Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Liemba, 1913 yılında İmparator II. Wilhelm'in emri ile Tanganika Gölü'nde Alman gücünü ve üstünlüğünü simgelemek amacıyla Kuzey Almanya'daki tersanesinde yaptırılmış buharlı vapur.
Gemi yapıldığında Alman eski valisi olan 'in adı verilir ve Graf von Götzen adı ile suya indirilir.
Gemi modüler olarak inşa edilir. 160.000 perçin kullanılır ve istendiği anda parçalanabilmektedir. 10 ayda bitirilen gemi 67 metre uzunluğunda, 10 metre genişliğinde ve 800 ton ağırlığındadır.
Göle taşınması
1914 yılında geminin Afrikaya taşınması için demonte edilir. 5000 sandığa konarak trenle Hamburg limanına gönderilir. Buradan başka bir buharlı gemiye bindirilerek Afrikaya yollanır. Geminin parçalarına gemiyi birleştirecek üç tersane çalışanı da eşlik etmektedir.
Alman Doğu Afrikası'nın başkenti Darüsselam'a (şimdiki Tanzanya'nın başkenti) ulaşan gemi oradan trene yüklenerek 1251 km uzaklıktaki Kigoma'ya ulaştırmak için yola çıkılır.Yalnız Demiryolu tam olarak bitmediğinden göle 300 km kala sandıklar etraftaki köylerden silah zoru ile toplanan adamlarla yolculuk yürüyerek tamamlanmak istenir. Yürüyüş 3 ay sürer.
Zorlu bir montaj süreci sonucu 5 Şubat 1915 günü gemi tamamlanarak suya indirilir.
I. Dünya Savaşı
I. Dünya Savaşı başladığında Britanya ve Fransızlar Alman kolonilerine saldırma kararı alır.Eskiden Belçika ile koloni sınırı olan Tanganika Gölü artık Belçika ile cephe olmuştur. Çarpışmalarda Graf Goetzen ilk yarayı alır. Tamir için Kigoma'ya çekilen gemi bir daha saldırıya uğrar. Geminin Belçikalıların eline geçmemesi için batırılma emri gelir.
Batması
Gemi tekrar çıkarılacağı düşünülerek makina parçaları kalın bir yağ tabakası ile sıvanarak Kigoma'da ağzına yakın sığ bir yerde 16 Haziran 1916 yılında batırılır.
Gemi Belçikalılar tarafından bulunarak 1916 yılında tekrar yüzdürülür. Fakat 1920 yılında bir fırtına'da tekrar batar.
1927 - günümüz
1927 yılında gemi tekrar Britanyalılarca su yüzüne çıkarılarak ismi Liemba olarak değiştirilir. 1970 yılında ıskarta'ya ayrılan gemi 1976 yılında tekrar hizmete alınır.
Dış bağlantılar
- , by Dennis L. Bishop and Holger Dobold.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Liemba 1913 yilinda Imparator II Wilhelm in emri ile Tanganika Golu nde Alman gucunu ve ustunlugunu simgelemek amaciyla Kuzey Almanya daki tersanesinde yaptirilmis buharli vapur Liemba nin yuzdugu Tanganika Golu nun uydu goruntusu Gemi yapildiginda Alman eski valisi olan in adi verilir ve Graf von Gotzen adi ile suya indirilir Gemi moduler olarak insa edilir 160 000 percin kullanilir ve istendigi anda parcalanabilmektedir 10 ayda bitirilen gemi 67 metre uzunlugunda 10 metre genisliginde ve 800 ton agirligindadir Gole tasinmasiLiemba nin su anki durumu 1914 yilinda geminin Afrikaya tasinmasi icin demonte edilir 5000 sandiga konarak trenle Hamburg limanina gonderilir Buradan baska bir buharli gemiye bindirilerek Afrikaya yollanir Geminin parcalarina gemiyi birlestirecek uc tersane calisani da eslik etmektedir Alman Dogu Afrikasi nin baskenti Darusselam a simdiki Tanzanya nin baskenti ulasan gemi oradan trene yuklenerek 1251 km uzakliktaki Kigoma ya ulastirmak icin yola cikilir Yalniz Demiryolu tam olarak bitmediginden gole 300 km kala sandiklar etraftaki koylerden silah zoru ile toplanan adamlarla yolculuk yuruyerek tamamlanmak istenir Yuruyus 3 ay surer Zorlu bir montaj sureci sonucu 5 Subat 1915 gunu gemi tamamlanarak suya indirilir I Dunya SavasiI Dunya Savasi basladiginda Britanya ve Fransizlar Alman kolonilerine saldirma karari alir Eskiden Belcika ile koloni siniri olan Tanganika Golu artik Belcika ile cephe olmustur Carpismalarda Graf Goetzen ilk yarayi alir Tamir icin Kigoma ya cekilen gemi bir daha saldiriya ugrar Geminin Belcikalilarin eline gecmemesi icin batirilma emri gelir BatmasiGemi tekrar cikarilacagi dusunulerek makina parcalari kalin bir yag tabakasi ile sivanarak Kigoma da agzina yakin sig bir yerde 16 Haziran 1916 yilinda batirilir Gemi Belcikalilar tarafindan bulunarak 1916 yilinda tekrar yuzdurulur Fakat 1920 yilinda bir firtina da tekrar batar 1927 gunumuz1927 yilinda gemi tekrar Britanyalilarca su yuzune cikarilarak ismi Liemba olarak degistirilir 1970 yilinda iskarta ya ayrilan gemi 1976 yilinda tekrar hizmete alinir Dis baglantilar by Dennis L Bishop and Holger Dobold