Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
1987 San Marino Grand Prix 3 Mayıs 1987 tarihinde Imola'daki Autodromo Dino Ferrari pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. 1987 Formula 1 sezonunda yapılan ikinci yarıştır.
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1987 Formula 1 sezonunun 2. yarışı | ||
 | ||
| Tarih | 3 Mayıs 1987 | |
| Resmî ad | 7o Gran Premio di San Marino | |
| Yer | Autodromo Dino Ferrari, Imola, İtalya | |
| Pist | Sürekli yarış merkezi 3,131 mil / 5,040 km | |
| Yarışılan mesafe | 59 tur, 184,770 mil / 297,360 km | |
| Hava | Güneşli | |
| Pol | ||
| Pilot |  Ayrton Senna | Lotus-Honda |
| Zamanı | 1:25.826 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  | Benetton-Ford |
| Zamanı | 1:29.246 (59 turluk yarışın 51. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci |  Nigel Mansell | Williams-Honda |
| İkinci | Ayrton Senna | Lotus-Honda |
| Üçüncü | Michele Alboreto | Ferrari |
Yarış özeti
Cuma günü yapılan antrenmanları şampiyonluk adaylarından Nelson Piquet, Tamburello virajında kaza yaparak, yarım bıraktı. Williams'ın tekerleğindeki sorun, sürücünün şiddetle duvara çarpmasına yol açmıştı. Kendisi sadece bileğinde bir problem olduğunu düşünse de, sağlık kontrolleri için yakındaki Bellaria-Igea Marina hastanesine kaldırıldı ve yapılan testler sonrası FIA Sağlık Delegesi Sid Watkins, pilotun yarışamayacağına hükmetti.
Piquet'in kazasına lastiklerdeki problemin sebep olduğu şüphesiyle harekete geçen Goodyear, takımlara sağladığı tüm lastikleri geri çekti. Değişim için istenen lastiklerse İtalya'nın tatil günü olması dolasıyla gecikti ve ancak Pazar günkü yarışa yetişebildi.
Sakin geçen Cumartesi sıralama turlarında Lotus'la yarışan Ayrton Senna, Williams'tan Nigel Mansell'in önünde pol pozisyonuna ulaştı. Başlama çizgisinin ikinci ikilisi Benetton'dan ve McLaren'den Alain Prost; üçüncü ikili Ferrari takımı pilotları Michele Alboreto ile Gerhard Berger şeklinde gerçekleşti.
Yarışın başlangıcında Martin Brundle, Thierry Boutsen ve 'in pist üzerinde kalması sebebiyle mücadelenin ikinci kez başlatılması gerekti. İkinci başlangıçta Satoru Nakajima pit yolundan kalkış yaptı; René Arnoux ise aracındaki süspansiyon sorunu sebebiyle yarışa başlayamadı.
İlk anlarda liderliği elinde tutan Senna, ikinci turda Tosa virajına gelindiğinde Mansell'e geçildi. 6. turda ise bu sefer Prost'a geçilen pilot üçüncü sıraya gerileyerek iki Ferrari ile mücadeleye başladı; ancak 15. turda Prost yarış dışı kalınca Brezilyalı tekrar ikinci sıraya döndü. 17. turda Berger motorunun turbo aksamındaki arızayla yarış dışı kalırken, Alboreto Senna'yı geçerek ikinci sırayı aldı.
22. turda Mansell erken bir pit stop yapınca yarışın liderliği üç tur boyunca Alboreto'ya geçti. Mücadeleye ilk sırada başlayan Senna, Alboreto'nun da pite girmesiyle tekrar liderliğe geçti. Brezilyalı'nın pit stopuyla birlikte Mansell tekrar birinci sıraya yerleşti. Bu sırada ikinci sırada olan Brabham'lı Riccardo Patrese 57. turda sorun yaşayarak yarış dışı kaldı. Aynı şekilde Teo Fabi de motor problemiyle yarışı bıraktı. İlk turda Cheever'la yaptığı kazada ön kanadı hasar gören Fabi, buna rağmen yarışa dönmeyi başarmış ve ayrıca en hızlı tur zamanına imza atmıştı.
Mansell mücadeleyi çok zorlanmadan Senna'nın önünde lider tamamladı. Alboreto üçüncü, dördüncü olurken, 'in yarış dışı kalmasıyla beşinciliği alan Brundle takımı 'e ilk ve tek puanlarını kazandırdı. Yarışı altıncı tamamlamayı başaran Nakajima ise dünya şampiyonasında puan kazanan ilk Japon pilot oldu.
Sonuçlar
Parantez içindeki sıralamalar için yarışan normal emişli motor katılımcılarının kendi aralarındaki derecelerini göstermektedir.
| Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Süre/Durum | BS | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 59 | 1:31:24.076 | 2 | 9 |
| 2 | 12 |  Ayrton Senna | Lotus-Honda | 59 | + 27.545 | 1 | 6 |
| 3 | 27 |  Michele Alboreto | Ferrari | 59 | + 39.144 | 6 | 4 |
| 4 | 2 |  | McLaren- | 59 | + 1:00.588 | 8 | 3 |
| 5 | 9 | Martin Brundle | 57 | + 2 tur | 14 | 2 | |
| 6 | 11 |  Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 57 | Benzin bitimi | 12 | 1 |
| 7 | 10 |  | 57 | + 2 tur | 17 | ||
| 8 (1) | 4 |  | Tyrrell-Ford | 57 | + 2 tur | 20 | |
| 9 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 57 | + 2 tur | 7 | |
| 10 (2) | 30 | | -Ford | 56 | + 3 tur | 21 | |
| 11 | 17 | | - | 55 | Benzin bitimi | 10 | |
| 12 | 21 | | - | 54 | Benzin bitimi | 19 | |
| 13 (3) | 14 | | -Ford | 53 | + 6 tur | 24 | |
| YD | 19 | | Benetton-Ford | 51 | Turbo | 4 | |
| YD | 20 |  Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 48 | Motor | 11 | |
| YD | 18 |  | - | 48 | Debriyaj | 9 | |
| YD | 3 | | Tyrrell-Ford | 48 | Debriyaj | 23 | |
| YD | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 39 | Spin | 13 | |
| YD | 23 |  Adrián Campos | Minardi- | 30 | Vites kutusu | 16 | |
| YD | 22 | | - | 26 | Vites kutusu | 25 | |
| YD | 24 | | Minardi- | 25 | Turbo | 15 | |
| YD | 16 | | -Ford | 18 | Motor | 22 | |
| YD | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 16 | Elektrik arızası | 5 | |
| YD | 1 | Alain Prost | McLaren- | 14 | Elektrik arızası | 3 | |
| YD | 26 | | Ligier- | 7 | Çekiş | 18 | |
| DNS | 25 | René Arnoux | Ligier- | 0 | Süspansiyon | ||
| DNS | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | Sakatlık |
Yarış sonrası sıralamalar
|
|
- Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
Kaynakça
- Tüm sonuçlara "Formula 1 resmî internet sitesi'nden". 5 Ekim 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Temmuz 2007.
- ^ . Autosport. 29 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Haziran 2011.
| Önceki yarış: | FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 1987 sezonu | Sonraki yarış: |
| Önceki yarış: | San Marino Grand Prix | Sonraki yarış: 1988 San Marino Grand Prix |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
1987 San Marino Grand Prix 3 Mayis 1987 tarihinde Imola daki Autodromo Dino Ferrari pistinde duzenlenmis Formula 1 yarisi 1987 Formula 1 sezonunda yapilan ikinci yaristir 1987 San Marino Grand Prix Yaris ayrintilari16 yarislik 1987 Formula 1 sezonunun 2 yarisiTarih 3 Mayis 1987Resmi ad 7o Gran Premio di San MarinoYer Autodromo Dino Ferrari Imola ItalyaPist Surekli yaris merkezi 3 131 mil 5 040 kmYarisilan mesafe 59 tur 184 770 mil 297 360 kmHavaGunesliPolPilotAyrton SennaLotus HondaZamani1 25 826En hizli turPilotBenetton FordZamani1 29 246 59 turluk yarisin 51 turunda PodyumBirinciNigel MansellWilliams HondaIkinciAyrton SennaLotus HondaUcuncuMichele AlboretoFerrariYaris ozetiCuma gunu yapilan antrenmanlari sampiyonluk adaylarindan Nelson Piquet Tamburello virajinda kaza yaparak yarim birakti Williams in tekerlegindeki sorun surucunun siddetle duvara carpmasina yol acmisti Kendisi sadece bileginde bir problem oldugunu dusunse de saglik kontrolleri icin yakindaki Bellaria Igea Marina hastanesine kaldirildi ve yapilan testler sonrasi FIA Saglik Delegesi Sid Watkins pilotun yarisamayacagina hukmetti Piquet in kazasina lastiklerdeki problemin sebep oldugu suphesiyle harekete gecen Goodyear takimlara sagladigi tum lastikleri geri cekti Degisim icin istenen lastiklerse Italya nin tatil gunu olmasi dolasiyla gecikti ve ancak Pazar gunku yarisa yetisebildi Sakin gecen Cumartesi siralama turlarinda Lotus la yarisan Ayrton Senna Williams tan Nigel Mansell in onunde pol pozisyonuna ulasti Baslama cizgisinin ikinci ikilisi Benetton dan ve McLaren den Alain Prost ucuncu ikili Ferrari takimi pilotlari Michele Alboreto ile Gerhard Berger seklinde gerceklesti Yarisin baslangicinda Martin Brundle Thierry Boutsen ve in pist uzerinde kalmasi sebebiyle mucadelenin ikinci kez baslatilmasi gerekti Ikinci baslangicta Satoru Nakajima pit yolundan kalkis yapti Rene Arnoux ise aracindaki suspansiyon sorunu sebebiyle yarisa baslayamadi Ilk anlarda liderligi elinde tutan Senna ikinci turda Tosa virajina gelindiginde Mansell e gecildi 6 turda ise bu sefer Prost a gecilen pilot ucuncu siraya gerileyerek iki Ferrari ile mucadeleye basladi ancak 15 turda Prost yaris disi kalinca Brezilyali tekrar ikinci siraya dondu 17 turda Berger motorunun turbo aksamindaki arizayla yaris disi kalirken Alboreto Senna yi gecerek ikinci sirayi aldi 22 turda Mansell erken bir pit stop yapinca yarisin liderligi uc tur boyunca Alboreto ya gecti Mucadeleye ilk sirada baslayan Senna Alboreto nun da pite girmesiyle tekrar liderlige gecti Brezilyali nin pit stopuyla birlikte Mansell tekrar birinci siraya yerlesti Bu sirada ikinci sirada olan Brabham li Riccardo Patrese 57 turda sorun yasayarak yaris disi kaldi Ayni sekilde Teo Fabi de motor problemiyle yarisi birakti Ilk turda Cheever la yaptigi kazada on kanadi hasar goren Fabi buna ragmen yarisa donmeyi basarmis ve ayrica en hizli tur zamanina imza atmisti Mansell mucadeleyi cok zorlanmadan Senna nin onunde lider tamamladi Alboreto ucuncu dorduncu olurken in yaris disi kalmasiyla besinciligi alan Brundle takimi e ilk ve tek puanlarini kazandirdi Yarisi altinci tamamlamayi basaran Nakajima ise dunya sampiyonasinda puan kazanan ilk Japon pilot oldu SonuclarParantez icindeki siralamalar icin yarisan normal emisli motor katilimcilarinin kendi aralarindaki derecelerini gostermektedir Sira No Surucu Marka Tur Sure Durum BS Puan1 5 Nigel Mansell Williams Honda 59 1 31 24 076 2 92 12 Ayrton Senna Lotus Honda 59 27 545 1 63 27 Michele Alboreto Ferrari 59 39 144 6 44 2 McLaren 59 1 00 588 8 35 9 Martin Brundle 57 2 tur 14 26 11 Satoru Nakajima Lotus Honda 57 Benzin bitimi 12 17 10 57 2 tur 17 8 1 4 Tyrrell Ford 57 2 tur 20 9 7 Riccardo Patrese Brabham BMW 57 2 tur 7 10 2 30 Ford 56 3 tur 21 11 17 55 Benzin bitimi 10 12 21 54 Benzin bitimi 19 13 3 14 Ford 53 6 tur 24 YD 19 Benetton Ford 51 Turbo 4 YD 20 Thierry Boutsen Benetton Ford 48 Motor 11 YD 18 48 Debriyaj 9 YD 3 Tyrrell Ford 48 Debriyaj 23 YD 8 Andrea de Cesaris Brabham BMW 39 Spin 13 YD 23 Adrian Campos Minardi 30 Vites kutusu 16 YD 22 26 Vites kutusu 25 YD 24 Minardi 25 Turbo 15 YD 16 Ford 18 Motor 22 YD 28 Gerhard Berger Ferrari 16 Elektrik arizasi 5 YD 1 Alain Prost McLaren 14 Elektrik arizasi 3 YD 26 Ligier 7 Cekis 18 DNS 25 Rene Arnoux Ligier 0 Suspansiyon DNS 6 Nelson Piquet Williams Honda Sakatlik Yaris sonrasi siralamalarSuruculer SampiyonasiSira Surucu Puan1 Nigel Mansell 102 Alain Prost 93 74 Nelson Piquet 65 Ayrton Senna 6 Markalar SampiyonasiSira Marka Puan1 Williams Honda 162 McLaren 163 Lotus Honda 74 Ferrari 75 Benetton Ford 2 Not Sadece ilk bes surucu ve marka listelenmistir KaynakcaTum sonuclara Formula 1 resmi internet sitesi nden 5 Ekim 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Temmuz 2007 Autosport 29 Agustos 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 20 Haziran 2011 Onceki yaris FIA Formula 1 Dunya Sampiyonasi 1987 sezonu Sonraki yaris Onceki yaris San Marino Grand Prix Sonraki yaris 1988 San Marino Grand Prix