Jagdgeschwader 52 JG 52 2 Dünya Savaşı boyunca yalnızca Bf 109 avcı uçaklarını kullanmış bir Alman avcı Gesch

Jagdgeschwader 52 (JG 52) 2. Dünya Savaşı boyunca yalnızca Bf 109 avcı uçaklarını kullanmış bir Alman avcı Geschwader'sıydı (kanat). Birlik aslen Münih yakınlarında, Kasım 1938'de kuruldu. Daha sonra Stuttgart yakınlarındaki bir üsse taşındı. JG 52, 2. Dünya Savaşı boyunca düşman uçakları üzerinde toplam 10.000 hava zaferiyle savaşın en başarılı avcı Geschwader'sı oldu. JG 52, tüm zamanların en yüksek üç hava zaferi sayısına sahip as pilotlar olan Erich Hartmann, Gerhard Barkhorn ve Günther Rall'ın birliğiydi.

Jagdgeschwader 52
Jagdgeschwader 52'in kanatlı kılıç birim amblemi
Etkin	1939-1945
Ülke	Nazi Almanyası
Bağlılık	Luftwaffe
Tipi	Avcı Uçağı Filosu
Görevi	Hava Üstünlüğü
Büyüklük	Kanat
Savaşları	2. Dünya Savaşı Batı Cephesi Fransa Muharebesi Britanya Muharebesi Doğu Cephesi Barbarossa Harekâtı Stalingrad Muharebesi Kafkasya Muharebesi Kursk Muharebesi
Komutanlar
Ünlü komutanları	Hermann Graf
Hava Araçları
Avcı	Messerschmitt Bf 109

Kuruluşu

1935'te Havacılık Bakanlığı, Nisan 1938'e kadar 2370 uçaktan oluşacak bir hava kuvveti tasarladı ve bu yıpranmayı önlemek için 18.000 kadar uçağın üretimini gerektirecekti. Tarihler 1938'i gösterdiğinde Luftwaffe, 1930'larda tasarlanan plana dayanarak avcı uçağı gruplarını hafif avcı uçaklarını vatan savunması için Messerschmitt Bf 109'ları kullanacak şekilde "Jagdgeschwader"lara ve saldırı harekâtları için Bf 110 kullanacak "" denen ağır avcı filolarına ayırdı.Luftwaffe, Münih Antlaşması öncesi belirlenen zorunlu boyutunu karşılayamamasına rağmen, zorunlu boyuttan beş kat fazla uçak mevcuduna sahipti, uçaklar ülke genelinde çeşitli Geschwader'lara dağıtıldı.
Münih'in 60 km kuzeyinde bulunan Ingolstadt-Manching üssünde, Südet Krizi'nde geçici bir hava birliğine komuta etmiş olan Hauptmann 'un komutası altında I./JG 433 Luftflotte 3'ün ilk Gruppe'si olarak kuruldu. Münih Antlaşması'ndan sonra uçaklar birliğin çok sayıda pilotu olmamasına karşın JG 433'e aktarıldı. Aralık 1938'e kadar birlik neredeyse tamamen Bf 109D'lerle teçhiz edilmişti fakat 1938 Noel'inde ortaya çıkan haşin don uçakların hepsini çalışamaz hale getirdi. İyileşen hava şartları ve 1939'un ilk haftalarında gelen kursiyerlerle birlikte 'ün durumunu iyileşmişti. Yeni pilotlar eğitmek 'un 'ları olan , Adolf Galland ve 'ın göreviydi. Üçü de İspanya İç Savaşı'nda Kondor Lejyonu'nun mensuplarıydı. , 18 Şubat 1939'da bir kaza sonucu öldü ve 1 Mart 1939'da yerini yine eski bir Kondor Lejyonu mensubu olan aldı. Mart ayı boyunca JG 433 bazı yeni BF 109E'lerden teslim aldı ve çim bir hava sahası olan Stuttgart yakınlarındaki Böblingen'a taşındı. Luftwaffe, hava kanatları için "blok" tasarımını tanıtarak 1 Mayıs 1939'da yeniden düzenlendi. Luftflotte 3, avcı birimleri için 51-75 bloklarına atandı. I./JG 433, I./JG 52 olarak yeniden tasarlandı.

Organizasyonel Yapı

Luftwaffe uçakları formasyon uçuşu yapıyor, 1937.

Jagdgeschwader 52, avcı uçağı kanatları için standart olan Luftwaffe organizasyonunu izledi. Geschwader olarak, THK'ndeki Kanat veya RAF'taki "Group"un dengidir fakat sabit bir komuta yapısı vardır, JG 52'ye genelde Major, Oberstleutnant veya olan Geschwaderkommodore komuta ederdi. Geschwaderkommodore, roma rakamları ve birlik numaraları şeklinde tanımlanan (örneğin: I./JG 52, II./JG 52 ve III./JG 52) ve genelde Gruppenkommandeur olan bir Major yahut Hauptmann tarafından komuta edilen üç veya dört gruba komuta ederdi. Gruppe, her biri genelde Hauptmann, ve bazen de bir olan Staffelkapitän'ler tarafından komuta edilen üç veya dört Staffel'e bölünürdü. Stafel'ler arap rakamları ve birlik numaraları şeklinde tanımlanırdı (örneğin:5 Staffel/II. Gruppe yerine 5./JG 1 şeklinde). Toplamda her Geschwader ortalama olarak 124 uçak içerirdi. Luftwaffe 1939 yazında tekrardan organize edildiğinde Geschwader'lar yalnızca iki Gruppe'den müteşekkil bir hale geldi.

Stab./JG 52

Stab./JG 52'nin Böblingen'da kuruluşu, komuta grubu (Geschwaderstab), normalde Ağustos 1939'un üçüncü haftası olarak planlanmıştı fakat Polonya Seferi'nden dolayı ertelendi. Nihayet, Eylül 1939'un sonlarında Stab./JG 52 kuruldu.

I./JG 52

JG 52 tarafından kullanılmış olan bir Bf 109E . Bu özel Bf 109 bir Bf 109 E-3'tür.

JG 433 olarak I. Gruppe Bf 109'un D ve E varyantlarını kullandı, 1941'in ortalarında ve sonlarında Hollanda'da konuşluyken F varyantlarına geçiş yapılmaya başlandı. I. Gruppe, F varyantlarını Bahmut'ta konuşluyken G varyantına geçiş yapana kadar bir yıl kullandı ve G varyantını savaşın sonuna kadar kullandı. Yine de I./JG 52 savaşın son yılında BF 109K'leri de kullandı.

I./JG 52'nin Teşkili
I./JG 52'nin Staffel'leri	Kuruluş Tarihi	Staffel'in İlk Adı	Konum	Kullandığı Uçak
Stab I./JG 52	1 Mayıs 1939	Stab I./JG 433	Böblingen	Bf 109E
1./JG 52	1 Mayıs 1939	1./JG 433	Böblingen	Bf 109E
2./JG 52	1 Mayıs 1939	2./JG 433	Böblingen	Bf 109E
3./JG 52	1 Mayıs 1939	3./JG 433	Böblingen	Bf 109E
4./JG 52	15 Ağustos 1944	Yeni	Millerovo	Bf 109G

II./JG 52

Gerhard Barkhorn'un Bf 109 G-6'sının Eylül 1942'deki görünümü.

'den ve 'den iki Staffel barış döneminin son haftalarında JG 52'nin II. Gruppe'sini teşkil etmek için geçici tedbir düzenine sokuldu. İlk Staffel 11.(N)/'ydi, 15 Temmuz 1939'da 'lerle teşkil edilmiş biçimde gece avcısı Geschwader'sı olarak kuruldu. Staffel'e komuta ederdi ve Böblingen'da I./JG 52'yle birlikte konuşluydu. İkinci teşkil 26-29 Ağustos 1939'da üslere hareket ettiğinde, 11./ Bf 109D'lerle teşkil edilmişti. Aynı gün 1./ 'da Avia B-534'lerle teşkil edilmiş biçimde kuruldu. Staffel'e, Staffel Ekim 1939'da II./JG 52'yle resmen birleşene kadar komuta ederdi. Birleşimin ardından iki Staffel de "Jagdgruppe Schumann" veya 4. ve 5./JG 52 şeklinde anılırken kendi dizaynlarını kullanmaya devam etti.

II./JG 52'nin Teşkili
II./JG 52'nin Staffel'leri	Kuruluş Tarihi	Staffel'in İlk Adı	Konumu	Kullandığı Uçak
Stab II./JG 52	1 Mayıs 1939	Yeni	Böblingen
4./JG 52	1 Mayıs 1939	1./	Böblingen	Bf 109E
5./JG 52	1 Mayıs 1939	11./	Böblingen	Bf 109E
6./JG 52	1 Mayıs 1939	Yeni	Böblingen	Bf 109E
7./JG 52	15 Ağustos 1944	Yeni	Krakow	Bf 109G
8./JG 52	15 Ağustos 1944	Yeni	Krakow	Bf 109G

III./JG 52

III./JG 52, 1 Mart 1940'ta I. ve II./JG 52'den personel ve ekipmanla Berlin'den 27 kilometre doğudaki Strausberg'de kuruldu.
Gruppe, JG 52'den , Bükreş'te konuşlu I./'e transfer edildi ve Ekim 1940'tan III./JG 52 olmaya devam edeceği tarih olan 4 Ocak 1941'e kadar bünyesinde bulundu.
Başlarda III./JG 52 olan ve daha sonra bünyesinde bulunan III. Gruppe, Bf 109F'lere geçiş yapacakları Bükreş'te konuşlandırılana kadar Bf 109E'leri kullandı. Gruppe, Taganrog ve Luhansk'ta konuşluyken G varyantına geçiş yapıldı ve bu uçaklar savaşın kalanında kullanıldı.

III./JG 52'nin Teşkili
III./JG 52 Stafel'leri	Kuruluş Tarihi	Staffel'in İlk İsmi	Konum	Kullandığı Uçak
Stab III./JG 52	1 Mart 1940	Yeni	Strazburg	Bf 109E
7./JG 52	1 Mart 1940	Yeni	Strazburg	Bf 109E
8./JG 52	1 Mart 1940	Yeni	Strazburg	Bf 109E
9./JG 52	1 Mart 1940	Yeni	Strazburg	Bf 109E
10./JG 52	15 Ağustos 1944	9./JG 52	Vinnytsia	Bf 109G
11./JG 52	15 Ağustos 1944	Yeni	Vinnytsia	Bf 109G
12./JG 52	15 Ağustos 1944	Yeni	Vinnytsia	Bf 109G

13./JG 52

'ye bağlı bir Bf 109 G-6 operasyonda, 1943.

JG 52'nin 13. Staffel'i tamamen Slovakyalı Luftwaffe personelinden oluşacak şekilde 27 Ekim 1941'de Piešťany, Slovakya'da kuruldu ve Ocak 1944'te lağvedildi. JG 52'ye bağlı diğer birimler gibi 13. Staffel, yalnızca Messerschmitt Bf 109 kullandı. Staffel, Ekim 1941'deki kuruluşundan Ocak 1943'te Krasnodar'da konuşluyken F varyantına geçişine kadar Bf 109E'leri kullandı. Sadece bir ay sonra Kerç'te konuşluyken savaşın kalanında kullanacakları G varyantına geçiş yaptılar.

13./JG 52'nin Teşkili
JG 52 Staffel'i	Kuruluş Tarihi	Staffel'in İlk Adı	Konum	Kullandığı Uçak
13./JG 52	27 Ekim 1941	Yeni	Piešťany	Bf 109E

15./JG 52

15./JG 52 Luftwaffe'nin iki Hırvat hava filosundan biriydi. Staffel, kuruluşundan Bf 109G'ye geçiş yapacakları Temmuz 1942'ye kadar Bf 109E'leri kullandı. Savaşın Hırvatistan için sonuna kadar G varyantı uçaklar kullandılar.

15./JG 52'nin Teşkili
JG 52 Staffel'i	Kuruluş Tarihi	Staffel'in Esas Adı	Konum	Kullandığı Uçak
15./JG 52	Temmuz 1941	Yeni	Fürth	Bf 109E

Seferberlik ve Batı Cephesi

Jagdgeschwader 52, 1939 yazını talimle ve Stuttgart'ın çevresinde ve Almanya'nın batı sınırı boyunca bombardıman savunması pratiğiyle geçirdi. Haziran 1939'da bir başka çim hava sahası olan 'da, 'deki bir hava üssüne savaş zamanı operasyonlarına dair talim yapmak üzere taşındılar. Luftwaffe'nin destek yapısındaki yetersizlikten ötürü taşınma işlemi sivil kamyonlara el koyularak tamamlandı.
JG 52'nin savaş öncesi son konuşlandırması it dalaşı talimi yapmaları için Wilhelmshaven yakınlarındaki 'na yapıldı. Ağustos 1939'un ortalarında Wehrmacht'ın seferberlik haline geçirildikten kısa bir süre sonra Böblingen'a geri döndüler ve Stuttgart'ı ve Stuttgart'taki fabrikaları Fransız bombardıman uçaklarından korumaya hazırlandılar. 26 Ağustos 1939'da, Polonya Seferi'nin başlamasına 72 saat kala, I./JG 52 'nın ve JG 77'nin bir birimi olacak şekilde Luftflotte 2'ye bağlandı ve bağlanma emrinden üç gün sonra hareket edeceği 'ne hareket etti. I./JG 52 ayrılırken Gruppe'nin kalan Bf 109D'leri yeni kurulmuş 11./(N)JG 72'ye aktarıldı.

Tuhaf Savaş ve Fransa Muharebesi

Polonya Seferi başladıktan 54 saat sonra, 3 Eylül 1939'da Fransa ve Birleşik Krallık, Almanya'ya savaş ilan etti. 1939'un kalan kısmı İngiliz ve Fransız kara kuvvetleri boşta ve yerleşik olduklarından "Tuhaf Savaş" veya "Sitzkrieg" olarak adlandırıldı. Fakat hava birlikleri hava şartları izin verdikçe keşif sortileri ve yerel bölgesel devriyeler icra etti.
6 Eylül 1939'da 11./, JG 52'nin ilk hava zaferini ve aynı zamanda Almanlar'ın Batı Cephesi'nde elde ettiği ilk hava zaferini elde etti. Fransız keşif birimi GAO 553'e bağlı bir Staffel, Karlsruhe'nin güneyinde devriye uçuşu yaparken fark edildi ve düşürüldü. 6 Ekim'de 2./JG 52 tarafından Ruhr'daki Luftwaffe üslerine keşif görevi yapan bir düşürüldü. Alman savunma hatlarına keşif görevi icra eden 114. RAF Filosu'na bağlı bir Bristol Blenheim IV'ın düşürülüşü, düşürülüşünden bir hafta sonra I./JG 52'nin hanesine yazıldı. II./JG 52, 1./ ve 11./'den oluşacak şekilde Ekim'in ilk haftasında kuruldu ve böylece Major tarafından komuta edilen JG 52, 3 Gruppe'den oluşan bir Geschwader haline geldi. Stab./JG 52 ve II./JG 52 Böblingen'dan Mannheim'a taşındı. 8 Kasım'da II./JG 52, bir Fransız gözlem balonunu Karlsruhe ve 'yı yakınlarında düşürerek JG 52 teşkili olarak ilk iki hava zaferini elde etti.
Kasım 1939'un kalanında Luftwaffe, avcı uçağı birimlerini gelecek yılki taarruzlara hazırlık için Westwall'de tekrardan organize etti. Bunun parçası olarak I./JG 52, 21 Kasım'da Lachen-Speyerdorf'a taşındı ve JG 52'nin kalanıyla birlikte Luftflotte 3'ün emrine verildi. Aynı gün Hauptmann ve kanat adamı Fransız avcı uçakları tarafından düşürüldü. İkisi de hayatta kaldı fakat hizmete dönemeyecek kadar ciddi biçimde yaralanmıştı. JG 52, ilk kaybını 22 Kasım'da yüksek irtifa devriyesi icra edilirken 'in uçağının aniden dikey biçimde dalış yapması ve Fransız hatlarının gerisinde çakılmasıyla yaşadı. Sert kış havası hava muharebelerini 1939'un sonlarına kadar durma noktasına getirmişti.
1 Şubat 1940'ta, II./JG 52 Speyer'e hareket etti ve Şubat'ın sonlarında I./JG 52'yle birlikte III./JG 52'nin kurulabilmesi için personel ve teçhizat sağladı. III./JG 52 Berlin yakınlarındaki bir hava üssünde 6 hafta boyunca eğitildi ve ardından 6 Nisan 1940'ta, 'da Stab./JG 52'ye katıldı.

Doğu Cephesi

Barbarossa Harekâtı sırasında kanat, cephenin güney ve merkez sektörlerinde operasyonlar yürüttü. 1941-1942 yılları arasında kanat Luftwaffe'yle birlikte, çok sayıda kötü teçhizli ve eğitimsiz Sovyet hava kuvvetine karşı sürekli taarruz halindeydi, tecrübeli ve iyi teçhizli JG 52 avcı pilotları çok sayıda hava zaferi elde etti.
1942'nin başlarında JG 52 ve Doğu Cephesi'nin güney sektörü boyunca avcı uçağı desteği sağladı. 14 Haziran 1942'de, 'da konuşluyken yani neredeyse Harkiv ve Kupiansk'ın ortasında konuşluyken, Hauptmann JG 52'nin 2000. hava zaferini elde etti.

Kafkasya ve Stalingrad Taaruzları

Temmuz 1942'nin ortasında Gruppe'ler yeni Bf 109 G Gustav'larla teçhiz edilmeye başlandı ve kanat, Kafkasya'nın derinlerine yapılan taarruzun öncü kuvvetleri olan zırhlı kuvvetleri korumaya devam etti. I. Gruppe o sırada son derece seyyar bir "itfaiye" düzenine geçti, avcı uçağı desteğinin hızlı ve acil biçimde gerekli olduğu alanlara kısa süre içinde gönderildi. Gruppe, Kerç Yarımadası ve Moskova Cephesi arasındaki alanda mekik dokuyordu, I./JG 52 sürekli hareket halindeydi.
JG 52, Stalingrad Muharebesi'nin son safhalarına doğrudan katılmasa da III./JG 52 güneyde Kafkas petrol sahalarına Ağustos-Eylül 1942 tarihleri arasında icra edilen taarruzda kullanıldı ayrıca III./JG 52, 1942'nin sonlarında 4. Panzer Ordusu'nun yarma girişimini destekledi. Bu sırada, 10 Aralık 1942'de 4000. hava zaferi sayısına ulaşıldı. Kanat, 1943'ün ilk yarısında Kerç Boğazı ve Kırım etrafında çatışma gördü. Mart'ın ortasında II. ve III. Gruppe, 17. Ordu'nun ana çekilme hattını koruma görevi üstlendi. 20 Nisan 1943'te Hauptmann Günther Rall, Geschwader'nın 5000. hava zaferini elde etti.

Kursk Muharebesi

I. ve III./JG 52 Temmuz 1943'te büyük Kursk Muharebesi hazırlıkları kapsamında Ukrayna'ya hareket etti. Bu zamandan itibaren Alman pilotlar yeni nesil gelişmiş Sovyet avcı uçaklarıyla (Yak-9 veya La-5 gibi) ve Sovyet pilotların gelişmiş savaş alanı taktikleriyle yüzleşti. 7 Temmuz'da, Kursk Muharebesi sırasında tarafından bir hava zaferi elde edildi ve o hava zaferi I. Gruppe'nin 800. ve JG 52'nin toplam 6000. hava zaferiydi.

Reich Savunması

I./JG 52'ye bağlı Bf 109 G-6'lar Anapa, Rusya'da, 1943

Ağustos 1943'te 'ün Doğu Cephesi'nden çekilişiyle birlikte JG 52, Doğu Cephesi'nin tek tam avcı kanadı oldu. Sürekli hareket halinde olan JG 52 şimdi hızlıca değişen cephe hattına yakın derme çatma ve geçici hava meydanlarından operasyonlar yürütüyordu.
Kasım 1943'te Kiev'in kaybı cephenin güney sektörünün istikrarını tehdit etmişti, tüm JG 52 savunmaya destek olmak üzere bir araya getirildi. Aralık 1943'te JG 52 8000. hava zaferine ulaştı. III./JG 52 Uman bölgesinde 60 günde 50 hava zaferi elde etti. III./JG 52 21 Mart 1944'te 3500. hava zaferini elde ederek JG 52'nin en başarılı Gruppe'si haline geldi. Mart ayının sonunda III./JG 52 Polonya'da konuşlandırılmıştı.
10 Mayıs 1944'te 9000. hava zaferi, 2 Eylül 1944'te ise tarafından 10000. hava zaferi elde edilmişti. Mayıs 1944'te son Alman birlikleri Kırım'ı terk etmişti, II./JG 52 bundan bir hafta önce muharebeden çekilmişti. Topçu ateşi ve sürekli hava saldırıları yerde sabit duran uçakların kaybedilmesine sebep olmuştu. Yakın bir zaman sonra bunu Romanya'ya geri çekilme izledi. unsurlarının Ploiești, Romanya'daki petrol sahalarının bombalamasıyla bu aşamada yeni bir rakip belirmişti. JG 52'nin 6 haftalık savunması boyunca toplam 15 Amerikan uçağı düşürülmüştü fakat II./JG 52 toplam uçurulabilir 9 uçağı kalacak kadar yıpranmıştı.
Normandiya Çıkarması'yla birlikte JG 52, üç Staffel'inin Batı Cephesi hizmetinden alınmasıyla çok zayıflamıştı. Yeni 2, 4 ve 7. Staffel'ler JG 52 Gruppe'lerinin 4 Staffel'den oluşacak şekilde genişletilmesiyle yılın ilerleyen zamanlarında kurulacaktı.
III./JG 52 o sırada unsurlarına ekli biçimde Ordu Grubu Merkez'e destek oluyordu. 1945 baharında I. ve III. JG/52 Çekoslovakya'da, II./JG 52 ise Avusturya'da konuşluydu. Savaşın sonunda birlikler Amerikan kuvvetlere teslim olmalarına rağmen I. ve III. Gruppe personelinin çoğu Kızıl Ordu'ya teslim edildi.

Birim Komutanları

Kommodore

•Major	19 Ağustos 1939	–	18 Ağustos 1940
•Major	19 Ağustos 1940	–	10 Ekim 1941
•Major	15 Ekim 1941	–	2 Haziran 1942 (ölü)
•Oberstleutnant	3 Haziran 1942	–	21 Haziran 1942 (ölü)
•Major	22 Haziran 1942	–	28 Ekim 1942
•Oberstleutnant	1 Kasım 1942	–	30 Eylül 1944
•Oberstleutnant Hermann Graf	1 Ekim 1944	–	8 Mayıs 1945

Gruppenkommandeur

I./JG 52

•Hauptmann	1 Kasım 1939	–	21 Kasım 1939
•Hauptmann	1 Aralık 1939	–	26 Ağustos 1940
•Hauptmann	27 Ağustos 1940	–	24 Mayıs 1941
•Hauptmann	25 Mayıs 1941	–	6 Kasım 1941
•Hauptmann	14 Haziran 1942	–	12 Kasım 1943
•Hauptmann	13 Kasım 1943	–	20 Mayıs 1944
•Hauptmann	11 Haziran 1944	–	31 Ocak 1945
•Hauptmann Erich Hartmann	1 Şubat 1945	–	8 Mayıs 1945

II./JG 52

•Hauptmann	1 Eylül 1939	–	26 Ağustos 1940
•Hauptmann	27 Ağustos 1940	–	2 Kasım 1940
•Hauptmann	3 Kasım 1940	–	28 Şubat 1942
•Hauptmann Johannes Steinhoff	1 Mart 1942	–	24 Mart 1943
•Hauptmann	25 Mart 1943	–	31 Ağustos 1943
•Hauptmann Gerhard Barkhorn	1 Eylül 1943	–	15 Ocak 1945
•Hauptmann Wilhelm Batz	1 Şubat 1945	–	8 Mayıs 1945

III./JG 52

•Hauptmann	1 Mart 1940	–	24 Temmuz 1940
•Major	1 Ağustos 1940	–	6 Ekim 1940
•Major	7 Ekim 1940	–	22 Haziran 1941
•Major	23 Haziran 1941	–	30 Eylül 1941
•Major	1 Ekim 1941	–	5 Temmuz 1943
•Hauptmann Günther Rall	6 Temmuz 1943	–	18 Nisan 1944
•Major Wilhelm Batz	19 Nisan 1944	–	31 Ocak 1945
•Hauptmann	1 Şubat 1945	–	8 Mayıs 1945

JG 52'den Şövalye Haçıyla Taltif Edilenler

Takip eden isimler JG 52'de hizmet vermiş ve Şövalye Haçıyla taltif edilmiş kimselerdir.

Kaynakça

Alıntılar

^ Weal 2001b, ss. 11.
^ ^a ^b Caldwell & Muller 2014, s. 28.
^ Weal 2004, ss. 6-9.
^ Stedman & Chappell 2012, s. 6.
^ ^a ^b Weal 2004, s. 11.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Holm 1997-2003.
^ Holm 1997-2003, JG 433.
^ Holm 1997-2003, JG 52, I. Gruppe.
^ Weal 2004, s. 41.
^ Weal 2004, ss. 9–11, 15.
^ Holm 1997-2003, JG 52, II. Gruppe.
^ ^a ^b Weal 2004, s. 18.
^ Holm 1997-2003, JG 28.
^ Holm 1997-2003, JG 52, III. Gruppe.
^ Littlejohn 1994, s. 199.
^ Weal 2004, s. 9.
^ Weal 2004, ss. 10, 16.
^ Weal 2004, ss. 12, 15–16.
^ Weal 2004, ss. 16–18.
^ Bergström 2007, s. 116.
^ Schreier 1990, s. 78.
^ Weal 2001a, s. 67.
^ Weal 2004, s. 94.
^ Schreier 1990, s. 134.
^ Schreier 1990, ss. 144, 146.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Weal 2004, s. 121.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Schreier 1990, s. 186.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Schreier 1990, s. 188.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Schreier 1990, s. 190.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag ^ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^an ^ao ^ap ^aq ^ar ^as ^at ^au ^av ^aw ^ax ^ay ^az ^ba ^bb ^bc ^bd ^be ^bf ^bg ^bh ^bi ^bj ^bk ^bl ^bm ^bn ^bo ^bp Schreier 1990, s. 166.

Bibliyografya

Bergström, Christer (2007). Barbarossa - The Air Battle: July–December 1941. Chevron/Ian Allan. ISBN .
Caldwell, Donald; (2014). Luftwaffe Over Germany: Defense of the Reich. . ISBN .
Holm, Michael. . ww2.dk. The Luftwaffe, 1933-1945. 19 Aralık 2000 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mayıs 2018.
Holm, Michael. . ww2.dk. The Luftwaffe, 1933-1945. 15 Aralık 2000 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mayıs 2018.
Holm, Michael. . ww2.dk. The Luftwaffe, 1933-1945. 19 Aralık 2000 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mayıs 2018.
Littlejohn, David (1994). Foreign Legions of the Third Reich. 3: Albania, Czechoslovakia, Greece, Hungary, and Yugoslavia. R. James Bender. ISBN .
Mombeek, Eric; Roba, Jean-Louis (November 2001). "Huit mois au I./JG 28" [Eight Months of I./JG 28]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (Fransızca), 104. ss. 10-17. ISSN 1243-8650.
Mombeek, Eric; Roba, Jean-Louis (December 2001). "Huit mois au I./JG 28". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (Fransızca), 105. ss. 22-28. ISSN 1243-8650.
Schreier, Hans (1990). JG 52 Das erfolgreichste Jagdgeschwader des 2. Weltkriegs [JG 52 The Most Successful Fighter Wing of World War II] (Almanca). Berg am See: K. Vowinckel. ISBN .
Stedman, Robert F.; Chappell, Michael (2012). Luftwaffe Air & Ground Crew 1939–45. Osprey. ISBN .
(2011). Arming the Luftwaffe: The German Aviation Industry in World War II. McFarland. ISBN .
Weal, John (2001a). Bf 109 Aces of the Russian Front. Oxford, UK: . ISBN . ^[]
Weal, John (2001b). Jagdgeschwader 54: Grünherz. . ISBN .
Weal, John (2004). Jagdgeschwader 52: The Experten. Aviation Elite Units. 15. Oxford, UK: . ISBN .

[FOOTNOTEWeal2001b11-1] Weal 2001b, ss. 11.

[FOOTNOTECaldwellMuller201428-2] Caldwell & Muller 2014, s. 28.

[FOOTNOTEWeal20046-9-3] Weal 2004, ss. 6-9.

[FOOTNOTEStedmanChappell20126-4] Stedman & Chappell 2012, s. 6.

[FOOTNOTEWeal200411-5] Weal 2004, s. 11.

[FOOTNOTEHolm_1997-2003-6] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Holm 1997-2003.

[FOOTNOTEHolm_1997-2003,_JG_433-7] Holm 1997-2003, JG 433.

[FOOTNOTEHolm_1997-2003,_JG_52I._Gruppe-8] Holm 1997-2003, JG 52, I. Gruppe.

[FOOTNOTEWeal200441-9] Weal 2004, s. 41.

[FOOTNOTEWeal20049–11,_15-10] Weal 2004, ss. 9–11, 15.

[FOOTNOTEHolm_1997-2003,_JG_52II._Gruppe-11] Holm 1997-2003, JG 52, II. Gruppe.

[FOOTNOTEWeal200418-12] Weal 2004, s. 18.

[FOOTNOTEHolm_1997-2003,_JG_28-13] Holm 1997-2003, JG 28.

[FOOTNOTEHolm_1997-2003,_JG_52III._Gruppe-14] Holm 1997-2003, JG 52, III. Gruppe.

[FOOTNOTELittlejohn1994199-15] Littlejohn 1994, s. 199.

[FOOTNOTEWeal20049-16] Weal 2004, s. 9.

[FOOTNOTEWeal200410,_16-17] Weal 2004, ss. 10, 16.

[FOOTNOTEWeal200412,_15–16-18] Weal 2004, ss. 12, 15–16.

[FOOTNOTEWeal200416–18-19] Weal 2004, ss. 16–18.

[FOOTNOTEBergström2007116-20] Bergström 2007, s. 116.

[FOOTNOTESchreier199078-21] Schreier 1990, s. 78.

[FOOTNOTEWeal2001a67-22] Weal 2001a, s. 67.

[FOOTNOTEWeal200494-23] Weal 2004, s. 94.

[FOOTNOTESchreier1990134-24] Schreier 1990, s. 134.

[FOOTNOTESchreier1990144,_146-25] Schreier 1990, ss. 144, 146.

[FOOTNOTEWeal2004121-26] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Weal 2004, s. 121.

[FOOTNOTESchreier1990186-27] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Schreier 1990, s. 186.

[FOOTNOTESchreier1990188-28] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Schreier 1990, s. 188.

[FOOTNOTESchreier1990190-29] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Schreier 1990, s. 190.

[FOOTNOTESchreier1990166-30] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag ^ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^an ^ao ^ap ^aq ^ar ^as ^at ^au ^av ^aw ^ax ^ay ^az ^ba ^bb ^bc ^bd ^be ^bf ^bg ^bh ^bi ^bj ^bk ^bl ^bm ^bn ^bo ^bp Schreier 1990, s. 166.