Vittorio Veneto, II.Dünya Savaşı sırasında Regia Marina'da (İtalya Kraliyet Donanması) hizmet veren Littorio sınıfı zırhlıların ikinci üyesiydi. Geminin omurgası Ekim 1934'te inşa edildi, Temmuz 1937'de denize indirildi ve Ağustos 1940'ta İtalyan filosunda hizmete girdi. Adını, Birinci Dünya Savaşı sırasında Vittorio Veneto'daki İtalyan zaferinden aldı. Üç kardeş gemisi vardı: Littorio, Roma ve Impero, savaş sırasında Imperio tamamlanamadı. Üç adet üçlü tarette dokuz adet 381 milimetrelik (15 inç) bir ana bataryaya sahipti ve 30 knot hız yapabiliyordu.
Vittorio Veneto, 1940'ta tamamlanmadan kısa bir süre önce | |
Tarihçe | |
---|---|
İtalya | |
Adı | Vittorio Veneto |
Adının geldiği yer/kişi | Vittorio Veneto Savaşı |
Sipariş | 10 Haziran 1934 |
İnşa eden | 'San Marco' Trieste, Cantieri Riuniti dell' Adriatico (C.R.D.A.) |
Kızağa konuluşu | 28 Ekim 1934 |
Denize indirilişi | 25 Temmuz 1937 |
Görevlendirme | 28 Nisan 1940 |
Hizmetten çıkışı | 1 Şubat 1948 |
Liste dışı | 1 Şubat 1948 |
Akıbet | 1951–54'te hurdaya çıkarıldı |
Genel karakteristik | |
Sınıf ve tipi | Littorio sınıfı zırhlı |
Deplasman |
|
Uzunluk | 237,76 m |
Genişlik | 32,82 m |
Su çekimi | 9,6 m |
İtme gücü | 128 000 ihp buhar motoru |
Hız | 30 knot (56 km/h; 35 mph) |
Menzil | 20 knot hızda 3920 deniz mili |
Kişi kapasitesi | 1830–1950 |
Silah donanımı |
|
Zırh | |
Uçak mevcudu | 3 uçak ( veya Reggiane Re.2000) |
Vittorio Veneto, dünya savaşı sırasında uzun bir hizmet gördü. Savaşın başlarında, Kasım 1940'ta Teulada Burnu Deniz Muharebesi'ne ve Mart 1941'de Matapan Burnu Muharebesi'ne katıldı. Matapan Burnu ve Aralık 1941'de birkaç kez torpidolar yüzünden hasar görmesine rağmen, Kasım 1940'ta Taranto'ya yapılan İngiliz baskını sırasında hasar görmeden kurtuldu. 1941 ve 1942'nin başlarında Malta'ya giden İngiliz konvoylarına saldırmak için kullanıldı, ancak İtalyan filosundaki akaryakıt sıkıntısı yüzünden faaliyetleri azalttı. Vittorio Veneto, İtalya'nın savaştan çekilmesinin ardından Eylül 1943'te Müttefiklere teslim olan İtalyan gemileri arasında yer aldı ve sonraki üç yılı Mısır'da İngiliz kontrolü altında geçirdi. Savaştan sonra Britanya'ya savaş ödülü olarak verildi ve ardından hurdaya ayrıldı.
Özellikler
Vittorio Veneto, toplam 237,76 metre (780,1 ft) uzunluğundaydı ve 32,82 m (107,7 ft) genişliğe ve 9,6 m (31 ft) drafta sahipti. Washington Deniz Antlaşması'nın 35.000 tonluk (36.000 ton) kısıtlamasına aykırı olan 40.724 uzun tonluk (41.377 ton) standart deplasman ile tasarlandı. Gemi, 128.000 beygir gücünde (95.000 kW) dört şaft Belluzo dişli buhar türbini ile itiliyordu. Motorlar, 30 knot (56 km / s; 35 mph) maksimum hız ve 20 knot (37 km / s; 23 mph) hızda 3.920 mil (6.310 km; 3.410 nmi) menzil sağlıyordu. Vittorio Veneto, kariyeri boyunca 1.830 ila 1.950 kişi arasında bir denizci ekibiyle yüzmüştür.
Vittorio Veneto'nun ana silahı, üç tarette üçlü olmak üzere dokuz adet 381 milimetre (15 inç) 50 kalibrelik silahtı. Üst üste yerleştirilmiş taretler düzeninde iki taret öne yerleştirildi ve üçüncüsü kıç tarafa yerleştirildi. İkincil silahı, üst yapının 4 köşesine yerleştirilmiş üçlü tarette on iki adet 152 mm (6 inç) toplardı. Bunlar, dört adet 120 mm (4,7 inç) / 40 Model 1891/92 topla desteklendi; bu silahlar eski silahlardı ve öncelikle yıldız mermilerini ateşlemek için tasarlanmıştı. Vittorio Veneto, on iki adet 90 mm (3,5 inç) / 53 Model 1939 silahtan, sekiz ikili ve dört tekli düzende yirmi adet 37 mm (1,5 inç) / 54 silahtan ve on altı adet 20 mm'lik uçaksavar bataryasına sahipti. 30 kilometre (19 mil) menzilde yüzey hedeflerini ve 80 km'de (50 mil) uçakları tespit edebilen "EC 3 ter Gufo" radarı Temmuz 1943'te gemiye sonradan eklendi.
Kariyer
İnşaası
Vittorio Veneto, 1934 inşaat programı kapsamında sipariş edilmiş ve I.Dünya Savaşı sırasında 1918'de Avusturya-Macaristan İmparatorluğu'na karşı belirgin bir İtalyan zaferi olan Vittorio Veneto Muharebesi üzerine adlandırılmıştır. 28 Ekim 1934'te (kardeş gemisi Littorio ile aynı gün) Cantieri'de omurgası kızağa konulmuştur. Vittorio Veneto 25 Temmuz 1937'de denize indirildi ve büyük inşaatı Ekim 1939'da tamamlandı. Tasarımda tekrar tekrar yapılan değişiklikler ve ağır zırh plakasındaki eksiklikler nedeniyle montaj işlemi sürekli ertelendi. Vittorio Veneto, denemelerine başlayamadan 4 Ekim'de, altını biriken kirlerden arındırmak için Venedik'e taşındı. Littorio sınıfının sığabileceği İtalya'daki tek kuru havuz Venedik Arsenaliydi.
II. Dünya Savaşı
Vittorio Veneto, 27 Kasım 1940'ta İtalyan filosunun uzun menzilli ateşgücünü kullanarak ingiliz gemilerini geri çekilmeye zorladıkları Teulada Burnu Deniz Muharebesine katıldı.
Matapan Burnu Muharebesi sırasında Vittorio Veneto, İngiliz Fairey Swordfish uçaklarından atılan bir torpidoyla vuruldu. Torpido zırhındaki yapısal bir zayıflık nedeniyle gemiye büyük zarar verdi ve İtalya'ya dönmek zorunda bıraktı. İngiliz Akdeniz filosu Vittorio Veneto'yu geçemedi, fakat Regia Marina'dan üç ağır kruvazör ve iki muhrip'i batırmayı başardılar.
1942'de Vittorio Veneto, İngilizlerin başlattığı Harpoon Operasyonu sırasındaki çatışmalara katıldı.
8 Eylül 1943'teki İtalya ve Müttefikler arasında ateşkesten sonra, diğer italyan gemileri ile irlikte müttefiklere teslim edildi. Savaşın geri kalanında Süveyş Kanalı'ndaki Acıgöl'de kardeş gemisi Italia (eski Littorio) ile birlikte zapt altında tutuldu. İtalya'nın Mihver Devletleri'ne savaş ilanından sonra Müttefikler tarafında gemilerin yeniden kullanılması önerilerildi fakat siyasi ve diğer nedenlerle öneri reddedildi.
Savaşın sona ermesinden sonra Vittorio Veneto, İngiltere'ye tazminat olarak verildi, ancak İngilizler gemiden feragat etti. 1948'de Vittorio Veneto İtalya'da hurdaya çıkarıldı.
Wikimedia Commons'ta Vittorio Veneto (zırhlı) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
Kaynakça
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Vittorio Veneto II Dunya Savasi sirasinda Regia Marina da Italya Kraliyet Donanmasi hizmet veren Littorio sinifi zirhlilarin ikinci uyesiydi Geminin omurgasi Ekim 1934 te insa edildi Temmuz 1937 de denize indirildi ve Agustos 1940 ta Italyan filosunda hizmete girdi Adini Birinci Dunya Savasi sirasinda Vittorio Veneto daki Italyan zaferinden aldi Uc kardes gemisi vardi Littorio Roma ve Impero savas sirasinda Imperio tamamlanamadi Uc adet uclu tarette dokuz adet 381 milimetrelik 15 inc bir ana bataryaya sahipti ve 30 knot hiz yapabiliyordu Vittorio Veneto 1940 ta tamamlanmadan kisa bir sure onceTarihceItalyaAdiVittorio VenetoAdinin geldigi yer kisiVittorio Veneto SavasiSiparis10 Haziran 1934Insa eden San Marco Trieste Cantieri Riuniti dell Adriatico C R D A Kizaga konulusu28 Ekim 1934Denize indirilisi25 Temmuz 1937Gorevlendirme28 Nisan 1940Hizmetten cikisi1 Subat 1948Liste disi1 Subat 1948Akibet1951 54 te hurdaya cikarildiGenel karakteristikSinif ve tipiLittorio sinifi zirhliDeplasmanStandart 40 723 ton 41 376 tw Tam yuk 45 237 ton 45 963 tw Uzunluk237 76 mGenislik32 82 mSu cekimi9 6 mItme gucu128 000 ihp buhar motoruHiz30 knot 56 km h 35 mph Menzil20 knot hizda 3920 deniz miliKisi kapasitesi1830 1950Silah donanimi3 3 381 mm top 4 3 152 mm top 4 1 120 mm top 12 1 x 90 mm top 20 37 mm lik ucaksavar topu 10 x 2 20 mm ucaksavar topuZirhKemer 350 mm Taret 350 mm Kule 260 mmUcak mevcudu3 ucak veya Reggiane Re 2000 Vittorio Veneto dunya savasi sirasinda uzun bir hizmet gordu Savasin baslarinda Kasim 1940 ta Teulada Burnu Deniz Muharebesi ne ve Mart 1941 de Matapan Burnu Muharebesi ne katildi Matapan Burnu ve Aralik 1941 de birkac kez torpidolar yuzunden hasar gormesine ragmen Kasim 1940 ta Taranto ya yapilan Ingiliz baskini sirasinda hasar gormeden kurtuldu 1941 ve 1942 nin baslarinda Malta ya giden Ingiliz konvoylarina saldirmak icin kullanildi ancak Italyan filosundaki akaryakit sikintisi yuzunden faaliyetleri azaltti Vittorio Veneto Italya nin savastan cekilmesinin ardindan Eylul 1943 te Muttefiklere teslim olan Italyan gemileri arasinda yer aldi ve sonraki uc yili Misir da Ingiliz kontrolu altinda gecirdi Savastan sonra Britanya ya savas odulu olarak verildi ve ardindan hurdaya ayrildi Ozellikler Littorio sinifi savas gemileri planlari Vittorio Veneto toplam 237 76 metre 780 1 ft uzunlugundaydi ve 32 82 m 107 7 ft genislige ve 9 6 m 31 ft drafta sahipti Washington Deniz Antlasmasi nin 35 000 tonluk 36 000 ton kisitlamasina aykiri olan 40 724 uzun tonluk 41 377 ton standart deplasman ile tasarlandi Gemi 128 000 beygir gucunde 95 000 kW dort saft Belluzo disli buhar turbini ile itiliyordu Motorlar 30 knot 56 km s 35 mph maksimum hiz ve 20 knot 37 km s 23 mph hizda 3 920 mil 6 310 km 3 410 nmi menzil sagliyordu Vittorio Veneto kariyeri boyunca 1 830 ila 1 950 kisi arasinda bir denizci ekibiyle yuzmustur Vittorio Veneto nun ana silahi uc tarette uclu olmak uzere dokuz adet 381 milimetre 15 inc 50 kalibrelik silahti Ust uste yerlestirilmis taretler duzeninde iki taret one yerlestirildi ve ucuncusu kic tarafa yerlestirildi Ikincil silahi ust yapinin 4 kosesine yerlestirilmis uclu tarette on iki adet 152 mm 6 inc toplardi Bunlar dort adet 120 mm 4 7 inc 40 Model 1891 92 topla desteklendi bu silahlar eski silahlardi ve oncelikle yildiz mermilerini ateslemek icin tasarlanmisti Vittorio Veneto on iki adet 90 mm 3 5 inc 53 Model 1939 silahtan sekiz ikili ve dort tekli duzende yirmi adet 37 mm 1 5 inc 54 silahtan ve on alti adet 20 mm lik ucaksavar bataryasina sahipti 30 kilometre 19 mil menzilde yuzey hedeflerini ve 80 km de 50 mil ucaklari tespit edebilen EC 3 ter Gufo radari Temmuz 1943 te gemiye sonradan eklendi KariyerInsaasi Vittorio Veneto 1934 insaat programi kapsaminda siparis edilmis ve I Dunya Savasi sirasinda 1918 de Avusturya Macaristan Imparatorlugu na karsi belirgin bir Italyan zaferi olan Vittorio Veneto Muharebesi uzerine adlandirilmistir 28 Ekim 1934 te kardes gemisi Littorio ile ayni gun Cantieri de omurgasi kizaga konulmustur Vittorio Veneto 25 Temmuz 1937 de denize indirildi ve buyuk insaati Ekim 1939 da tamamlandi Tasarimda tekrar tekrar yapilan degisiklikler ve agir zirh plakasindaki eksiklikler nedeniyle montaj islemi surekli ertelendi Vittorio Veneto denemelerine baslayamadan 4 Ekim de altini biriken kirlerden arindirmak icin Venedik e tasindi Littorio sinifinin sigabilecegi Italya daki tek kuru havuz Venedik Arsenaliydi II Dunya Savasi Vittorio Veneto 27 Kasim 1940 ta Italyan filosunun uzun menzilli atesgucunu kullanarak ingiliz gemilerini geri cekilmeye zorladiklari Teulada Burnu Deniz Muharebesine katildi Vittorio Veneto ve Littorio Cape Teulada deniz savasi sirasinda Matapan Burnu Muharebesi sirasinda Vittorio Veneto Ingiliz Fairey Swordfish ucaklarindan atilan bir torpidoyla vuruldu Torpido zirhindaki yapisal bir zayiflik nedeniyle gemiye buyuk zarar verdi ve Italya ya donmek zorunda birakti Ingiliz Akdeniz filosu Vittorio Veneto yu gecemedi fakat Regia Marina dan uc agir kruvazor ve iki muhrip i batirmayi basardilar 1942 de Vittorio Veneto Ingilizlerin baslattigi Harpoon Operasyonu sirasindaki catismalara katildi 8 Eylul 1943 teki Italya ve Muttefikler arasinda ateskesten sonra diger italyan gemileri ile irlikte muttefiklere teslim edildi Savasin geri kalaninda Suveys Kanali ndaki Acigol de kardes gemisi Italia eski Littorio ile birlikte zapt altinda tutuldu Italya nin Mihver Devletleri ne savas ilanindan sonra Muttefikler tarafinda gemilerin yeniden kullanilmasi onerilerildi fakat siyasi ve diger nedenlerle oneri reddedildi Savasin sona ermesinden sonra Vittorio Veneto Ingiltere ye tazminat olarak verildi ancak Ingilizler gemiden feragat etti 1948 de Vittorio Veneto Italya da hurdaya cikarildi Wikimedia Commons ta Vittorio Veneto zirhli ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Kaynakca Garzke and Dulin p 435 Gardiner amp Chesneau p 289 Gardiner amp Chesneau pp 289 290 Bagnasco amp De Toro pp 100 102 Bagnasco amp De Toro pp 118 119