Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Vought-Sikorsky VS-300 (veya S-46), Igor Sikorsky tarafından tasarlanan tek motorlu Amerikan menşeili bir helikopterdir. Başlangıçta 75 beygir gücünde (56 (kW)) bir motorla çalışan üç bıçaklı rotora sahipti. VS-300'ün ilk uçuşu 14 Eylül 1939'da yere bağlanmış kablolara bağlı bir vaziyette gerçekleşti, ilk "serbest" uçuşu ise 13 Mayıs 1940'ta gerçekleşti. VS-300, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tek kaldırma rotoru kullanan ve antitork için tek bir dikey düzlem kuyruk rotor konfigürasyonuna sahip ilk başarılı helikopterdir. Yüzer ekleri takıldıktan sonra ilk pratik amfibi helikopter oldu.
| VS-300 | |
|---|---|
 VS-300'ün ilk uçuşlarından biri | |
| Türü | Deneysel helikopter |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Vought-Sikorsky |
| Tasarımcı | Igor Sikorsky |
| İlk uçuş | 14 Eylül 1939 |
| Durumu | Hizmette |
| Gelişimi | |
Tasarım ve gelişim
Igor Sikorsky'nin pratik bir helikopter arayışı, 1938'de, United Aircraft Corporation'ın Vought-Sikorsky bölümünün Mühendislik Müdürü olarak, United Aircraft yöneticilerini, döner kanatlı uçuş problemlerine yönelik yıllarca süren çalışma ve araştırmalarının bir atılıma yol açacağına ikna edebildiği zaman başladı. İlk deneysel makinesi VS-300, 14 Eylül 1939'da Sikorsky tarafından yere bağlı kablolarla test edildi. Sikorsky, döner kanatlı uçuş konseptini geliştirirken, hem ana rotor hem de kuyruk rotor sistemlerine güç sağlamak için tek bir motor kullanan ilk şirket oldu. VS-300'ünün daha sonraki uçuşları için Sikorsky, anti-torka yardımcı olmak için kuyruğun ucuna dikey bir kanat profil yüzeyi ekledi, ancak daha sonra etkisiz olduğu kanıtlandığında kaldırıldı.
Döngüsel kontrolün mükemmelleştirilmesinin zor olduğu anlaşıldı ve Sikorsky'nin döngüsel kilitleme ve kuyruk gövdesinin her iki tarafına iki küçük dikey eksenli kaldırma rotoru eklemesine yol açtı. Bu rotorların eş zamanlı olarak perde değiştirmesi ile ön ve arka kısmın kontrolü sağlandı.
Operasyonel geçmişi
Sikorsky, VS-300'e şamandıralar (duba da denir) taktı ve 17 Nisan 1941'de su yüzeyine iniş ve kalkış gerçekleştirdi, bu da onu ilk pratik amfibi helikopter yaptı. VS-300 6 Mayıs 1941'de, 'in elinde bulundurduğu en uzun süre hava kalma rekorunu 1 saat 32 dakika 26.1 saniye havada kalarak geçmeyi başardı.
VS-300'ün son varyantı 150 beygirlik motoruyla güçlendirildi. VS-300, yük taşıyabilen ilk helikopterlerden biriydi. VS-300 iki yıllık bir süre boyunca, iki dikey kuyruk rotorunun çıkarılması da dahil olmak üzere 1941 yılına kadar çeşitli değişiklikler geçirdi.
Günümüze ulaşan uçaklar
VS-300 1943 yılında Michigan Dearborn'daki 'ne kaldırıldı. 1985 yılında restorasyon için Sikorsky Uçak fabrikasına geri götürülmesi dışında, o zamandan beri müzede sergilenmektedir.[]
Özellikleri (VS-300)
Veri kaynağı
Genel özellikler
- Uzunluk: 28 ft 0 in (8,53 m)
- Yükseklik: 10 ft 0 in (3,05 m)
- Brüt ağırlık: 1.150 lb (522 kg)
- Güç kaynağı: 1 × , 90 hp (67 kW) 2.500 rpm'de
- Ana rotor çapı: 30 ft 0 in (9,14 m)
Performans
- Maksimum sürat: 50 mph (80 km/sa, 43 kn)
- Menzil: 75 mi (121 km, 65 nmi)
- Dayanıklılık: 1 saat 30 dakika
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ a b c Chiles 2008, s. 104.
- ^ a b Munson 1968, s. 111.
- ^ "75 Years Ago". AOPA Pilot. Eylül 2014. s. 28.
- ^ "A National Historic Engineering Landmark: VS-300 Helicopter (1939)" 29 Eylül 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde .. Crystal City, Virginia: The American Society of Mechanical Engineers, American Helicopter Society, 17 Mayıs 1984.
- ^ Dorr 2005, s. 32.
- ^ "Timeline" 3 Kasım 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde .. Sikorsky.com. Retrieved: 22 Eylül 2009.
- ^ Munson 1985, s. 51.
- ^ . The Henry Ford. The Henry Ford. 20 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Haziran 2017.
Kaynakça
- Chiles, James R. The God Machine: From Boomerangs to Black Hawks: The Story of the Helicopter. New York: Bantam, 2008. .
- Dorr, Robert F. Chopper: A History of America Military Helicopter Operations from WWII to the War on Terror. New York: Penguin Books, 2005. .
- Munson, Kenneth. Helicopters and Other Rotorcraft Since 1907. London: Blandford, 1968. .
- Munson, Kenneth. US Warbirds, From World War 1 to Vietnam. New York: New Orchard, 1985. .
- Sikorsky, I. I. "Development of the VS-300 Helicopter (A paper read at the Rotating Wing Aircraft Session of the Tenth Annual Meeting of the Institute of Aeronautical Sciences by Sikorsky, I. I, Engineering Manager, Vought-Sikorsky Division of the United Aircraft Corporation)" 5 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde .. Flight, 3 September 1942.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Vought-Sikorsky VS-300 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- "Wingless Helicopter Flies Straight Up", , September 1940 article showing Sikorsky flying his first helicopter 3 Ağustos 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Vought Sikorsky VS 300 veya S 46 Igor Sikorsky tarafindan tasarlanan tek motorlu Amerikan menseili bir helikopterdir Baslangicta 75 beygir gucunde 56 kW bir motorla calisan uc bicakli rotora sahipti VS 300 un ilk ucusu 14 Eylul 1939 da yere baglanmis kablolara bagli bir vaziyette gerceklesti ilk serbest ucusu ise 13 Mayis 1940 ta gerceklesti VS 300 Amerika Birlesik Devletleri ndeki tek kaldirma rotoru kullanan ve antitork icin tek bir dikey duzlem kuyruk rotor konfigurasyonuna sahip ilk basarili helikopterdir Yuzer ekleri takildiktan sonra ilk pratik amfibi helikopter oldu VS 300VS 300 un ilk ucuslarindan biriTuruDeneysel helikopterUlusal koken ABDUreticiVought SikorskyTasarimciIgor SikorskyIlk ucus14 Eylul 1939DurumuHizmetteGelisimiTasarim ve gelisimIgor Sikorsky nin pratik bir helikopter arayisi 1938 de United Aircraft Corporation in Vought Sikorsky bolumunun Muhendislik Muduru olarak United Aircraft yoneticilerini doner kanatli ucus problemlerine yonelik yillarca suren calisma ve arastirmalarinin bir atilima yol acacagina ikna edebildigi zaman basladi Ilk deneysel makinesi VS 300 14 Eylul 1939 da Sikorsky tarafindan yere bagli kablolarla test edildi Sikorsky doner kanatli ucus konseptini gelistirirken hem ana rotor hem de kuyruk rotor sistemlerine guc saglamak icin tek bir motor kullanan ilk sirket oldu VS 300 unun daha sonraki ucuslari icin Sikorsky anti torka yardimci olmak icin kuyrugun ucuna dikey bir kanat profil yuzeyi ekledi ancak daha sonra etkisiz oldugu kanitlandiginda kaldirildi Dongusel kontrolun mukemmellestirilmesinin zor oldugu anlasildi ve Sikorsky nin dongusel kilitleme ve kuyruk govdesinin her iki tarafina iki kucuk dikey eksenli kaldirma rotoru eklemesine yol acti Bu rotorlarin es zamanli olarak perde degistirmesi ile on ve arka kismin kontrolu saglandi Operasyonel gecmisiSikorsky VS 300 e samandiralar duba da denir takti ve 17 Nisan 1941 de su yuzeyine inis ve kalkis gerceklestirdi bu da onu ilk pratik amfibi helikopter yapti VS 300 6 Mayis 1941 de in elinde bulundurdugu en uzun sure hava kalma rekorunu 1 saat 32 dakika 26 1 saniye havada kalarak gecmeyi basardi VS 300 un son varyanti 150 beygirlik motoruyla guclendirildi VS 300 yuk tasiyabilen ilk helikopterlerden biriydi VS 300 iki yillik bir sure boyunca iki dikey kuyruk rotorunun cikarilmasi da dahil olmak uzere 1941 yilina kadar cesitli degisiklikler gecirdi Gunumuze ulasan ucaklarVS 300 1943 yilinda Michigan Dearborn daki ne kaldirildi 1985 yilinda restorasyon icin Sikorsky Ucak fabrikasina geri goturulmesi disinda o zamandan beri muzede sergilenmektedir kaynak dogrulanamadi Ozellikleri VS 300 Veri kaynagi Genel ozelliklerUzunluk 28 ft 0 in 8 53 m Yukseklik 10 ft 0 in 3 05 m Brut agirlik 1 150 lb 522 kg Guc kaynagi 1 90 hp 67 kW 2 500 rpm de Ana rotor capi 30 ft 0 in 9 14 m Performans Maksimum surat 50 mph 80 km sa 43 kn Menzil 75 mi 121 km 65 nmi Dayaniklilik 1 saat 30 dakikaAyrica bakinizKaynakca a b c Chiles 2008 s 104 a b Munson 1968 s 111 75 Years Ago AOPA Pilot Eylul 2014 s 28 A National Historic Engineering Landmark VS 300 Helicopter 1939 29 Eylul 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Crystal City Virginia The American Society of Mechanical Engineers American Helicopter Society 17 Mayis 1984 Dorr 2005 s 32 Timeline 3 Kasim 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde Sikorsky com Retrieved 22 Eylul 2009 Munson 1985 s 51 The Henry Ford The Henry Ford 20 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Haziran 2017 Kaynakca Chiles James R The God Machine From Boomerangs to Black Hawks The Story of the Helicopter New York Bantam 2008 978 0 553 38352 2 Dorr Robert F Chopper A History of America Military Helicopter Operations from WWII to the War on Terror New York Penguin Books 2005 0 425 20273 9 Munson Kenneth Helicopters and Other Rotorcraft Since 1907 London Blandford 1968 0 7137 0610 4 Munson Kenneth US Warbirds From World War 1 to Vietnam New York New Orchard 1985 978 1 85079 029 7 Sikorsky I I Development of the VS 300 Helicopter A paper read at the Rotating Wing Aircraft Session of the Tenth Annual Meeting of the Institute of Aeronautical Sciences by Sikorsky I I Engineering Manager Vought Sikorsky Division of the United Aircraft Corporation 5 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde Flight 3 September 1942 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Vought Sikorsky VS 300 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Wingless Helicopter Flies Straight Up September 1940 article showing Sikorsky flying his first helicopter 3 Agustos 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde