Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Palk Strait (Tamilce: பாக் சலசந்தி), Hindistan bölgesi Tamil Nadu ile ada ülkesi Sri Lanka'nın arasındaki bir boğazdır. Kuzeydoğu'daki Bengal Körfezi ile Palk Körfezi'ni, dolayısıyla güneybatıdaki 'ni birbirine bağlar. Boğaz, 53'e 80 km genişliktedir. Tamil Nadu'daki gibi pek çok nehir buraya akar. Bu boğaz ismini, döneminde valiliği yapan (1755-1763) 'tan almıştır.
| Palk Boğazı | |
|---|---|
  Palk Boğazı | |
| Genel Bilgiler | |
| Ülke(ler) | Hindistan, Sri Lanka |
| Koordinatlar | 9°50′K 79°30′D / 9.833°K 79.500°D |
| Ayırdığı topraklar | Hindistan← →Sri Lanka |
| Tür | Boğaz |
| Bağladığı sular | Hint Okyanusu |
| Uzunluk | 82 km (51 mi) |
| En dar yeri | 55 km (34 mi) |
| Yüzölçümü | 2.500 km2 (970 sq mi) |
| Wikimedia Commons | |
 | |
Coğrafya
Boğazın güney ucunda düşük seviyedeki takımadalar ve resif sığlıklarının oluşturduğu olarak adlandırılan zincir sığlık bulunur. Bu zincir, Tamil Nadu'daki 'ndaki (Rameswaram Adası olarak da bilinen) ile Sri Lanka'daki arasında uzanır. Rameswaram Adası, Hindistan anakarasına vasıtasıyla bağlanır.
Tarih
1914'ten itibaren Madras/Chennai'den Dhanushkodi'ye düzenli tren ve Mannar Adası'ndaki 'a feribot seferleri, dolayısıyla Kolombo'ya tren seferleri yapılmıştır. 1964'te bir siklon Dhanushkodi'yi ve demiryolunu harap etmiştir, ayrıca Palk boğazı ve Palk Körfezi kıyıları boyunca ciddi hasara sebep olmuştur. Dhanushkodi tekrar kurulmamıştır ve Talaimannar ile Mahawilachchiya arasındaki demiryolu hattından vazgeçilmiştir. Rameswaram ile Talaimannar arasındaki küçük iskelelerdeki feribot seferleri de, bu tarihten itibaren durmuştur.
Kanal tasarısı
Yüzyıllardır balıkçı teknelerinin ve ufak çaptaki ticaret gemilerinin geçtiği Palk boğazı, sığ suları ve resifleri nedeniyle büyük gemilerin geçişini zorlaştırmaktadır. Büyük gemiler geçiş yolundaki engeller nedeniyle Sri Lanka'nın etrafından dolaşmak zorunda kalmaktadır. Boğaz boyunca bir kanal tasarısı, ilk defa 1860'ta Hindistan'daki İngiliz hükûmetine sunulmuştur ve günümüze kadar pek çok komisyon, bu tasarı üzerinde çalışmıştır. Yapılan en son çalışma, 2004 yılında Tamil Nadu hükûmeti tarafından oluşturulan çevresel etki değerlendirmesi ve yapılabilirlik araştırması 'dir.
Ancak bu plana, çeşitli dini gruplar tarafından karşı konulmuştur. Binlerce yıl önce Sanskritçe yazılmış olan ve önemli biri kabul edilen Ramayana; Rama'nın, ordusunun yardımıyla, karısı Sita'yı, Asura kralı 'dan kurtarmak için denizi boydan boya geçerek 'ya ulaşan bir taş köprü inşa etmesini anlatır. NASA uydusunun çektiği Âdem Köprüsü fotoğraflarından cesaretlenen hareketi, bu kanalın inşa edilmesini önlemek amacıyla oluşturulmuştur.
Hindistan Ulusal Kongresi liderlerinden biri olan Rahul Gandhi, Rama'nın var olmadığını söyleyerek bir tartışma başlatmıştır. Bu ifade, daha sonra Ulusal Kongre tarafından "Şimdiki Hükümetin dediği bir şey" olarak aktarılmıştır. Daha sonra Hindistan hükûmeti, Yüce Divan'da bir beyannamede, Rama tarafından inşa edilen bir köprünün tarihi olarak hiçbir kanıtının bulunmadığını ifade etmiştir.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- Bu madde artık kamu malı olan bir yayından alınan metni içeriyor: Chisholm, Hugh, (Ed.) (1911). "madde adı gerekli". Encyclopædia Britannica (11. bas.). Cambridge University Press.
- ^ "Map of Sri Lanka with Palk Strait and Palk Bay" (PDF). 6 Eylül 2012 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 22 Temmuz 2012.
- ^ Distances measured on Google Earth
- ^ "Adam's bridge". Encyclopædia Britannica. 2007. 6 Ocak 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Eylül 2007.
- ^ "Land's end". 19 Şubat 2010 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Temmuz 2012.
- ^ "Sri Lanka, India to relaunch ferry service after three decades". 26 Nisan 2011 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Temmuz 2012.
- ^ . 10 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Temmuz 2012.
- ^ "Hanuman bridge is myth: Experts". . 19 Ekim 2002. 13 Ocak 2009 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Nisan 2011.
Dış bağlantılar
- Photo essay on the Palk Strait.5 Nisan 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Palk Bay Blogspot 6 Ağustos 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Palk Strait Tamilce ப க சலசந த Hindistan bolgesi Tamil Nadu ile ada ulkesi Sri Lanka nin arasindaki bir bogazdir Kuzeydogu daki Bengal Korfezi ile Palk Korfezi ni dolayisiyla guneybatidaki ni birbirine baglar Bogaz 53 e 80 km genisliktedir Tamil Nadu daki gibi pek cok nehir buraya akar Bu bogaz ismini doneminde valiligi yapan 1755 1763 tan almistir Palk BogaziPalk BogaziGenel BilgilerUlke ler Hindistan Sri LankaKoordinatlar9 50 K 79 30 D 9 833 K 79 500 D 9 833 79 500Ayirdigi topraklarHindistan Sri LankaTurBogazBagladigi sularHint OkyanusuUzunluk82 km 51 mi En dar yeri55 km 34 mi Yuzolcumu2 500 km2 970 sq mi Wikimedia Commons Palk Koyu Palk Bogazi Bengal KorfeziAdem Koprusu Palk Bogazi ni Manar Korfezi nden ayirir CografyaBogazin guney ucunda dusuk seviyedeki takimadalar ve resif sigliklarinin olusturdugu olarak adlandirilan zincir siglik bulunur Bu zincir Tamil Nadu daki ndaki Rameswaram Adasi olarak da bilinen ile Sri Lanka daki arasinda uzanir Rameswaram Adasi Hindistan anakarasina vasitasiyla baglanir Tarih1914 ten itibaren Madras Chennai den Dhanushkodi ye duzenli tren ve Mannar Adasi ndaki a feribot seferleri dolayisiyla Kolombo ya tren seferleri yapilmistir 1964 te bir siklon Dhanushkodi yi ve demiryolunu harap etmistir ayrica Palk bogazi ve Palk Korfezi kiyilari boyunca ciddi hasara sebep olmustur Dhanushkodi tekrar kurulmamistir ve Talaimannar ile Mahawilachchiya arasindaki demiryolu hattindan vazgecilmistir Rameswaram ile Talaimannar arasindaki kucuk iskelelerdeki feribot seferleri de bu tarihten itibaren durmustur Kanal tasarisi Yuzyillardir balikci teknelerinin ve ufak captaki ticaret gemilerinin gectigi Palk bogazi sig sulari ve resifleri nedeniyle buyuk gemilerin gecisini zorlastirmaktadir Buyuk gemiler gecis yolundaki engeller nedeniyle Sri Lanka nin etrafindan dolasmak zorunda kalmaktadir Bogaz boyunca bir kanal tasarisi ilk defa 1860 ta Hindistan daki Ingiliz hukumetine sunulmustur ve gunumuze kadar pek cok komisyon bu tasari uzerinde calismistir Yapilan en son calisma 2004 yilinda Tamil Nadu hukumeti tarafindan olusturulan cevresel etki degerlendirmesi ve yapilabilirlik arastirmasi dir Ancak bu plana cesitli dini gruplar tarafindan karsi konulmustur Binlerce yil once Sanskritce yazilmis olan ve onemli biri kabul edilen Ramayana Rama nin ordusunun yardimiyla karisi Sita yi Asura krali dan kurtarmak icin denizi boydan boya gecerek ya ulasan bir tas kopru insa etmesini anlatir NASA uydusunun cektigi Adem Koprusu fotograflarindan cesaretlenen hareketi bu kanalin insa edilmesini onlemek amaciyla olusturulmustur Hindistan Ulusal Kongresi liderlerinden biri olan Rahul Gandhi Rama nin var olmadigini soyleyerek bir tartisma baslatmistir Bu ifade daha sonra Ulusal Kongre tarafindan Simdiki Hukumetin dedigi bir sey olarak aktarilmistir Daha sonra Hindistan hukumeti Yuce Divan da bir beyannamede Rama tarafindan insa edilen bir koprunun tarihi olarak hicbir kanitinin bulunmadigini ifade etmistir Ayrica bakinizTurk BogazlariKaynakca Bu madde artik kamu mali olan bir yayindan alinan metni iceriyor Chisholm Hugh Ed 1911 madde adi gerekli Encyclopaedia Britannica 11 bas Cambridge University Press Map of Sri Lanka with Palk Strait and Palk Bay PDF 6 Eylul 2012 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 22 Temmuz 2012 Distances measured on Google Earth Adam s bridge Encyclopaedia Britannica 2007 6 Ocak 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Eylul 2007 Land s end 19 Subat 2010 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Temmuz 2012 Sri Lanka India to relaunch ferry service after three decades 26 Nisan 2011 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Temmuz 2012 10 Mart 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 22 Temmuz 2012 Hanuman bridge is myth Experts 19 Ekim 2002 13 Ocak 2009 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Nisan 2011 Dis baglantilarPhoto essay on the Palk Strait 5 Nisan 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde Palk Bay Blogspot 6 Agustos 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde