Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Riccardo Paletti (d. 15 Haziran 1958 - ö. 13 Haziran 1982) eski İtalyan motor sporları yarışçısı. Paletti'nin Formula 1 kariyeri, başlama hakkı kazandığı henüz ikinci yarışında yaptığı ölümlü kaza sebebiyle, çok kısa sürdü.
Riccardo Paletti | |
|---|---|
| Kişisel bilgi | |
| Ülke |  İtalya |
| Takım | |
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| Şampiyonlukları | 0 |
| Yarış Birincilikleri | 0 |
| İlkler ve sonlar | |
| İlk yarış | |
| Son birincilik | 1982 Kanada Grand Prix |
Formula 1 öncesi
Paletti 1978 yılında dokuz Formula Super Ford yarışına katıldı ve ilk yarışında 18 tur boyunca liderlikte kaldı. İlk sezonunda hiç yarış kazanamasa da iki yarışta ikincilik kazandı ve toplamda sezonu üçüncü olarak kapattı. Sezonun sonlarında March-Toyota takımıyla İtalyan Şampiyonası'nda ilk Formula 3 yarışına çıktı. İtalyan pilot bir sonraki yıl, 1979'da, tüm F3 sezonunda yarıştı ama sadece iki beşincilik elde edebildi. Senenin sonlarında bu kez Formula 2'de ilk yarışına çıkan Paletti, kaza yaparak bu yarışı bitirmeyi başaramamıştı.
Formula 1
Paletti, daha alt klasmanlarda büyük bir başarı kazanamamış olmasına rağmen, 1982'de takımına katıldı. Pilot Formula 1'de yarışmanın kendisini biraz korkuttuğunu ancak sponsorunun ilerlemesi gerektiğini belirttiğini ve kendisinin de bu fırsatı kaçırmak istemediğini söylemişti. Sponsoru ise servetini kurduğu şirketiyle kazanan Milanolu iş adamı, pilotun babası, Arietto Paletti'ydi. Paletti'nin takım arkadaşı Fransız olmuştu.
Ocak 1982'de çıktıkları ilk yarış olan 'inde Jean-Pierre Jarier son sıradan yarışa başlamaya hak kazanırken, yaklaşık iki saniye daha yavaş olan Paletti sıralama turlarını geçemedi.
Ölümü
Paletti 13 Haziran 1982'de Kanada Grand Prix'e başlama hakkı kazandığında bu pilotun başlayacağı düzgün olarak yapılan ilk yarış olacaktı. Yarış zamanı geldiğinde kırmızı ışıkların yeşile dönmesinde sorun yaşandı. Bu arada pol pozisyonundaki Didier Pironi'in Ferrari'sinde motor problemi baş gösterdi. Pironi bunu işaret etmek için elini kaldırdı ancak yarışın durduğunu gösteren sarı ışıklar yanmadı. Işıklar yeşile dönünce kalkan araçlar Pironi'nin duran aracına çarpmamak için çaba göstermek zorunda kaldı. Ferrari'nin sol arkasına temas eden takımından , Eliseo Salazar ve 'ın önüne doğru spin attı. Olayın Salazar, Boesel ve Mass üzerinde küçük etkileri olsa da herkes duran Ferrari'yi ciddi bir problem yaşamadan atlatmışa benziyordu. Ancak zamanında manevra yapamayan Paletti, Ferrari'ye 180 km/sa hızla çarparak aracı 'in önüne savurdu. Osella'nın ön bölümü çok ciddi şekilde hasar görmüştü.
Güçlü çarpışmanın etkisiyle Paletti göğüsünden yaralandı ve araç içinde bilinci kapalı olarak yatar halde görüldü. Didier Pironi ve FIA'nın baş doktoru Sid Watkins olay yerine saniyeler içinde ulaştı. Watkins Osella'nın içine müdahaleye çalışırken, aracın tamamen dolu deposundan sızan benzin bir anda aracın çevresinde ateşten bir duvar oluşturdu. Pist görevlileri alevlerin hala aracın içindeki pilota ulaşmadan söndürülmesi için hemen çalışmaya başladı. Yangın söndürüldüğünde yaralı Paletti'nin kalbi durmuştu. İtalyan pilotu aracın içinden çıkarmak görevlilerin tam 25 dakikasını aldı. Kullanılan ekipmanların yeni bir yangına yol açması ihtimali süreyi uzatan faktördü. Helikopterle Royal Victoria Hastanesi'ne ulaştırılan sürücü, kısa süre sonra hayatını kaybetti. Daha da kötüsü, bütün yaşananlar pilotun Grand Prix sonrası 24. yaşını kutlamak için yanına, New York'a, gideceği annesi Gina'nın gözleri önünde gelişmişti.
Paletti o yıl Formula 1'de ölen ikinci isim oldu. Sadece birkaç hafta önce, Gilles Villeneuve Zolder'deki 'in sıralama turları sırasında yaptığı kazada hayatını kaybetmişti. Paletti olayı, tam 12 yıl sonra yapılan 1994 San Marino Grand Prix'inde, sıralama turlarında Roland Ratzenberger ve yarışta üç kez dünya şampiyonu Ayrton Senna'nın ölümüne kadar, Formula 1'deki son ölümlü kaza olarak kaldı. Genç İtalyan pilotun anısına Parma ilindeki Varano de' Melegari pistine ismi verildi. Cenazesi Maggiore di Milano mezarlığına defnedildi.
Yarış istatistikleri
Formula 1 sonuçları
()
| Yıl | Katılımcı | Şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DSŞ | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cosworth V8 | DNQ | BRE DNPQ | DNQ | YD | DNPQ | DNPQ | DNS | KAN YD | - | 0 |
Dış bağlantılar
- (İtalyanca)
| Önce gelen: Gilles Villeneuve | 13 Haziran 1982 | Sonra gelen: Elio de Angelis |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Riccardo Paletti d 15 Haziran 1958 o 13 Haziran 1982 eski Italyan motor sporlari yariscisi Paletti nin Formula 1 kariyeri baslama hakki kazandigi henuz ikinci yarisinda yaptigi olumlu kaza sebebiyle cok kisa surdu Riccardo Paletti0Kisisel bilgiUlkeItalyaTakimFormula 1 Dunya Sampiyonasi kariyeriSampiyonluklari0Yaris Birincilikleri0Ilkler ve sonlarIlk yarisSon birincilik1982 Kanada Grand PrixFormula 1 oncesiPaletti 1978 yilinda dokuz Formula Super Ford yarisina katildi ve ilk yarisinda 18 tur boyunca liderlikte kaldi Ilk sezonunda hic yaris kazanamasa da iki yarista ikincilik kazandi ve toplamda sezonu ucuncu olarak kapatti Sezonun sonlarinda March Toyota takimiyla Italyan Sampiyonasi nda ilk Formula 3 yarisina cikti Italyan pilot bir sonraki yil 1979 da tum F3 sezonunda yaristi ama sadece iki besincilik elde edebildi Senenin sonlarinda bu kez Formula 2 de ilk yarisina cikan Paletti kaza yaparak bu yarisi bitirmeyi basaramamisti Formula 1Paletti daha alt klasmanlarda buyuk bir basari kazanamamis olmasina ragmen 1982 de takimina katildi Pilot Formula 1 de yarismanin kendisini biraz korkuttugunu ancak sponsorunun ilerlemesi gerektigini belirttigini ve kendisinin de bu firsati kacirmak istemedigini soylemisti Sponsoru ise servetini kurdugu sirketiyle kazanan Milanolu is adami pilotun babasi Arietto Paletti ydi Paletti nin takim arkadasi Fransiz olmustu Ocak 1982 de ciktiklari ilk yaris olan inde Jean Pierre Jarier son siradan yarisa baslamaya hak kazanirken yaklasik iki saniye daha yavas olan Paletti siralama turlarini gecemedi OlumuPaletti 13 Haziran 1982 de Kanada Grand Prix e baslama hakki kazandiginda bu pilotun baslayacagi duzgun olarak yapilan ilk yaris olacakti Yaris zamani geldiginde kirmizi isiklarin yesile donmesinde sorun yasandi Bu arada pol pozisyonundaki Didier Pironi in Ferrari sinde motor problemi bas gosterdi Pironi bunu isaret etmek icin elini kaldirdi ancak yarisin durdugunu gosteren sari isiklar yanmadi Isiklar yesile donunce kalkan araclar Pironi nin duran aracina carpmamak icin caba gostermek zorunda kaldi Ferrari nin sol arkasina temas eden takimindan Eliseo Salazar ve in onune dogru spin atti Olayin Salazar Boesel ve Mass uzerinde kucuk etkileri olsa da herkes duran Ferrari yi ciddi bir problem yasamadan atlatmisa benziyordu Ancak zamaninda manevra yapamayan Paletti Ferrari ye 180 km sa hizla carparak araci in onune savurdu Osella nin on bolumu cok ciddi sekilde hasar gormustu Guclu carpismanin etkisiyle Paletti gogusunden yaralandi ve arac icinde bilinci kapali olarak yatar halde goruldu Didier Pironi ve FIA nin bas doktoru Sid Watkins olay yerine saniyeler icinde ulasti Watkins Osella nin icine mudahaleye calisirken aracin tamamen dolu deposundan sizan benzin bir anda aracin cevresinde atesten bir duvar olusturdu Pist gorevlileri alevlerin hala aracin icindeki pilota ulasmadan sondurulmesi icin hemen calismaya basladi Yangin sonduruldugunde yarali Paletti nin kalbi durmustu Italyan pilotu aracin icinden cikarmak gorevlilerin tam 25 dakikasini aldi Kullanilan ekipmanlarin yeni bir yangina yol acmasi ihtimali sureyi uzatan faktordu Helikopterle Royal Victoria Hastanesi ne ulastirilan surucu kisa sure sonra hayatini kaybetti Daha da kotusu butun yasananlar pilotun Grand Prix sonrasi 24 yasini kutlamak icin yanina New York a gidecegi annesi Gina nin gozleri onunde gelismisti Paletti o yil Formula 1 de olen ikinci isim oldu Sadece birkac hafta once Gilles Villeneuve Zolder deki in siralama turlari sirasinda yaptigi kazada hayatini kaybetmisti Paletti olayi tam 12 yil sonra yapilan 1994 San Marino Grand Prix inde siralama turlarinda Roland Ratzenberger ve yarista uc kez dunya sampiyonu Ayrton Senna nin olumune kadar Formula 1 deki son olumlu kaza olarak kaldi Genc Italyan pilotun anisina Parma ilindeki Varano de Melegari pistine ismi verildi Cenazesi Maggiore di Milano mezarligina defnedildi Yaris istatistikleriFormula 1 sonuclari anahtar Yil Katilimci Sasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DSS PuanCosworth V8 DNQ BRE DNPQ DNQ YD DNPQ DNPQ DNS KAN YD 0Dis baglantilar Italyanca Once gelen Gilles Villeneuve 13 Haziran 1982 Sonra gelen Elio de Angelis