Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Troleybüs, gücünü genellikle yol boyunca asılı olan bir elektrik hattındaki iki kablodan alan elektrikli otobüs. İki kablo kullanılmasının sebebi tramvayların aksine lastik tekerlekler kullanılması sebebiyle tek kabloyla devrenin tamamlanmasının olanaksız olmasıdır.
Tasarımı
 |
|
Geçmişi
İlk troleybüs 29 Nisan 1882 tarihinde Berlin'in banliyösünde kurulmuş olan sistemdir. Kurulan bu sisteme Ernst Werner von Siemens "Elektromote" adını vermiştir.
Türkiye'deki durum
Ankara
1947 yılında, Türkiye'nin ilk Troleybüs Şebekesi (Ankara)'da kurularak hizmete açılmıştır. 1 Haziran 1947’de 10 adet Brill marka, 1948’de yine 10 adet FBW marka troleybüs; Ulus - Bakanlıklar hattında hizmete girmiştir. 1952’de alınan 13 araçla birlikte, Ankara’da çalışan troleybüs adedi; 33’e ulaşmıştır. Bunun haricinde Ankara'da Alfa-Romeo marka troleybüsler de kullanılmış ve bu troleybüsler Dışkapı-Bahçelievler ile Dışkapı-Kavaklıdere hatlarında kullanılmışlardır. 1979-1981 döneminde trafiği aksattıkları ve yavaş gittikleri gerekçesiyle hizmetten kaldırıldılar. Yenimahalle-Ulus hattında da kullanılıyordu
İstanbul
İstanbullular’a her iki yakada uzun yıllar hizmet veren tramvayların 1960’larda kentin ihtiyacını karşılayamaz hale gelmesi üzerine; otobüslere oranla daha ekonomik olması da göz önüne alınarak Troleybüs sisteminin kurulmasına karar verilir. Güç beslenmesi çift havai elektrik hattından sağlanan Troleybüsler için ilk hat Topkapı-Eminönü arasında döşenir. İtalyan Ansaldo San Giorgia firmasına 1956-57 yıllarında sipariş edilen Troleybüsler 27 mayıs 1961’de hizmete girer. Toplam uzunluğu 45 km. olan şebeke, 6 kuvvet merkezi ve 100 troleybüslük işletmenin maliyeti o günün rakamıyla 70 milyon TL’yi bulur. Şişli ve Topkapı garajlarına bağlı olarak hizmet veren ve kapı numaraları birden yüze kadar sıralanan araçlara 1968 yılında tamamen İETT işçilerinin üretimi olan ‘Tosun’ da katılınca araç sayısı 101 olur. Tosun, 101 kapı numarasıyla İstanbullular’a on altı yıl süreyle hizmet verir.
Elektrik kesintileri yüzünden sık sık yollarda kalan ve seferleri aksayan Troleybüsler, trafiği engellediği gerekçesiyle 16 Temmuz 1984’te işletmeden kaldırılır. Araçlar İzmir Belediyesi’ne bağlı ESHOT (Elektrik, Su, Havagazı, Otobüs ve Troleybüs) Genel Müdürlüğü’ne satılır. Troleybüslerin 23 yıllık İstanbul macerası böylece son bulur.
İzmir
Ankara'dan sonra Türkiye'de troleybüsü kullanan ikinci şehirdir. 28 temmuz 1954 açılır 1984 İstanbul'daki troleybüsler İzmir'e gönderildi. 76 tane olduğu biliniyor. Türkiye'de troleybüsün en son kaldırıldığı şehir olan İzmir'de troleybüs, 6 Mart 1992'de kaldırıldı.
Malatya
11 Mart 2015 tarihinde yerli üretici Bozankaya'nın yeni nesil 25 metre bataryalı troleybüsleri Malatya'da trambüs adıyla hizmete başlamıştır ve günümüzde yüksek memnuniyet oranları ile Malatya toplu ulaşım sisteminin en büyük aktörlerindendir.
Galeri
| Wikimedia Commons'ta Troleybüs ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
-
![image]()
Boston'da Neoplan marka kullanılan bir troleybüs -
![image]()
İsveç'in Landskrona kentinde bir troleybüs -
![image]()
Elektromote; ilk troleybüs 1882 -
![image]()
1930'lu yıllarda Sovyet yapımı iki katlı troleybüs -
![image]()
Ikarus 280T ve ZiU-9 troleybüsler -
![image]()
Körüklü troleybüs (Trolza marka)
Kaynakça
- ^ . www.tasitteknolojileri.com. 24 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Nisan 2015.
- ^ a b DiKmen, İsmail Can; EkiCi, Yunus Emre; Karadağ, Teoman; Abbasov, Teymuraz; Hamamci, Serdar Ethem (30 Ocak 2021). "Electrification in Urban Transport: A Case Study with Real-time Data". Balkan Journal of Electrical and Computer Engineering. 9 (1): 69-77. doi:10.17694/bajece.837248. ISSN 2147-284X.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Troleybus gucunu genellikle yol boyunca asili olan bir elektrik hattindaki iki kablodan alan elektrikli otobus Iki kablo kullanilmasinin sebebi tramvaylarin aksine lastik tekerlekler kullanilmasi sebebiyle tek kabloyla devrenin tamamlanmasinin olanaksiz olmasidir Moskova da kullanilan bir troleybusTroleybusTasarimi1947 model Pullman Standard model 800 troleybusun diyagrami Elektrik hatti Rota Dikiz aynasi Farlar On kapi binis kapisi On tekerlekler Arka kapi inis kapisi Arka tekerlekler Dekoratif parcalar Pantograf troley baglantisi Pantograf cekme halati Pantograf ayakkabisi boynuz Pantograf kolu guc aktarici Pantograf baglama kancalari Pantograf tabani ve govdesi Otobus numarasiGecmisiDunya capindaki troleybus aglari Troleybus agi olan ulkeler metrobus dahil Troleybus agi olan ulkeler metrobus dahil degil Planlanan troleybus aglari yeni veya yeniden insasi Troleybus agina gecmiste sahip olan ulkeler Troleybus agina hic sahip olmayan ulkeler Ilk troleybus 29 Nisan 1882 tarihinde Berlin in banliyosunde kurulmus olan sistemdir Kurulan bu sisteme Ernst Werner von Siemens Elektromote adini vermistir Turkiye deki durumAnkara 1947 yilinda Turkiye nin ilk Troleybus Sebekesi Ankara da kurularak hizmete acilmistir 1 Haziran 1947 de 10 adet Brill marka 1948 de yine 10 adet FBW marka troleybus Ulus Bakanliklar hattinda hizmete girmistir 1952 de alinan 13 aracla birlikte Ankara da calisan troleybus adedi 33 e ulasmistir Bunun haricinde Ankara da Alfa Romeo marka troleybusler de kullanilmis ve bu troleybusler Diskapi Bahcelievler ile Diskapi Kavaklidere hatlarinda kullanilmislardir 1979 1981 doneminde trafigi aksattiklari ve yavas gittikleri gerekcesiyle hizmetten kaldirildilar Yenimahalle Ulus hattinda da kullaniliyordu Istanbul Istanbullular a her iki yakada uzun yillar hizmet veren tramvaylarin 1960 larda kentin ihtiyacini karsilayamaz hale gelmesi uzerine otobuslere oranla daha ekonomik olmasi da goz onune alinarak Troleybus sisteminin kurulmasina karar verilir Guc beslenmesi cift havai elektrik hattindan saglanan Troleybusler icin ilk hat Topkapi Eminonu arasinda dosenir Italyan Ansaldo San Giorgia firmasina 1956 57 yillarinda siparis edilen Troleybusler 27 mayis 1961 de hizmete girer Toplam uzunlugu 45 km olan sebeke 6 kuvvet merkezi ve 100 troleybusluk isletmenin maliyeti o gunun rakamiyla 70 milyon TL yi bulur Sisli ve Topkapi garajlarina bagli olarak hizmet veren ve kapi numaralari birden yuze kadar siralanan araclara 1968 yilinda tamamen IETT iscilerinin uretimi olan Tosun da katilinca arac sayisi 101 olur Tosun 101 kapi numarasiyla Istanbullular a on alti yil sureyle hizmet verir Elektrik kesintileri yuzunden sik sik yollarda kalan ve seferleri aksayan Troleybusler trafigi engelledigi gerekcesiyle 16 Temmuz 1984 te isletmeden kaldirilir Araclar Izmir Belediyesi ne bagli ESHOT Elektrik Su Havagazi Otobus ve Troleybus Genel Mudurlugu ne satilir Troleybuslerin 23 yillik Istanbul macerasi boylece son bulur Izmir Ankara dan sonra Turkiye de troleybusu kullanan ikinci sehirdir 28 temmuz 1954 acilir 1984 Istanbul daki troleybusler Izmir e gonderildi 76 tane oldugu biliniyor Turkiye de troleybusun en son kaldirildigi sehir olan Izmir de troleybus 6 Mart 1992 de kaldirildi Malatya Malatya da Trambus bir cift koruklu troleybus 11 Mart 2015 tarihinde yerli uretici Bozankaya nin yeni nesil 25 metre bataryali troleybusleri Malatya da trambus adiyla hizmete baslamistir ve gunumuzde yuksek memnuniyet oranlari ile Malatya toplu ulasim sisteminin en buyuk aktorlerindendir GaleriWikimedia Commons ta Troleybus ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Boston da Neoplan marka kullanilan bir troleybus Isvec in Landskrona kentinde bir troleybus Elektromote ilk troleybus 1882 1930 lu yillarda Sovyet yapimi iki katli troleybus Ikarus 280T ve ZiU 9 troleybusler Koruklu troleybus Trolza marka Kaynakca www tasitteknolojileri com 24 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 20 Nisan 2015 a b DiKmen Ismail Can EkiCi Yunus Emre Karadag Teoman Abbasov Teymuraz Hamamci Serdar Ethem 30 Ocak 2021 Electrification in Urban Transport A Case Study with Real time Data Balkan Journal of Electrical and Computer Engineering 9 1 69 77 doi 10 17694 bajece 837248 ISSN 2147 284X