Nantes Atlantique Havalimanı

Nantes Atlantique Havalimanı (IATA: NTE, ICAO: LFRS) (Fransızca: Aéroport Nantes Atlantique, eski adıyla Aéroport Château Bougon), Fransa'nın Nantes kentine hizmet veren uluslararası bir havalimanıdır. şehrinin 8 kilometre (5,0 mi) güneybatısında yer alır.

Nantes Atlantique Havalimanı Aéroport Nantes Atlantique
IATA: NTE - ICAO: LFRS
Özet
Havalimanı tipi	Kamu
İşletici	AGO (Aéroports du Grand Ouest), aynı zamanda 'ın bir yan kuruluşu
Hizmet verdiği şehir	Nantes, France
Yer	, France
Bağlantı merkezi (hub)	- -easyJet - -
Rakım (ODS)	90 ft / 27 m
Koordinatlar	47°09′25″K 1°36′28″B / 47.15694°K 1.60778°B / 47.15694; -1.60778
Web sitesi	nantes.aeroport.fr
Harita
LFRS Fransa Pays de la Loire haritasında göster LFRS Fransa haritasında göster Havalimanının Pays de la Loire bölgesindeki konumu
Pistler
(Yön) Uzunluk Yüzey m ft 03/21 2,900 9,514 Asfalt beton
İstatistikler (2019)
Toplam Yolcu	7,221,000 16.6%
Uçak trafiği	63,207
Kaynak: French AIP French at
d

Havalimanı Nantes Ticaret ve Sanayi Odası (Chambre de Commerce et d'industrie de Nantes) tarafından işletilmektedir. 2019 yılında havalimanı, 2018'e göre %16,6 artışla 7.221.000 yolcuya hizmet vermiştir.

Tarihi

Nantes Havalimanı'nın başlangıcı 1928'de mevcut arazisinin bir bölümüne yapılan askeri bir hava alanına dayanır. 1936/7'de Société Nationale de Constructions Aéronautiques de l'Ouest, havaalanına bitişik bir uçak fabrikası açtı ve önce MB.210 bombardıman uçaklarını, ardından M.S.406 avcı uçaklarını ve LeO 45 bombardıman uçaklarını üretti. 1939 yılında 900 metre (2.953 ft) uzunluğunda ilk asfalt pist inşa edildi.

II. Dünya Savaşı sırasında, hava sahası, Alman kuvvetleri tarafından ele geçirilmeden önce kısa bir süre İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından hava sahası olarak kullanıldı. Alman işgali altında uçak fabrikası kapatıldı ve havaalanı Luftwaffe tarafından İngiltere'deki hedefleri bombalamak için bir hava üssü olarak kullanıldı. Bu saldırıların sonucu olarak, havaalanı, 4 Temmuz 1943'te, bitişiğindeki uçak fabrikasını da yok eden, ağır bir hava saldırısıyla vuruldu.

Savaştan sonra havaalanı, Fransız Hava Kuvvetleri tarafından yeniden hizmete açıldı. Uçak fabrikası yeniden inşa edildi. Fabrika önce Vautour savaş uçaklarının ve Caravelle uçaklarının bazı bölümlerini inşa etti. 1951'de ilk ticari operasyonlar başladı. 1954 ile 1960 yılları arasında yeni bir terminal ve daha büyük uçaklara hizmet vermek için pist uzantıları inşa edilerek hizmete sokuldu.

Nantes Atlantique şu anda Fransa'nın batısındaki en büyük havalimanıdır. Yerine, Nantes'in kuzey-batısına 30 kilometre (19 mi) mesafede bulunan, komününe adlı yeni bir havalimanı yapılması planlanlanmıştı. 580 milyon avro bütçeli proje Şubat 2008'de onaylandı ve 2017'de açılması planlanıyordu. Ancak böyle bir havalimanının gerçekten gerekli olup olmadığı ve etkisi konusunda yıllarca süren tartışmaların ardından proje 17 Ocak 2018'de resmi olarak iptal edildi.

19 Ocak 2019'da Arjantinli futbolcu Emiliano Sala'yı taşıyan 2 kişilik Piper PA-46 model özel bir uçak, Galler'in Cardiff kentine gitmek üzere havalimanından ayrıldı. Uçak, İngiliz Kanalı'na düştü ve hem futbolcu Emiliano Sala hem de pilot hayatını kaybetti. Kazanın ardında yapılan incelemelerde, pilot David Ibbotson'ın ne yolcu taşıma ne de gece uçuşu yapma lisansına sahip olmadığı, ayrıca uçağın da uçuşa elverişli olmadığı ortaya çıktı.

Tesisler

Havalimanı, numaralandırılmış dört salona bölünmüş 'L' şeklinde tek bir yolcu terminaline sahiptir. 1'den 3'e kadar numaralandırılmış olan salonlar 'L'nin uzun kenarını oluşturur ve zemin katta bagaj teslim alma ve check-in kontuarları, üst katta gidiş salonları bulunan aynı iki katlı yapı içinde bulunurlar. Salon 4, sonraki tek katlı bir binayı, önceki binaya dik açılarla birleşir ve bir lobi ile ona bağlanır.

Havalimanında ayrıca yolcu terminalinin güneyinde yer alan ve 6.000 metrekare (65.000 ft²) büyüklüğünde ayrı bir antrepo alanı bulunmaktadır. Ayrıca Airbus uçak filosunun merkez kanat kutusunun yapımında ve yapısal bileşenler oluşturmak için kompozit malzemelerin imalatında uzmanlaşmış Airbus'ın Nantes fabrikası da yolcu terminaline yakın bir konumdadır.

Diğer tesisler

Bölgesel bir havayolu şirketi olan Régional'ın genel merkezi Nantes Atlantique Havalimanı arazisinde bulunuyordu. 2013 yılında şirket, Air France adına uçuşlar gerçekleştiren bir Fransız havayolu şirketi olan ile birleşti.

Havayolları ve varış noktaları

Aşağıdaki havayolları, Nantes Atlantique Havalimanı'nda düzenli tarifeli ve charter uçuşlar gerçekleştirmektedir:

Hava yolları	Uçuş noktaları
Aegean Airlines	Sezonluk: Athens, Kandiye
Aer Lingus	Sezonluk: Dublin
	Sezonluk:
Air France	, Sezonluk:
	Sezonluk:
Air Transat	Sezonluk:
	Sezonluk:
easyJet	, Basel/Mulhouse, , , , , , , , , , , , Sezonluk: , , , ,, , Dubrovnik, , , , ,
	Sezonluk:
KLM
Lufthansa	Frankfurt
Nouvelair	, Sezonluk:
Royal Air Maroc
Ryanair	, (Başlangıç: 4 Haziran 2023),, , , , , , , ,
	Sezonluk:
SunExpress	Sezonluk: İzmir
Swiss International Air Lines
	, , , , , , , , , , , , , , ,, , , , Sezonluk: , , ,, , , ,Dubrovnik, , ,, , , , , , , , ,
Tunisair	,
	, , , , , , , , , , , , , , , Sezonluk: , , , (Başlangıç: 13 Nisan 2023),,, , (Başlangıç: 26 Mayıs 2023), (Başlangıç: 31 Mart 2023),, Dubrovnik, , , (Başlangıç: 13 Nisan 2023),,, , ,, , , , , , (Başlangıç: 15 Nisan 2023),,, , , ,
	, Sezonluk: ,

İstatistikler

Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın.

Kara yoluyla ulaşım

Nantes Atlantique Havalimanı, kısa bir erişim yolu ile bağlandığı şehrin çevre yolu olan Périphérique de Nantes'in hemen dışında yer almaktadır. Nantes kentine gelen ve giden tüm ana yollar ve otoyollar 'périphérique' ile kesişir. Terminal alanında hem açık hem de kapalı olmak üzere çok sayıda otopark bulunmaktadır ve her otoparkın kendi ücret tarifesi vardır.

Ekspres servis otobüsü 'Navette Tan Air', havaalanı terminalinin dışındaki bir duraktan Nantes İstasyonu'na (Fransızca: Gare de Nantes) ve şehir merkezine bağlantı sağlamaktadır. Hizmet, Nantes'in toplu taşıma ağının bir parçasını oluşturur, ancak tüm yolculuk için standart ağ ücretinden daha yüksek bir 'Tan Air' ücreti alır. Alternatif olarak, Pirmil komününe ulaşmak için 38 numaralı TAN otobüsü ve Neutrie'ye ulaşmak için 98 numaralı TAN otobüsü kullanılabilir. Buradan standart ulaşım ağı ücretleri kullanılarak tramvay sisteminin 3 numaralı hattına bağlanmak mümkündür.

Kaynaklar

1. ^
2. ^ ^{a b} "EAD Basic". 28 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
3. ^ "(french only)" (PDF). 20 Mart 2022 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
4. ^ ^{a b c} Vallero, Luigi (Temmuz-Ağustos 2009). "France's Oceanic Gateway". Airports of the World. Key Publishing Ltd. ss. 64-67. 
5. ^ Ouest-France (17 Ocak 2018). . Ouest-France.fr (Fransızca). 17 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mayıs 2023. 
6. ^ "Emiliano Sala: Pilot told friend doomed plane was 'dodgy'". BBC News (İngilizce). 21 Eylül 2022. 4 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Eylül 2022. 
7. ^ "Aer Lingus". aerlingus.com. 24 Kasım 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
8. ^ "AIR CAIRO 4Q22 NETWORK ADDITIONS SUMMARY – 13OCT22". aeroroutes.com. 13 Ekim 2022. 19 Ekim 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
9. ^ "Air Montenegro to launch three new routes". 1 Şubat 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
10. ^ Faham, Bryan (13 Eylül 2022). "Destination Marseille, Nantes, Rennes : Une nouvelle compagnie se pose à Toulouse". Le Journal Toulousain. 9 Ekim 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
11. ^ "EasyJet lance une nouvelle ligne entre Nantes et Birmingham". 11 Nisan 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
12. ^ "KLM Resumes Nantes Service from late-Oct 2022". 26 Eylül 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
13. ^ "Aktuelle Routennews". 31 Aralık 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
14. ^ "Arşivlenmiş kopya". 2 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
15. ^ "Arşivlenmiş kopya". 28 Ocak 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
16. ^ Casey, David. "SunExpress Schedules New Summer Routes". Routesonline. 19 Ocak 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
17. ^ Blancmont, Thierry (20 Aralık 2021). "Transavia: du nouveau en régions l'été prochain". Air Journal. 20 Aralık 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Aralık 2021. 
18. ^ Liu, Jim. "Transavia France S20 network expansion as of 17JAN20". Routesonline. 8 Nisan 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Ocak 2020. 
19. ^ "Arşivlenmiş kopya". 31 Aralık 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
20. ^ "Grèce, France : Transavia muscle son programme". 30 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
21. ^ "Arşivlenmiş kopya". 8 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
22. ^ "Arşivlenmiş kopya". 10 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
23. ^ ^{a b c d} "Nouvelles lignes Volotea vers Rome, Brindisi, Mykonos et Héraklion depuis Nantes". 30 Aralık 2021. 21 Nisan 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
24. ^ "Volotea ouvre une nouvelle ligne entre Calvi et Nantes". 31 Aralık 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
25. ^ "Arşivlenmiş kopya". 28 Ekim 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
26. ^ "VOLOTEA - Vuelos baratos, ofertas y billetes de avión a Europa". 26 Ağustos 2022. 9 Ekim 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
27. ^ "Volotea lancia una nuova rotta tra Firenze e Nantes". 20 Ekim 2022. 22 Ekim 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
28. ^ "Arşivlenmiş kopya". 25 Aralık 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
29. ^ "Volotea to Launch Three New Services Between Greece and France". 12 Ocak 2022. 13 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022. 
30. ^ . CCI Nantes St-Nazaire. 7 Mart 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ağustos 2008. 
31. ^ . CCI Nantes St-Nazaire. 17 Eylül 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ağustos 2008. 
32. ^ [Airport Shuttle] (Fransızca). Aéroport de Nantes. 28 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Haziran 2014. 
33. ^ [Airport Shuttle] (Fransızca). Tan. 9 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Haziran 2014. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Nantes Atlantique Airport ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur

• Resmi web sitesi 31 Aralık 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (İngilizce)
• Resmi web sitesi 31 Aralık 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (Fransızca)
• Aéroport de Nantes Atlantique, Union des Aéroports Français'te 29 Mart 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (Fransızca)
• Havacılık Güvenlik Ağı'nda NTE için kaza geçmişi (İngilizce)