Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Yolcu uçağı, genel anlamda sadece yolcu taşıma amacına yönelik olarak üretilmiş uçak. Yolcuların yanı sıra yolculara ait bagajların ve kısmen diğer malzemelerin nakliyesinde de kullanılırlar. Yolcu uçağı tabiriyle daha çok havayolları tarafından kullanılan yüksek kapasiteli ve performanslı uçaklar kastedilir. Bununla birlikte hafif uçaklar da az sayıda yolcunun çoğunlukla kısa mesafelere ulaştırılmasında kullanılırlar.
Yolcu uçakları zamandan tasarruf sağlaması nedeniyle, özellikle ülkelerarası yolculuklarda sıkça tercih edilen taşıma araçlarıdır.
Tarihçe
Yolcu uçakları 20. yüzyılın başlarından bu yana genişleyen büyük bir sektör olan ticari havacılık sektöründe önemli rol oynar. İlk yolcu uçakları günümüzdeki modern yolcu uçaklarından çok farklıydı. Düzenli tarifeli ilk hava yolcu taşımacılığı 1912'de Graf Von Zeppelin'in "" adlı hava gemisiyle başlamıştı. Bu hava gemisi ilk yolcu uçağı sayılabilirdi. Bu alandaki asıl etkinlikler I. Dünya Savaşı'ndan sonra başlatıldı. 1919'da Zeplinler yine düzenli seferlere başladı. Ama 1936'da hidrojen gazıyla havalanan 'Hindenburg' adlı hava gemisinin yanması hava taşımacılığında zeplinlerin yerini uçakların almasını hızlandırdı.
1933-1934 arasında, aerodinamik profilli gövdesi tümüyle metalden yapılmış hızlı ve rahat " D"ler "Douglas DC-2"ler ve "DC-3"ler, ""lar hizmete girdi. ABD'deki ve Avrupa'daki önde gelen havayolu şirketleri uzun yıllar hava filolarını bu uçaklardan oluşturdular.
Kıtalar arası yolcu uçakları 20 yüzyılın başında deniz uçakları ile sürdürüldü. 1930'larda Lufthansa şirketi 12 motorlu dünyanın en büyük deniz yolcu uçağını hizmete soktu. 1935 yılında Büyük Okyanus hattının açılması ile 4 Motorlu "" deniz uçaklarını, 1938'de de daha büyük ""ları sefere soktu.
Deniz uçakları oldukça karlı ticari taşıtlar olarak uzun süre kullanıldı ama 1950'lerde başlıca havayolu şirketleri uçuşlarını daha ekonomik ve daha uygun kara türü uçaklara yapmaya başladılar.
İkinci dünya savaşı sonrası yapılan bütün yolcu uçakları pervaneli ve merkezden çevreye doğru düzenlenmiş hava soğutmalı motorlarla donatılmıştı. 1950 ortalarında itibaren yolcu uçakları daha modernleşti ve jet motorlu yolcu uçakları yapılmaya başlandı. Bunların ilk örneği 1958'de hizmete giren "Boeing 727" dir.
Bu gelişmeler sadece batı ülkeleri ile sınırlı değildi. Sovyet Rusya'da 120 ile 220 yolcu kapasiteli Tupolev "Tu-114" yolcu uçaklarını devreye soktu.
1960'ların sonlarında daha büyük uçaklar devreye konuldu. Uzun yolcu uçağı "DC-8" ve "Boeing 727" lerin yanı sıra yolcu kapasitesini artırmaya yönelik geniş gövdeli jet uçakları hizmete girdi.
Modern yolcu uçakları
21 yüzyılda yolcu uçaklarında yolcu kapasitesini artırmaya yönelik geniş gövde şeklinde tasarlanmaktadır. Buna en güzel örnek "Airbus A380". "Airbus A380" 853 yolcu kapasiteli "Rolls-Royce Trent 900" gibi çok geliştirmiş motora sahip ve her türlü modern teknoloji donatılmış uçaklardır. Aynı prensibi Rus yapımı yolcu uçakları izlemektedir.
Aktif Üreticiler
Kaynakça
- Encyclopædia Britannica Online, The official website26 Ocak 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Yolcu ucagi genel anlamda sadece yolcu tasima amacina yonelik olarak uretilmis ucak Yolcularin yani sira yolculara ait bagajlarin ve kismen diger malzemelerin nakliyesinde de kullanilirlar Yolcu ucagi tabiriyle daha cok havayollari tarafindan kullanilan yuksek kapasiteli ve performansli ucaklar kastedilir Bununla birlikte hafif ucaklar da az sayida yolcunun cogunlukla kisa mesafelere ulastirilmasinda kullanilirlar Boeing 747 8I yolcu ucagi kalkis esnasinda Yolcu ucaklari zamandan tasarruf saglamasi nedeniyle ozellikle ulkelerarasi yolculuklarda sikca tercih edilen tasima araclaridir TarihceYolcu ucaklari 20 yuzyilin baslarindan bu yana genisleyen buyuk bir sektor olan ticari havacilik sektorunde onemli rol oynar Ilk yolcu ucaklari gunumuzdeki modern yolcu ucaklarindan cok farkliydi Duzenli tarifeli ilk hava yolcu tasimaciligi 1912 de Graf Von Zeppelin in adli hava gemisiyle baslamisti Bu hava gemisi ilk yolcu ucagi sayilabilirdi Bu alandaki asil etkinlikler I Dunya Savasi ndan sonra baslatildi 1919 da Zeplinler yine duzenli seferlere basladi Ama 1936 da hidrojen gaziyla havalanan Hindenburg adli hava gemisinin yanmasi hava tasimaciliginda zeplinlerin yerini ucaklarin almasini hizlandirdi 1933 1934 arasinda aerodinamik profilli govdesi tumuyle metalden yapilmis hizli ve rahat D ler Douglas DC 2 ler ve DC 3 ler lar hizmete girdi ABD deki ve Avrupa daki onde gelen havayolu sirketleri uzun yillar hava filolarini bu ucaklardan olusturdular Kitalar arasi yolcu ucaklari 20 yuzyilin basinda deniz ucaklari ile surduruldu 1930 larda Lufthansa sirketi 12 motorlu dunyanin en buyuk deniz yolcu ucagini hizmete soktu 1935 yilinda Buyuk Okyanus hattinin acilmasi ile 4 Motorlu deniz ucaklarini 1938 de de daha buyuk lari sefere soktu Deniz ucaklari oldukca karli ticari tasitlar olarak uzun sure kullanildi ama 1950 lerde baslica havayolu sirketleri ucuslarini daha ekonomik ve daha uygun kara turu ucaklara yapmaya basladilar Ikinci dunya savasi sonrasi yapilan butun yolcu ucaklari pervaneli ve merkezden cevreye dogru duzenlenmis hava sogutmali motorlarla donatilmisti 1950 ortalarinda itibaren yolcu ucaklari daha modernlesti ve jet motorlu yolcu ucaklari yapilmaya baslandi Bunlarin ilk ornegi 1958 de hizmete giren Boeing 727 dir Bu gelismeler sadece bati ulkeleri ile sinirli degildi Sovyet Rusya da 120 ile 220 yolcu kapasiteli Tupolev Tu 114 yolcu ucaklarini devreye soktu 1960 larin sonlarinda daha buyuk ucaklar devreye konuldu Uzun yolcu ucagi DC 8 ve Boeing 727 lerin yani sira yolcu kapasitesini artirmaya yonelik genis govdeli jet ucaklari hizmete girdi Modern yolcu ucaklari21 yuzyilda yolcu ucaklarinda yolcu kapasitesini artirmaya yonelik genis govde seklinde tasarlanmaktadir Buna en guzel ornek Airbus A380 Airbus A380 853 yolcu kapasiteli Rolls Royce Trent 900 gibi cok gelistirmis motora sahip ve her turlu modern teknoloji donatilmis ucaklardir Ayni prensibi Rus yapimi yolcu ucaklari izlemektedir Aktif UreticilerAirbus Fransa Almanya Ispanya Birlesik Krallik Kanada Antonov Ukrayna ATR Aircraft Fransa Italya Boeing Amerika Birlesik Devletleri Comac Cin De Havilland Canada Kanada Embraer Brazilya Irkut Corporation Rusya Xi an Aircraft Industrial Corporation CinKaynakcaEncyclopaedia Britannica Online The official website26 Ocak 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde