Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Yeraltı Demiryolu, 19. yüzyılın başından ortasına kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde kurulan ve Afrikalı-Amerikalı köleler tarafından köleliğin kaldırıldığı özgür eyaletlere, Kanada'ya ve Nova Scotia'ya kölelik karşıtları ve kölelik karşıtlığına sempati duyanlar yardımıyla kaçmak için kullanılan gizli yollar ve güvenli evler ağıydı. Bu terim aynı zamanda kaçakçılara yardım eden, siyah ve beyaz, özgür veya köle, tüm kölelik karşıtları için de kullanılmaktadır.Meksika'ya veya denizaşırı ülkelere çeşitli diğer yollar da bulunmaktaydı. 1763-83 yılları haricinde İspanyol toprakları olan Florida'ya, güneye doğru giden daha erken bir kaçış yolu, 17. yüzyılın sonlarından Florida'nın 1821'de ABD toprağı olmasına dek kullanılmıştır. Kaçak köleler, Florida'nın el değiştirmesinin ana nedeni idi. Bununla birlikte, şu anda genel olarak Yeraltı Demiryolu olarak bilinen ağ, 1700'lerin sonlarında kuruldu ve kuzeydeki özgür eyaletler ve Kanada'ya doğru uzanarak 1850-1860 arasında doruğa ulaştı. Bir tahmin 1850'de 100.000 kölenin Yeraltı Demiryolu aracılığıyla kaçtığını belirtmektedir.
Köleliğin yasaklandığı Britanya Kuzey Amerikası (günümüzde Kanada), uzun sınırı birçok erişim noktası sağladığı için popüler bir hedefti. Kanada'ya kaçan eski kölelerin çoğu Ontario'ya yerleşmiştir. ABD Nüfus Sayımı rakamları sadece 6 bin kişi göstermesine rağmen, 20 yıllık en yoğun döneminde 30.000'den fazla kişinin demiryolu sayesinde kaçtığı söylenmektedir. Çok sayıda kaçış hikâyesi, 1872 yılında, daha sonra Philadelphia Vigilance Komitesi'ne başkanlık eden kölelik karşıtı William Still'in The Underground Railroad Records adlı kitabında yer almıştır.
Politik arka plan
Zirve noktasında her yıl yaklaşık 1.000 köle, Yeraltı Demiryolu'nu kullanarak köleliğin devam ettiği eyaletlerden kaçtı. Kaçan köleler için 5.000'den fazla mahkeme davası açıldı. Buna rağmen kaçan köle sayısı, köleleşmiş nüfusun doğal artışından daha azdı. Yeraltı Demiryolu ile kaçan kölelerin ortaya çıkardığı ekonomik etki çok ufak olmasına rağmen, köle sahipleri üzerindeki psikolojik etki çok büyüktü. 1793 Kaçak Köle Yasası uyarınca özgür eyaletlerden yetkililerin köle sahiplerine ya da kaçak köleleri yeniden ele geçiren temsilcilerine yardım etmeleri istenmekteydi, ancak özgür eyaletlerin vatandaşları ve hükûmetlerinin bu istekleri göz ardı etmesi sebebiyle Yeraltı Demiryolu faaliyetleri artarak devam etti.
Güneyli politikacıların güçlü lobi çalışmalarıyla 1850 Uzlaşması, Meksika-Amerikan Savaşı'nın ardından Kongre’den geçti. Bu yasa, daha katı bir Kaçak Köle Yasası'na yol açmıştır; görünüşte uzlaşma, özgür eyaletlerin görevlilerini köle avcılarına yardım etmeye zorlayarak, köle avcılarına özgür eyaletlerde faaliyet göstermeleri için dokunulmazlık sağlayarak bölgesel sorunları ele almıştır. Kanun bir kişinin kaçak olduğunu iddia etmek için çok az miktarda belgeye ihtiyaç duyduğundan, köle avcıları başta çocuklar olmak üzere özgür siyahları kaçırdı ve köleliğe sattı. Güneyli politikacılar, kaçan kölelerin sayısını sık sık abartarak, kölelerin kaçışını Kuzeylilerin Güneylilerin mülkiyet haklarına müdahalesi olarak tanımladılar ve Kuzeylileri sık sık suçladılar. Kanun, köle olduğundan şüphelenilenleri mahkemede kendilerini savunma hakkından mahrum bırakarak, özgür statüsü almayı da zorlaştırdı. De facto bir rüşvet sistemiyle, bir şüphelinin köle olarak onayladığı bir karar alan hakimler 10 dolar ücret alırken, özgür olduğuna karar veren hakimlere 5 dolar ödenmekteydi. Güney'deki köle meselelerini görmezden gelen veya umursamayan birçok Kuzeyli, köleliği desteklemek için onları zorlayan yerel zorunluluklarla karşı karşıya kaldı. Bu, Amerikan İç Savaşı sırasında Kuzey tarafından belirtilen önemli bir şikayetti ve Kuzey eyaletlerinin kaçak köle hukukunu görmezden geldiği algısı, Güney'in ayrılma isteği için önemli bir gerekçeydi.
Yapı
Kaçış ağı tam anlamıyla yeraltı ya da demiryolu değildi. Mecazi olarak bir yeraltı direnişi olması anlamında “yeraltı”ydı. Ayrıca, gizli kodlar olarak demiryolu terminolojisinin kullanılması sebebiyle "demiryolu" olarak biliniyordu. Yeraltı Demiryolu buluşma noktaları, gizli yollar, ulaşım ve güvenli evler ile kölelik karşıtı sempatizanların sağladığı kişisel yardımlardan oluşuyordu. Katılımcılar genel olarak küçük, bağımsız gruplar halinde organize olmuştur. Küçük ve bağımsız gruplar gizliliğin korunmasına yardımcı olmaktaydı, çünkü bireyler rota boyunca bazı "istasyonları" biliyorlardı, ancak önceki ve sonraki alanlardaki istasyonlara dair detaylara hakim değildiler. Kaçan köleler rota boyunca bir yön istasyonundan diğerine, kuzeye doğru hareket etmekteydi. Demiryolundaki "kondüktörler" farklı geçmişlere sahipti; kondüktörler arasında özgür doğmuş siyahlar, beyaz kölelik karşıtları, eski köleler (kaçan veya serbest bırakılan) ve Amerikan Yerlileri gibi farklı gruplar yer almaktaydı. Kiliseler, din adamları ve cemaatler de sıklıkla demiryolu faaliyetlerinde rol almaktaydılar. Dostları Dini Derneği (Kuveykırlar), Kongregasyonalistler, Wesleyanlar ve Reform Presbiteryenler'in yanı sıra bazı ana akım mezheplere bağlı cemaatler (Metodist Kilisesi ve Amerikan Baptistleri) demiryolunda aktif rol oynadılar. Özgür siyahların varlığı ve desteği olmasaydı, kaçak kölelerin taciz edilmeden özgürlüğe ulaşması neredeyse hiç mümkün olmayacaktı.
Rota
Köleliği destekleyenlerin demiryolu içine sızması riskini azaltmak için, Yeraltı Demiryolu'yla ilişkili birçok kişi tüm projeyi değil, operasyonun sadece bir kısmını biliyordu. "Kondüktörler", kaçakları bir istasyondan bir diğerine yönlendirmekte veya taşımaktaydı. Kondüktörler bazen plantasyonlara girmek için köle rolü yapmaktaydılar. Plantasyona girmeyi başardıklarında, kölelerin kaçmasına yardımcı olarak onları kuzeye doğru yönlendirmekteydiler. Kaçak köleler geceleri yolculuk ederek, 10-20 mil (16-32 km) aralıkla yer alan istasyonlara gitmekteydiler. Köleler adımlar arasında dinlenmekte, bu esnada istasyon ustası bir sonraki istasyona yola çıkacak köle grubu hakkında bilgi vermekteydi. Köleler gündüzleri istasyonlar ve "depolar"da durarak dinlenmekte ve gizlenmekteydi. İstasyonlar genellikle ahırlarda, kilise zeminlerinin altında ya da mağaralarda ve oyulmuş nehir kenarlarında saklanma yerlerinde bulunurdu.
Kaçakların uyuyabileceği ve yemek yiyebileceği dinlenme noktalarına “istasyonlar” ve “depolar” kod adları, istasyonu yönetenlere ise “istasyon ustaları” kod adları verilmekteydi. Yardım eden veya para verenler "hissedarlar" olarak adlandırılmaktaydı. İncil'deki referansları kullanarak kaçaklar, Kanada'ya " Vaat Edilen Topraklar " veya "Cennet"; köleliğin sürdüğü eyaletler ve köleliğin kaldırıldığı özgür eyaletler arasında yer alan Ohio Nehri'ni ise "Ürdün Nehri" olarak adlandırdılar.
Seyahat koşulları
Kaçaklar bazen tekne veya trenle seyahat etmelerine rağmen, genellikle bir ya da üç köle grupları halinde yaya ya da vagonla ilerliyorlardı. Bazı gruplar çok daha büyüktü. Kölelik karşıtı Charles Turner Torrey ve meslektaşları at ve vagon kiraladılar ve zaman zaman aynı anda 15 ya da 20 köle taşıdılar.
Rotalar genellikle takipçilerin kafasını karıştırmak için dolaylı ve dolambaçlı olarak tasarlanmıştı. Kaçanların çoğu bireyler veya küçük gruplardı; ara sıra Pearl olayı gibi toplu kaçışlar oldu. Yolculuğun genellikle kadınlar veya çocuklar için özellikle zor ve tehlikeli olduğu düşünülüyordu. Çocukları sessiz tutmak ve gruba ayak uydurmaları zordu. Ek olarak, köleleştirilmiş kadınların plantasyondan çıkmasına nadiren izin verilirdi; bu durum kadınların erkekler gibi kaçmalarını zorlaştırmaktaydı. Kaçmak kadınlar için daha zor olsa da, bazı kadınlar başarılıydı. En ünlü ve başarılı kondüktörlerden (gizlice özgürlük arayanları kurtarmak için köle eyaletlere giden insanlar) biri kaçan köle kadın Harriet Tubman'dı.
Keşif riskinden ötürü, yollar ve güvenli şehirler hakkında bilgiler sözlü olarak aktarılmaktaydı. Günün Güney gazeteleri, kaçan köleler hakkında bilgi toplayan ve yakalandıkları ve geri döndükleri için büyük ödüller sunan ilan sayfalarıyla doluydu. Federal marshalller ve köle avcısı olarak bilinen profesyonel ödül avcıları, Kanada-ABD sınırına kadar kaçakları izlemekteydi.
Köle avcılarının riske soktuğu tek siyah grup kaçaklar değildi. Pamuk tarımının gelişmesi, Güney eyaletlerinde köle talebinde büyük artışa sebep olmaktaydı. Güçlü, sağlıklı, çalışmaya uygun siyahlar çok değerli bir ürün olarak görülmekteydi. Eski köleler ve Saratoga Springs, New York'tan örneğinde olduğu gibi özgür siyahlar zaman zaman kaçırılarak köle olarak satılmaktaydı. "Özgürlük Belgeleri" olarak da bilinen ve bireysel siyahların özgür statüsünü gösteren imzalı, noter tasdikli beyanların kolayca imha edilebilir veya çalınabilir olması, bu belgeleri taşıyan siyahlara çok az güvence sağlıyordu.
Uzak güneydoğu Illinois'deki Crenshaw House gibi bazı binalar, özgür siyahların köleliğe satıldığı "Ters Yeraltı Demiryolları" olarak bilinen yerlerdir. hükümleri uyarınca, şüpheli kaçakların ele geçirilmeleri ve "komisyon" olarak bilinen özel bir hakime getirilmeleri durumunda, jüri yargılaması için hiçbir hakları yoktu ve kendi adlarına ifade vermeleri yasaktı. Köle avcılarının ise mülk iadesi belgeleri alması için yemin etmeleri yeterliydi.
ABD Kongresi, bu dönemde Güney eyaletlerinin egemenliği altındaydı. Kongre sandalyeleri hesaplanırken siyah nüfusun 3/5 oranında sayılması, Güney eyaletlerine daha fazla söz hakkı tanıyordu. Güney dışındaki halkın ve hatta resmi kurumların kaçak kölelere yardım etmesi, 1850 Kaçak Köle Yasası'nın çıkartılmasında önemli bir etmendi. Kuzey'in bazı bölgelerinde, kaçak köle avcıları federal otoritelerini kullanmak için polis korumasına ihtiyaç duyuyordu. Köleliğe muhalefet, bütün eyaletlerin özgür siyahları memnuniyetle karşıladığı anlamına gelmiyordu. Örneğin, Ohio Nehri boyunca uzanan ve Güneyliler tarafından yerleşilmiş olan Indiana, özgür siyahların eyalete yerleştirmelerini yasaklayan bir anayasa ekini kabul etmişti.
Terminoloji
Yeraltı Demiryolu üyeleri genellikle demiryolu metaforuna dayanarak özel terimler kullandılar. Örneğin:
- Kölelerin Yeraltı Demiryolu ile irtibata geçmesini sağlayanlar "ajanlar" (veya "çobanlar"),
- Rehberler "kondüktörler",
- Gizlenme yerleri "istasyonlar",
- Köleleri evlerinde gizleyenlere "istasyon şefleri",
- Finansal destekçilere "hissedarlar",
- Kaçak kölelere "yolcular" veya "kargo" denmekteydi.
- Kaçak köleler "bilet" elde ediyorlar,
- Genel irfanına benzer şekilde, "tekerlekler dönmeye devam edecek"ti.
Kuzey Yıldızı'na işaret eden Büyük Ayı'nın kepçesi, "su kabağı" olarak biliniyordu. Demiryolu sık sık “cennet” veya “Vaat Edilen Topraklar”a, yani Kanada’ya giden “özgürlük treni” veya “İncil treni” olarak biliniyordu.
"Yeraltı Demiryolunun Babası" olarak adlandırılan ve köleleri bazen Philadelphia'daki evinde saklayan William Still, yüzlerce kölenin kaçmasına yardım etmekteydi (bazı aylar 60'a kadar). Sık sık demiryolu metaforlarını kullanarak, insanların kısa biyografilerini de içeren dikkatli kayıtlar tutmuştur. Kaçan köleler ve geride kalanlar arasındaki haberleşmede sık sık aracı olarak hareket ederek, çoğu ile yazışmalarını sürdürdü. Daha sonra bu hesapları, sistemin nasıl çalıştığını anlamak ve kaçanlarda bireysel ustalık hakkında bilgi edinmek için tarihçiler için değerli bir kaynak olan Yeraltı Demiryolu: Otantik Anlatılar ve İlk Elden Tecrübeler (1872) (The Underground Railroad: Authentic Narratives and First-Hand Accounts) kitabında yayınladı.
Still'a göre mesajların çoğu zaman kodlanması, mesajların yalnızca demiryolunda aktif olanlar tarafından anlaşılabilmesini sağlıyordu. Örneğin, "iki saatte dört büyük jambon ve iki küçük jambon üzerinden gönderdim" mesajı, dört yetişkin ve iki çocuğun trenle Harrisburg'dan Philadelphia'ya gönderildiğini belirtmekteydi. Yoluyla ek kelimesi "yolcuların" olağan trende gönderilen ziyade Reading, Pennsylvania üzerinden gittiğini kodlamaktaydı. Bu durumda, yetkililer, kaçakları engellemek için normal yere (istasyona) girmeye kandırılırken, Still doğru istasyonda kaçaklarla buluşmakta ve onları güvenliğe yönlendirmekteydi. Kaçaklar sonunda Kuzey'e veya köleliğin 1830'larda kaldırıldığı Kanada'ya kaçmaktaydılar.
Ulusal Yeraltı Demiryolu Ağı
1997 yılında, 1990 yılında kabul edilen mevzuata takiben, ABD Kongresi HR1635 kanununu geçirdi. Bill Clinton tarafından imzalanan ve yürürlüğe giren kanun, ABD Ulusal Park Hizmeti'nin Yeraltı Demiryolu'yla ilişkili alanları korumasının yolunu açtı.
Kanada'ya varış
Tahminler çok değişkendir, ancak en az 30.000 ve olasılıkla 100.000'den fazla köle, Yeraltı Demiryolu üzerinden Kanada'ya kaçtı. En büyük grup 1841'den itibaren Batı Kanada olarak adlandırılan Yukarı Kanada'ya (Ontario) yerleşti. Güney Ontario'da sayısız Siyah Kanadalı topluluğu gelişti. Bunlar genellikle Niagara Şelalesi, Toronto ve Windsor tarafından sınırlanan üçgen bölgedeydi. Ontario'daki Kent ve Essex ilçelerinde çoğunlukla serbest kalan kölelerden oluşan birkaç kırsal köy kurulmuştur.
Önemli kişiler
Çağdaş edebiyat
- (1829) Appeal to the Coloured Citizens of the World
- Harriet Beecher Stowe (1852) Tom Amca'nın Kulübesi
- (1854)
- (1860) The Under-Ground Railroad
- (1869) Scenes in the Life of Harriet Tubman; (1896) Harriet Tubman, Moses of Her People
Ayrıca bakınız
- , New York, Kuzey Yıldızı Yeraltı Demiryolu Müzesi'nin (North Star Underground Railroad Museum) bulunduğu şehir
- (1824–1892), Wisconsin Yeraltı Demiryolu'nu kullanarak kölelikten kaçan ilk kişi
Notlar
- ^ "Underground Railroad". dictionary.com. 3 Ekim 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Temmuz 2011.
A network of houses and other places abolitionists used to help enslaved Africans escape to freedom in the northern states or in Canada ... ' -American Heritage Dictionary - ^ "The Underground Railroad". Public Broadcasting Service. 22 Haziran 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Temmuz 2007.
- ^ "Amaç ve Arka Plan" 29 Haziran 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde . . Treni Özgürlüğe Almak . Milli Park Servisi . 17 Temmuz 2011 tarihinde alındı
- ^ Smith, Bruce (18 Mart 2012). . Google News. Associated Press. 21 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mart 2012.
- ^ McIver, Stuart (14 Şubat 1993). . Sun-Sentinel. 13 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Şubat 2018.
- ^ a b Vox, Lisa, "How Did Slaves Resist Slavery?" 11 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., African-American History, About.com, Retrieved July 17, 2011.
- ^ a b "Settling Canada Underground Railroad". . 6 Ocak 2010 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Ocak 2018.
Between 1840 and 1860, more than 30,000 American slaves came secretly to Canada and freedom
- ^ "From slavery to freedom" 13 Temmuz 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., The Grapevine, pp. 3–5.
- ^ Jr, Deborah Gray White, Mia Bay, Waldo E. Martin (2013). Freedom on My Mind: A History of African Americans, with documents. Boston: Bedford/St. Martin's. s. 287. ISBN .
- ^ Potter, David, 1976, sayfa 132–139
- ^ Bordewich, Fergus, 2005, s. 324
- ^ Gara, Larry. Underground Railroad. National Park Service. s. 8.
- ^ Douglass, Frederick (5 Temmuz 1852), "Zenci İçin Dört Temmuz'un Anlamı" 4 Temmuz 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Tarih Bir Silahtır, 17 Temmuz 2011 tarihinde alındı.
- ^ Potter, David, 1976, s. 139
- ^ "Avalon Project – Confederate States of America – Declaration of the Immediate Causes Which Induce and Justify the Secession of South Carolina from the Federal Union". Avalon.law.yale.edu. 20 Şubat 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Haziran 2016.
- ^ Larson, s. xvii.
- ^ Blight, David, 2004, s. 3.
- ^ Society, National Geographic (16 Kasım 2011). "The Underground Railroad". National Geographic Society (İngilizce). 1 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Ağustos 2017.
- ^ Miles, Tiya (Yaz 2011). "Of Waterways and Runaways: Reflections on the Great Lakes in Underground Railroad History". Michigan Quarterly Review. L (3). ISSN 1558-7266. 9 Kasım 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Şubat 2019.
- ^ Pinsker, Matthew (2000). Vigilance in Pennsylvania: Underground Railroad Activities in the Keystone State, 1837–1861. Lancaster: PHMC.
- ^ "Underground Railroad Codes" (PDF). Myths and Codes of the Underground Railroad. Safe Passage. Greater Cincinnati Television Educational Foundation. s. 20. 12 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 29 Haziran 2013.
- ^ Robert Jackson, Wesley Harris tarafından 2 Kasım 1853 tarihinde dikte edildi.
- ^ Bordewich, Fergus, 2005, s. 236
- ^ Torrey, E. Fuller (2013). The Martyrdom of Abolitionist Charles Torrey. Baton Rouge: Louisiana State University Press.
- ^ Blackett, Richard (Ekim 2014). "The Underground Railroad and the Struggle Against Slavery". History Workshop Journal. 78 (1). s. 279.
- ^ Wellington, Darryl Lorenzo (20 Ocak 2004). "The most famous abductor on the Underground Railroad". Christian Science Monitor. 7 Eylül 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 9 Ocak 2012.
- ^ "Underground Railroad - Black History - HISTORY.com". HISTORY.com. 15 Aralık 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Ağustos 2017.
- ^ Potter, David, 1976, s. 133.
- ^ Blight, David, 2004, p. 98
- ^ . Freedomcenter.org. 17 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Haziran 2016.
- ^ Blight, David, 2004, s. 175
- ^ Still, William (1872). The Underground Railroad: Authentic Narratives and First-Hand Accounts. ASIN B00264GNTU. 14 Aralık 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Şubat 2019.
- ^ "Network to Freedom Homepage". www.nps.gov. 3 Aralık 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Şubat 2019.
- ^ Bordewich, Fergus, 2005, s. 379
- ^ William Still, "George Corson," The Underground Rail Road, (Philadelphia: Porter & Coates, 1872), pp. 721–23.
- ^ . Articles.philly.com. 31 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Haziran 2016.
- ^ Kwame Anthony Appiah and Henry Louis Gates Jr, Africana: The Encyclopedia of the African and African American Experience, Oxford University Press, 1999
- ^ "Aboard the Underground Railroad" – Boston African American NHS 14 Haziran 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde .. Nps.gov (1962-09-05). Retrieved on 2013-08-16.
- ^ . 24 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Aralık 2011.
- ^ (PDF). 8 Ekim 2007 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ekim 2007.
- ^ Foner pp. 155–159.
- ^ Foner pp. 9–10.
- ^ Carlarco pg. 144–152.
- ^ Calarco p. 153.
- ^ Calarco p. 290.
- ^ Foner pp. 57–58, 88–90.
- ^ Foner p. 156.
- ^ Foner p. 180.
- ^ Foner pp. 146–147.
- ^ . St. Louis Public Radio. October 9, 2012. March 5, 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2015.
- ^ Calarco pp. 210–211.
- ^ a b Foner p. 143
- ^ Calarco pp. 222–224.
- ^ Calarco pp. 225–228.
- ^ Calarco pp. 236–238.
- ^ Calarco pp. 242–250.
- ^ Foner pp. 2–3.
- ^ Foner pp. 58–59 123–124.
- ^ Foner p. 13.
- ^ Foner p. 8.
- ^ Foner pp. 87–88.
- ^ Foner pp. 190-94.
- ^
Kaynakça
- Blight, David W. (2004). Passages to Freedom: The Underground Railroad in History and Memory. Smithsonian Books. ISBN .
- Bordewich, Fergus M. (2005). Bound for Canaan: The Underground Railroad and the War for the Soul of America. Harper Collins. ISBN .
- Calarco, Tom (2008). People of the Underground Railroad: A Biographical Dictionary. Westport, Connecticut: Greenwood Press. ISBN .
- Chadwick, Bruce (2000). Traveling the Underground Railroad: A Visitor's Guide to More Than 300 Sites. Citadel Press. ISBN .
- Frost, Karolyn Smardz; Osei, Kwasi (2007). I've Got a Home in Glory Land: A Lost Tale of the Underground Railroad. Farrar, Straus & Giroux. ISBN . 25 Şubat 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Şubat 2019.
- Foner, Eric (2015). Gateway To Freedom: The Hidden History of the Underground Railroad. New York, NY: Norton.
- Forbes, Ella (1998) But We Have No Country: The 1851 Christiana Pennsylvania Resistance. Africana Homestead Legacy Publishers.
- Griffler, Keith P.(2004) Front Line of Freedom: African Americans and the Forging of the Underground Railroad in the Ohio Valley 18 Ocak 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde .. University Press of Kentucky. .
- Hagedorn, Ann (2004). Beyond the River: The Untold Story of the Heroes of the Underground Railroad. Simon & Schuster. ISBN .
- Hendrick, George; Willene Hendrick (2010), Black refugees in Canada: accounts of escape during the era of slavery, McFarland & Co, ISBN , 27 Şubat 2020 tarihinde kaynağından
- Hendrick, George; Hendrick, Willene (2003). Fleeing for Freedom: Stories of the Underground Railroad As Told by Levi Coffin and William Still. Ivan R. Dee Publisher. ISBN .
- Hudson, J. Blaine (2002). Fugitive Slaves and the Underground Railroad in the Kentucky Borderland. McFarland. ISBN .
- LaRoche, Cheryl Janifer (2014). Free Black Communities and the Underground Railroad: The Geography of Resistance. Urbana, IL: University of Illinois Press.
- Potter, David M. (1976). The Impending Crisis, 1848–1861. ISBN .
- "Operating the Underground Railroad". National Park Service. 26 Aralık 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Şubat 2019.
- "Part 4: 1831–1865 Narrative, The Underground Railroad". Africans in America c.1780 – 1862: Judgment Day. PBS. 22 Haziran 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Şubat 2019.
Dış bağlantılar
- Yeraltı Demiryolu Etütleri 2 Nisan 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Yeraltı Demiryolu Zaman Çizelgesi 21 Kasım 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Ulusal Yeraltı Demiryolu Özgürlük Merkezi 3 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Georgetown Koleji Yeraltı Demiryolu Araştırma Enstitüsü 15 Mayıs 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Buffalo ve Upstate New York'taki Yeraltı Demiryolu : The Buffalo Tarih Müzesi'nden Kaynakça
- Gazete makaleleri ve Newspapers.com at Yeraltı Demiryolu hakkında kupürleri 8 Eylül 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Yeralti Demiryolu 19 yuzyilin basindan ortasina kadar Amerika Birlesik Devletleri nde kurulan ve Afrikali Amerikali koleler tarafindan koleligin kaldirildigi ozgur eyaletlere Kanada ya ve Nova Scotia ya kolelik karsitlari ve kolelik karsitligina sempati duyanlar yardimiyla kacmak icin kullanilan gizli yollar ve guvenli evler agiydi Bu terim ayni zamanda kacakcilara yardim eden siyah ve beyaz ozgur veya kole tum kolelik karsitlari icin de kullanilmaktadir Meksika ya veya denizasiri ulkelere cesitli diger yollar da bulunmaktaydi 1763 83 yillari haricinde Ispanyol topraklari olan Florida ya guneye dogru giden daha erken bir kacis yolu 17 yuzyilin sonlarindan Florida nin 1821 de ABD topragi olmasina dek kullanilmistir Kacak koleler Florida nin el degistirmesinin ana nedeni idi Bununla birlikte su anda genel olarak Yeralti Demiryolu olarak bilinen ag 1700 lerin sonlarinda kuruldu ve kuzeydeki ozgur eyaletler ve Kanada ya dogru uzanarak 1850 1860 arasinda doruga ulasti Bir tahmin 1850 de 100 000 kolenin Yeralti Demiryolu araciligiyla kactigini belirtmektedir Kuzey Amerika ve Kanada daki cesitli Yeralti Demiryolu kacis yollarinin haritasi Koleligin yasaklandigi Britanya Kuzey Amerikasi gunumuzde Kanada uzun siniri bircok erisim noktasi sagladigi icin populer bir hedefti Kanada ya kacan eski kolelerin cogu Ontario ya yerlesmistir ABD Nufus Sayimi rakamlari sadece 6 bin kisi gostermesine ragmen 20 yillik en yogun doneminde 30 000 den fazla kisinin demiryolu sayesinde kactigi soylenmektedir Cok sayida kacis hikayesi 1872 yilinda daha sonra Philadelphia Vigilance Komitesi ne baskanlik eden kolelik karsiti William Still in The Underground Railroad Records adli kitabinda yer almistir Politik arka planZirve noktasinda her yil yaklasik 1 000 kole Yeralti Demiryolu nu kullanarak koleligin devam ettigi eyaletlerden kacti Kacan koleler icin 5 000 den fazla mahkeme davasi acildi Buna ragmen kacan kole sayisi kolelesmis nufusun dogal artisindan daha azdi Yeralti Demiryolu ile kacan kolelerin ortaya cikardigi ekonomik etki cok ufak olmasina ragmen kole sahipleri uzerindeki psikolojik etki cok buyuktu 1793 Kacak Kole Yasasi uyarinca ozgur eyaletlerden yetkililerin kole sahiplerine ya da kacak koleleri yeniden ele geciren temsilcilerine yardim etmeleri istenmekteydi ancak ozgur eyaletlerin vatandaslari ve hukumetlerinin bu istekleri goz ardi etmesi sebebiyle Yeralti Demiryolu faaliyetleri artarak devam etti Guneyli politikacilarin guclu lobi calismalariyla 1850 Uzlasmasi Meksika Amerikan Savasi nin ardindan Kongre den gecti Bu yasa daha kati bir Kacak Kole Yasasi na yol acmistir gorunuste uzlasma ozgur eyaletlerin gorevlilerini kole avcilarina yardim etmeye zorlayarak kole avcilarina ozgur eyaletlerde faaliyet gostermeleri icin dokunulmazlik saglayarak bolgesel sorunlari ele almistir Kanun bir kisinin kacak oldugunu iddia etmek icin cok az miktarda belgeye ihtiyac duydugundan kole avcilari basta cocuklar olmak uzere ozgur siyahlari kacirdi ve kolelige satti Guneyli politikacilar kacan kolelerin sayisini sik sik abartarak kolelerin kacisini Kuzeylilerin Guneylilerin mulkiyet haklarina mudahalesi olarak tanimladilar ve Kuzeylileri sik sik sucladilar Kanun kole oldugundan suphelenilenleri mahkemede kendilerini savunma hakkindan mahrum birakarak ozgur statusu almayi da zorlastirdi De facto bir rusvet sistemiyle bir suphelinin kole olarak onayladigi bir karar alan hakimler 10 dolar ucret alirken ozgur olduguna karar veren hakimlere 5 dolar odenmekteydi Guney deki kole meselelerini gormezden gelen veya umursamayan bircok Kuzeyli koleligi desteklemek icin onlari zorlayan yerel zorunluluklarla karsi karsiya kaldi Bu Amerikan Ic Savasi sirasinda Kuzey tarafindan belirtilen onemli bir sikayetti ve Kuzey eyaletlerinin kacak kole hukukunu gormezden geldigi algisi Guney in ayrilma istegi icin onemli bir gerekceydi YapiHarriet Tubman fotograf HB Lindsley 1870 civari Yeralti Demiryolu nda calisan bir isci olan Tubman Guney e 13 sefer yaparak 70 koleyi serbest birakti Insanlari kuzeydeki ozgur eyaletlere ve Kanada ya goturdu Cabalari Harriet Tubman in Halkinin Musasi lakabini edinmesine sebep oldu Quaker kolelik karsiti Levi Coffin ve karisi Catherine 2 000 den fazla kolenin ozgurluge kavusmasina yardim etti Kacis agi tam anlamiyla yeralti ya da demiryolu degildi Mecazi olarak bir yeralti direnisi olmasi anlaminda yeralti ydi Ayrica gizli kodlar olarak demiryolu terminolojisinin kullanilmasi sebebiyle demiryolu olarak biliniyordu Yeralti Demiryolu bulusma noktalari gizli yollar ulasim ve guvenli evler ile kolelik karsiti sempatizanlarin sagladigi kisisel yardimlardan olusuyordu Katilimcilar genel olarak kucuk bagimsiz gruplar halinde organize olmustur Kucuk ve bagimsiz gruplar gizliligin korunmasina yardimci olmaktaydi cunku bireyler rota boyunca bazi istasyonlari biliyorlardi ancak onceki ve sonraki alanlardaki istasyonlara dair detaylara hakim degildiler Kacan koleler rota boyunca bir yon istasyonundan digerine kuzeye dogru hareket etmekteydi Demiryolundaki konduktorler farkli gecmislere sahipti konduktorler arasinda ozgur dogmus siyahlar beyaz kolelik karsitlari eski koleler kacan veya serbest birakilan ve Amerikan Yerlileri gibi farkli gruplar yer almaktaydi Kiliseler din adamlari ve cemaatler de siklikla demiryolu faaliyetlerinde rol almaktaydilar Dostlari Dini Dernegi Kuveykirlar Kongregasyonalistler Wesleyanlar ve Reform Presbiteryenler in yani sira bazi ana akim mezheplere bagli cemaatler Metodist Kilisesi ve Amerikan Baptistleri demiryolunda aktif rol oynadilar Ozgur siyahlarin varligi ve destegi olmasaydi kacak kolelerin taciz edilmeden ozgurluge ulasmasi neredeyse hic mumkun olmayacakti RotaKoleligi destekleyenlerin demiryolu icine sizmasi riskini azaltmak icin Yeralti Demiryolu yla iliskili bircok kisi tum projeyi degil operasyonun sadece bir kismini biliyordu Konduktorler kacaklari bir istasyondan bir digerine yonlendirmekte veya tasimaktaydi Konduktorler bazen plantasyonlara girmek icin kole rolu yapmaktaydilar Plantasyona girmeyi basardiklarinda kolelerin kacmasina yardimci olarak onlari kuzeye dogru yonlendirmekteydiler Kacak koleler geceleri yolculuk ederek 10 20 mil 16 32 km aralikla yer alan istasyonlara gitmekteydiler Koleler adimlar arasinda dinlenmekte bu esnada istasyon ustasi bir sonraki istasyona yola cikacak kole grubu hakkinda bilgi vermekteydi Koleler gunduzleri istasyonlar ve depolar da durarak dinlenmekte ve gizlenmekteydi Istasyonlar genellikle ahirlarda kilise zeminlerinin altinda ya da magaralarda ve oyulmus nehir kenarlarinda saklanma yerlerinde bulunurdu Kacaklarin uyuyabilecegi ve yemek yiyebilecegi dinlenme noktalarina istasyonlar ve depolar kod adlari istasyonu yonetenlere ise istasyon ustalari kod adlari verilmekteydi Yardim eden veya para verenler hissedarlar olarak adlandirilmaktaydi Incil deki referanslari kullanarak kacaklar Kanada ya Vaat Edilen Topraklar veya Cennet koleligin surdugu eyaletler ve koleligin kaldirildigi ozgur eyaletler arasinda yer alan Ohio Nehri ni ise Urdun Nehri olarak adlandirdilar Maryland ahirinda ozgurluk mucadelesi Struggle for freedom in a Maryland barn William Still in Yeralti Demiryolu ndan bir gravur s 50Seyahat kosullari Eastman Johnson Liberty A Ride Kacak Koleler kartona yagliboya 22 26 25 inc 1862 dolaylarinda Brooklyn Muzesi Kacaklar bazen tekne veya trenle seyahat etmelerine ragmen genellikle bir ya da uc kole gruplari halinde yaya ya da vagonla ilerliyorlardi Bazi gruplar cok daha buyuktu Kolelik karsiti Charles Turner Torrey ve meslektaslari at ve vagon kiraladilar ve zaman zaman ayni anda 15 ya da 20 kole tasidilar Rotalar genellikle takipcilerin kafasini karistirmak icin dolayli ve dolambacli olarak tasarlanmisti Kacanlarin cogu bireyler veya kucuk gruplardi ara sira Pearl olayi gibi toplu kacislar oldu Yolculugun genellikle kadinlar veya cocuklar icin ozellikle zor ve tehlikeli oldugu dusunuluyordu Cocuklari sessiz tutmak ve gruba ayak uydurmalari zordu Ek olarak kolelestirilmis kadinlarin plantasyondan cikmasina nadiren izin verilirdi bu durum kadinlarin erkekler gibi kacmalarini zorlastirmaktaydi Kacmak kadinlar icin daha zor olsa da bazi kadinlar basariliydi En unlu ve basarili konduktorlerden gizlice ozgurluk arayanlari kurtarmak icin kole eyaletlere giden insanlar biri kacan kole kadin Harriet Tubman di Kesif riskinden oturu yollar ve guvenli sehirler hakkinda bilgiler sozlu olarak aktarilmaktaydi Gunun Guney gazeteleri kacan koleler hakkinda bilgi toplayan ve yakalandiklari ve geri dondukleri icin buyuk oduller sunan ilan sayfalariyla doluydu Federal marshalller ve kole avcisi olarak bilinen profesyonel odul avcilari Kanada ABD sinirina kadar kacaklari izlemekteydi Kole avcilarinin riske soktugu tek siyah grup kacaklar degildi Pamuk tariminin gelismesi Guney eyaletlerinde kole talebinde buyuk artisa sebep olmaktaydi Guclu saglikli calismaya uygun siyahlar cok degerli bir urun olarak gorulmekteydi Eski koleler ve Saratoga Springs New York tan orneginde oldugu gibi ozgur siyahlar zaman zaman kacirilarak kole olarak satilmaktaydi Ozgurluk Belgeleri olarak da bilinen ve bireysel siyahlarin ozgur statusunu gosteren imzali noter tasdikli beyanlarin kolayca imha edilebilir veya calinabilir olmasi bu belgeleri tasiyan siyahlara cok az guvence sagliyordu Uzak guneydogu Illinois deki Crenshaw House gibi bazi binalar ozgur siyahlarin kolelige satildigi Ters Yeralti Demiryollari olarak bilinen yerlerdir hukumleri uyarinca supheli kacaklarin ele gecirilmeleri ve komisyon olarak bilinen ozel bir hakime getirilmeleri durumunda juri yargilamasi icin hicbir haklari yoktu ve kendi adlarina ifade vermeleri yasakti Kole avcilarinin ise mulk iadesi belgeleri almasi icin yemin etmeleri yeterliydi ABD Kongresi bu donemde Guney eyaletlerinin egemenligi altindaydi Kongre sandalyeleri hesaplanirken siyah nufusun 3 5 oraninda sayilmasi Guney eyaletlerine daha fazla soz hakki taniyordu Guney disindaki halkin ve hatta resmi kurumlarin kacak kolelere yardim etmesi 1850 Kacak Kole Yasasi nin cikartilmasinda onemli bir etmendi Kuzey in bazi bolgelerinde kacak kole avcilari federal otoritelerini kullanmak icin polis korumasina ihtiyac duyuyordu Kolelige muhalefet butun eyaletlerin ozgur siyahlari memnuniyetle karsiladigi anlamina gelmiyordu Ornegin Ohio Nehri boyunca uzanan ve Guneyliler tarafindan yerlesilmis olan Indiana ozgur siyahlarin eyalete yerlestirmelerini yasaklayan bir anayasa ekini kabul etmisti Terminoloji Yeralti Demiryolu uyeleri genellikle demiryolu metaforuna dayanarak ozel terimler kullandilar Ornegin Kolelerin Yeralti Demiryolu ile irtibata gecmesini saglayanlar ajanlar veya cobanlar Rehberler konduktorler Gizlenme yerleri istasyonlar Koleleri evlerinde gizleyenlere istasyon sefleri Finansal destekcilere hissedarlar Kacak kolelere yolcular veya kargo denmekteydi Kacak koleler bilet elde ediyorlar Genel irfanina benzer sekilde tekerlekler donmeye devam edecek ti Kuzey Yildizi na isaret eden Buyuk Ayi nin kepcesi su kabagi olarak biliniyordu Demiryolu sik sik cennet veya Vaat Edilen Topraklar a yani Kanada ya giden ozgurluk treni veya Incil treni olarak biliniyordu Yeralti Demiryolunun Babasi olarak adlandirilan ve koleleri bazen Philadelphia daki evinde saklayan William Still yuzlerce kolenin kacmasina yardim etmekteydi bazi aylar 60 a kadar Sik sik demiryolu metaforlarini kullanarak insanlarin kisa biyografilerini de iceren dikkatli kayitlar tutmustur Kacan koleler ve geride kalanlar arasindaki haberlesmede sik sik araci olarak hareket ederek cogu ile yazismalarini surdurdu Daha sonra bu hesaplari sistemin nasil calistigini anlamak ve kacanlarda bireysel ustalik hakkinda bilgi edinmek icin tarihciler icin degerli bir kaynak olan Yeralti Demiryolu Otantik Anlatilar ve Ilk Elden Tecrubeler 1872 The Underground Railroad Authentic Narratives and First Hand Accounts kitabinda yayinladi Still a gore mesajlarin cogu zaman kodlanmasi mesajlarin yalnizca demiryolunda aktif olanlar tarafindan anlasilabilmesini sagliyordu Ornegin iki saatte dort buyuk jambon ve iki kucuk jambon uzerinden gonderdim mesaji dort yetiskin ve iki cocugun trenle Harrisburg dan Philadelphia ya gonderildigini belirtmekteydi Yoluyla ek kelimesi yolcularin olagan trende gonderilen ziyade Reading Pennsylvania uzerinden gittigini kodlamaktaydi Bu durumda yetkililer kacaklari engellemek icin normal yere istasyona girmeye kandirilirken Still dogru istasyonda kacaklarla bulusmakta ve onlari guvenlige yonlendirmekteydi Kacaklar sonunda Kuzey e veya koleligin 1830 larda kaldirildigi Kanada ya kacmaktaydilar Ulusal Yeralti Demiryolu Agi 1997 yilinda 1990 yilinda kabul edilen mevzuata takiben ABD Kongresi HR1635 kanununu gecirdi Bill Clinton tarafindan imzalanan ve yururluge giren kanun ABD Ulusal Park Hizmeti nin Yeralti Demiryolu yla iliskili alanlari korumasinin yolunu acti Kanada ya varis Windsor Ontario daki Uluslararasi Yeralti Demiryolu AnitiJohn Brown Yeralti Demiryolu na bir kolelik karsiti olarak katildi Tahminler cok degiskendir ancak en az 30 000 ve olasilikla 100 000 den fazla kole Yeralti Demiryolu uzerinden Kanada ya kacti En buyuk grup 1841 den itibaren Bati Kanada olarak adlandirilan Yukari Kanada ya Ontario yerlesti Guney Ontario da sayisiz Siyah Kanadali toplulugu gelisti Bunlar genellikle Niagara Selalesi Toronto ve Windsor tarafindan sinirlanan ucgen bolgedeydi Ontario daki Kent ve Essex ilcelerinde cogunlukla serbest kalan kolelerden olusan birkac kirsal koy kurulmustur Onemli kisilerFrederick Douglass Calvin Fairbank William Lloyd Garrison Sojourner Truth Harriet TubmanCagdas edebiyat 1829 Appeal to the Coloured Citizens of the World Harriet Beecher Stowe 1852 Tom Amca nin Kulubesi 1854 1860 The Under Ground Railroad 1869 Scenes in the Life of Harriet Tubman 1896 Harriet Tubman Moses of Her PeopleAyrica bakiniz New York Kuzey Yildizi Yeralti Demiryolu Muzesi nin North Star Underground Railroad Museum bulundugu sehir 1824 1892 Wisconsin Yeralti Demiryolu nu kullanarak kolelikten kacan ilk kisiNotlar Underground Railroad dictionary com 3 Ekim 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Temmuz 2011 A network of houses and other places abolitionists used to help enslaved Africans escape to freedom in the northern states or in Canada American Heritage Dictionary The Underground Railroad Public Broadcasting Service 22 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Temmuz 2007 Amac ve Arka Plan 29 Haziran 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Treni Ozgurluge Almak Milli Park Servisi 17 Temmuz 2011 tarihinde alindi Smith Bruce 18 Mart 2012 Google News Associated Press 21 Mart 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 23 Mart 2012 McIver Stuart 14 Subat 1993 Sun Sentinel 13 Subat 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 10 Subat 2018 a b Vox Lisa How Did Slaves Resist Slavery 11 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde African American History About com Retrieved July 17 2011 a b Settling Canada Underground Railroad 6 Ocak 2010 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Ocak 2018 Between 1840 and 1860 more than 30 000 American slaves came secretly to Canada and freedom From slavery to freedom 13 Temmuz 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde The Grapevine pp 3 5 Jr Deborah Gray White Mia Bay Waldo E Martin 2013 Freedom on My Mind A History of African Americans with documents Boston Bedford St Martin s s 287 ISBN 978 0 312 64883 1 Potter David 1976 sayfa 132 139 Bordewich Fergus 2005 s 324 Gara Larry Underground Railroad National Park Service s 8 Douglass Frederick 5 Temmuz 1852 Zenci Icin Dort Temmuz un Anlami 4 Temmuz 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Tarih Bir Silahtir 17 Temmuz 2011 tarihinde alindi Potter David 1976 s 139 Avalon Project Confederate States of America Declaration of the Immediate Causes Which Induce and Justify the Secession of South Carolina from the Federal Union Avalon law yale edu 20 Subat 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Haziran 2016 Larson s xvii Blight David 2004 s 3 Society National Geographic 16 Kasim 2011 The Underground Railroad National Geographic Society Ingilizce 1 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Agustos 2017 Miles Tiya Yaz 2011 Of Waterways and Runaways Reflections on the Great Lakes in Underground Railroad History Michigan Quarterly Review L 3 ISSN 1558 7266 9 Kasim 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Subat 2019 Pinsker Matthew 2000 Vigilance in Pennsylvania Underground Railroad Activities in the Keystone State 1837 1861 Lancaster PHMC Underground Railroad Codes PDF Myths and Codes of the Underground Railroad Safe Passage Greater Cincinnati Television Educational Foundation s 20 12 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 29 Haziran 2013 Robert Jackson Wesley Harris tarafindan 2 Kasim 1853 tarihinde dikte edildi Bordewich Fergus 2005 s 236 Torrey E Fuller 2013 The Martyrdom of Abolitionist Charles Torrey Baton Rouge Louisiana State University Press Blackett Richard Ekim 2014 The Underground Railroad and the Struggle Against Slavery History Workshop Journal 78 1 s 279 Wellington Darryl Lorenzo 20 Ocak 2004 The most famous abductor on the Underground Railroad Christian Science Monitor 7 Eylul 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 9 Ocak 2012 Underground Railroad Black History HISTORY com HISTORY com 15 Aralik 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Agustos 2017 Potter David 1976 s 133 Blight David 2004 p 98 Freedomcenter org 17 Agustos 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Haziran 2016 Blight David 2004 s 175 Still William 1872 The Underground Railroad Authentic Narratives and First Hand Accounts ASIN B00264GNTU 14 Aralik 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Subat 2019 Network to Freedom Homepage www nps gov 3 Aralik 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Subat 2019 Bordewich Fergus 2005 s 379 William Still George Corson The Underground Rail Road Philadelphia Porter amp Coates 1872 pp 721 23 Articles philly com 31 Mayis 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Haziran 2016 Kwame Anthony Appiah and Henry Louis Gates Jr Africana The Encyclopedia of the African and African American Experience Oxford University Press 1999 978 0195170559 Aboard the Underground Railroad Boston African American NHS 14 Haziran 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde Nps gov 1962 09 05 Retrieved on 2013 08 16 24 Kasim 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 3 Aralik 2011 PDF 8 Ekim 2007 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 25 Ekim 2007 Foner pp 155 159 Foner pp 9 10 Carlarco pg 144 152 Calarco p 153 Calarco p 290 Foner pp 57 58 88 90 Foner p 156 Foner p 180 Foner pp 146 147 St Louis Public Radio October 9 2012 March 5 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Kasim 2015 Calarco pp 210 211 a b Foner p 143 Calarco pp 222 224 Calarco pp 225 228 Calarco pp 236 238 Calarco pp 242 250 Foner pp 2 3 Foner pp 58 59 123 124 Foner p 13 Foner p 8 Foner pp 87 88 Foner pp 190 94 KaynakcaBlight David W 2004 Passages to Freedom The Underground Railroad in History and Memory Smithsonian Books ISBN 1 58834 157 7 Bordewich Fergus M 2005 Bound for Canaan The Underground Railroad and the War for the Soul of America Harper Collins ISBN 0 06 052430 8 Calarco Tom 2008 People of the Underground Railroad A Biographical Dictionary Westport Connecticut Greenwood Press ISBN 0313339244 Chadwick Bruce 2000 Traveling the Underground Railroad A Visitor s Guide to More Than 300 Sites Citadel Press ISBN 0 8065 2093 0 Frost Karolyn Smardz Osei Kwasi 2007 I ve Got a Home in Glory Land A Lost Tale of the Underground Railroad Farrar Straus amp Giroux ISBN 978 0 374 16481 2 25 Subat 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Subat 2019 Foner Eric 2015 Gateway To Freedom The Hidden History of the Underground Railroad New York NY Norton 0393244075 Forbes Ella 1998 But We Have No Country The 1851 Christiana Pennsylvania Resistance Africana Homestead Legacy Publishers Griffler Keith P 2004 Front Line of Freedom African Americans and the Forging of the Underground Railroad in the Ohio Valley 18 Ocak 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde University Press of Kentucky 0 8131 2298 8 Hagedorn Ann 2004 Beyond the River The Untold Story of the Heroes of the Underground Railroad Simon amp Schuster ISBN 0 684 87066 5 Hendrick George Willene Hendrick 2010 Black refugees in Canada accounts of escape during the era of slavery McFarland amp Co ISBN 9780786447336 27 Subat 2020 tarihinde kaynagindan Hendrick George Hendrick Willene 2003 Fleeing for Freedom Stories of the Underground Railroad As Told by Levi Coffin and William Still Ivan R Dee Publisher ISBN 1 56663 546 2 Hudson J Blaine 2002 Fugitive Slaves and the Underground Railroad in the Kentucky Borderland McFarland ISBN 0 7864 1345 X LaRoche Cheryl Janifer 2014 Free Black Communities and the Underground Railroad The Geography of Resistance Urbana IL University of Illinois Press Potter David M 1976 The Impending Crisis 1848 1861 ISBN 0 06 131929 5 Operating the Underground Railroad National Park Service 26 Aralik 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Subat 2019 Part 4 1831 1865 Narrative The Underground Railroad Africans in America c 1780 1862 Judgment Day PBS 22 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Subat 2019 Dis baglantilarYeralti Demiryolu Etutleri 2 Nisan 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde Yeralti Demiryolu Zaman Cizelgesi 21 Kasim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde Ulusal Yeralti Demiryolu Ozgurluk Merkezi 3 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde Georgetown Koleji Yeralti Demiryolu Arastirma Enstitusu 15 Mayis 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde Buffalo ve Upstate New York taki Yeralti Demiryolu The Buffalo Tarih Muzesi nden Kaynakca Gazete makaleleri ve Newspapers com at Yeralti Demiryolu hakkinda kupurleri 8 Eylul 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde