Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Nazilli - Sümerbank şube demiryolu, Sümerbank şube demiryolu ya da Nazilli - Sümerbank Banliyösü, Nazilli ile Nazilli Sümerbank Basma Fabrikası arasında inşa edilen ve 1937 yılında Sümerbank Fabrikası ile birlikte hizmete giren şube demiryolu hattıdır.
| Nazilli - Sümerbank şube demiryolu Sümerbank şube demiryolu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Genel bilgiler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | Kapatıldı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahibi | Sümerbank | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yer | 3. Bölge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İlk - Son durak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyonlar | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Türü | Demiryolu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem | TCDD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İşletmeci(ler) | Sümerbank | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarihçe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açılış | 1937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kapanış | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik bilgiler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat uzunluğu | 2,37 kilometre (1,47 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat açıklığı | Standart (1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikanın (ve demiryolu hattının) açılışı için Cumhurbaşkanı Mustafa Kemal Atatürk, Başbakan İsmet İnönü ve Ekonomi Bakanı Celâl Bayar ile birlikte, özel treniyle () İzmir'den Nazilli'ye gelmiştir.
Demiryolu hattında, halk arasında Gıdı gıdı olarak bilinen, marka lokomotif tarafından çekilen tren setleri ile fabrika işçileri taşınmaktaydı. Hat, 1980 yılına kadar hizmet vermeye devam etti.
Sümerbank, demiryolu hattının sahibi ve işletmecisiydi. Dolayısıyla bu hat Türkiye Cumhuriyeti'ndeki ilk özel banliyö hattıydı. Hat çalışanları TCDD’den diplomalıydı ancak Sümerbank personeliydi. Çalışanların özel toplu sözleşme maddeleri bulunmaktaydı.
Nazilli Sümerbank Basma fabrikasının 2003 yılında kapanması nedeniyle trenin Aydın Adnan Menderes Üniversitesi'ne devri gerçekleşir. Emektar Gıdı Gıdı ise son seferini 2006 yılında yapmıştır.
Daha sonra 2015 yılında nostalji seferleri kapsamında tamir edilerek son baş makinisti Necati Vanlıyız idaresinde yeniden çalıştırılan lokomotif 2020 yılında makinistinin ölümünün de ardından nostalji seferlerini de tamamen sonlandırmıştır.
Günümüzde demiryolu hattı, çevresine yapılan yaya peyzaj düzenlemesi ile varlığını korumaktadır. Ancak Nazilli içerisindeki başlangıç istasyonu yıkılmış olup, Aydın-Denizli Karayolu'nun geçtiği yerdeki rayları sökülmüş durumdadır.
Kaynakça
- ^ "Siz Gıdıgıdı'yı bilirmisiniz?". Kent ve Demiryolu. 7 Aralık 2009. 10 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Ağustos 2017.
- ^ . Dilan Özkan. e-gzt ADÜ Öğrenci Uygulama Haber Sitesi. 24 Aralık 2021. 29 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.
- ^ "Gıdı Gıdı Treni Öksüz Kaldı". Aydın Haber, Son Dakika Aydın Haberleri | Aydinpost.com. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.
Dış bağlantılar
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Nazilli Sumerbank sube demiryolu Sumerbank sube demiryolu ya da Nazilli Sumerbank Banliyosu Nazilli ile Nazilli Sumerbank Basma Fabrikasi arasinda insa edilen ve 1937 yilinda Sumerbank Fabrikasi ile birlikte hizmete giren sube demiryolu hattidir Nazilli Sumerbank sube demiryolu Sumerbank sube demiryoluGenel bilgilerDurumKapatildiSahibiSumerbankYer3 BolgeIlk Son durakNazilliNazilli Sumerbank Basma FabrikasiIstasyonlar2HizmetTuruDemiryoluSistemTCDDIsletmeci ler SumerbankTarihceAcilis1937Kapanis1980Teknik bilgilerHat uzunlugu2 37 kilometre 1 47 mi Hat acikligiStandart 1435 mm Guzergah haritasiSembol aciklamalariNazilli Izmir Egirdir demiryolu Nazilli Sumerbank Basma FabrikasiYuk DeposuBu diyagrami goruntuletartisdegistir Fabrikanin ve demiryolu hattinin acilisi icin Cumhurbaskani Mustafa Kemal Ataturk Basbakan Ismet Inonu ve Ekonomi Bakani Celal Bayar ile birlikte ozel treniyle Izmir den Nazilli ye gelmistir Demiryolu hattinda halk arasinda Gidi gidi olarak bilinen marka lokomotif tarafindan cekilen tren setleri ile fabrika iscileri tasinmaktaydi Hat 1980 yilina kadar hizmet vermeye devam etti Sumerbank demiryolu hattinin sahibi ve isletmecisiydi Dolayisiyla bu hat Turkiye Cumhuriyeti ndeki ilk ozel banliyo hattiydi Hat calisanlari TCDD den diplomaliydi ancak Sumerbank personeliydi Calisanlarin ozel toplu sozlesme maddeleri bulunmaktaydi Nazilli Sumerbank Basma fabrikasinin 2003 yilinda kapanmasi nedeniyle trenin Aydin Adnan Menderes Universitesi ne devri gerceklesir Emektar Gidi Gidi ise son seferini 2006 yilinda yapmistir Daha sonra 2015 yilinda nostalji seferleri kapsaminda tamir edilerek son bas makinisti Necati Vanliyiz idaresinde yeniden calistirilan lokomotif 2020 yilinda makinistinin olumunun de ardindan nostalji seferlerini de tamamen sonlandirmistir Gunumuzde demiryolu hatti cevresine yapilan yaya peyzaj duzenlemesi ile varligini korumaktadir Ancak Nazilli icerisindeki baslangic istasyonu yikilmis olup Aydin Denizli Karayolu nun gectigi yerdeki raylari sokulmus durumdadir Kaynakca Siz Gidigidi yi bilirmisiniz Kent ve Demiryolu 7 Aralik 2009 10 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Agustos 2017 Dilan Ozkan e gzt ADU Ogrenci Uygulama Haber Sitesi 24 Aralik 2021 29 Aralik 2022 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Nisan 2024 Gidi Gidi Treni Oksuz Kaldi Aydin Haber Son Dakika Aydin Haberleri Aydinpost com Erisim tarihi 16 Nisan 2024 Dis baglantilarTCDD resmi sitesi 8 Subat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde