Macchi M.C.202 Folgore (Türkçe: "Şimşek"), nitelikleri ve yüksek üretim sayıları göz önüne alındığında İkinci Dünya Savaşı'nda İtalya tarafından kullanılan en önemli savaş uçağıydı.
C.202 Folgore | |
---|---|
Türü | avcı |
Ulusal köken | İtalya |
Üretici | Macchi Aeronautica |
Tasarımcı | |
İlk uçuş | 10 Ağustos 1940 |
Hizmete giriş | Temmuz 1941 |
Hizmetten çıkış | 1951 |
Durumu | servis dışı |
Ana kullanıcı | Regia Aeronautica |
Diğer kullanıcılar | Luftwaffe |
Üretim sayısı | 1150 |
Gelişimi | C.200 |
Tasarım
M.C.202'nin temel özelliği, ilk kez sıralı motorla donatılmış olmasıdır. Bu motor Messerschmitt Bf 109'larda da kullanılan Daimler-Benz DB 601'ın bir versiyonuydu. Tasarımı yapan Mario Castoldi oldukça zarif ve aerodinamik olan gövdeyi tamamen sıfırdan tasarladı fakat kanatları ve kuyruğu C.200 ile benzer tuttu. 10 Ağustos 1940'taki ilk uçuş başarılı oldu. Uçak, motorun niteliklerinden tam anlamıyla yararlanarak olağanüstü uçuş özellikleri (manevra kabiliyeti, yüksek hız ve iyi tırmanma oranı) gösterdi. Tek zayıflığı, silahlarıydı. İki adet 12,7 mm makineli tüfek ve iki adet 7,7 mm makineli tüfek kullanılmıştır.
Kariyer
İlk olarak Kasım 1941'de Libya'da kullanılmaya başlandı. Daha sonra Akdeniz'de, Doğu cephesin'de ve Balkanlar'daki hava savaşlarında kullanıldı. Üretilmiş olan uçakların çoğu Eylül 1943'teki ateşkesten sonra Müttefiklerin eline geçti. Az sayıda C.202 İtalyan Sosyal Cumhuriyeti tarafından kullanılmaya devam etti. Son C.202'ler eğitim amaçlı olarak 1948'e kadar uçmaya devam etmiştir.
Kullanım
İtalyan as pilot Ennio Tarantola'nın pilotluk yaptığı uçaklardan biriydi (8 zafer).
M.C.202 aşağıdaki filolarda kullanıldı:
- 151a Squadriglia
- 20° Gruppo
- 51° Stormo de Regia Aeronautica
Kullanıcılar
- Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske
- Luftwaffe
- II/JG 77 - 12 uçak ele geçirildi.
- Regia Aeronautica
- Aviazione Cobelligerante Italiana (teslimiyetten sonra)
- Aeronautica Nazionale Repubblicana
Özellikler (C.202CB Serie IV-VIII)
Veri kaynağı The Macchi C.202 and The Complete Book of Fighters
Genel özellikler
- Mürettebat: 1
- Uzunluk: 8,85 m (29 ft 0 in)
- Kanat açıklığı: 10,58 m (34 ft 9 in)
- Yükseklik: 3,49 m (11 ft 5 in)
- Kanat alanı: 16,82 m2 (181,0 ft2)
- Kanat profili: root: ; tip:
- Boş ağırlık: 2.491 kg (5.492 lb)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 2.930 kg (6.460 lb)
- Güç kaynağı: 1 × V-12 ters sıvı soğutmalı piston motor, 864 kW (1.159 hp) kalkış için 2500 rpm'de
- Pervaneler: 3 bıçaklı sabit hızlı pervane
Performans
- Maksimum sürat: 600 km/sa (370 mph, 320 kn) 5.600 m (18.400 ft) irtifada
- Menzil: 765 km (475 mi, 413 nmi)
- Azami irtifa: 11.500 m (37.700 ft)
- Tırmanma oranı: 18,1 m/s (3.560 ft/dak)
- Kanat yükü: 174,2 kg/m2 (35,7 lb/ft2)
- : 0,35 kW/kg (0,21 hp/lb)
Mühimmat
- 2 × 127 mm (5,000 in) Breda-SAFAT makineli tüfeği, motor kapağında, 360/400 rpg
- 2 × 77 mm (3,031 in) Breda-SAFAT makineli tüfeği, kanatlarda, 500 rpg
- 2 × 50 kg (110 lb), 100 kg (220 lb) veya 160 kg (350 lb) bomba
- 2 × 100 L (26,4 US gal; 22,0 imp gal) tank
Kaynakça
Wikimedia Commons'ta Macchi C.202 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Macchi M C 202 Folgore Turkce Simsek nitelikleri ve yuksek uretim sayilari goz onune alindiginda Ikinci Dunya Savasi nda Italya tarafindan kullanilan en onemli savas ucagiydi C 202 FolgoreTuruavciUlusal koken ItalyaUreticiMacchi AeronauticaTasarimciIlk ucus10 Agustos 1940Hizmete girisTemmuz 1941Hizmetten cikis1951Durumuservis disiAna kullaniciRegia AeronauticaDiger kullanicilarLuftwaffeUretim sayisi1150GelisimiC 200TasarimM C 202 nin temel ozelligi ilk kez sirali motorla donatilmis olmasidir Bu motor Messerschmitt Bf 109 larda da kullanilan Daimler Benz DB 601 in bir versiyonuydu Tasarimi yapan Mario Castoldi oldukca zarif ve aerodinamik olan govdeyi tamamen sifirdan tasarladi fakat kanatlari ve kuyrugu C 200 ile benzer tuttu 10 Agustos 1940 taki ilk ucus basarili oldu Ucak motorun niteliklerinden tam anlamiyla yararlanarak olaganustu ucus ozellikleri manevra kabiliyeti yuksek hiz ve iyi tirmanma orani gosterdi Tek zayifligi silahlariydi Iki adet 12 7 mm makineli tufek ve iki adet 7 7 mm makineli tufek kullanilmistir KariyerIlk olarak Kasim 1941 de Libya da kullanilmaya baslandi Daha sonra Akdeniz de Dogu cephesin de ve Balkanlar daki hava savaslarinda kullanildi Uretilmis olan ucaklarin cogu Eylul 1943 teki ateskesten sonra Muttefiklerin eline gecti Az sayida C 202 Italyan Sosyal Cumhuriyeti tarafindan kullanilmaya devam etti Son C 202 ler egitim amacli olarak 1948 e kadar ucmaya devam etmistir KullanimItalyan as pilot Ennio Tarantola nin pilotluk yaptigi ucaklardan biriydi 8 zafer M C 202 asagidaki filolarda kullanildi 151a Squadriglia 20 Gruppo 51 Stormo de Regia AeronauticaKullanicilarC 202 Smithsonian Havacilik Muzesi Washington DC Hirvatistan Bagimsiz Devleti Zrakoplovstvo Nezavisne Drzave Hrvatske Nazi Almanyasi Luftwaffe II JG 77 12 ucak ele gecirildi Italya Kralligi Regia Aeronautica Aviazione Cobelligerante Italiana teslimiyetten sonra Italyan Sosyal Cumhuriyeti Aeronautica Nazionale Repubblicana Italya Aeronautica MilitareOzellikler C 202CB Serie IV VIII 3 view drawing of Macchi MC 202 Veri kaynagi The Macchi C 202 and The Complete Book of Fighters Genel ozelliklerMurettebat 1 Uzunluk 8 85 m 29 ft 0 in Kanat acikligi 10 58 m 34 ft 9 in Yukseklik 3 49 m 11 ft 5 in Kanat alani 16 82 m2 181 0 ft2 Kanat profili root tip Bos agirlik 2 491 kg 5 492 lb Maksimum kalkis agirligi 2 930 kg 6 460 lb Guc kaynagi 1 V 12 ters sivi sogutmali piston motor 864 kW 1 159 hp kalkis icin 2500 rpm de Pervaneler 3 bicakli sabit hizli pervane Performans Maksimum surat 600 km sa 370 mph 320 kn 5 600 m 18 400 ft irtifada Menzil 765 km 475 mi 413 nmi Azami irtifa 11 500 m 37 700 ft Tirmanma orani 18 1 m s 3 560 ft dak Kanat yuku 174 2 kg m2 35 7 lb ft2 0 35 kW kg 0 21 hp lb Muhimmat 2 127 mm 5 000 in Breda SAFAT makineli tufegi motor kapaginda 360 400 rpg 2 77 mm 3 031 in Breda SAFAT makineli tufegi kanatlarda 500 rpg 2 50 kg 110 lb 100 kg 220 lb veya 160 kg 350 lb bomba 2 100 L 26 4 US gal 22 0 imp gal tankKaynakca Cattaneo 1966 p 10 Green William Swanborough Gordon 1994 The Complete Book of Fighters Londra Salamander s 360 ISBN 1 85833 777 1 Lednicer David The Incomplete Guide to Airfoil Usage m selig ae illinois edu 26 Mart 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Nisan 2019 Wikimedia Commons ta Macchi C 202 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir