistir Nisan 1941 de Halk Komiserleri Konseyi metronun bombaya dayanikli bir siginak haline getirilmesine karar verdi Kapilari istasyonlari herhangi bir nukleer saldiridan korumaya yonelik tasarlanan Moskova Metrosu nun istasyonlari II Dunya Savasi sirasinda sivil savunma birimi olarak kullanildi Dusmanin Moskova kapilarina gelmesi durumunda metronun tahrip edilmesine dair bir emir yayinlandi 15 Ekim 1941 de donemin Demiryollarindan Sorumlu Halk Komiseri Lazar Kaganovic 3 saat icinde metronun yok edilmesi talimatini verdi Tum vagonlar ve ekipmanlar bosaltildi Atolyelere mayin dosendi elektrik kablolari kesildi Metro agini su ile doldurmak icin hazirliklar yapildi Dinamo istasyonunda isciler yuruyen merdiveni soktuler Sokol Deposu ndan tum vagonlar cikarildi 16 Ekim 1941 de Moskova Metrosu ilk defa calismadi O gun metro acilisindan beri calismadigi tek gun olarak kayda gecti Aksam metronun tahribati emri iptal edildi Savas sonrasinda yeni istasyonlar herhangi bir kitle imha silahina dayanikli olarak tasarlandi Tum hava bacalarina herhangi bir virusun bulunmasi halinde iceridekileri bu virusten etkilenmemeleri amaciyla filtre eklendi Havalandirma bacalarindaki filtreler hava aktarimini saglamakla birlikte gurultuyu de bogmaktadir 2025 yilina kadar yaklasik 50 yeni istasyon insa edilmesi planlaniyor Moskova Metrosu hatlariMoskova Metrosu Numara Hat adi Rusca adi Acilis yili Son genisleme Uzunluk km Istasyon sayisiSokolniceskaya Sokolnicheskaya 1935 2019 12 44 5 26Zamoskvoretskaya Zamoskvoreckaya 1938 09 2018 42 8 24Arbatsko Pokrovskaya Arbatsko Pokrovskaya 1938 03 2012 45 1 22Filovskaya Filyovskaya 1958 1935 2006 14 9 13Koltsevaya Kolcevaya 1950 1954 19 3 12Kalujsko Rijskaya Kaluzhsko Rizhskaya 1958 1990 37 8 24Tagansko Krasnopresnenskaya Tagansko Krasnopresnenskaya 1966 2015 08 42 2 23Kalininskaya Kalininskaya 1979 2012 16 3 8Kalininsko Solntsevskaya Solncevskaya 2014 2018 01 24 8 12Serpuhovsko Timiryazevskaya Serpuhovsko Timiryazevskaya 1983 2002 41 5 25Lyublinsko Dmitrovskaya Lyublinsko Dmitrovskaya 1995 2018 38 3 23Kahovskaya Bolshaya kolcevaya 2018 2018 12 6 6Butovskaya Butovskaya 2003 2014 02 10 0 7Nekrasovskaya 2019 2020 22 3 10Toplam 408 1 233Diger kentsel demir yolu hatlariMoskova Merkez Cemberi Moskovskoe centralnoe kolco 2016 2016 54 0 31Moskova havarayi Monorels 2004 2004 4 7 6Belorussko Savyolovskij diametr 2019 52 24Kursko Rizhskij diametr 2019 2020 80 34Toplam 1935 2020 598 8 328Grafikler teknik sorunlar nedeniyle gecici olarak kullanilamiyor T334940 See or edit source data Ayrica bakiniz2010 Moskova metrosu saldirilari 2014 Moskova metrosu kazasiDis baglantilarWikimedia Commons ta Moskova Metrosu ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Resmi site3 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde Rusca Moskova Metrosu ndan haberler17 Eylul 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde Rusca Moskova Metrosu ndan fotograflar6 Temmuz 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde Ingilizce Notlar Four central stations of the Filyovskaya Line formerly Imeni Kominterna and were originally opened in 1935 1937 when they were a branch of the Sokolnicheskaya Line Between 1938 and 1953 they were part of the Arbatsko Pokrovskaya Line The stations were closed between 1953 and 1958 and then reopened as part of the new Filyovskaya Line A line branching off the Filyovskaya is in operation as of July 2009 starting from the Alexsandrovsky Sad Station and continuing on the Filyovskaya Line to Kiyevskaya Station where it departs to stop at the new and Mezhdunarodnaya Stations Kaynakca Istiraki 4 Mart 2020 3 Haziran 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Mart 2020 Sputnik 22 Agustos 2017 22 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 22 Agustos 2017 voennye sanatorii ru 28 Agustos 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 28 Agustos 2021